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施工技术方案（总体）报审表（编号：）A-JL-02合同号：YW2项目名称：省道310原阳至武陟界改建工程施工单位：河南省恒通建设集团有限公司致（驻地监理工程师）张峰：现报上涵洞工程技术、工艺方案，方案详细说明和图表见附件，请予审查和批准。附件：技术、工艺方案说明和图表承包商日期驻地监理工程师审查意见：驻地监理工程师日期监理办（或代表处）工程技术部审查意见：工程技术部主任日期总监理工程师（或代表）审定意见：审定结论：同意修改后再报批不同意总监理工程师:日期附注：一般由驻地监理或工程技术部批准，特殊技术、工艺方案要经总监代表批准，。由承包商呈报三份，审批后监理代表处的工程技术部和驻地监理工程师办公室各留一份，退承包商一份。省道310原阳至武陟界改建工程YW2合同段涵洞工程施工组织设计及施工方案一、编制依据涵洞、通道施工组织设计编制依据为：1、本项目涵洞、通道设计图纸及相关施工规范。2、本项目总体进度计划中关于涵洞、通道施工工期要求。3、进场人员、机械设备情况。4、桥梁施工技术规范和公路工程质量验收评定标准。5、其它相关文件和资料。二、工程概况本合同段涵洞、通道数量多，共计有涵洞、通道18道。结构形式多样，分为钢筋砼盖板板涵及钢筋砼圆管涵。序中心桩号结构形式夹角（度）孔径（跨径）加宽长度备注左侧(m)右侧(m)1K12+380钢筋砼圆管涵1101—Φ1.011.742K13+028钢筋砼圆管涵901—Φ1.03.502.003K13+337钢筋砼圆管涵1001—Φ1.04.112.614K13+932钢筋砼盖板涵1201—2.5*2.15.485.485K14+193钢筋砼盖板涵901—1.5*1.43.275.506K16+196钢筋砼圆管涵1201—Φ1.04.881.387K17+448钢筋砼圆管涵1151—Φ1.0重建8K17+638.7钢筋砼圆管涵1101—Φ1.04.744.249K17+829.5钢筋砼圆管涵1101—Φ1.04.244.2410K19+518.39钢筋砼明盖板涵1001—0.98*1.03.304.3211K19+669.724钢筋砼明盖板涵751—0.95*1.13.114.6512K20+502钢筋砼明盖板涵1051—2.4*2.1重建13K20+752.526钢筋砼暗盖板涵901—1.0*1.55.005.5014K21+274.095钢筋砼暗盖板涵1051—2.4*2.14.133,6315K21+768.158钢筋砼暗盖板涵901—3.4*2.5重建16K22+535.988钢筋砼圆管涵1101—Φ1.08.239.7317K22+680.557钢筋砼明盖板涵112.41—0.95*1.42.162.1618K22+694.084钢筋砼暗盖板涵1101—0.95*1.0完全利用结构物不同部位所用材料主要为：1、盖板涵:洞身为片石结构及洞身基础为C30砼结构，洞口为浆砌石八字墙，上部为钢筋砼预制盖板。2、钢筋砼圆管涵:涵身为钢筋砼结构形式，进出口为浆砌石八字墙。三、总体工期计划及施工部署总体施工部署：根据项目部区内地形特征和征地情况，涵洞、通道工程计划以单座结构物为单位分批逐步展开施工。第一批开工盖板涵洞K14+193浆砌石板涵，其余结构物根据现场情况陆续开工。共计安排2个施工队伍进行施工，每个队伍施工8个结构物。工期计划：管涵、盖板涵计划开工日期2013年9月8日，全部完工日期2013年9月15日。施工部署原则上单座结构物从开工到完工不超过40日历天；在2013年10月25日前所有涵洞、通道的主体结构及上部结构全部完工。四、开工准备工作1、人员、设备组织情况目前，项目部共进场人员40余人，其中管理人员20人，技术人员20人。为涵洞、通道工程组建的管理班子已明确到人，满足施工需要（详见涵洞、通道工程管理人员组成表）。拟投入涵洞、通道施工的机械设备已进场累计20台套，详见进场机械统计表。