燃气轮机推进装置

燃气轮机推进装置1.概述燃气轮机是内燃的旋转式动力机械，它是在内燃机（包括柴油机）和汽轮机的基础上发展起来的，它综合了两者的优点又避免了两者的缺点，所以它是一种新型的动力机械。2.燃气轮机的结构燃气轮机主体的主要结构有压气机，燃烧系统和燃气涡轮三大部件，其次还有进气系统和排气系统，这些构成燃气轮机的本体结构，除本体结构之外，还有若干保证机组安全运行的辅助系统，如控制系统，润滑油系统，液压油系统，冷却水系统，仪表气系统，燃料前置模块等。3.燃气轮机的工作原理空气由压气机的入口处进入压气机，经压缩提高压力后排入燃烧室，与喷入燃烧室的燃料混合燃烧，提高燃烧所产生的燃气的温度后送入涡轮，高温，高压的燃气在涡轮中膨胀做功，将燃气的热能和压力能部分转变成燃气高速流动的动能，再进一步转变成机械功，推动转子高速旋转。大约2/3的机械功用来拖动压气机，以提高空气的压力，为循环提供高压空气而维持燃气轮机的运行，所剩下的1/3的机械功对外输出，或驱动其他机械设备，如水泵，空压机，船舶螺旋桨等，或驱动发电机对外输出电能。对于航空发动机而言，高温，高压的燃气在涡轮里膨胀所做的机械功仅够用来拖动压气机，以提供维持机组运行所需的高压空气；燃气中没有转变成机械功的那部分热能和压力能转变成燃气高速流动的动能，使燃气从涡轮的尾喷管里向外高速喷出，以产生推动飞机或其他飞行器向前飞行的推力。4.燃气轮机的优缺点燃气轮机动力装置的优点是结构简单，工作可靠，单机功率大，体积小，质量轻，启动加速快，运转平稳振动小，水下噪声小，维护使用简单，易于实现远距离自动监控和操纵。燃气轮机用在船舶推进主机可大幅提高和改善现代舰艇的战术技术性能。因而在军用大中型水面舰艇上得到日益广泛的应用，但燃气轮机动力装置也具有耗油率偏高，特别是在变工况时耗油率更高，翻修寿命较短，排气温度高，空气流量大。要求进气，排气装置的尺寸大等问题，倒车也存在一些技术困难，尤其是因为经济性的原因影响了燃气轮机在民用船舶的大批量的应用。5.燃气轮机的应用燃气轮机按其应用可分为船舶燃气轮机，航空燃气轮机和工业燃气轮机。.1.船舶燃气轮机：是指在参数、材料、结构和运行性能等方面都能满足船舶航行技术要求的燃气轮机2.航空燃气轮机：是指在参数、材料、结构和运行性能等方面都能满足航空行技术要求的燃气轮机3.地面燃气轮机：是泛指在地面应用的燃气轮机，如发电用的燃气轮机。6.燃气轮机的著名供应商在西方工业国家，航空燃气轮机的以R.R，PW，GE三大公司为代表，在航空燃气轮机的基础上派生出了轻型工业和船舶燃气轮机。主要用于发电的重型燃气轮机以GE，西屋，西门子，和ABB等公司生产的为代表，作为代替蒸汽轮机的动力。目前国外燃气轮机及其技术的主要特点是：产业基础雄厚，设计体系完善；机型种类多，功率覆盖范围大；工业应用广泛，机组可靠性高。目前国内燃气轮机产业分布在机械、航空、船舶、航天等行业，主要厂家包括：机械行业的哈汽、南汽、上汽、东方；航空行业的东安、黎明、西航、606所、420厂；船舶行业的703所等。7.参考书籍1.牛利民，李淑英主编.；船舶燃气轮机结构；哈尔滨工程大学出版社2.任其智，赵小宁主编；PG9351FA燃气轮机原理与应用教程；电子工业出版社