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1.1研究背景21世纪是一个以网络计算机为核心的信息时代。数字化、网络化与信息化、经济全球化是21世纪的时代特征。随着信息技术的飞速发展，经济全球化不断加快。通过计算机技术、数据通讯和互联网技术实现现代化物流和电子商务已是大势所趋。而现代物流和电子商务的实施离不开信息化的支持，信息化是现代物流及电子商务发展的基础。在物流信息交换、供应链管理等方面，由于信息传递的不及时、信息失真、信息交换错误所造成的损失每年高达数千亿美元。以全球零售业巨头沃尔玛为例，每年由于信息传递问题所造成的缺货率大约是8%左右，如果可以减少1%的缺货率，仅此一项每年就可以给沃尔玛增加10亿美元的收入[1]。另外，在社会信息化过程中，信息资源剧增，各类信息内容呈爆炸式增长。庞大的信息资源和昂贵的信息成本，使得人们无法独立生产所需要的数据，而必须通过共享来获取资源和必要的信息。那么如何实现实时地信息交流呢？1999年由美国麻省理工学院AutoID中心提出的EPC（Electronicproductcode，产品电子代码）给人们提供了新的启迪.人们将每一件物品赋予一个唯一的编号，EPC标签是这一编号的载体，当EPC标签贴在物品上或内嵌在物品中的时候，即将该物品与EPC标签中的唯一编号（标准说法是“产品电子代码”或“EPC代码”）建立起了一对一的对应关系[1]。基于互联网和射频技术的EPC系统，即实物物联网（简称物联网）是在计算机互联网的基础上，利用RFID(RadionFrequencyIdentification,射频识别)、天线数据通迅等技术，构造了一个实现全球物品信息实时共享的“Internetofthings”。它将成为继条码技术之后，再次变革商品零售结算、物流配送及产品跟踪管理模式的一项新技术。EPC标签从本质上来说是一个电子标签，通过射频识别系统的电子标签读写器可以实现对EPC标签信息的读取。读写器获取的EPC标签信息，并把标签信息送入互联网EPC体系中PML(PhysicalMark_UpLanguage,实体标记语言)服务器后[2]，就实现了对物品信息的采用和追踪。然后利用EPC体系中的网络中间件等，可实现对所采集的EPC标签信息的利用。1.2目前的发展现状[3]随着RFID技术以及无线局域网技术的日渐成熟，标准逐渐统一，EPC系统也不断完善，EPC技术为更广大的人所了解，所使用。1.2.1国外EPC的发展现状20世纪中期产生的射频识别技术，由于射频标签本身的价格昂贵，阻碍了它的推广和应用。1999年，美国麻省理工学院成立Auto-ID中心，进行射频识别技术的研发，通过创建RFID标准，并利用网络技术，形成EPC系统，目的是建设全球实物互联网。具体来讲，EPC系统在国际上的测试可分为三个阶段：试验第一阶段(货堆)：2001年9月，Auto-ID中心成功读取了宝洁公司位于密苏里州CapeGiradeau工厂中手纸货堆上的EPC代码。10月，该厂有一批货物要发往位于Oklahoma,TulsaSam’s俱乐部，当货物离开工厂时，货堆上的EPC代码在异地被成功的读取。试验第二阶段(货箱)：2002年2月，联合利华、宝洁、卡夫、可口可乐、吉列、沃尔玛和强生等公司将包装盒上配有EPC标签的货物在全美8个州中选定的配送中心和零售商之间运输，尽管从货堆试验到包装盒试验大大增加了传输的数据量，系统运行仍然良好。试验第三阶段(单个物品)：2002年底，Auto-ID中心测试系统处理更大数据量的能力，标签被加载到单个物品上。EPC可为每一单个商品建立全球的，开放的标识标准，以EPC软硬件技术构成的“EPC物联网”，能够使产品的生产、仓储、采购、运输、销售、及消费的全过程发生根本性的变化，从而大大提高全球供应链的性能。虽然目前EPC系统还没有真正地应用在企业的管理行为中，但却引起了全球的关注和兴趣。