涂装工技师资料

涂装工技师资料1、游离酸度（FA）：磷化液中游离H的浓度称为游离酸度。2、总酸度（TA）：磷化液中游离酸和化合酸的总和称为总酸度。又称为全酸度即磷化溶液各种离子的总和。3、酸比（B/A）:总酸度的点数与游离酸度的点数的比值即为酸比。4、喷雾式处理所得磷化膜结晶厚度为5~50mm左右；而浸渍式处理所得磷化膜结晶厚度为2~10mm左右。5、电泳涂装过程主要有：电泳、电解、电沉积、电渗等四种电化学物理现象。6、泳透力：使电泳涂料能使被涂装工件的凹处或遮蔽处表面涂上的程度。7、平衡离子：一些带负电的离子使带正电的树脂保持在溶液中，所以又被称为平衡离子。8、阴极电泳涂装与阳极电泳涂装相比的优点：9、粉末涂装工艺流程有：表面预处理、覆盖或遮蔽工件不需涂装部位、工件预热、粉末涂装、烘烤涂膜等。10、粉末涂装法的种类有：溶射法（火焰喷射法、等离子喷射法）、硫化床浸渍法、喷涂法、静电硫化床浸渍法、静电粉末振荡法、静电粉末雾化法及粉末电泳涂装法等。11、涂膜的固化方式有：自然干燥、加速干燥、烘烤干燥、照射固化干燥等四种方法。12、自然干燥时要求涂膜在室温为15~30℃，相对湿度为70%-80%条件下干燥。通风换气好涂膜干燥越快。13、加速干燥：在涂料里加入一定量的催化剂使涂膜在室温为50～80℃条件下快速干燥。14、烘烤干燥按温度可分为：低温烘烤、中温烘烤和高温烘烤三种。1.低温烘烤：固化温度在100℃以下，又叫低温烘干。主要对自干性涂料强制干燥。一般干燥温度通常在50-80℃范围内。2.中温烘烤：固化温度在100-150℃范围内，又叫中温烘干。最佳干燥温度通常在120-140℃范围内。3.高温烘烤：固化温度在150℃以上，又叫高温烘干。15、烘烤干燥方式有：对流、辐射和电感应加热三种。16、辐射干燥：采用红外线、远红外线、高红外线烘烤干燥三种。17、照射固化干燥：利用紫外线和电子束特殊能量使涂膜固化干燥。包括：光固化法和电子束固化法两种。1.光固化法：采用紫外线（波长为300-450mm）照射到含有光敏剂的固化涂料的涂膜。后产生聚合反应，使涂膜固化。又叫紫外线固化。2.电子束固化法：采用电子束作为能量照射到涂膜上在极短时间内（1-2s）固化干燥。18、烘干时间包括：升温时间和保温时间。19、汽车涂膜修补涂装工艺过程主要有：1）涂装前表面预处理；2）底涂层涂装；3）中间涂层涂装；4）面涂层涂装；5）涂膜的修饰。20、汽车修补涂装根据作业量的大小可分为局部修补涂装和整车修补涂装。21、涂装前表面处理主要包括：除锈、清除旧涂膜、脱脂、边缘接口的修饰等工艺过程。22、在腻子较厚的地方应分几次刮涂，每次刮涂超过0.5mm会起泡和开裂：腻子与原有漆膜处需要磨出20-30mm宽的羽状边。23、打磨检查方法有：显影层法、水膜法、手摸法三种。24、罩纸的宽度为76-900mm，具有耐热性，胶带宽度为0.6-5mm。25、中间涂层的作用：填平细灰不能填平的小凹陷和划痕。26、中间涂层涂装包括：喷涂中间涂层、干燥和打磨三个主要内容。1.喷涂前应清除表面灰尘，进行除湿处理使涂装表面干燥、清洁；2.喷涂气压以245kpa，喷涂距离为150-205mm，以200mm为最佳；3.先修补涂膜边缘交接部位进行薄薄的喷涂，使旧涂膜与腻子的交界面熔接，待稍干后对整个表面喷涂，一般分3-4次喷涂，使喷涂面积比修补的腻子层面积大并要求达到一定的厚度且表面平整、光滑。27、中间涂层涂装后要充分干燥；自然干燥20℃左右；强制干燥60℃左右为宜。28、面涂层涂装的主要内容有：面漆调色、涂料处理、喷涂、干燥等四个过程。1.调色方法有：人工经验法、借助仪器调整法、全自动电脑配色法三种。2.调色程序为：先主色后次色添加；由浅入深逐步接近调色后再调整色相、明度和纯度；先调小样再配大量；在光照充分条件下进行。3.面涂层涂料处理主要内容有：搅拌、稀释、温度三个方面。29、面涂层喷涂注意事项：1.