涂装工艺及验收技术标准

6.4钢桥的涂装工艺及验收技术标准6.4.1涂料要求：钢表面防腐涂装应满足《铁路钢桥保护涂装》（TB/T1527-2004）的要求。钢梁防腐年限为25年，防腐涂料选用应满足防腐年限的要求，结构内外涂装标致.6.4.2涂料的质量控制：A、用于本工程的油漆必须是综合性能优良的一流产品。B、使用涂料质量，符合国家或国外相应涂料标准，不合格或过期涂料不允许使用。C、涂料配套使用，底、面漆选用同一家产品。6.4.3涂装施工技术要求：A、基础表面处理：钢结构表面应平整，底材处理前将棱边进行打磨处理，使其R=2.0mm。进行抛丸除锈，除锈前对钢结构表面氧化皮、焊渣、灰土、毛刺、铁锈、油污、水分、盐分等污染物进行彻底清除。抛丸除锈等级达到Sa2.5级。粗糙度达到Rz=40-75，采用针式测定仪进行测定。钢结构安装完毕后，对所有锐角边，焊接飞溅物和其他影响涂装的部位进行打磨修补成R=2.0mm，较大的咬边进行补焊处理。补焊后再进行机械打磨，达到St3.0级。抛丸除锈合格后的钢材表面经过吸尘后，在4小时内涂上环氧富锌底漆。对所有焊接周围的热影响区，表面锌盐、焊烟及其它污染物，彻底清除干净，在焊缝两边约2-8cm位置可用PH试纸测试，如果PH＞9，可用高压水清洗，经机械打磨并达到St3级，按涂装配套要求补涂涂料。对喷砂或抛丸处理达不到的部位，采用机械打磨，并达到St3级的标准，然后按涂装配套要求补涂涂料。B、涂装工艺：涂装方法：本工程制作安装采取刷涂、滚涂、有气喷涂及高压无气喷涂的多种方法涂装。每道漆涂装时，先用板刷将边角、缝隙等处涂刷一遍，再采用滚涂或喷涂进行大面积涂撞。常温下每道漆的涂装间隔时间为24小时。如果因某些原因没按规定时间涂覆下道漆，并且间隔时间较长时，进行拉毛处理后再进行下道漆涂装。再进行下道漆前要测定前道漆得干膜厚度，如达不到要求，需要进行补涂。在整个涂装过程中，所用的各种涂料必须严格按规定的配制比例配漆，使用各自配套的专用稀释剂，配好后的涂料必须在规定时间内用完，否则失效。为确保涂装质量，每涂下一道漆前，必须对上一道涂膜进行除尘（或除油污）清理，以保证涂料涂装质量。在正式涂装前先对各种涂料进行试涂，以确定与喷涂设备相适应的粘度、喷涂型号、走枪速度等。涂装的适宜温度为10-20℃，相对湿度≤75%，被涂装钢板表面温度应高于露点3℃以上。当相对湿度≥85%时，钢板表面温度接近露点时，容易在底材表面结露，从而影响涂膜与底材的结合。对于环氧类型的涂料，当低于10℃时，其固化反应很慢，由涂料厂提供冬用型涂料。底材的表面处理和涂料的涂装施工可以在室内或室外进行，但喷砂和涂装必须分开，以防喷砂灰尘污染基材表面，影响涂装质量。底材处理和涂装应有良好的光线条件，如果自然光线不够，应采用其它补充的照明方式，以便于对底材处理情况和涂膜情况的检查。所有降水的天气，如下雨、下雪，下雾等天气不能进行涂装和底材的处理作业。C、涂膜弊病的修补：在涂料施工过程中，由于环境原因或施工方法的等问题产生会产生流挂，气泡，针孔等弊病，对于这些情况必须要进行修补，具体方法是将漆膜病态处进行打磨处理，除掉欠缺，清除表面灰尘和污物，经有机溶剂脱脂后涂覆相应的涂料，直至达规定的厚度。漆膜损伤的修补：对于在安装和运输过程中，对已涂装完成的漆膜造成的损伤需要进行修补，对于没有损伤到底材的部位（底漆完好），可用砂纸打磨，并在破损边缘打磨成坡口，经表面除尘，溶剂脱脂后，涂上相应的涂料，直至达到规定的厚度。对于已损伤到底材，即底漆涂层已破损，并产生铁锈的部位，用机械打磨方法达到St3级，并在破损边缘处打出坡度，经除尘脱脂后涂上底漆及面漆。