搜索
目录一、工程概况..........................................................1二、编制依据..........................................................1三、施工原理..........................................................1四、施工流程..........................................................14.1工艺流程......................................................14.2施工方案......................................................14.2.1基底检测................................................14.2.2测量放样................................................24.2.3原材料准备..............................................24.2.4材料用量................................................34.3运输摊铺......................................................34.4拌合..........................................................44.5整型..........................................................44.6碾压..........................................................54.7接茬处理......................................................54.8养生..........................................................54.9检测..........................................................6五、雨季施工..........................................................6六、成品保护..........................................................6七、质量问题及预防措施................................................7八、质量记录..........................................................7九、安全、环保措施....................................................81一、工程概况工程名称位于安徽省合肥市滨湖新区，施工路幅分配为2×10.5m（机动车道）+2×2m（机非分隔带）+2×6.0(3m非机动车道+3m人行道)一体化=40m。杭州路（包河大道—上海路）施工路幅分配为3m（中央隔离带）+2×10.5m（机动车道）+2×2m（机非分隔带）+2×6.0(3.5m非机动车道+2.5m人行道)一体化=40m。：机动车道、非机动车道采用20cm厚10%石灰土底基层，路床压实，人行道采用20cm厚6%石灰土改良层，路床压实。：机动车道采用20cm厚12%石灰土底基层，路床压实。非机动车车道采用15cm厚10%石灰土底基层，路床压。实人行道采用15cm厚6%石灰土改良层，路床压实。根据现场情况采用灰土网格法施工，该方案具有工艺流程简单，但规范化、标准化。施工机械化，劳动强度低，人员操作简便。质量标准明确，便于质量控制。二、编制依据《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）杭州路（广西路-上海路）工程施工图合肥市重点工程管理局关于实施灰土网格施工的通知三、施工原理将备好的素土翻晒达到一定的含水量后，通过计算石灰用量，采用网格均匀布灰，通过拌合、粉碎、整平、碾压后达到规定的要求。四、施工流程4.1工艺流程施工准备（底基检测、网格放样、材料准备、石灰用量计算）运输摊铺粉碎拌合整型碾压洒水养生4.2施工方案4.2.1基底检测1、完成土路基后，按规定验收合格后，进行石灰土的施工。2、凡不合格的路段，必须采取措施使其达到标准后，方能在其上铺筑石灰土基层。24.2.2测量放样放出中桩，直线段每10m设一中桩和边桩，曲线段每5m设一中桩和边桩,施工前，测量人员须在土路基上复设中线和边桩，直线段每10-15m设一断面桩，曲线段每项5-10m设一断面桩，标出高程的控制线。4.2.3原材料准备1、土的选择1)选择稍具粘性的土壤(塑性指数大于4)砂粘土、粉砂土、黏性土均可使用，以塑性指数10-15的的粉质黏土、黏土为宜，土块最大尺寸不大于15mm。土的有机物含量小于8%，硫酸盐含量小于0.8%，土中不得含有树根杂草等物。2)32、石灰、水的选择1)石灰宜用1～3级的新灰，磨细生石灰可以不消解直接使用。用块灰时应在使用前2～3天进行消解，自来水应尽量采用射水，使水均匀喷入灰堆内部，每插一处约停2-3min再换一位置进行插入，插遍整个灰堆，有足够的水量使灰进行充分粉化，未消解的灰块粒径不得大于1cm，如粉化不充分，应补充粉化。石灰应符合GB1594规定的生石灰或消石灰的技术标准，CaO+MgO的含量≥65％。当石灰质量不能达到以上要求时，可提高规定的石灰用量以补充其活性。2)水的要求宜使用饮用水及不含油类等杂质的清洁性水，PH值宜为6-8。