要注意色调应与周边旧涂膜相吻合，晕色处理后需要在60℃条件下加热30min左右强制干燥。2.修补涂装的气压为245-294kpa，喷涂距离为250mm，且喷束开度和流量应根据修补面积来调节。3.喷涂面积应扩大些，第一次薄薄的喷涂一层，间隔5min后再喷第二层，喷涂结束后需设置温度20℃下10-15min的间隔时间。30、涂装前表面预处理主要包括：脱脂、表调、磷化及钝化等几个方面。31、表面活性剂由亲水基团和亲油基团组成。1.临界胶束浓度（CMC）：表面活性剂形成胶束的最低浓度。1）CMC值越小，表面活性剂越大，CMC值大小与结构有关也与双亲程度有关。一般表面活性剂CMC值都很低，其质量分数大多在0.02-0.4%范围内。CMC值的顺序是：离子型＞两性型＞非离子型。2、平衡值（HLB）:亲水基的亲水性与亲油基的亲油性的平衡值。1）一般规定亲油性强的油酸的HLB值为1，而规定亲水性强的油酸的HLB值为18.有了这个标准值就可以相对地定出每个表面活性剂的HLB值。32、脱脂技术的发展动态：1）采用水基碱性脱脂剂；2）降低脱脂温度由80℃降到55℃；3）采用低泡脱脂剂或带表面调整作用的脱脂剂；4）采用低磷或无磷脱脂剂5）加强对槽液的过滤，采用离心分离法和超滤分离法。33、磷化处理温度可分为常温、低温、中温、高温四类。1.常温磷化就是不加温磷化；2.低温磷化处理温度为30-45℃范围内；3.中温磷化处理温度为60-70℃范围内；4.高温磷化处理温度高于80℃。34、磷化生产中常见问题有：黄锈、斑点锈、水锈斑、磷化膜发蓝、磷化膜泛黄、挂灰、成膜速度慢、磷化膜不完整、磷化膜疏松等方面。35、电泳涂料的材料可分为阴极电泳涂料和阳极电泳涂料两大类。36、电泳涂装的局限性有：1.仅适用导电性的被涂物涂底漆；2.由许多金属组成的被涂物，若电泳特性不一样也不宜采用电泳涂装工艺；3.不能耐高温（165-185℃）的被涂物也不宜采用电泳涂装工艺。4.对颜色有限定要求的被涂物也不宜采用电泳涂装工艺；5.对小批量生产场合（槽液更新期超过6个月）也不宜采用电泳涂装工艺。37、未来阴极电泳涂料的发展方向：1.不含重金属和有机溶剂的阴极电泳涂料；2.节能、降低阴极电泳涂料的烘干温度；3.进一步提高阴极电泳涂料的性能；4.超低的加热减量型阴极电泳涂料，提高阴极电泳涂料的利用率。38、车底涂料：为提高汽车车身使用寿命，在车身底板下面，轮罩、挡泥板表面增涂1-2mm后的耐磨抗石击的涂层称为车底涂层，所用的涂料称为车底涂料。39、汽车面漆的发展方向主要有：1.外观装饰性好、高光泽、高鲜艳性、高色彩化、高透明化、水性化等方向发展：2.抗擦伤、抗石击性能、耐酸雨、耐腐蚀等方向发展；3.减少VOC排放量、高固体份粉末涂料等方向发展。40、涂装工艺卡：记载涂装工艺操作顺序和技术要求的工艺文件，与涂装零件清单分组对应。1.涂装工艺卡的组成包括：涂装零件清单和涂装工艺卡。2.涂装工艺卡不是按照涂装生产线划分的而是按照零件的涂层质量划分的。41、涂装工艺操作规程：详细记述关键工序或操作顺序、工作原理、功能及注意事项，已确保操作质量和安全生产，并指导使用和维护设备。它是涂装工艺卡的补充文件。42、精艺生产的核心内容有：生产组织中的标准化、自动化及与之相应的流水生产形式，零库存、多能化、少人化，把权力和责任同时落实到基层的现场管理体制，将计算机技术和看板方法形成一体化并贯彻在现场管理的整个过程中，追求不断地降低生产成本，更好的以质量“零缺陷”作为质量目标，达到更高的经济效益，从而也具有更高的竞争力。43、“5S”现场管理：整理、整顿、清扫、清洁、素养五个内容。1.整理：对生产现场要与不要的物件分开，去掉不必要的东西。2.整顿：对生产现场把要的物件定置定量，把杂乱无章的东西收拾的井然有序。3.清扫：像人要每天洗脸以一样，把生产现场清扫的干干净净。4.清洁：保持现场整洁、无尘埃、无垃圾。5.素养：通过全员全方位的现场管理，提高全员职工的自觉性、责任感和素质的修养，培养职工当家做主的思想。