目前，在全球共有90个终端用户和75个系统集成商进行EPC系统的测试，他们一起合作，整合EPC系统的产品标识，建立EPC实施方案。EPC系统的研发，可以说是如火如荼。在美国，全球零售巨头沃尔玛表示从2005年1月起，沃尔玛将让他们的前100位主要供应商在他们的货物中放入EPC标签，应用到1个关键配送中心。从2006年1月起，应用到所有配送中心。制造业如吉列、强生、宝洁以及知名的物流企业如联合包裹服务公司(UnitedParcelService)也都承诺要尽可能将EPC系统引入企业的供应链管理过程中。在日本，EPC系统国家发展战略已经制定。在其战略中强调要进行EPC系统研究，由经济产业省和总务省，推广电子标签的普及，力争将标签价格降至3-5日元。同时，在该战略中也指出要建立EPC系统标准体系，制定相关国家标准，并与ISO和EPCGlobal接轨；建立技术产业联盟(由NTT集团、KDDI、索尼、日立、东芝、NEC、丰田汽车、东京电力、日本通运、日本铁道货物、京滨电气铁道公司、三菱—沃尔玛等100家企业组成)；建立行业试点(2003年要在家电、图书、服装、食品流通业进行试点；2004年拓展到10多个应用领域)。在加拿大，EPCglobal加拿大已经产生，由该组织负责本国EPC系统的研发和推广。2004年其主要举措有：代表加拿大工业界参与制定全球EPC2.0标准；建立与加拿大基础技术和系统相兼容的EPC标准；制定EPC商业计划，在加拿大推广该技术；为EPC网络的发展提供有利的公共政策；培训终端用户、技术方案解决商(包括：出版EPC商业应用案例；建立EPC培训机制，举办论坛、演讲进行交流；宣传EPC网络的商业价值)；建立加拿大应用方案服务商及用户委员会；引导加拿大各行业应用。在英国，Tesco已于2003年9月进行了该公司物流中心“NationalDistributionCentre(NDC)”和英国的两家商店(St.Neots与Peterborough)进行EPC系统的应用测试，使用915HMz频带，对NDC和两家商店之间的包装盒及货盘的流通路径进行追踪。1.2.1国外EPC的发展现状20世纪中期产生的射频识别技术，由于射频标签本身的价格昂贵，阻碍了它的推广和应用。1999年，美国麻省理工学院成立Auto-ID中心，进行射频识别技术的研发，通过创建RFID标准，并利用网络技术，形成EPC系统，目的是建设全球实物互联网。具体来讲，EPC系统在国际上的测试可分为三个阶段：试验第一阶段(货堆)：2001年9月，Auto-ID中心成功读取了宝洁公司位于密苏里州CapeGiradeau工厂中手纸货堆上的EPC代码。10月，该厂有一批货物要发往位于Oklahoma,TulsaSam’s俱乐部，当货物离开工厂时，货堆上的EPC代码在异地被成功的读取。试验第二阶段(货箱)：2002年2月，联合利华、宝洁、卡夫、可口可乐、吉列、沃尔玛和强生等公司将包装盒上配有EPC标签的货物在全美8个州中选定的配送中心和零售商之间运输，尽管从货堆试验到包装盒试验大大增加了传输的数据量，系统运行仍然良好。试验第三阶段(单个物品)：2002年底，Auto-ID中心测试系统处理更大数据量的能力，标签被加载到单个物品上。EPC可为每一单个商品建立全球的，开放的标识标准，以EPC软硬件技术构成的“EPC物联网”，能够使产品的生产、仓储、采购、运输、销售、及消费的全过程发生根本性的变化，从而大大提高全球供应链的性能。虽然目前EPC系统还没有真正地应用在企业的管理行为中，但却引起了全球的关注和兴趣。目前，在全球共有90个终端用户和75个系统集成商进行EPC系统的测试，他们一起合作，整合EPC系统的产品标识，建立EPC实施方案。EPC系统的研发，可以说是如火如荼。在美国，全球零售巨头沃尔玛表示从2005年1月起，沃尔玛将让他们的前100位主要供应商在他们的货物中放入EPC标签，应用到1个关键配送中心。从2006年1月起，应用到所有配送中心。