碎石垫层试验段施工方案

81省道温岭段改建工程第05施工标段（K19+650～K26+371）碎石垫层试验段施工方案浙江八咏公路工程有限公司81省道温岭段改建工程05标项目部2013年1月10日碎石垫层试验段施工方案81省道温岭段改建工程第05施工标段全线长6.721km，其中软土路基5.439km。设计软土路基处理褥垫层为砂砾碎石垫层，由于本地砂砾资源缺乏，外进砂砾质量难以保证，经过监理工程师审查同意将砂砾碎石垫层改为碎石垫层。为确保软土路基处理施工质量，根据施工图纸及有关施工技术规范的要求，进行软土路基处理碎石垫层试验段的施工，以便选定合理的施工工艺，确定有关技术参数，为大规模施工提供依据。为保证试验段的施工顺利进行，特制定施工方案。1.编制依据本施工技术方案的编制以下列文件和资料为依据：1.1《施工合同协议书》。1.281省道温岭段改建工程第五合同段《两阶段施工图设计》。1.3《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）。1.4《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60-2008）。1.5《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。1.681省道温岭段改建工程第05施工标段《施工组织设计》。2.试验路段施工目的试验路段的施工目的：2.1优化组合人员及机械设备的配置，找出最佳组合方式，最佳施工方案及施工工艺，充分发挥人员和机械的效率。2.2熟悉施工运作程序和各种检测手段，使以后工程施工在有序、有效的组织和监督下优质高效进行。3.施工方案3.1试验路段的选择及作业量结合本标段的总体施工安排，试验路段选定在K21+000～K21+380处，全长380m，能代表本合同段的基本情况，试验段施工对以后的施工能够起到指导作用。该段碎石垫层铺筑厚度50cm，工程量6320m3，按照设计要求施工时先铺30cm碎石垫层，塑料排水板施工后上面再铺20cm碎石垫层，本试验段为下部30cm碎石垫层，工程量3792m3。3.2试验段项目组织管理机构及人员分工3.2.1组织机构及人员配备项目部按照合同要求组织相关人员、机械，并确定其职责，人员分工。项目总工制定施工方案，并对技术、工艺、质量、进度进行把关控制，向技术人员进行书面交底。质检人员按施工技术规范中的自检频率和方法完成所规定的试验段的试验和检查，做好质量检查记录，施工记录，建立管理档案，并对数据进行统计分析。试验段工程由专业施工队进行施工，项目部组织管理。施工投入的人员数量表序号名称姓名数量（人）1项目经理吴永清1人2项目总工叶永青1人3工程部长闫长忠1人4路基工程师姚方剑1人5质检负责人叶如军1人6试验负责人金丽琴1人7测量负责人胡建生1人8现场安全员潘柏青1人9机械操作工5人10工人5人合计16人3.2.2机械设备配置根据工程量和施工要求、投入如下机械设备机械设备配置表序号机械名称单位规格型号数量1挖掘机台PC22022装载机台ZL5013压路机台SXM22014自缷汽车台17t55试验仪器套砂石筛、灌沙筒等16测量仪器套全站仪、水准仪13.3工期计划路基处理碎石垫层试验段K21+000～K21+380,已做好一切施工准备，现申请该试验段的正式开工，计划施工日期2013年1月19日～2013年1月20日。3.4检测项目①颗粒分析试验。②压实度。③厚度检测。④高程检测。3.5、施工工艺流程试验路段拟采用以下施工工艺流程：测量放样→清表→挖排水沟→备料→摊铺→整平→碾压。3.5.1填料的选择和试验试验段所用的材料与将来全线施工所用的材料相同，根据设计要求，填料选用松门镇白岩石场的碎石。3.5.2测量准备工作①开工前做好测量准备工作，现场恢复和固定路线，其内容包括利用前期准备工作的导线、水准点复测及加密成果恢复中线，并进行横断面的复测与绘制等。测量时，使用满足精度的仪器，仪器使用前进行检验、校正。②所有测量进行记录并整理，由测量员及主管技术人员签字后，送交监理工程师核查。