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1电梯安装工程监理细则一、工程概况工程名称：创维科技工业园二期地下室A区及5#楼建筑安装工程建设地点：宝安区石岩街道塘头一号路创维科技工业园内建筑面积：169764.43㎡工程建设相关单位：建设单位(业主)：创维平面显示科技（深圳）有限公司监理单位：深圳市赛格监理有限公司设计单位：香港华艺设计顾问（深圳）有限公司地质勘探单位：深圳地质建设工程限公司施工承包单位：中国建筑第八工程局有限公司施工质量目标：合格、确保深圳市优质结构施工进度目标，总工期：565天二、监理依据严格执行国家相关安装施工法规如：1、电梯安装验收规范（GBT10060-2011）2、电梯制造与安装安全规范（GB7588-2003）3、电梯技术条件（GB10050-88）4、电梯工程施工质量验收规范（GB50310-2002）三、监理控制要求（一）样板安装及基准线放设1、质量标准（1）保证项目1）基准线尺寸必须符合图纸要求，各线偏差不应大于0.3mm。2）基准线必须保证垂直。检查方法：吊线、尺量。（2）基本项目1）样板架水平偏差不得大于3/1000。2）并列电梯、厅门中心距偏差不得超过20mm。3）相对电梯、厅门中心线偏差不得超过20mm。2、应注意的质量问题（1）确定轿厢导轨基准线，应先复核图纸尺寸与实物尺寸两者是否一致。不一致时要以实物尺寸为依据，并通过有关部门核验。（2）每次作业前，均应复查一次基准线，确认无移位，与其他物体不接触后，方可作业。（3）如果在挂放铅垂线时发现井道偏斜较大时，则应根据实际情况，在保证运动部件离井道壁不小于30mm的前题下，将上、下样板架做适当移位补偿，并注意照顾多数，尽量减少剔凿作业，但上、下样板架任意方向的水平偏差不大于1mm。（4）对钢门套及大理石门套的电梯，应根据门套及土建施工尺寸，确定厅门位置，使门套与墙面尽量平行一致，要考虑门套口与厅门边间隙不宜过大，不要剔墙2过多。（二）导轨支架和导轨安装1、质量标准（1）保证项目1）导轨安装牢固，相对内表面间距离的偏差和两导轨的相互偏差必须符合表1的要求。轨距偏差和导轨的相互偏差表1项次项目偏差值（mm）检验方法1两导轨相对内表面间距离（全高）甲轿厢+10在两导轨内表面，用导轨检验尺、塞尺每2~3检查一点对重+20乙桥厢丙对重+302两导轨的相互偏差（全高）1检查安装记录或用专用工具检查注：电梯确定速度分为三类：甲类：2，2.5m/s（简称高速梯）；乙类：1.5，1.6，1.75m/s（简称快速梯）；丙类：0.25，0.5，0.63，0.75，1m/s（简称低速梯）；2）当对重（或轿厢）将缓冲器完全压缩时，轿厢（或对重）导轨长度必须有不小于03+0.035V2（以米表示）的进一步制导行程。（2）基本项目导轨支架应安装牢固，位置正确，横竖端正。焊接时，双面焊牢，焊缝饱满，焊波均匀。（3）允许偏差项目导轨组装的允许偏差、尺寸要求和检验方法应符合下表2的规定。导轨组装的允许偏差、尺寸要求和检验方法表2项次项目允许偏差或尺寸要求（mm）检验方法1导轨垂直度（每5m）0.7吊线、尺量检查2接头处局部间隙0.5用塞尺检查台阶0.05用钢板尺、塞尺检查修光长度甲≥300尺量检查乙、丙≥2003顶端导轨架距导轨顶端的距离≤500尺量检查2、应注意的质量问题（1）用混凝土灌注的导轨支架若有松动的，要剔出来，按前述的方法重新灌注，不可在原有基础上修补。（2）用膨胀螺栓固定的导轨支架若松动，要向上或向下改变导轨支架的位置，重新打膨胀螺栓进行安装。（3）焊接的导轨支架要一次焊接成功。不可在调整轨道后再补焊，以防影响调整精度。（4）组合式导轨支架在导轨调整完毕后，须将其连接部分点焊，以防位移。（5）固定导轨用的压道板、紧固螺栓一定要和导轨配套使用。不允许采用焊接的方法或直接用螺栓固定（不用压道板）的方法将导轨固定在导轨支架上。3（6）调整导轨时，为了保证调整精度，要在导轨支架处及相邻的两导轨支架中间的导轨处设置测量点。