44、“3S”现场管理：整理、整顿、清扫三个内容。45、现场管理五大任务：完成任务、提高质量、降低产品成本、实现安全生产、建立好的劳动纪律。46、涂装生产线工艺管理有：涂装前表面磷化处理的工艺管理；电泳涂装生产管理；涂膜质量管理；涂装原材料管理；涂装设备管理；工艺纪律检查等六项内容。47、电泳槽和槽液的管理时注意：1）注意槽液的搅拌和循环，防止沉淀；槽液的控制温度应控制在25-35℃范围内；实际上大流水线涂装是控制在28±1℃范围内；如果有出入时应加以调整。2）定期检测槽液的PH值和导电率，一般1日1次，在规定的范围内；3）每半个月测定1次槽液固体分中的颜基比在规定值的范围内；4）定期测定一定条件下的泳透率，并检查在运行中的变化，每周测定1次不超标；5）检查阳极（阴极）液的导电率和污染程度在规定值范围内，每班测量量1次不超标；6）经常检查涂膜的均匀性、膜厚与干燥程度符合工艺规定，每周测定1次不超标；7）定期检查涂膜性能，每半年测定1次涂膜的附着力、耐腐蚀性和耐潮湿性等不超标；48、涂膜质量管理中要求：1.空调喷涂室的应用：空调风经过3-4次过滤并从顶部或侧上部送入；一般要求手工喷漆室风速为0.45-0.5m/s；静电喷漆室风速为0.2-0.3m/s；喷涂水性涂料要求喷涂室温度在20-26℃之间；相对湿度在55-75%之间。2.输漆系统的要求：对调漆间和涂料输送管道的温控；保证不断循环。3.空气喷涂时：一般要控制雾化后的空气压力：高压喷枪为0.5MP左右；低压喷枪为0.3MP左右；输送涂料的压力位0.1-0.15MP为佳；4.静电场强度：主要取决于电压、放电极与被涂物的距离；一般为3000-4000V/cm；5.被涂物的装挂和挂具：要求装挂的零件上离运输链不少于0.5m；下距地面不少于1m；6.静电涂装室内风速：采用旋杯式静喷枪风速应控制在0.1-0.3m/s;采用空气静电喷枪风速应控制在0.3-0.5m/s；并定期测试及调整风速；7.静电涂装涂料管理：静电涂装涂料电阻值要控制在（5-10）×106Ω·cm范围内；静电涂装的涂料粘度一般比空气喷涂低一些，通常要求多加沸点高、溶解能力强的溶剂；49、静电涂装时应遵守的安全措施：1.涂漆室内所有物件必须接地；2.静电喷枪高压部位、高压电缆等高电压系统距离接地物体的距离，应保持在产品要求的安全距离；3.进入涂漆室的人员必须穿戴着10Ω以下的导电鞋；4.涂漆室应整洁干净；无废漆、废溶剂等；5.静电作业一停止，应立即切断电源，接地放电。50、涂装原材料的管理要求：1.涂装材料不允许露天堆放；溶剂密封良好；2.涂装材料储运气温在5-30℃范围内；通风良好的无阳光直接照射的室内；3.尽量缩短原材料的储存期；做到先到先用；4.在输送有机溶剂和输送粉末涂料过程中应防止静电荷的积聚；5.原材料储运场所严禁烟火；注意防火安全。51、涂料的调整量一般不超过三天用量；在现场（车间）涂料调整量一般不超过一个班用量。52、汽车涂装环境应满足条件有：明亮且亮度均匀；气温在15-30℃范围内；相对湿度为50%-75%；空气应清洁无尘；换气适当；具有防火措施。1.采光和照明：若窗户的面积达到车间面积1/5以上，则采光性良好；不能采用自然光的场合可用人工照明，但必须使整个照明亮度均匀；2.温度和湿度：1）静电涂装最适宜的条件应保持气温在20℃；相对湿度在75%以上；2）喷水性涂料的最佳环境温度为20-26℃范围内；相对湿度为50%-70%；3）通风：一般车间适宜的室内通风换气量为每小时室内总容积的4-6倍；调漆间的通风换气次数为每小时10-12次。53、颗粒：各种灰粒、纤维等所引起的涂膜缺陷的统称。1.缺陷剖析时采用较尖细探针或手术刀在40-500倍带光源的显微镜下解剖，观察形成涂膜颗粒物质；2.颗粒的预防控制有：日常监测和颗粒控制环节两个内容。54、环保型涂料可分为：水性涂料、粉末涂料、高固体分涂料和辐射固化涂料四种。1.水性涂料：产品中的挥发性物质浓度应小于250g