物流成本决策.

3.2物流成本决策3.2物流成本决策一、成本决策与决策成本二、成本决策的方法和步骤三、本量利分析法什么是成本决策？物流成本决策是在物流成本预测的基础上，利用各种预测成本数据对各备选物流方案进行分析比较，从中选择最佳物流方案的活动。物流成本决策是依据成本数据进行物流方案的决策，这里的物流成本是进行决策的依据，不是决策的目的。物流成本决策对于正确地制定成本计划，促进企业降低成本，提高经济效益都具有十分重要的意义。物流成本决策中应注意的问题从物流总成本的角度考虑成本决策，注意各种物流成本之间的二律背反关系注意决策相关成本和决策非相关成本决策相关成本指影响决策结果，在成本决策中必须考虑的成本因素，如机会成本、重置成本、差额成本等；决策非相关成本指不影响成本决策、不需考虑的成本因素，如沉没成本、共同成本等。决策相关成本1.机会成本机会成本是指现有资源不按这种方式使用而按另一种方式使用而付出的代价。企业资源在短期内是既定的，因此要把准备放弃方案可能取得的利益看做是将被选取方案的机会成本加以考虑，才能对被选中的方案的经济效益做出正确评价。成本决策时要求被选取方案的收益必须大于机会成本，否则所选方案就不是最优的。P77-78决策相关成本2.差量成本差量成本也称差别成本，是指两个不同备选方案的成本差异。差量成本是进行成本决策的重要依据。差量成本只涉及和对比两种方案的成本差异部分，而不必核算全部成本(例如由运输方式的变化引起的成本差别)。成本决策时，只需考虑和比较两种方案的差异部分。决策相关成本3．重置成本重置成本又称现行成本，是指目前从市场上购买同一项原有资产所需支付的成本。在定价决策中，重置成本是重点考虑的对象。例如某流通企业库存部件的单位成本为250元，重置成本为300元，如何制定该商品售价？决策相关成本4.边际成本边际成本是指每增加或减少一个单位的业务量所引起的成本变动。边际成本在决策中的作用：当一项业务的边际成本小于边际收益时，该业务的实施是合理的。长途客运搭载乘客决策非相关成本1．沉没成本沉没成本是指在进行决策时，已经发生而且无法收回的成本。这类成本已发生，无法由现在的决策进行变更。沉没成本是一种历史成本，对现有决策而言是不可控成本。因此，沉没成本是决策非相关成本，在进行物流成本决策时无需考虑。决策非相关成本2.共同成本共同成本是指那些由多个方案共同拥有的固定成本。不管选择哪个方案，这类成本注定都要发生，而与特定方案的选择无关，因此对决策不产生影响。例如仓库的折旧费和管理人员工资对于采用定量法库存控制或定期法控制没有影响。二、成本决策的方法1．差别利润分析法所谓差别利润分析法，是指根据各方案之间的差别利润来评价方案的优劣而进行决策的一种方法。本法用于同时涉及收入和成本的决策分析。该法的应用步骤是：第一步：计算确定各方案的预计收入和成本；第二步：计算方案之间的差别收入和差别成本；第三步：根据方案之间的差别收人和差别成本，计算出方案之间的差别利润；第四步：根据差别利润评价方案的优劣，选择最优方案。差别利润分析法运输方式订购量运输成本毛利润净利润铁路715001500*2.5=37501500*100*0.2=3000026250.0公路419501950*6.0=117001950*100*0.2=3900027300.0航空222502250*10.35=23287.52250*100*0.2=4500021712.5成本决策实例（差别利润法）某商店要拟定一季度某食品的日进货计划，该商品的进货成本为每箱60元，销售价格为每箱110元，若当天销售，每箱可获利50元，如果当天销售不出，则剩余一箱要亏损20元。现市场需求情况不清楚，但有前两年同期的日销售纪录。决策问题：如何拟定日进货计划，才使利润最大？日销售量（箱）完成该量的天数（天）5036607270548018历史日销售量的数据日销售量（箱）完成该量的天数（天）概率503636/180=0.2607272/180=0.4705454/180=0.3801818/180=0.1合计1801.01）根据历史数据计算日销售量的概率成本决策实例（差别利润法）销售量进货量50607080期望利润(0.2)(0.4)(0.3)(0.1)进货方案5025002500250025002500602300300030003000286070210028003500350029408019002600330040002810条件收益2）根据可能的日销售量，编制条件收益表，计算平均期望利润成本决策实例（差别利润法）方案I90*10*0.7+(-20)*10*0.3–300=270方案II30*10*0.3+40*10*0.7–140=230方案III30*10*0.3+(40*3+90*7–200)*0.7–140=335I12II34新建库10年投资300扩建旧库10年投资140景气0.7不景气0.3景气0.790-209040新建库7年投资200不建库30二、成本决策的方法2．差量成本分析法所谓差量成本分析法，是指根据各方案的相关成本差异来评价方案优劣，进而据以决策的一种方法。本法适用于只涉及成本的方案决策分析。该法的应用步骤是：第一步：计算出各方案的相关成本。第二步：计算出各方案之间的相关成本差异。第三步：根据相关成本数值的性质进行决策。直送方案与配送方案的决策(依据成本差量)直送方案：每年运送2010次，每次运量平均200件，每件产品平均运价9.8元总成本=2010*200*9.8=3939600元配送方案：首先批量运输到需求地仓库，运输成本每件2.9元，配送运输费用每件2元；租赁仓库1000平米，年租费700元/平米，年仓库作业成本450000元，年库存持有成本250000元总成本=(2010*200)*(2.9+2)+1000*700+450000+250000=3369800不同运输方案的决策（依据成本差异）考虑不同方案的成本构成：1.