③监理工程师核准测量成果后，按图纸要求现场设置路基用界桩和坡脚、排水沟、护坡道等的具体位置桩，标明其轮廓，报请监理工程师检查批准。④施工测量的精度应符合《公路勘测规范》（JTCC10-2007）的要求，施工放样还应符合《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）的规定。3.5.3清表根据放样确定的路基填筑范围，采用挖掘机进行场地清理，对路基范围内的垃圾、有机物残渣及原地面下20㎝内的草皮和表土予以清除。将表土清除至填筑范围以外或指定地点，清表后的路基填筑范围内不得含有积水及附着物。3.5.4防水与排水①在垫层工程施工期间，修建临时排水设施，以保持施工场地处于良好的排水状态。临时排水设施与永久性排水设施相结合。②施工时，各施工层保持一定的泄水横坡或纵向排水通道，做到各施工层表面不积水。3.5.5测量放样清表完成后，该段为直线段每15～20m设一桩，重新恢复路线中桩，测设中桩地面标高，根据各中桩点的设计标高，计算该层的铺筑宽度以确定边桩，每一个横断面的3个点均利用座标作好特殊标记，以便进行完工后的标高测量。3.5.6备料和摊铺按设计要求，路基处理垫层第一层的摊铺厚度30cm。按照路基处理宽度和长度计算所需要的碎石量，根据运料汽车每车装料的体积、碎石的松装密度，计算出每车碎石铺筑的长度，确定试验段所需碎石备料量。碎石运到工地集中堆放，用装载机铲运至摊铺地点后由挖掘机摊铺，并初步找平。挖掘机摊铺后再用人工进一步修整找平。整平时注意控制好路基纵横坡度。3.5.7压实碎石垫层的压实度要求90%。整平后用振动压路机进行压实，初压静压1-2遍；复压振压3-4遍，第1-2遍用弱振碾压，然后用强振碾压；终压静压1-2遍。碾压直线路段时，压路机由边部向中部碾压，曲线超高路段由低侧向高侧进行碾压，前后两次轮迹重叠1/3-1/2轮宽。后轮压完路基全宽时即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止，一般需碾压6-8遍，使表面无明显轮迹，以检测的压实度达到规定要求为准。压路机的碾压速度，初压1.5-1.7km/h复压2.0-2.5km/h，终压4km/h。压实度达到规定要求后报监理工程师验收，测量人员测量纵横断面高程并报监理验收。3.5.8沉降观测在K21+060和K21+260处进行动态观测，每处在路基中心和路肩位置分别设置3处沉降板，在路基两侧排水沟外各设置2个位移桩，横向间距10m。沉降观测要求（1）用于观测位移及沉降的基准点（基桩），必须置于不受填土荷重影响的稳定地基内，基桩及位移观测桩在观测期间必须采用有效措施加以保护，定期对观测基准点的水准点进行校测。（2）位移桩及沉降板在施工期间一般每填筑一层，进行一次观测，如果两次填筑间隔较长时，每3天至少观测一次路堤经过分层填筑达到预压高程后，在预压期的第一个月每3天观测一次，第二个月至第三个月每7天观测一次，直到铺筑路面前。每次应即时整理绘制“填土高-时间-沉降量”关系曲线图。（3）观测控制标准：路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于1.0cm坡脚水平位移速率每昼夜不大于0.5cm。如果超出此限应立即停止填筑，待观测值恢复到限界值以下再进行填筑。当观测出现异常情况（沉降不收敛或加剧时）应及时通知相关单位进行处理。（4）观测资料：正常情况下每个月向设计单位报一次观测资料（含沉降曲线），非正常情况下及时通报。3.5.9检测试验段主要检测摊铺混合料的级配、压实度和松铺系数。混合料的级配现场取样筛分；压实度采用灌沙法检测，松铺系数用松铺厚度和压实厚度进行计算。碎石垫层级配范围筛孔名称通过以下筛孔（㎜）的质量百分率%31.5199.54.752.360.60.075碎石级配10095～10052～7429～5417～378～200～7（1）检测与评定压实度，确定压实机具和碾压遍数试验段分3段进行施工，第一段松铺厚度取36cm，第二段松铺厚度取37.5cm，第三段松铺厚度取39cm，每段从压路机碾压第四遍开始，每碾压一遍即采用灌砂法按规定的频率(4处/2000m2)检测完成区段的路基压实度，对照压实度标准进行压实度评定，确定符合要求的碾压机械组合和碾压遍数。