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混凝土拌合站、钢加工厂临建施工方案-1-目录一、编制原则.......................................................-3-二、编制依据.......................................................-3-三、编制说明.......................................................-3-三、项目概况.......................................................-3-3.1工程简介........................................................-3-3.2地理条件........................................................-3-四、三集中施工部署..................................................-4-五、项目部建设方案..................................................-4-5.1、项目部驻地选址.................................................-4-5.2、布置规划.......................................................-4-5.3、办公区、生活区规划.............................................-5-六、混凝土拌合站、钢加工厂建设方案...................................-5-6.1、混凝土拌合站规划...............................................-5-6.1.1、混凝土拌合站简介..........................................-5-6.1.2、场地建设..................................................-5-6.1.3、拌合站生产能力............................................-6-6.1.4、拌合站人员配备............................................-7-6.1.4、拌合站机械设备配备........................................-7-6.2、钢加工厂规划...................................................-7-6.2.1、钢加工厂简介..............................................-7-6.2.2、场地建设..................................................-8-6.2.3、钢筋加工棚布置............................................-8-七、进度安排........................................................-10-八、各项保证措施....................................................-10-8.1、质量保证措施..................................................-10-8.2、安全保证措施..................................................-10-混凝土拌合站、钢加工厂临建施工方案-2-8.3、环境保证措施..................................................-10-混凝土拌合站、钢加工厂临建施工方案-3-一、编制原则1、贯彻“以人为本”的理念，把人民群众生命财产安全作为根本。2、必须满足安全管理要求和现场生产管理实际需要，遵循“统筹规划、综合防治”的原则。3、布局规划合理，功能分区明确，规模满足生产、生活需要；生产区和生活区因地制宜、分开设置。4、临时房屋具有防火功能，四周排水通畅；并满足安全用电及消防要求。5、方便施工、便于管理、少占地、环保、经济。6、统一标准、科学规划、与环境相适应融合。二、编制依据1、《福建省高速公路施工标准化管理指南》；2、福州绕城公路东南段A6合同段施工招标文件；3、本标段编制的《实施性施工组织设计》；4、国家、交通部现行的公路工程建设施工规范、设计规范、验收标准、安全规范等；三、编制说明根据本合同段内路、桥、隧的分布情况、现场的地形特点、气象水文等特点，结合施工组织设计总体安排，按照安全环保、经济适用、满足现场施工、满足标准化施工等要求，编制本建设方案，该方案中考虑拌合站和钢加工厂的集中建设。三、项目概况3.1工程简介标段起讫里程K24+502～K29+410，全长6.104km。主要包括特大桥1座，为凤窝特大桥，全长1203.125米；大桥1座，为金砂分离式大桥，全长307米。涵洞及通道9道共473.35米。隧道1.5座共计2453.5米，分别为:凤窝隧道，全长1466米；琅岐隧道，全长987.5米（半座）。3.2地理条件1、地质构造拟建线路沿线地层岩性复杂，包括第四系全新、上更新统冲洪积层、海积土层；第四系残坡积砂质粘性土、残坡积粘性土，局部见零星分布的人工填土；基岩中火山沉积岩主要为凝灰熔岩，为较软岩～坚硬岩；燕山晚期侵入岩主要为黑云母花岗岩、二长花岗岩、钾长花岗岩，为硬质岩～坚硬岩。混凝土拌合站、钢加工厂临建施工方案-4-2、交通条件琅岐岛上地方道路密布，有多条地方道路可进入施工现场，且全部为水泥道路。