搜索
第四章道路运输设备第一节道路运输概述第二节公路运输设备第三节城市道路运输设备117:28第三节城市道路运输设备一、城市道路及其分类二、城市干道网类型三、城市停车设施四、城市道路交通管理设施五、道路自动收费系统（ETC）2一、城市道路及其分类根据道路在城市总体布局中的位置和作用：（1）快速路（2）主干路（3）次干路①交通性次干道②生活性次干道(4）支路3（1）快速路•主要联系市区各主要地区、主要近郊区、卫星城镇、主要对外公路•四条以上的车道•采用立体交叉、控制出入•车行道间设中央分隔带合肥的快速路？4（2）主干路•城市道路网的骨架•连接城市各主要分区的交通干道•“串糖葫芦”•一般不设立体交叉，采用扩大交叉口的办法，个别流量特别大的主干路交叉口，可设置立体交叉•常速道路5（3）次干路•城市组团内部的主要干道•配合主干路组成城市干道网•集散交通•兼具生活服务功能6（4）支路•街坊道路，生活型服务功能为主•起汇集性作用7891、方格网式道路系统2、环形放射式道路系统3、自由式道路系统4、混合式道路系统二、城市干道网类型1、方格网式道路系统101、方格网式道路系统•平坦城市•整齐，利于建筑布置•对角线交通联系不方便•穿越中心区112、环形放射式道路系统122、环形放射式道路系统•放射干道：利于市中心和外围郊区的联系•环形干道：郊区的相互联系•市中心地区交通过分集中•不规则的街坊133、自由式道路系统144、混合式道路系统•1.城市发展经历了不同的阶段•2.不同的规划思想15三、城市停车设施•（一）城市出人口停车设施•（二）交通枢纽停车设施•（三）大型集散场所停车设施（体育馆、公园）•（四）商业服务设施附近的社会公用停车设施•（五）生活居住区停车设施•（六）路边临时停车带1617四、城市道路交通管理设施城市道路交通管理设施是按照交通组织设计对道路实施交通管理而设置的交通信号设备、交通标志、交通标线等。18（一）交通信号设备19•指挥交叉口交通的通行。•指挥信号灯•人行横道信号灯1．信号灯的设置(1)指挥信号灯:指挥交叉口各路口车辆通行的信号灯。设置在交叉口中央设置在进入交叉口的路口停止线前设置在交叉口出口一侧(2)人行横道信号灯:设置在交叉路口或路段，用以保证行人安全、有秩序地横过车行道。(3)黄色警告灯:夜间停止使用指挥信号灯指挥交通后，提醒车辆、行人注意前方是交叉口而设置的。20行人控制的人性横道信号灯212．信号灯灯制22•信号灯灯制：红—黄—绿。•红灯：禁止通行；•黄灯：腾清交叉口的变灯过渡信号，只许驶出交叉口，禁止驶入交叉口；（限黄？）•绿灯：通行信号。•闪灯信号：预示即将变换色灯信号。•铁路？3.信号灯操纵方式（1）人工控制（2）定时自动调节固定的周期，不同时间交通量的变化规律绿波式交通（3）电子计算机和传感系统控制点、线、面23（二）交通标志24•用图形、符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施。•主标志和辅助标志两大类。l.主标志•(1)警告标志•(2)禁令标志•(3)指示标志•(4)指路标志•(5)旅游区标志•(6)道路施工安全标志25l.主标志26(5)旅游区标志(6)道路施工安全标志路拦2.辅助标志27设于主标志下起辅助说明的标志，不能单独使用。按其用途又可分为表示区域、距离、时间、车辆种类、警告禁令理由等为矩形白底黑字黑边的标志牌。2.辅助标志28可变信息标志：通告关于速度限制、车道控制、道路状况、交通状况、气象状况等信息的变化。（三）交通标线29标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记和轮廓标等所构成的交通安全设施。作用：管制和引导交通。高速公路，一、二级公路，城市快速路、主干路上的交通标线应使用反光材料。2.交通标线按功能的分类•(1)指示标线•(2)禁止标线•(3)警告标线30中心黄色双实线车行道分界线三车道缩减为双车道3.