（2）测量标高，计算调整松铺系数每一段每20m用水准仪测量1个横断面上的中、边桩共3个点的松铺前，松铺后及压实后的标高，推算实际松铺系数，同预先采用的松铺系数进行对比分析，确定调整方案，再将调整后的松铺系数用于下一段的铺筑施工，进行下一轮调整。3.5.8试验路段的总结评定当摊铺厚度达到要求时即可结束试验。将施工过程中记录的设备类型，组合方式，施工工序，材料的摊铺厚度等数据进行分析处理与汇总，对照设计要求确定最优施工工艺，最佳施工机械组合。施工工艺框图如下：砂砾碎石垫层试验路段施工工艺框图清表挖排水沟测量确定中边桩计算摊铺工程量备料检查碎石级配碎石摊铺压实检测确定施工方案和技术参数编写与上报试验路段总结报告正式施工填料检验不合格返工处理填料选择确定测量放样沉降观测4.施工质量保证措施为了确保本项目的工程质量及安全，争创全优工程，我们针对本试验段的特点，组建一个机构完善、检测设备完备、手段先进的质量保证体系。4.1质量检查组织和机构成立以项目经理为组长总工程师为副组长的质量管理领导小组，由项目总工具体负责本项目质检机构的组建，人员安排以及各项规章制度的制定，组织各道工序的检查验收和试验数据的收集与分析，使之对以后的工程施工进行有效的管理。（见质量保证体系框图）质量管理领导小组：组长：吴永清副组长:叶永青组员：闫长忠叶如军付洪涨侯承慧金丽琴胡建生姚方剑质检负责人负责对各种规章制度的执行情况进行检查，处理质检方面的日常工作。工地试验室负责整个试验段的试验规程规范及制度的执行，制定试验方案，负责质量检查和试验检验工作，提供监理工程师所需的试验数据。试验路段成立以吴永清为组长的质量检查小组，并配备专职质安人员，负责本路段的施工质量，督促各班组操作工人的操作，跟班进行工序质量检查，及时发现并纠正质量隐患。所有质检人员和试验人员均选派有相应技术职称和多年工程实践经验，工作认真负责的人员担任，配备先进和完整的检测和试验设备，独立地行使质量安全一票否决权。质量检查组织机构框图项目经理部质量管理领导小组工程部质检部试验室施工队质量管理小组专职质检员专职试验员施工班组质检小组操作人员自检、互检、交接检兼职质检员4.2、组织保证为做好试验路段的施工，项目部成立试验路段施工小组，负责该工程的施工，并配备相关管理人员，技术人员及有关技术工人，加强对施工的组织管理，确保试验路段成功进行。4.3、技术保证a、制定详细的施工方案，保证施工按计划进行b、抓好原材料控制，施工前要做好原材料的试验工作，对不合格的材料杜绝使用。c、抓好工序控制，在一定的施工条件下，要保证路基压实度，最主要的指标是含水量，最关键的工序是碾压，施工时要严格控制好含水量，确保机械碾压遍数，保证压实质量。d、抓好检测工作施工时要严格控制好标高测量，含水量及压实度检测，保证试验数据的准确有效。4.4、质量检查程序每道工序的施工应按施工技术规范的要求，跟班实行自检、互检、交接检制度。现场施工员、质安员及时进行工序的检查，发现问题及时整改，自检合格后填写质量检验报告单交质检工程师检查，经检验合格签证后将自检资料报监理工程师查验，监理工程师认可后方可进行下一道工序的施工。对检查过程中发现的问题，应分析原因，制定措施，认真进行整改，直至达到监理工程师满意的程度，并吸取教训，以免产生类似问题。每道工序和单项工程质检流程图如下：①每道工序完成后，质量检验流程图如下每道工序完成不合格班组自检返工不合格现场技术员自检填报质量检验单不合格质检人员复检不合格监理工程师检查进行下道工序合格合格合格合格合格合格5.安全保证体系安全保证体系是杜绝事故为目的，运用严格的管理制度和严密的组织，把各部门、各环节的安全管理职能组织起来，做到与生产同时计划、布置、检查、总结，使安全管理制度化。（见安全保证体系框图）5.1安全管理系统项目经理部下设安全管理部，由项目经理和项目副经理直接领导，现场施工队设安全员，由现场施工队队长和生产部门领导。施工员、班组长