2、施工现场状况本项目计划先开工的K14+193浆砌石板涵便道已经修建完毕，施工现场已进行了平整、电力设施架设完毕，施工用水采用水罐车运输的方式予以解决，基础开挖的机械已经就位。3、技术准备情况测量方面：截至2013年8月30日，本项目中的导线复测合水准测量已全部完毕，同时，在涵洞、通道附近全部布设有控制点，满足测量放线要求。计划开工的箱通和板涵已进行了平面定位和原地面高程复测。涵洞、通道工程管理人员组织表序号姓名职务人数职责1刘晓东项目经理1全面负责项目管理工作2徐烨峰项目总工1全面负责项目技术指导工作3田武斌涵洞、通道技术负责1负责涵洞、通道施工技术工作4吴连庆涵洞、通道生产负责1负责涵洞、通道生产调度和安排5秦云奇质检工程师1涵洞、通道施工质检工作6王曾国试验工程师1涵洞、通道施工试验检测7王海臣测量工程师1涵洞、通道施工测量8张新园安全员1涵洞、通道施工安全管理工作9胡广元现场技术员2涵洞、通道施工现场技术工作涵洞、通道工程施工机械配置表序号设备名称规格型号单位数量用途1拌合站60m3/h套1混凝土拌和2搅拌机750L台1混凝土拌合（备用）3砼罐车10m3台5砼运输4装载机ZL50台2场地平整5吊车8t台1模板安装6吊车12t台1浇筑混凝土、安装预制板7挖掘机1m3台1基础开挖8发电机35kw台4现场发电9钢筋弯曲机台2钢筋加工10钢筋切断机台2钢筋加工11钢筋调直机台1钢筋加工12钢筋对焊机台1钢筋加工13电焊机台5钢筋加工14插入式振动棒条10砼振捣15平板振动器台5通道内砼路面施工16砼试验检测设备套1砼检测测量仪器套1平面位置放样、高程测量图纸审核及技术交底：涵洞、通道结构物的图纸审核已经结束，对有关疑问和偏差已经得到解决，标高和细部图纸已复核完毕；项目部已对涵洞、通道结构物施工的作业队有关人员进行技术交底。试验方面：最先开工的箱通和板涵工程所需钢筋、水泥、砂石料的原材料检验已经进行，符合规范要求。砼配合比已经委托第三方检测机构试验确认。4、后勤保障工作目前，项目部拌合站已经投入使用。所需材料、设备已全部就位，水电、道路、运输等施工后勤保障体系已经完善并开始运转。五、质量目标涵洞、通道结构物质量目标：合格。六、施工工艺及详细施工方法1、总体施工方案先进行涵洞、通道施工，后进行结构物范围内路基填筑与台后回填。所有涵洞、通道的基础开挖均采用机械开挖。根据设计图纸提供的地质资料，部分涵洞、通道基础位于湿陷性黄土层时，则需要按照特殊地基处理办法先进行强夯、重夯或换填处理，然后再开始施工。钢筋全部在钢筋加工场内进行制作，成型绑扎将在现场进行。砼结构物模板全部采用钢模现场拼装，砂浆和砼集中在拌合站搅拌，用罐车进行运输。砼浇筑采用吊车、料斗进行下料。上部预制构件全部集中在预制梁厂集中生产，现场进行安装。2、施工工艺及方法盖板涵、圆管涵工程按施工工艺分两种，其中圆管涵为基础、管涵安装，其余结构物按基础、墙身、台帽、盖板安装进行分部施工。2.1圆管涵施工工艺：1）、基坑放样开挖由经监理验收后，基坑根据施放好的基础外沿线开挖，然后由人工整修基坑，并用水准仪检查基底标高直至达到设计要求，基坑成型后检查地基承载力。基地必须设置于密实的原状土层上，如遇人工填土或软弱土基应加以处理。2）、基础处理圆管涵基础采用强度C20的商品砼，基础厚度30cm。3）、砼浇筑本涵洞工程的砼结构均采用商品砼浇筑，砼浇筑实行自检并报监理旁站，施工过程严格按照规范要求进行。4）、管节的安装本工程管节的安装采用挖机辅助进行安装，节接头均以M20水泥砂浆包箍，以防止节接头处渗水。5）、管道回填圆管涵两侧采用优质填料分层回填，蛙式夯机压实到路床后同一般路基处理方法。2.2盖板涵施工工艺：基础开挖-基底处理—基础施工—台身施工—盖板—防水处理—台背回填。2.2.1开挖基础1）、在开挖基坑前，准确放设出中线位置，采用十字栓桩进行位置控制。2）、基础开挖采用挖掘机配合人工开挖，测量人员及时测量开挖基底高程，当距基底标高10～20cm时，用人工挖出整平。3）、基础开挖完成后，通知试验室及时进行基底实际承载力试验。达到容许承载力要求时，由压路机进行基底碾压，之后进行下一道工序。基底换填材料采用压路机分层碾压夯实。