穰溪河大桥施工方案

1K151+757.35—35m穰溪河大桥实施性施工组织设计一、工程概况穰溪河大桥是位于铜汤高速公路第十合同段K151+757.3(中心里程)的一座5—35m先简支后连续预应力T型梁桥，起止里程为K151+629.8~K151+804.8,全长185m。本桥处于JD158交点里程K150+936.602转角ày=45。39，19”,R=1240m,Ls=135m的圆曲线内。上部构造采用五孔一联的35米先简后连续的预应力混凝土连续T梁，按双幅布置。下部构造为薄壁箱形墩，嵌岩桩基础。桥台采用U型桥台，扩大基础。桥位处地层按其工程性质，地层分别为含碎石亚粘土、强风化粉砂质泥岩，弱风化粉砂质泥岩,地表3～5米以下为弱风化粉砂质泥岩。1、主要技术指标1、设计荷载：汽车—超20级，挂车—120；2、设计行车速度：80公里/小时。3、桥面宽度：0.5米(护栏)+11.0米(行车道)+0.74米(护栏)+0.72米(分隔带)+0.74米(护栏)+11.0米(行车道)+0.5米(护栏)，全宽25.2米。4、地震裂度：≤6度，按7度设防。5、纵坡：最大纵坡：-0.4%。6、横坡：单向坡：2%。2、主要工程数量1、50#T梁混凝土（包括预制和现浇）：2349.8m32、50#防水混凝土桥面铺装：308.0m33、30#混凝土盖梁：395.76m3230#混凝土墩身：1298.84m325#混凝土承台：870.0m325#水下混凝土桩基：506.56m34、25#混凝土台帽：168.8m35、25#混凝土护栏：123.55m330#混凝土护栏：55.83m36、25#混凝土桥台台身：132.6m320#片石混凝土台身：495.4m320#片石混凝土台身基础：324.6m33、主要施工技术人员：项目经理：盛明宏项目副经理兼项目技术负责人：江仲明测量工程师：盛军质检工程师：汪遵彪现场技术、质检：强军现场试验：李军4、编制依据1、铜汤高速公路穰溪河大桥设计图；2、施工承包合同书；3、铜汤高速公路招投标文件及技术规范；4、〈〈公路桥涵施工技术规范〉〉ＪＴＪ（０４１－２０００）5、〈〈公路工程质量检验评定标准〉〉ＪＴＪ（０７１－９８）5、编制原则1.严格遵守签定的承包合同，保证按期完成施工3任务；2.遵守施工规范和操作规程，确保工程质量及施工安全；3.加强内部管理，降低工程生产成本，提高经济效益；4.合理组织冬雨季施工，注意水土保持和环境保护；6、总体安排（一）、施工前的准备工作根据设计图纸和结合本桥实际情况，施工前必须认真做好以下技术准备工作：1、内业准备：⑴、做好设计图纸审查工作，进行仔细的施工技术交底；⑵、熟悉设计图纸，领会设计图纸意图；⑶、做好复核设计图纸、数量工作；2、外业准备：⑴、做好现场各项调查工作；⑵、根据交接桩，进行控制点、水准点闭合测量及加密控制点、水准点工作；⑶、认真组织施工复测、放样；（二）、施工场地布置依据本大桥工程所处的地形及地理条件，为了便于施工管理，施工过程中能充分发挥劳动力、机械效益及材料供给，设主要驻地二处：1、项目驻地设在路线中部，以便于整个工程的施工管理、协调指挥及对上级单位的联系工作。42、穰溪河桥施工队的驻地设在穰溪河大桥附近，便于穰溪河大桥施工，现场管理。见《施工场地布置图》（三）、施工进场便道：穰溪河大桥位于上坡村老乡道旁，施工时先对老乡道进行拓宽、挖填改造，以便于施工材料及机械进场。（四）、施工、生活用电：穰溪河大桥位于焦家山隧道入口端，工地施工用电及生活用电从焦家山隧道入口端山边接入使用，同时配备一台发电机，以便在停电时能保证挖孔桩内正常抽水作业。预制场施工用电安装一台400KW便压器，对混凝土拌合站供电。（五）、施工生活用水：穰溪河大桥施工及生活用水在焦家山边打井取水使用。（六）、机械设备：根据穰溪河大桥的工程特点，我公司配备先进适用、性能良好的施工机械及设备进场施工。（七）、施工进度计划根据穰溪河大桥的地理位置，地质条件、工程情况及我公司投入到穰溪河大桥的人员、机械设备，计划14个月完工。