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第1章绪论：航空发动机中的传热1.涡轮前燃气温度提高的原因；2.应对高温燃气挑战的主要技术措施；3.评价热端部件冷却的技术指标；4.空气系统的主要任务；5.热端部件冷却的结构形式；6.试证明增加涡轮叶片外换热热阻和减小内换热热阻均会降低叶片的外表面温度（证明中暂忽略热辐射）。7.航空发动机中使用冷却空气带来的益处与不利有哪些？第2章耐高温材料及热障涂层8.航空发动机涡轮材料的发展历程。9.什么是热障涂层，热障涂层组成、制造工艺；第3章高温燃气与涡轮叶片的换热10.涡轮叶片外换热系数沿叶片外表面的分布特点；11.换热系数无量纲准则形式及意义；12.涡轮导向叶片沿叶片径向对流换热系数的分布规律及原因；第4章发散冷却13.发散冷却的概念；14.从发散冷却机理上看，层流和湍流哪种流态下发散冷却更有效？第5章气膜冷却15.气膜冷却的概念；16.气膜冷却的主要评价指标；17.影响气膜冷却效果的因素有哪些？18.气膜对壁面和燃气对流换热的双重影响？19.说明绝热壁温Taw的定义、作用，以及与壁温Tw的区别是什么？第6章冲击冷却20.什么是冲击冷却？21.在航空燃气涡轮发动机中，哪些部位采用冲击冷却？22.请画出垂直冲击平面靶的流动示意图？并对冲击流动的四个区域流动特点作简要说明？23.为什么冲击冷却换热系数高于一般对流换热的换热系数？24.为什么有最佳冲击距？第7章燃烧室传热25.燃烧室火焰筒壁面的受热和冷却方式有哪些？26.如何确定火焰筒壁面平衡温度？第8章涡轮换热(1)-涡轮叶片的内部冷却27.涡轮叶片的内部冷却为什么经常采用多冷却腔的设计方式？28.横肋几何结构如何影响换热效果？29.径向内流和径向外流时哥氏力的影响30.离心力场衍生的浮升力的作用特点？31.叶片叶尖尾缘冷气不足的原因？第8章涡轮换热(2)-涡轮盘腔中的流动与换热28.在分析涡轮盘冷却时，转静系、旋转系分别是指什么？29.在转静系的冷却结构中，采用高位进气冷却方式有哪些优点？32.Batchelor流型和Stewartson流型的主要区别？33.预旋喷嘴的原理和作用？34.燃气入侵的原因和相应的密封结构有哪些？第9章空气系统35.设计计算和校核计算的目标是什么？36.顺序求解法和网络求解法各自的特点是什么？《发动机热防护》专题课：计算流动与换热方法37.CFD、CHT所代表的含义是什么？38.什么是CFD技术，利用CFD技术求解流动问题的步骤是什么？