但由于凤窝特大桥沿山体山腰方向行进进入凤窝隧道，山体岩层多为花岗岩，凤窝特大桥和凤窝隧道进口需重新修筑便道，且施工困难。凤窝出口和琅岐进口随临近乡村道路，但不满足施工条件，也需要重新修筑便道。3、气候条件琅岐岛境内为亚热带海洋性气候，四季分明，最高气温38℃，最低气温-2℃，无霜期360天，日平均气温19℃，年平均降水量1600毫米。受潮汐影响，潮水落差6米，最大潮水达罗零6.8米，每年有影响的台风平均2～3次，风力最大达12级。台风来袭较为频繁，但影响不大。四、三集中施工部署根据《福建省高速公路施工标准化管理指南》和“三集中”制度的相关要求，结合本项目实际地理情况，根据主要结构物的位置、交通情况和预制场的布置情况，本项目驻地采取租赁方式，位于琅岐镇下岐村，其中项目部驻地占地面积约1605.85m2；拌合站位于琅岐镇吴庄村，临近凤窝隧道出口，占地面积10260㎡；钢加工厂建设位置紧挨拌和站，占地面积2280m2。五、项目部建设方案5.1、项目部驻地选址2015年3月18日，业主召开现场办公会议，明确了对项目部的要求。并通过对其它标段的了解，全部是租用民房作为项目部驻地。为此，项目部研究考虑租用民房作为项目部，一方面能尽快形成办公条件，又能降低临建费用，另一方面当地征地难度很大，征地时间和临建周期难以确定，同时也考虑按时完成业主对项目部建设的节点要求。筹备组建议采取租用民房解决项目部驻地。经调查比选在位于标段中部位置找到一处民房院落，可以满足项目部办公的要求。该处民房为三层楼的民房，该房屋临靠公路，原为琅岐镇下岐村旺德福酒楼，共34间房。5.2、布置规划项目部驻地租用琅岐镇下岐村旺德福酒楼1栋3层楼房作为项目部生活和办公地,1、2、3层右侧为办公区，1、2、3层左侧为职工宿舍，可满足项目部全体人员办公和生活的需要，该楼位于琅岐镇下岐村，总占地面积1605.85㎡。混凝土拌合站、钢加工厂临建施工方案-5-5.3、办公区、生活区规划5.3.1、办公区、生活区平面布置具体见附件一、附件二。5.3.2、办公用房1)、租用琅岐镇下岐村旺德福酒楼1栋3层楼房作为项目部生活和办公地,1、2、3层右侧为办公区。2)、会议室设置在二层，由酒楼用餐大厅组成，使用前用墙体隔断，占地面积68m2。3)、资料室设置在二层，由酒楼用餐大厅组成，使用前用墙体隔断，占地面积42m2。5.3.3、生活用房职工宿舍布置在租用楼房1至3层左侧，满足项目职工住宿需求，每层楼设置有卫生间，在原3层楼顶新建洗浴室（洗浴设备新购），宿舍用房需要重新粉刷。5.3.4、围墙及大门办公区、生活区增加5m自动伸缩门一道。5.3.5、消防设施租住楼房设置每层设置4套灭火器，共计12套灭火器。六、混凝土拌合站、钢加工厂建设方案按照标准化要求规定，我部拟建一座拌合站，二座钢加工厂。场地采用封闭式管理，采用砖砌围墙封闭，其中拌合站占地面积为10260㎡，1#钢加工厂占地面积为2130㎡，2#钢加工厂占地面积为2280㎡，具体布置详见附图。6.1、混凝土拌合站规划6.1.1、混凝土拌合站简介福州绕城公路东南段A6混凝土拌合站位于琅岐镇吴庄村，临近凤窝隧道出口，占地面积10260㎡，拌合站内部将投入拌和机3台（HZS120两台，HZS90壹台），装载机2辆，混凝土罐车12量，骨料备料仓8个，150t地磅一台，水泥储存罐12个，粉料储存罐6个，拌合站的混凝土生产能力可满足现场施工要求，负责全线的混凝土供应。6.1.2、场地建设6.1.2、功能区划分拌合站功能区划分：材料堆放区、拌合区、作业区。6.1.2.2、场内路面硬化拌和站场地整平压实后，场地及场内路面全部进行砼硬化处理，下层采用50cm厚碎石混凝土拌合站、钢加工厂临建施工方案-6-垫层，上层采用20cm厚的C20砼进行砼硬化处理。6.1.2.3、施工用电、消防布置1）施工用电布置施工现场临时用电应符合现行《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46）的规定，工程专用的电源中性点直接接地的220/380V低压电力系统，必须采用TN-S接零保护系统，并做到三级配电两级保护和“一机一箱一闸一漏”。现场施工用电布线将从硬化路面下预埋管线穿越，并在用电位置预留接口。2）施工消防布置拌合站各功能区在明显区域设置消防设施，每个功能区配置不少于10个灭火器，同时配备一个消防池及灭火器材。6.1.2.4、排水设施布置拌合站内设置沉淀池一座。拌合站内设置3%的纵横坡以及排水沟，确保场地排水通畅，通过设置完善的排水设施，将场内的水引排至沉淀池。6.1.2.5、堆料场、集料仓布置堆料仓设置8个，分料仓采用40cm厚的C40现浇2.5m高的混凝土，采用水泥砂浆抹面，仓内底面设置4%的横坡，粉料强下部预留孔洞用来排水。拌和站设置8个堆料仓（二个四仓式），粗集料按4.75mm～13.2mm、13.2mm～19mm、19mm～31.5mm三种粒级进行采集和掺配。堆料仓、集料仓采用轻型钢结构顶棚架设，钢结构顶棚起拱高度7.5m。6.1.2.5、拌合站标识牌拌和站内醒目位置设置工程告示牌、拌和站平面布置图、安全生产牌、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、文明施工牌等明示标志，拌和站出入口、拌和楼控制室设置禁止、警告、指令标志。拌和机操作房前醒目位置应悬挂砼配合比标识牌，标识牌采用镀锌铁皮制作，尺寸0.6m×0.8m，油漆喷涂确保不褪色。标识牌内包括以下内容：砼设计与施工配合比（含外加剂），粗细骨料的的实测含水量及各种材料的每盘使用量等。6.1.3、拌合站生产能力HZS120搅拌站的理论生产率120m³/h,搅拌主机功率为2*37KW，搅拌机额定容量为2000L，配料机的仓格数为4格，配料能力3200型。HZS90搅拌站的理论生产率90m³/h,搅拌主机功率为2*25KW，搅拌机额定容量为1500L，配料机的仓格数为4格，配料能力2500型。混凝土拌合站、钢加工厂临建施工方案-7-6.1.