流沙处理方案

港城大道东段流沙段治理方案中铁九局集团有限公司宜宾临港项目经理部目录1、工程概况............................................................................12、编制依据及编制范围.................................................................12.1编制依据.......................................................................12.2编制范围.......................................................................13、处置方案...........................................................................23.1雨水箱涵沟槽开挖及基础处理......................................................23.2污水管沟开挖及基础处理..........................................................24、安全质量保证措施....................................................................34.1、组织措施......................................................................34.2、安全保障措施..................................................................34.3质量保证措施....................................................................54.3.1质量标准..................................................................54.3.2质量保证措施..............................................................6港城大道东段流沙段治理方案中铁九局集团有限公司宜宾临港项目经理部1港城大道东段流沙段治理方案中铁九局集团有限公司宜宾临港项目经理部1港城大道东段流沙段治理方案1、工程概况港城大道东段起点接既有长江北路，由南向北，接纬五路东段。路线全长1461.877m，道路红线宽度为40m，设计速度40km/h，属城市次干道。目前现场正在进行雨水箱涵及污水管道施工，雨水线路左侧为已有排洪沟，沟内长期有水，雨水箱涵K0+240~K0+300段开挖后现场地质为粉质沙土，且沟内有大量渗水，混合为流质沙土，已开挖至设计标高，通过探坑得知设计底标高以下2m范围内仍为流质沙土，继续开挖边坡稳定性极差且地基承载力不满足设计要求；污水线路右侧为在建汽车产业园项目（已施工完场平区域），区域土体含水量较大，污水管沟K0+550~K0+670段开挖2m深后即出现多处渗水点，现场地质为粉质沙土，混合为流质沙土，边坡稳定性极差，且该段水量较大，无法继续开挖。2、编制依据及编制范围2.1编制依据1）《港城大道东段道路工程施工图设计（第一册）》；2）《港城大道东段排水工程施工图设计（第三册》；3）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；4）《城镇道路施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）；5）当前行业建设的技术水平、管理水平和施工装备水平；6）现场调查等所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；2.2编制范围港城大道东段雨水箱涵K0+240~K0+300沟槽开挖及基础处理、污水管沟港城大道东段流沙段治理方案中铁九局集团有限公司宜宾临港项目经理部2K0+550~K0+670沟槽开挖及基础处理。3、处置方案3.1雨水箱涵沟槽开挖及基础处理雨水箱涵K0+240~K0+300段开挖后现场地质为粉质沙土，且沟内有大量渗水，混合为流质沙土，按原图纸设计进行1：1开挖放坡边坡后稳定性极差，边坡不稳定会出现垮塌现象，已通知设计单位及地勘单位进行现场踏勘，监理及跟踪审计单位参加，现场确定进行加大放坡开挖，确保边坡稳定，开挖至设计标高后基地仍为粉质沙土，继续下挖边坡稳定性极差且地基承载力不满足设计要求，为保证开挖时边坡的稳定性，采取加大放坡的方式，确保基坑开挖的稳定和安全；基底为原状沙土，地基承载力不满足要求，采取抛填块石的方式进行地基加固，每次填筑块石后即进行碾压，采用沉降差进行控制，压至没有产生明显的沉降为止，沉降差不得大于5mm，并应重新检测地基承载力，合格后方可进行下一步工序施工。开挖及基础处理过程中具体工程量以现场实际发生为准。3.2污水管沟开挖及基础处理污水管沟K0+550~K0+670段开挖后现场地质为粉质沙土，且沟内有大量渗水，混合为流质沙土出现多处渗水点，现场地质为粉质沙土，混合为流质沙土，边坡稳定性极差，且该段水量较大，坑内积水较深，无法继续进行开挖施工，为保证施工有序进行，需采取降水措施，采取集水坑集水机械抽排的方式，沿基槽设置排水沟并分段设置集水坑，集水坑尺寸采用1.5m×1.5m×2m，每隔30m在管沟开挖的较低处（下游）设置，并在坑内安装水泵抽水；在快开挖至基地标高时，在沟槽底部一侧，顺线路设置临时排水沟，排水沟截面尺寸60×60cm，若水量较大时可适当加大排水沟及集水坑尺寸，并增加水泵，以保证坑内积水不影响施工作业。