交通标线按形态的分类•(1)线条•(2)字符标记•(3)突起路标•(4)路边线轮廓标31停车让行线突起路标反光轮廓标4.交通标线的标划•(1)白色虚线•(2)白色实线•(3)黄色虚线•(4)黄色实线•(5)双白虚线•(6)双黄实线•(7)黄色虚实线•(8)双白实线32五、道路自动收费系统电子不停车收费系统（ElectronicTollCollection,ETC）：采用现代电子和通信技术，在车辆运动的情况下，使安装于车辆上的专用设备（车载单元）和设置在收费车道上的装置（路侧单元）之间进行通信，并在此过程中自动完成收费操作。费用征收方式：电子记账式系统(如IC卡)或银行账户式收费。33基本运行过程安装车上单元，预缴通行费，相应信息被存入车上单元。车辆以规定限速通过电子收费车道。识别子系统：识别出车辆所属的类型，报告控制单元。通信子系统：通过天线与车上单元进行通信，完成收费操作。34基本运行过程收费操作：根据车型按照收费规则确定收费额，核对余额、账号信息、选择相应操作等。一切无误(余额充足或账号有效)，则正常结束收费操作(改写余额或记账)。否则，控制单元将启动强制子系统，拦下不正常缴费的车辆或记录其车牌号码等。35五、道路自动收费系统•(一)车载单元系统•(二)路侧系统•(三)中心管理系统•(四)账户系统•(五)监测系统•(六)通信系统36账户系统监测系统中心管理系统车载单元系统路侧系统通信通信(一)车载单元系统存储了用户账号(或余额)、行驶情况等收费相关信息，三种工作过程：信息发送、信息接收和用户操作。第一代车上单元：应答器或电子标签。它用内部存储器存储信息，无外部存储装置，交互功能简单。新一代车上单元：使用外存(IC卡)，并提高了交互等功能。37(二)路侧系统与车载单元通信的路侧阅读器及本地操作控制器，完成收费与控制操作。控制单元：电子化收费，如费额计算、路—车通信控制等；车道控制与管理，车型识别、信号灯控制、放行控制等。38(二)路侧系统车型划分：自动车辆分类、自动车辆识别等技术。车辆自动识别分类方法：轮廓扫描(使用无线电波、红外线或激光)，车轴计数(传感或非接触探测)，号牌自动识别（基于图像处理与识别）。以事先划分代替实时测量：将车辆的类型信息存储在车载单元里。39(三)中心管理系统对整个收费进行操作、管理和监视。收费站计算机、站上硬件设施的管理，道口开闭，设备状态监视等；对收费的管理，实时记录收费操作，定期结算等。中央处理系统它负责处理收费系统中全局性的事务和事件。如管理下属收费站，处理非法使用者，财务、用户管理。负责与外界其它系统，如金融部门。40(四)账户系统负责收费业务的存储和账户结算。种账户系统采取和金融部门共建的形式，并最后由收费站统一和银行间进行结算。账户系统对每一用户的收费业务进行存储和管理，并最终提供收费站与银行之间的统计核算。每个账户都由唯一的标记卡或车载单元来实现。41(五)监测系统判断收费操作是否正常进行，并对违章或无效车辆进行图像捕捉和拍摄记录。最基本的处理方法是在车道上设置栏杆。更常用的手段是对违规车辆拍照或摄像，更完善的还包括驾驶员的图像。42(六)通信系统负责实现车上单元与站上收费设备之间的信息交换。车载单元与路侧间实现的是无线通信，而路侧系统与管理中心间的通信一般是有线通信。43习题——填空题1．公路根据交通量及其在交通网中的意义，可分为个等级，它们是分别是级。44习题——选择题1．为了行车安全，驾驶员应能随时看到汽车前方一定距离的路面，一旦发现前方路上有障碍物时和对面来车，能及时采取措施，避免相撞，这一必要的最短距离，统称为（）a.行车视距；b.停车视距45习题——判断题1．公路根据交通量及其在交通网中的意义，可分为一、二、三、四共四个等级。（）46习题——问答题1．请简述高速公路具有哪三大功能？2．简述高速公路的特点是什么？高速公路沿线应设有哪些设备？47