（7）冬季不宜用混凝土灌注导轨支架的方法安装导轨支架。在砖结构井壁剔凿导轨支架孔洞时，要注意不可破坏墙体。（8）与电梯安装相关的预埋铁、金属构架及其焊口，均应做好清除焊药、除锈防腐工作，不得遗漏。（9）电梯导轨严禁焊接，不允许用气焊切割。（三）对重安装1、质量标准（1）保证项目上、下导靴应在同一垂直线上，不允许有歪斜、偏扭现象。（2）基本项目导靴组装应符合以下规定：1）采用刚性结构，能保证对重正常运行，且两导轨端面与两导靴内表面间隙之和不大于2.5m。2）采用弹性结构，能保证对重正常运行，且导轨端面与导靴滑块面无间隙，导靴弹簧的伸缩范围不大于4mm。3）采用滚轮导靴，滚轮对导轨不歪斜，压力均匀，中心一致，且在整个轮缘宽度上与导轨工作面均匀接触。2、应注意的质量问题（1）导靴安装调整后，所有螺栓一定要紧牢防松。（2）若发现个别的螺孔位置不符合安装要求，要及时解决，绝不允许漏装。（3）吊装对重过程中，不要碰基准线，以免影响安装精度。（4）对重下撞板处应加装补偿墩2~3个，当电梯的曳引绳伸长时，以使调整其缓冲距离符合规范要求。（四）轿厢安装1、质量标准（1）保证项目1）轿厢地坎与各层地坎间距的偏差均严禁超过+30mm。2）开门刀与各层厅门地坎以及各层门开门装置的滚轮与轿厢地坎间的间隙均必须在5~10mnn范围以内。（2）基本项目1）轿厢组装牢固、轿壁结合处平整，开门侧壁的垂直底偏差不大于1/1000。轿厢洁净、无损伤。2）导靴组装应符合下列规定：a、刚性结构：能保证电梯正常运行，且轿厢导轨端面与两导靴内表央间隙之和为1.5~2.5mm。b、弹性结构：能保证电梯正常运行，且导轨顶面与导靴滑块面无间隙，导靴弹簧的伸缩范围不大于4mm。c、滚轮导靴：滚轮导靴不歪斜，压力均匀，说明书有规定者按规定调整，中心接近一致，且在整个轮缘宽度上与导轨工作面均匀接触。3）门扇平整、洁净、无损伤。启闭轻快、平稳。中分式门关闭时上、下部同时合拢，门缝一致。4）安全钳楔块面与导轨侧面间隙应为3~4mm，各间隙最大差值不大于0.3mm。如厂家有要求时，应按产品要求进行调整。5）安全钳钳口（老虎嘴）与导轨顶面间隙不小于3mm，间隙差值不大于0.5mm。6）检查超载开关应在电梯额定载重量110%时动作。满载开关应在电梯额定载重量时动作。4（3）允许偏差项目碰铁安装要垂直，垂直偏差不大于1/1000，最大偏差不大于3mm（碰铁的斜面除外）。2、应注意的质量问题（1）安装立柱时应使其自然垂直，达不到要求时，要在上、下梁和立柱间加垫片。进行调整，不可强行安装。（2）轿厢底盘调整水平后，轿厢底盘与底盘座之间，底盘座与下梁之间的各连接处都要接触严密，若有缝隙要用垫片垫实，不可使斜拉杆过分受力。（3）斜拉杆一定要上双母拧紧，轿厢各连接螺栓必须坚固、垫圈齐全。（4）吊轿厢用的吊索钢丝绳与钢丝绳轧头的规格必须互相匹配，轧头压板应装在钢丝绳受力的一边，对φ16mm以下的钢丝绳，所使用的钢丝绳轧头应不少于3只，被夹绳的长度应大于钢丝绳直径的15倍，且最短长度不小于300mm，每个扎头间的间距应大于钢丝绳直径的6倍，而且只准将两根相同规格的钢丝绳用轧头轧住；严禁3根或不同规格的钢丝绳用孔头轧在一起。（5）在轿厢对重全部装好，并用也曳引钢丝绳挂在曳引轮上，将要拆除上端站所架设的支承轿厢的横梁和对重的支撑之前，一定要先将限速器、限速器钢丝绳、张紧装置、安全钳拉杆、安钳开关等装接完成，才能拆除支承横梁，这样做，万一出现电梯失控打滑现象时，安全钳起作用将轿厢轧住在导轨上，而不发生坠落的危险。（6）在安装轿厢过程中，如需将轿厢整体吊起后用倒链悬空或停滞较长时期，这是很不安全的。正确的做法是用两根钢丝绳作保险用，这种钢丝绳应做有绳头，使用时配以卸扣，使轿厢重量完全由两根保险钢丝绳承载，这时应松去倒链的链条，使倒链完全呈现不承担荷载的状态。（五）厅门安装1、质量标准（1）轿厢地坎与各层厅门地坎间距离的偏差均严阵以待超过0~+3mm。