液力变矩器课件.

汽车自动变速器——液力变矩器多媒体课件作者：教学目标1.掌握液力变矩器结构和工作原理;锁止离合器结构和工作原理。2.了解工作油液（ATF）流动方向。3.掌握液力变矩器故障检修方法;知道相关元件发生故障后能导致的故障现象。教学重点和难点1.教学重点：液力变矩器的作用，结构和工作原理。2.教学难点：液力变矩器的工作原理和工作特性曲线。一.自动变速器简介自动变速器是由液力变矩器和齿轮式自动变速器组成的。二.液力变矩器作用和组成液力变矩器位于自动变速器的最前端，安装在发动机的飞轮上它利用油液循环流动过程中动能的变化将发动机的动力传递自动给变速器的输入轴，并能根据汽车行驶阻力的变化，在一定范围内自动地、无级地改变传动比和扭矩比，具有一定的减速增扭功能。液力变矩器作用1.自动分离与结合，传递并增大扭矩，2.缓冲发动机与传动系之间的冲击，3.起飞轮的作用，4.驱动AT液压系统的油泵。液力变矩器组成:泵轮、涡轮、导轮B－泵轮W－涡轮D－导轮1－输入轴2－输出轴3－导轮轴4－变矩器锁止离合器组成锁止离合器作用将泵轮与涡轮刚性连接，以提高传动效率。锁止离合器工作原理ATF油的外循环三.变矩器工作原理泵轮带动油的力矩MP，油带动涡轮的力矩MT，导轮推动油的力矩MDMP+MD=MT动力传递原理演示变矩器液流方向导轮通过单向离合器与轴套相连变矩原理（汽车低速行驶）（汽车中高速行驶）1）基本概念：速比，变矩比，偶合状态，失速状态。2）特性曲线：四.液力变速器的工作特性液力变矩器结构原理视频1）故障现象动力不足，经济性差，无动力输出，异响，单向离合器打滑或卡滞。2）诊断方法3）故障分析4）维修方法更换液力变矩器总成或用车床剖开液力变矩器，然后更换导轮和单向离合器即可排除故障。五.故障分析