具体安排如下：1、施工准备。1个月（2004年10月15日至2004年11月15日）。2、基础及下部构造。6个月（2004年11月15日至2004年5月15日）。3、上部构造（1）、T梁预预制及安装8个月（2004年12月530日至2005年8月31日）。（2）、现场浇注1个月（2005年9月1日至2005年10月1日）。（3）、总体及桥面2个月（2005年10月1日至2005年12月31日）。4、防护工程及引道工程防护及引道工程一个月（2005年11月1日至2005年12月31日）。（八）、施工技术方案本桥位于JD58，交点里程K151+936.602,ày=45。39，19”,R=1240m,Ls=135m的圆曲线内，桥梁线型采用弯桥折做的方式形成，墩台按路线法线布置，主梁预制长度变化，横梁尺寸不变。穰溪河大桥基础为桩基础：共有挖孔桩３２根，直径１.２ｍ，桩长１４ｍ。８个矩形承台（７.５ｍ长*５.８ｍ宽*２.５ｍ高），下部构造为空心薄壁墩身共８个，台身两座。（九）、工程概况主要工程概况如下：项目结构形式桥长(m)桥宽(m)中心桩号基础形式下部形式上部结构穗溪河大桥5×35m先简支后连续预应力混凝土T梁18525.9K151+717.3桩基础、桥台扩大基础薄壁桥墩、重力式台身预制安装6二、施工方案（一）、挖孔桩基础1、施工准备（1）施工测量Ａ、平面控制网的建立及桥墩定位根据设计单位提供的导线点，按施工技术规范的规定和要求布设全标段施工测量控制网。然后按设计图纸提供的有关数据，利用全站仪确定各个桩位的心位置。Ｂ、水准控制测量施工前由测量工程师负责建立全线高程控制网，控制网相邻两点之间的高程误差小于２ｍｍ。施工时通过控制网点，施测各挖孔桩的桩顶、桩底标高。（2）原材料准备：水泥、砂、碎石、钢筋等进场后取样试验，检验合格后方可使用。（3）挖孔桩施工前，清除桩孔附近表层杂草、软土、危石等并进行场地平整，斜坡面上须先开挖施工平台。桩孔四周做好排水沟，完成孔口加固段钢筋砼锁口（高出四周地面３０ｃｍ），安装提升设备，布置出碴道路，架设动力线和安全电压照明线，搭设孔口防雨棚等，为正常施工创造良好条件。2、施工技术要求（1）挖孔挖孔桩采用人工开挖，机械提升。在土质较差地层，同一墩台不能两邻孔同时开挖；土质较好时，对角两孔可同7时开挖；孔内遇岩石孤石采用浅眼松动爆破，炮眼深度硬岩石层不超过０.４，软岩石层不超过0.8m,装药深度不超过炮眼深度的1/3,孔内爆破采用塑料导爆管起爆,炸药采用硝铵防水炸药。爆破前对炮眼附近的支撑采取防护措施，护壁砼强度尚未达到2.5Mpa时不得进行爆破作业。石质破碎或风化严重的岩层，采用风镐开挖，挖孔过程中经常检查桩身净空尺寸和平面位置。孔的中轴线偏斜不得大于孔深的0.5%，截面尺寸必须满足设计要求，孔口平面与设计桩位偏差不得大于5cm。（2）护壁根据不同地质，土质每掘进0.6~1.0m，石质每掘进1.5m，立模灌注混凝土护壁，护壁模型采用定制的钢模，根据孔径大小分块制作，首节护壁应高出地表面0.3m，以防地表水或其他杂物流入。挖孔桩护壁采用砼结构，护壁采用“喇叭”形，以便于灌浆。护壁砼的标号不得低于桩基砼的标号，采用插入式振动器振捣密实，以保证护壁砼质量。挖孔桩挖孔过程中，随时测量桩孔垂直度，防止挖偏。由于挖孔桩大多为于地下水位较高的地段，挖孔过程中极易造成塌孔、流沙等现象，孔形不易控制，施工时严禁超挖，及时做好砼护壁，并做好孔井的排水工作。当挖到设计标高后，根据设计要求对持力层地质情况进行检查，若发现持力层地质与设计不符，及时通知监理和设计单位共同研究处理方案。（3）排水及排烟地面除在墩台位置四周挖截水沟外，并应对孔内排水的水引流远离桩孔。孔内渗水量不大时，可用人工提升，水量较大时用水泵排水。同墩台数孔同时挖时，渗水量大的孔超8前开挖，集中抽水降低其他桩孔的水位。采用爆破成孔的挖孔桩，孔内设专人经常检查有害气体浓度，浓度超标时，或孔深超过10m时，设置通风设备。孔内每次爆破后立即排烟，有毒气体消除后施工人员方可下井施工。