港城大道东段流沙段治理方案中铁九局集团有限公司宜宾临港项目经理部3在开挖至设计标高后，应检测其地基承载力是否满足要求，若基底为原状沙土，地基承载力不满足要求时，应采取抛填块石的方式进行地基加固，填筑块石后即进行碾压，采用沉降差进行控制，压至没有产生明显的沉降为止，沉降差不得大于5mm，并应重新检测地基承载力，合格后方可进行下一步工序施工。开挖及基础处理过程中具体工程量以现场实际发生为准。4、安全质量保证措施4.1、组织措施以项目部为主体，成立相应的安全质量管理领导小组，由项目经理担任组长，项目副经理、总工程师任副组长，专职安全员、小组成员由现场技术员、施工员等相关人员组成。负责现场施工的安全质量管理及应急处理。领导小组成员必须经过安全培训合格，并持有安全上岗证，具备多年施工安全生产经验，能贯彻国家、宜宾市和上级有关安全生产的政策和规定，严格执行有关法规、条例和规定。参加该段施工人员须经过技术交底培训和三级安全教育培训，签订安全生产劳动合同，按有关人事管理制度和安全管理制度的有关规定，符合者方可上岗。使得全员在安全生产过程中真正做到“反三违”和“三不伤害”，并树立全局观念，坚持“安全第一、质量第一”，确保本工程双创双赢。在安全领导小组的领导下利用休工期间认真学习《安全生产法》，做好安全事故预控，落实安全监控责任人，及时通报前期工作、总结近期工作，交待当前安全生产注意事项，并按上级主管部门的要求，积极开展各类安全活动。及时考核安全生产情况，评比和奖罚同步进行。4.2、安全保障措施按照本经理部安全生产要求和职能部门的分工，相应建立了多种安全管理制度，港城大道东段流沙段治理方案中铁九局集团有限公司宜宾临港项目经理部4明确各部门的职能和职责，形成安全管理网络化、科学化、规范化。以“安全责任重于泰山”的思想为指导，开展齐抓共管，落实安全责任。并与相关要害管理部门签订安全责任状，严把工程安全关，确保整体工程形象。1）现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行路线，并设立明显的标志，防止相互干扰碰撞；2）机械作业要留有安全距离。3）设立专职安全员并建立旁站制度，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头，安全员每天现场监督检查，施工管理人员坚守现场，加强现场指挥,防止机械设备相互碰撞、倾覆和伤人事故的发生。4）对施工人员定期进行安全教育和安全知识的考核。5）工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。6）各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。7）施工作业前，对现场土方挖运班组、现场管理人员进行安全技术交底，对施工过程中的安全控制、措施进行交底，交底后方可进行该段作业。8）对各类机械作业人员实行持证上岗制度，杜绝违章操作现象。9）加强安全生产的教育和宣传工作，提高施工人员的安全生产意识。10）边坡稳定要求（1）开挖过程中严禁擅自改变放坡坡度，严格按设计要求施工，若出现不稳定情况时应及时停止坑内作业，撤离坑内作业人员机械，并通知各方单位，现场勘查后确定加大放坡的坡度后继续施工（2）严禁在坑边堆土，堆土距离不得小于2m，确保基坑边坡的稳定性不受影响。港城大道东段流沙段治理方案中铁九局集团有限公司宜宾临港项目经理部5（3）为防止积水长时间浸泡坡脚引起边坡不稳定，必须保证抽水连续可靠，保持坑底不被积水浸泡，必要时可准备多套抽水设备作为备用。11）临边防护（1)基坑施工临边应按规定设置防护栏杆；当基坑开挖深度超过2.0m的，还必须在栏杆式防护基础上加设密目安全网防护。(2)防护栏杆应由上、下两道横杆及栏杆柱组成。一般上杆离地面高度为1.2m;下杆离地面高度为0.6m；立杆间距取2.0m。(3)栏杆柱离基坑边口的距离不应小于0,5m,可采用钢管直接打入地面0.6m深。栏杆柱周边用水泥砂浆稳定。(4)栏杆柱的固定及其与上、下横杆的连接，其整体构造及强度应经受1000N外力；施工现场可能有车辆或物体碰撞，应加大横杆截面或加密栏杆柱的间距及埋置深度等措施。(5）施工现场设置安全警示标志，夜间施工设置足够的照明设施，并每隔40米设立一组警示灯。(6）在基坑周围不允许堆放材料，材料堆放必须在距离基坑2米以外。4.3质量保证措施4.3.1质量标准1）为保证基坑边坡稳定不发生垮塌及落石，开挖采取1：1.25的大坡比开挖，若过程中出现不稳定情况，经各方现场确定后，以调整后的坡度为准。2）抽水作业以坑底无明水为标准，顺线路设置临时排水沟，排水沟截面尺寸60×60cm，集水坑尺寸采用1.5m×1.5m×2m，每隔30m在管沟开挖的较低处（下游）设置，并在坑内安装水泵抽水；若水量较大时可适当加大排水沟及集水坑尺寸，并港城大道东段流沙段治理方案中铁九局集团有限公司宜宾临港项目经理部6增加水泵，以保证坑内无水不影响施工作业。3）为保证基础处理质量，填筑的片块石尺寸不小于30cm，最大尺寸不大于50cm，抗压强度不小于30Mpa，不得采用泥岩、风化岩等遇水变质的材料，现场应严格控制到场材料，不合格材料严禁使用。4）为保证基础的稳定可靠，抛填块石后应进行压实，并采用沉降差进行控制，压至没有产生明显的沉降为止，沉降差不得大于5mm，并应重新检测地基承载力，合格后方可进行下一步工序施工。4.3.2质量保证措施1）工程用的所有材料进场时，必须严格按规范要求进行验收，并进行标识，做好可追溯性记录。2）施工过程的质量控制：每个分项工程施工前均由技术负责人编制出详细的技术质量交底，由各施工队遵照实施。3）开工前组织有关工程技术人员及各工种负责人、主要操作人员对施工图纸进行全面系统的技术交底。4）工程技术组全面负责整个加固工程的质量，技术人员跟班作业，及时解决施工中出现的问题，并做好施工报表记录，对工程技术资料进行收集整理，确保技术资料的及时性、正确性和完整性。5）严格把好原材料质量关，所有材料进场都必须经过现场验收，合格后按规格、型号进行分批堆放。然后取样送试验室进行质量复检，合格后方可进行加工使用，坚决杜绝不合格的材料使用到工程中。