（2）开门刀与各层厅门地坎及各层厅门开门装置的滚轮与轿厢地坎间的间隙均须在5~10mm范围以内，开门刀两侧与门锁滚轮间隙为3mm。（3）厅门上滑道外侧直面与地坎槽内侧垂直面的距离，应符合图纸要求，在上滑道两端和中间三点吊线测量相对偏差均应不大于±1mm。上滑道与地坎的平行度误差应不大于1mm。导轨本身的铅垂度应不大于0.5mm。（4）厅门扇垂直度偏差不大于2mm，门缝下口扒开量不大于10mm，门轮偏心轮对滑道间隙不大于0.5mm。（5）门扇安装、调整应达到：门扇平整、洁净、无损伤。（6）厅门框架立柱的垂直误差和上滑道的水平度误差均不应超过1/1000。（7）厅门关好后，机锁应立即将门锁住，锁紧件啮合长度至少为7mm。应由重力弹簧永久磁铁来产生并保持锁紧动作，而不得由于该装置的功能失效，造成层门锁紧装置开启，厅门外不可将门扒开，可借助于紧急开锁的钥匙开启厅门。每一扇厅门必须认真检查。（8）厅门关好后，门锁导电座与触点接触必须良好。如门锁固定螺栓孔为可调者，门锁安装调整后，必须加定位螺丝加以固定。（9）厅门门扇下端与地坎面的间隙为6±2mm。门套与厅门的间距为6±2mm。住宅梯为5±2mm。（10）允许偏差项目：厅门地坎及门套安装的尺寸要求、允许偏差和检验方法应符合表3的规定。厅门地坎及门套安装、允许偏差和检验方法表3项次项目允许偏差或尺寸要求检查方法1厅门地坎高出最终地面（cm）2~5尺量检查52厅门地坎水平度1/1000尺量检查3厅门门套垂直度1/1000吊线、尺量检查4中分式门关闭时缝隙不大于（mm）2尺量检查2、应注意的质量问题（1）固定钢门套时，要焊在门套的加强筋上，不可在门套上随意焊接。（2）所有焊接连接和膨胀螺栓固定的部件一定要牢固可靠。砖墙上不准用膨胀螺栓固定。（3）凡是需埋入混凝土中的部件，一定要经有关部门检查办理隐蔽工程手续后，才能浇灌混凝土。不准在空心砖或泡沫墙上用灌注混凝土方法固定。（4）厅门各部件若是损坏、变形的，要及时修理或更换，合格后方可使用。（5）厅门与井道固定的可调式连接件，在厅门调好后，应将连接件长孔处的垫圈点焊固定，以防位移。（六）机房机械设备安装1、质量要求（1）保证项目1）曳引机承重钢梁的两端必须放于井道承重梁或墙上。承重钢梁端应超过墙中心20mm，伸入墙内长度最少要保证75mm，承重钢梁水平误差不超过1/1000，横向水平误差小于0.5mm，距中心线误差小于6mm，相互水平误差小于1mm。2）桥厢空载时，引轮的垂直度偏差±0.5mm，导向轮端面与引轮端面的平行度偏差小于1mm。3）限速器绳轮、钢带轮、导向轮安装必须牢固，转动灵活，其垂直度偏差小于0.5mm。（2）基本项目1）曳引机底座水平误差均应在1/1000以下。2）设备直接在承重梁上安装时，要测量好螺栓孔位置，用电钻钻孔，孔径不大于螺栓直径1mm，不得有操作钢梁主筋的情况。3）制动器闸瓦应紧密地合于制动轮的工作面上，松闸时间隙均匀，且不大于0.7mm。4）通过曳引轮（或导向轮）中心线切点的垂线和通过轿厢中心的垂线偏差见表4。通过曳引轮中心线切点的垂线和通过轿厢中心垂线的允许偏差表4要求范围2m/s以上1~2m/s1m/s以下前后偏差±2±3±4左右偏差±1±2±25）轿厢安全钳拉杆侧的限速轮槽中心、轿厢拉杆头中心、张紧轮绳槽中心在同一垂线上，其偏差不应超过5mm，限速轮另一边绳槽中心与张紧轮另一边绳槽中心应在同一线上，最大偏差不应超过15mm。6）在电梯正常运行时，传动钢丝绳不应触及夹绳制动块，且不应有死弯及断丝现象。2、应注意的质量问题（1）凡是浇灌混凝土内的部件，在浇灌混凝土之前要经质检人员检查，当符合要求经检验者签字后，才能进行下一道工序。（2）曳引机在调试中，发现有异常现象，需拆开检修调整，首先应由厂家来人检查处理，如经厂家同意，要由技术部门会同有经验的钳工按有关规定操作。（3）限速器的整定值已由厂家调整好，现场施工不能调整。若机件有损坏或运行不正常，需送到厂家检验调整，或者换新。6（4）在安装过程中，应始终使承重钢梁