运输成本运输量(件)×运输费率(元/件)2.工厂库存持有成本(运输批量/2)×商品单价×年库存费率3.在途库存持有成本年运输总量×商品单价×(年库存费率×运送时间/365)4.仓库库存持有成本(运输批量/2)×(商品单价+运输费率）×年库存费率p102*二、成本决策的方法3．成本无差别点法实例：外购包装箱还是自制包装箱？外购：每件25元自制：固定成本320000元，单位变动成本17元外购成本函数：y=25x自制成本函数：y=320000+17x成本数量32000040000外购自制1000000二、成本决策的方法3．成本无差别点法是指根据两种方案的成本无差别点来分析评价方案优劣，进而据以进行决策的一种方法。本法适用于在相关业务量水平事先未确定条件下的方案决策。该法的应用步骤是：第一步：建立各方案的预计总成本-业务量函数式。第二步：以各方案的成本函数式组成方程组，即二元一次方程组。第三步：求解方程组，计算成本无差别点。第四步：以成本无差别点为界，进行各相关方案之间的比较与评价，并进一步做出决策。二、成本决策的方法4.功能成本分析法(物流投资项目可行性决策)功能成本分析是从物流项目的功能和成本（投资）相互适应的角度，对若干可行方案进行比较分析，选取功能-成本（投资）匹配适应的方案。哪个方案最优？功能低成本高功能高成本低功能–成本相互适应二、成本决策的方法4.功能成本分析法该方法的实施步骤：1.对每个方案I的各项功能进行评分，获得该方案的功能总分:Fi2.计算方案I的功能系数3.根据各个方案的成本(投资)总额，计算成本系数：4.计算每一方案的功能成本系数比值：iiiFFFR/iiiCCCR/iiiCRFRFCR/功能成本分析法：实例功能评分，计算功能系数：方案功能综合得分Fi功能系数FRi订单处理作业效率供货准确信息化0.20.20.40.2甲708085657729.7%乙808595808733.6%丙9095100909536.7%259100%功能成本分析法：实例成本投资统计，计算成本系数：单位：万元方案成本总成本Ci成本系数CRi设计费基建费设备费信息系统费甲104090614626.6%乙10501201019034.7%丙15601251221238.7%548100%方案功能系数FRi成本系数CRiFCRi甲29.7%26.6%1.12乙33.6%34.7%0.97丙36.7%38.7%0.95二、成本决策的方法5.价值工程法（ValueEngineering）通过集体智慧和有组织的活动对产品或服务进行功能分析，使方案以最低的总成本，可靠地实现产品或服务的必要功能，从而提高产品或服务的价值。V=F/C价值工程法对各种方案提出以下问题：1）分析对象是什么？2）它的功能是什么？3）它的成本是多少？4）它的价值是多少？5）有无其它方法实现该功能？6）新方案成本多少？7）新方案能满足要求吗？发现问题解决问题价值工程法实例分析：包装材料的选择决策（优化设计）1）确定价值工程分析的对象：该公司产品主要用木箱包装。为保护产品、方便运输，木箱由箱体、夹板、油纸、固定件等部件组成。2）木箱各部件的功能各部件功能重要性分析序号木箱部件功能1箱体保护物品、方便物流、美观2夹板缓冲外力、防止磕碰3油纸防尘、防潮、防雨4固定件形成整体、保证牢固序号部件功能关系功能分功能系数1箱体F15F41600.74422夹板F2F3150.06983油纸F3100.04654固件F4F2、F3300.13952151.00003）木箱各部件的成本序号部件数量成本（元）成本系数1箱体15.180.91042夹板20.300.05273油纸10.150.02644固件120.060.01055.691.00004）木箱各部件的价值系数序号部件功能系数成本系数价值系数1箱体0.74420.91040.81742夹板0.06980.05271.32453油纸0.04650.02641.76144固件0.13950.010513.28575）调整现实成本部件现实成本价值系数调整后成本成本调整箱体5.180.81744.23-0.95夹板0.31.32450.400.10油纸0.151.76140.260.11固件0.0613.28570.800.74∑5.695.69调整后成本=现实成本×价值系数5）用5层瓦楞纸板替代木板，纸箱箱体成本4.20元，增加固定件序号部件功能系数成本成本系数价值系数1箱体0.74424.200.78950.94262夹板0.06980.300.05641.23763油纸0.04650.200.03761.23674固件0.13950.620.11651.19745.321序号部件功能系数成本系数价值系数1箱体0.74420.91040.81742夹板0.06980.05271.32453油纸0.04650.02641.76144固件0.13950.010513.28576）设定目标成本4元，如何改进包装材料？序号部件功能系数目标成本分配现实成本功能改善价值成本降低1箱体0.74422.985.180.57532.202夹板0.06980.280.300.93330.023油纸0.04650.190.151.2667-0.044固件0.13950.550.069.1667-0.494.005.691.69目标成本分配=现实成本总额×功能系数四、利用量本利分析进行物流成本决策量本利分析（VCP分析）即业务量-成本-利润关系分析。用于揭示固定成本、变动成本、营业量、单价、利润之间的相关变动规律，可以为物流成本预测和决策提供必需的信息。量本利分析所考虑的因素包括：固定成本a单位变动成本b营业量x产品或服务的单价p营业利润PaxbpPbxapxP)()(量本利分析的基本关系式四、利用量本利分析进行物流成本决策量本利分析基本关系式中的重要