4.2.4材料用量所用的土、石灰应符合质量要求。根据路段灰土的宽度、厚度、原材料的含水量及预定的干密度，计算试验段需要的石灰数量。根据灰土配合比、材料的含水量以及运输车辆的吨位，计算出石灰每车料的堆放面积。每次施工前要对现场的石灰松方密度Q1，含水量K1%;土的松方密度Q2，含水量K2%进行测定，根据灰土顶面横向均宽B1，底部横向均宽B2，纵向长度L进行计算得出灰土总量W=L×（B1+B2）/2×厚度×预定干密度×设计压实度，考虑各种材料现场的含水量和松散程度，计算石灰用量为石灰：W1=W×设计百分比×（1+K1%）。然后按照项目部现有车辆的吨位计算每车的可运输石灰吨位，根据上述计算得出现场石灰每车的分布面积，然后在根据面积计算出方格网的大小。4.3运输摊铺1、土料及石灰装车时，严格控制每车数量基本相等，严格按网格卸料2、先用自卸车将土按设计用量运至所施工的路段，用推土机放平，平地机整平，压路机稳压一遍，如土过湿翻晒至最佳含水量±2%。3、用自卸车按设计用量要求将石灰运到施工段，用人工进行摊平工作，施工经测量人员复核层面标高，根据测量结果及时调整，确保上足材料，准备拌合。44.4拌合1、用灰土拌合机拌合2～3遍，在拌合时随时检查深度，拌合结束后，混合料的含水量及表面颜色应均匀一致，灰剂量经检测合格后即可整平。2、加水或去水：a、施工中的加水量和加水次数视施工时当地气候条件和材料的含水量而定，应使加水后的混合料含水量接近最佳含水量。b、拌和时宜用压力喷头喷水。拌合时将水均匀喷洒在混合料上。c、如混合料中水分过多，则须晾晒风干。4.5整型1、粗料整型先用装载机进行粗平1～2遍，根据大面的平整情况，对局部高程相差较大（一般指超出设计高程±５㎝时）的面继续用装载机进行整型，待大面基本平整高程相差不大时（一般指±３㎝以内时），用平地机整型。2、稳压先用平地机进行初平一次，质检人员及时检测含水量，必要时通过洒水或晾晒来调整其含水量，含水量合适后，用压路机快速全宽静压一遍，为精平创造条件。3、精平整型人工拉线定出高程点，平地机进行精平１～２次，并及时检测压实度、高程、横坡度、平整度。对局部高程稍低的灰土面严禁直接采取薄层找补，应先用人工或机械刨松10㎝左右后再进行找补。54.6碾压碾压原则上以“先慢后快”、“先轻后重”、“先低后高”为宜。直线和不设超高的平曲线段，由路两侧向路中心碾压，设超高的平曲线，由路内侧向路外侧进行碾压。碾压时重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝。压路机的碾压速度头两遍以1.5～1.7km/h为宜，以后宜采用2～2.5km/h。首先重型压路机静压一遍，再进行振动压实2～3遍，根据试验段的总结经验，结合现场自检压实的结果，确定振动压实的遍数，最后静压1～2遍，最终消除轮迹印，使表面达到坚实、平整、不起皮、无波浪，压实度达到质量要求。由于检查井、雨水口周围不易压实，可采用小型压路机或小型夯实机具夯实，也可采用先埋后挖的逆作法施工，先在井口上覆盖板材，石灰土基层成活后，再挖开，接着升井圈、安井盖，必要时对井室周围浇筑混凝土处理。4.7接茬处理由于工作间断或分段施工时，应在石灰土接茬出预留30～50㎝不予压实，待施工时与新铺石灰土衔接，碾压时洒水湿润；宜避免纵向接茬缝，当需纵向接茬时，茬缝宜设在路中线附近；接茬应做成梯级形，梯级宽约50㎝。4.8养生石灰土在碾压完毕后的5～7天内必须保持一定的湿度，以利于强度的形成，避免发生缩裂和松散现象。养生期间封闭交通，如不能封闭交通时，应采用覆盖养护，并应限制车速不得超过15km/h，禁止重型卡车通行，如分层连续施工应在24h内完成。64.9检测施工过程中自检石灰土基层的质量检验应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008规范的相关规定及图纸要求。五、雨季施工1、由专人收听、收看天气预报及雨情预报，并及时汇报指导生产；2、备用的石灰及土堆成大堆，表面采用塑料布覆盖，四周挖排水沟排水；3、缩短摊铺长度，混合料要边拌和、边摊铺、边碾压，摊铺的石灰土当天成活；若施工时突降大雨，必须对已摊铺好的混合料进行初压，雨停后再碾压密实。分层施工时，应在雨前铺好上层，以防雨水浸入下承层。如遇连绵阴雨，暂停施工。六、成品保护1、项目部应该成立成品保护小组，层层树立产品保护意识，分工细致，责任明确，措施得力。2、洒水、保湿、养生7d以上，此项工作由专人负责，配备必须需的资源，如配备8～10t的专用水车一台，加水站的供水能力每小时不应小于8m3，随时保护石灰土基层表面的潮湿状态。3、养生期间封闭交通，在出口处设关卡，由专人负责看守，对施工车辆实行通行证制度，养生期后施工车辆限速行驶，最高车速不超过15km/h。7七、质量问题及预防措施1、弹软和表面松散现象含水量过高时造成表面弹软，过低时造成表面松软，施工时应加强对碾压前含水量的控制，而现场调整含水量是有一定限度的，因此预控工作显得十分必要，拌和前应对土、石灰等原材料的含水量进行检测，分析生产石灰土的可行性，拌和时必须加大对出厂灰土含水量的检测力度。2、石灰土拌和不均匀土块或灰块较大、含水量大不易拌和、拌和遍数过少等均是出现拌和不均匀的原因，应从以下几个方面着手解决：根据具体情况对石灰或土进行2㎝的方孔筛处理；同时控制拌和机械拌合遍数，延长灰土的拌和时间；生产灰土时严格控制含水量，以免因为含灰的不均匀对成型后的灰土压实产生影响，如有时将导致布灰少的地方压实度过高甚至超百，而布灰多的地方又将会出现压实度不够的“假象”。3、灰土层基层的缩裂石灰土的干缩系数较为明显，养护不到位时易产生严重的收缩裂缝，遇水表层易软化和抗冲刷能力差，而且灰土层的缩裂大部发生在冬季约-5℃以下时，因此预防石灰土基层缩裂措施主要有：加强灰土层养护管理；严格控制施工温度；分层施工时因及早进行上承层的施工。4、二次布灰拌和考虑到如果遇到已经拌好的灰或者灰土拌好后还没有来得及夯实就突然降雨，连续好几天都无法组织