（4）钢筋笼制作安装钢筋笼在施工现场生产区集中制作，现场绑扎成型，采用16T吊车进行吊放，钢筋笼过长吊旗较难时采取分节吊放，为保证钢筋保护层厚度，每隔2m，在同一横断面设置四个钢筋“耳环”。（5）砼灌注挖孔至设计高程后，进行清底，做到孔底平整无松碴、泥污等软层，经监理工程师检查合格后，根据孔内渗水情况选择灌注方法，原则上采用竖向导管发灌注砼，导管直径250mm，水下砼灌注连续一次成型，严格按水下砼施工技术规范进行施工，成桩后，桩头砼风镐凿除。只有当孔无水或水量较小时，采用串筒施工，插入式震动器振捣密度实；（6）桩基检测灌注混凝土时，每根桩按规范要求制作试件，对试件进行标强度检测后填写试验报表。桩身灌注完成14天以后，按要求委托有试验资质的单位进行小应变检测。3、安全生产措施（1）贯彻安全第一，预防为主的措施。（2）建立安全生产管理责任制，分工明确，责任到人。9（3）提升装置用的挂钩必须是封备的卡扣，并设有安全挂钩。（4）桩身开挖前要对桩口5米范围内地面进行清表，清除石块、松土、生活建筑垃圾的。（5）桩身开挖采用提升架提升，所有的提升架、提升装置必须要有制动装置且制动灵活，吊绳必须用钢丝绳且安全系数不小于5。（6）桩身每开挖一节做一次护壁，待护壁砼强度大雨10Mpa后拆模再开挖下一循环桩身土方。桩身开挖施工每工作2小时应换班工作，作业人员不得在孔底休息、抽烟。（7）桩身开挖10米深以后，桩底应设置通风措施保证连续通风。（8）挖孔时照明电采用不高于36V安全电源。（9）钢筋笼吊装前，需检查吊车的状态和钢丝强的质量吊装时，严格执行起重作业的有关规定，当桩身位于高压线下时，采用分短节安装。（10）施工人员必须戴安全帽和系安全带。（11）孔口必须钢板覆盖和设置栏杆围护与警示牌，设专人防护，防止落入孔中。（12）提升物体时必须双人摇动摇把。检查人员不得将身体侵入摇把转动范围内。（13）经常检查孔内的有害气体含量，孔内要经常通风。（14）孔内爆破采用松动爆破，不得放大炮，严格控制炮眼装药量。每次爆破后，下孔操作人员须在孔10口先观察上部护壁状况，确定护壁完好后方可下孔，下孔过程中观察孔内下部护壁状况，确定孔内护壁完好后方可在孔底作业，如护壁被震裂或局部掉块，须修补完整，确认无安全隐患后方可下孔作业。爆破时孔口要覆盖，不能使用火雷管，必须使用电雷管。（二）承台施工1、施工方案根据现场环境及地质情况，其基坑采用机械与人工相结合的开挖方法，干处土方直接开挖，水中采用草袋围堰或混凝土围堰修筑基础。混凝土均采用拌和站集中拌制，输送泵泵送入模。2、施工方法（a）基坑开挖人工配合机械基坑（干处土方直接开挖）。基坑的开挖尺寸要求根据基础的尺寸，支模及操作的要求，每边比构造物大出50cm。设置排水沟及集水坑。基坑的开挖坡度以保证边坡的稳定为原则，根据地质条件，开挖深度，现场的具体情况确定，当基坑壁坡不易稳定或放坡开挖受场地限制，或放坡开挖工作量大不经济时，可按具体情况采取挡板支撑加固基坑壁。2、基底的处理基坑开挖至接近设计标高时，保留20cm一层，在基础施工前人工突击挖除，并修整基坑至设计标高，严禁超挖回填素土，当地基承载力符合设计要求时，即予平整夯实。达不到设计要求时，报给监理工程师同意后采用挖除换填碎石处理，桩顶清理干净后，方可进行下道工序施工。11D、模板及钢筋模板一般采用组合钢模，具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠的承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构各部形状、尺寸的准确。模板要求平整，接缝严密，拆装容易，支撑牢固，操作方便。钢筋的制作严格按技术规范及设计图纸的要求进行，墩身的预埋钢筋位置要准确、牢固。保护层采用三角UPVC整块，架立筋采用点焊固定，保证骨架的几何尺寸及稳定性。E、砼的浇注（1）砼的配制要满足技术规范及设计图纸的要求外，还要满足砼泵送对坍落度的要求。为改善砼的性能，根据具体