焊接部位的修补：钢结构在现场安装焊接时，焊接部位的涂层遭到破坏。首先对焊接部位进行机械打磨，除掉氧化皮，焊渣，焊药，烧蚀的漆皮等，用真空吸尘或压缩空吹扫干净，经有机溶剂脱脂后，按上述程序进行修补。B、每层漆膜喷涂前对上一层涂层外观进行检查。喷涂时如有漏涂、流挂皱皮等缺陷进行处理，用漆膜测厚仪测定涂层厚度。C、对喷涂后的涂层进行外观检查，表面光滑，颜色一致，无皱皮、漏涂等缺陷。D、涂层内部质量以下述规定为标准：漆膜厚度用测厚仪测定，测点距离为1.0m左右，85%以上测点厚度以设计要求为标准，漆膜最小厚度值不低于设计厚度85%。F、漆膜附着力检查，使用专用割刀在漆膜表面以等距离划出相互垂直的两组平行线，构成一组方格。划格时，切透漆膜触及基体金属，然后按以下规定检查漆膜附着力并分级，其前3级为合格漆膜。(1)切割的边缘完全是平滑的，没有一个方格脱落。(2)在切割交叉处涂层少许薄片分离，划格受影响明显地不大于5％。涂层沿切割边缘或切口交叉处脱落明显大于5％，但受影响明显地不大于15％。(3)涂层沿切割边缘，部分或全部以大碎片脱落或它在格子的不同部位上部分或全部脱落，明显地大于15％，但划格区受影响明显地不大于35％。涂层沿着切割边缘大碎片剥落或者一些方格部分或全部出现脱落.6.4.4涂装质量要求与检查涂装质量控制体系见下图：6.4.5检验及验收A、除锈等级验采用参照色卡目测。钢材表面无可见油污、氧化皮、等残留物。B、干膜厚度的测定应至少达到每5平方米测一点，焊缝周围100mm范围内不测量。C、所测量的干膜厚度不得低于规定膜厚的90％，未达到规定膜厚的点数，不能超过纵测量点数的10％；并且应对低于规定膜厚的测量点进行修补；D、最终涂膜检验，待干燥后进行。E、外观的检查：用肉眼观看漆膜表面应无裂纹，脱落，漏涂等弊病。如发涂装工艺涂装设备涂装人员涂装检查采用机械喷涂工艺。检查并保证施工准备中完好无损油漆检验：粘度、密度、固含量、耐磨性、硬度、附着力符合相应标准；磨料烘干；油漆出厂18个月后不得使用。油漆工必须持证上岗，当发现涂装质量不稳定时，立即下岗培训，合格后再重新上岗。作业人员不得疲劳作业。构件喷砂除锈后4小时内进行涂装；表面清洁度Sa2.5；油漆未熟化前和超过混合使用期后均不得使用。涂装作业的环境温度在5℃以上（本工程中氟碳漆喷涂需在10℃以上），室内相对湿度≤80%，室外≤85%。避免结露涂漆，钢板表面温度高于露点温度3℃以上。作业环境空气的清洁度达标，作业照明要求清晰、均匀、无阴影。外观：漆膜连续平整，无流挂、针孔、无气泡裂纹，颜色按色卡；内部：干膜厚度，附着力。检验前必须校对测厚仪器的灵敏度，保证仪器正常使用。作业环境施工过程涂装质量控制涂装材料现上述弊病，必须重新修整或补涂，少量的气泡和流挂允许出现，但主要的大平面上不允许出现。F、漆膜厚度的测定：为使配套涂层总厚度达到设计规定的厚度，在涂覆每道涂料时，在每道漆膜完全固化后，均需用干膜测厚仪测定干膜厚度。在进行干膜测定时，要遵守双90原则：即90%的测量值应达到规定的膜厚，其余10%的测定值不得低于规定膜厚的90%。漆膜测厚仪检测干漆膜厚度G、附着力测定：底漆附着力大小直接影响配套涂层的防护寿命，对环氧富锌底漆附着力测定，是在其上喷涂环氧封闭漆，并完全固化后采用划格法进行测试，划格间距为3mm，切割划线后，用软刷轻刷表面，除去松散粒子，然后用胶带粘住测试部位，按60度角轻轻拉起，如达到1级（交叉处有小块的剥离，影响面积为5%）为合格。H、漏点的测试：采用湿海棉针测试仪进行测试。