2.2.2、基础、台身施工1）、本路段涵洞基础、台身均采用M7.5浆砌片石。台身放坡4:1。2）、原材料a、石料质地坚硬，不易风化、无裂纹，表面的污渍予以清除。b、片石形状不受限制，但其中部厚度不宜小于15cm，用作镶面的片石表面平整、尺寸较大、边缘厚度不得小于15cm。c、片石强度等级符合设计要求。d、水泥选用符合现行国家标准的普通硅酸盐水泥。e、细骨料采用坚硬耐久、粒径在5mm以下的天然沙。3）、施工方法浆砌基础时，基底为岩层或砼时应将其表面清洗、湿润，再坐浆砌筑；为土质时，直接坐浆砌筑，要求坐浆。较大的片石应用于下层，安砌时应选取形状及尺寸较为合适的片石，尖锐突出部分应敲除。竖缝较宽时，应在砂浆中塞以小石块，不得在片石下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。砂浆采用搅拌机拌制，现场应有砂浆配合比及磅秤。水泥堆放距离地面要保持一定高度，防止因雨水或潮湿造成水泥浪费。片石不得自基坑上方自然落入基坑内，应有限制的运入基坑，或人工搬运。4）、顺涵洞方向新涵身与老涵身、洞身与洞口连接处设置一道变形缝，内用水泥砂浆填塞后用沥青填塞。5）、浆砌片石基础完成后，应及时进行验收，验收合格后立即进行基坑回填，基坑回填，基坑回填时应严格按照有关基坑回填的要求进行施工。6）、浆砌片石砌体尤其是基础，在浆砌基础完成初凝后，要及时进行洒水覆盖养身，养身时间7～14d，养身期间要避免碰撞、振动和承重，防止砌体因而破坏或片石散落。砌体验收标准：墩、台砌体位置及外形尺寸允许偏差项目允许偏差(mm)名称类别轴线偏位10墩台宽度与长度片石＋40，－10块石＋30，－10大面积平整度（2m直尺检查）片石30块石20竖直度或坡度片石0.5%H块石、粗料石0.3%H墩台顶面高程±10浆砌片石基础允许偏差项目允许偏差（mm）项目允许偏差（mm）轴线偏位25基底高程土质±50平面尺寸±50石质＋50，－200顶面搞成±30浆砌片石、块石挡土墙允许偏差项目允许偏差（mm）项目允许偏差（mm）平面位置50顶面高程±20表面平整度片石30，块石20断面尺寸不小于设计值竖直度或坡度0.5%H底面高程±502.2.3、台帽、盖板施工1）、本路段盖板涵台帽采用C30钢筋混凝土，盖板采用C30钢筋混凝土。2）、钢筋加工a、钢筋进场后摆放需下垫上盖。b、钢筋加工在平台上进行，严格按照图纸尺寸加工。人工在现场安装、绑扎。c、钢筋接头优先采用搭接电弧焊，两根钢筋搭接端部预先折向一侧4°左右，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不小于5d，单面焊缝的长度不小于10d（d为钢筋直径）。焊缝须达到饱满，焊完后焊渣敲除干净。受力钢筋接头设置在内力较小处，并错开布置，对于焊接接头，接头长度区段内，同一根刚筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积不大于50%。d、钢筋遇直径或边长小于30cm的孔洞绕过即可，遇直径或边长大于30cm孔洞须截断并与孔洞加强筋焊接在一起。3）、模板安装a、模板及支撑具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受混凝土的压力。b、模板安装稳定可靠，每60～100cm加固一支撑。接缝严密不漏浆，模板与混凝土的接触面清理干净并涂刷脱模剂，模型内的积水和杂物清理干净。c、浇筑过程中，对模板及支撑进行观察维护，发现异常情况及时采取补救措施。d、拆除非承重模板时，不得损伤混凝土的表面和棱角，混凝土强度不得低于2.5Mpa。混凝土强度达到70%设计要求后方可拆除承重模板。4）、混凝土浇筑a、混凝土到现场时，检查塌落度合格后方可使用。b、浇筑前对模板、支撑加以检查，振动棒试振。对混凝土运输罐车的运输道路提前修整，并满足通车要求。c、混凝土的振捣采用插入式振动棒，插入下层混凝土内的深度宜为5～10cm，捣固时，振动棒快插慢提，以排除混凝土中的空气，减少混凝土表面的气泡，每一振