制造业如吉列、强生、宝洁以及知名的物流企业如联合包裹服务公司(UnitedParcelService)也都承诺要尽可能将EPC系统引入企业的供应链管理过程中。在日本，EPC系统国家发展战略已经制定。在其战略中强调要进行EPC系统研究，由经济产业省和总务省，推广电子标签的普及，力争将标签价格降至3-5日元。同时，在该战略中也指出要建立EPC系统标准体系，制定相关国家标准，并与ISO和EPCGlobal接轨；建立技术产业联盟(由NTT集团、KDDI、索尼、日立、东芝、NEC、丰田汽车、东京电力、日本通运、日本铁道货物、京滨电气铁道公司、三菱—沃尔玛等100家企业组成)；建立行业试点(2003年要在家电、图书、服装、食品流通业进行试点；2004年拓展到10多个应用领域)。在加拿大，EPCglobal加拿大已经产生，由该组织负责本国EPC系统的研发和推广。2004年其主要举措有：代表加拿大工业界参与制定全球EPC2.0标准；建立与加拿大基础技术和系统相兼容的EPC标准；制定EPC商业计划，在加拿大推广该技术；为EPC网络的发展提供有利的公共政策；培训终端用户、技术方案解决商(包括：出版EPC商业应用案例；建立EPC培训机制，举办论坛、演讲进行交流；宣传EPC网络的商业价值)；建立加拿大应用方案服务商及用户委员会；引导加拿大各行业应用。在英国，Tesco已于2003年9月进行了该公司物流中心“NationalDistributionCentre(NDC)”和英国的两家商店(St.Neots与Peterborough)进行EPC系统的应用测试，使用915HMz频带，对NDC和两家商店之间的包装盒及货盘的流通路径进行追踪。2003年底，Tesco使用与2003年9月测试基本相同的系统，同著名日用品公司美国金佰利、美国宝洁、英国联合利华、美国吉列、著名饮料公司英国Diageo等5家供货商展开进一步测试，以验证已在欧洲获得批准的UHF频带的868/869MHz的通信中使用无线标签的效果。AutoID中心研发EPC系统，在国际物品编码协会的主导下，为了通过采纳开放的全球标准和产品标识来提高商业的贸易效率，实现EPC系统的宗旨，EAN和UCC成立EPCglobal，来管理全球EPC标准、开发并实施市场和通信、管理有关EPC的知识产权、与AutoID中心就未来的改善进行合作、管理EPC系统。EPC网络的商业化给各国的编码组织提供了发展新业务的绝好机会，同时由于EAN已经建立了遍布全球的编码组织，对于开展这一项新的业务提供了组织保障。通过EAN的世界成员组织和美国UCC，负责EPC系统的全球教育、信息传播、教育工具和推动，可以利用他们超过100万的成员公司的全球用户基础推动EPC技术的应用。自此，EPC系统的研发力量在全球范围内得以整合，并进入了有计划的推广阶段。1.2.2国内EPC的发展现状国内研究人员对EPC的研究基本上是从空白开始的，已有的技术积累也较低，但这方面的研究一直在继续，基本属于跟踪发达国家的研究，参与这方面研究的有中国物品编码中心、中国标准协会等机构非营利机构以及复旦大学、北京大学等一些大学的科研机构，目前已经取得了一些初步的成果，EPC处于宣传和推广的起步阶段。作为EPC系统的关键之一的射频识别技术的研究，中国物品编码中心早在1996年就开始了。1999年，中国物品编码中心完成了原国家技术监督局的科研项目《新兴射频识别技术研究》，制定了射频识别技术规范。2002年中国物品编码中心开始积极跟踪国际EPC的发展动态，2003年完成了《EPC产品电子代码》课题的研究，出版了《条码与射频标签应用指南》一书。Auto–ID中国试验室依托于复旦大学，是EPCglobal组织所属的六所学术研究机构之一，在中国负责标签和识读器的研发。2003年9月，为了促进国内对EPC的了解，中国物品编码中心邀请UCC董事会成员、全球宝洁的首席信息官SteveDavid来中国就有关EPC技术及其在供应链的应用情况进行交流。2003年12月，由国家标准化管理委员会主办、中国物品编码中心牵头，全国物流信息管理标准化技术