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杭州泛海国际中心地下车库通道工程深基坑开挖施工方案编制：审核：审批：北京中铁隧建筑有限公司杭州泛海国际中心地下车库通道工程项目经理部2010年4月杭州泛海国际中心地下车库通道工程深基坑开挖施工方案北京中铁隧建筑有限公司1目录第一章编制依据...................................................3第二章工程概况...................................................41、工程地质......................................................42、水文地质......................................................5第三章施工部署...................................................71、总体施工流程..................................................72、土方开挖施工方案..............................................7第四章土方开挖...................................................91、土方开挖、运输设备............................................92、土方开挖组织安排..............................................93、土方开挖方法..................................................9第五章钢砼支撑施工...............................................111、工程内容.....................................................112、施工工艺流程.................................................113、钢砼支撑施工方法.............................................123.1第一道砼支撑施工...........................................123.2第二、三道砼支撑施工.......................................123.3质量检验标准..............................................12第六章雨季施工保证措施...........................................131、雨季施工准备.................................................132、雨季土方开挖施工技术措施.....................................13第七章安全保证措施...............................................141、基坑开挖施工安全保证措施.....................................142、装、卸渣与运输安全保证措施...................................143、钢砼支撑浇筑安全保证措施.....................................14第八章质量保证措施...............................................151、基坑开挖质量保证措施.........................................152、钢砼支撑架设质量保证措施.....................................15第九章文明施工、环境保护及职业健康保证措施.......................16杭州泛海国际中心地下车库通道工程深基坑开挖施工方案北京中铁隧建筑有限公司21、文明施工.....................................................162、环境保护.....................................................163、职业健康.....................................................17第十章应急预案..................................................181、基坑纵向滑坡.................................................181.1预防措施..................................................181.2抢险措施..................................................182、支撑失稳.....................................................182.1预防措施：................................................182.2抢险措施..................................................183、坑底隆起.....................................................193.1预防措施：................................................193.2抢险措施..................................................19杭州泛海国际中心地下车库通道工程深基坑开挖施工方案北京中铁隧建筑有限公司3第一章编制依据1、泛海国际中心地下车库通道工程施工图设计（调整）（杭州市城建设计研究院有限公司，2010年3月版）；2、《浙江光彩国际商务大厦工程勘察报告（详勘）》（2009年4月）；3、泛海国际中心地下车库通道工程投标施工组织设计；4、工程合同及与业主往来的技术文件、质量文件；5、国家、浙江省及杭州市相关法规及规定。6、我公司已掌握的现场资料。杭州泛海国际中心地下车库通道工程深基坑开挖施工方案北京中铁隧建筑有限公司4第二章工程概况本工程位于浙江省杭州市钱江新城核心区，临近钱塘江，通道西接泛海国际中心，东连泛海国际大酒店（拟建），南临五号路，下穿8号路。通道东端与酒店相接处设施工竖井一座，为通道暗挖施工提供操作空间。竖井平面为矩形，开挖截面尺寸（长）12.40×（宽）5.20m，开挖深度12.35m，采用明挖法施工。围护结构采用Φ1000@800mm钻孔咬合桩，钢筋砼桩浇筑C30水下砼，素砼桩浇筑C20水下砼；由上至下设三道钢筋砼支撑，均为C30模筑砼，围檩和砼支撑梁截面尺寸为（宽）0.60×（高）0.60m，竖井四角采用砼角板撑，第一道支撑中砼角板撑截面尺寸为（长）2.00×（宽）2.00×（厚）0.30m，第二、三道支撑中砼角板撑截面尺寸为（长）1.50×（宽）1.50×（厚）0.30m。竖井采用30cm厚C20砼封底。详见竖井结构平、剖面图2-011、工程地质本通道工程区属冲海相沉积平原区，地质勘察结果显示，地层由上至下依次分：①-2素填土：灰色、灰黄色，主要成分为砂质粉土，含少量碎石、砖块，层厚1.40～1.60m，层底标高5.40～6.65m；②-1砂质粉土：灰色、灰黄色含云母片，无光泽反应，摇振反应迅速，干强度低，韧性低，层底深度5.30～6.80m，层底标高1.10～1.86m；②-2砂质粉土夹粉砂：灰色，含腐殖质，夹粉砂，局部为粉砂，稍有光泽反应，摇振反应中等，干强度低，韧性低，层厚10.10～11.20m，层底深度16.00～17.80m，层底标高-9.00～-9.75m；图2-01竖井平面、剖面图杭州泛海国际中心地下车库通道工程深基坑开挖施工方案北京中铁隧建筑有限公司5⑤淤泥质粉质粘土：灰～深灰色，夹粉土，局部夹粉砂，高压缩；⑥-1粉质粘土：灰褐色，软可塑，含腐殖质，高偏中等压缩；⑥-2粉质粘土：灰褐色，软可塑。竖井主要处于②-2砂质粉土夹粉砂，下卧层为⑤淤泥质粉质粘土。围护桩嵌入⑥-2粉质粘土层中。竖井地质柱状图见下图2-022、水文地质场地地下水主要为第四系松散岩、土孔隙潜水。场地孔隙潜水主要分布在②-1～②-3层中。浅层地下水主要接受场地西北侧新塘河水、场地西南侧森林公园内湖水以及大气降水渗补给，并主要向钱塘江方向径流排泄，场地内地下水主要受西北侧新塘河水，场地西南侧公园内湖水水位变化控制。本工程场地承压水位高程为-6.39m，埋深大于拟建竖井底板埋深（相应高程为-4.70m），承压水对竖井施工影响较小。勘察实测场地地下水稳定水位埋深介于2.40～3.60，相应标高4.45～4.66m，动态变化大，根据周边资料地下水位年变化幅度约为1.5m，单井出水量小于50m3/d。场地承压地下水对混凝土结构无腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋不具腐蚀性，对钢结图2-02竖井地质柱状图杭州泛海国际中心地下车库通道工程深基坑开挖施工方案北京中铁隧建筑有限公司6构具有中等腐蚀性。杭州泛海国际中心地下车库通道工程深基坑开挖施工方案北京中铁隧建筑有限公司7第三章施工部署1、总体施工流程竖井开挖总体施工流程见图3-012、土方开挖施工方案在竖井钻孔咬合桩围护结构达到一定强度、基坑降水效果达到设计要求后，进行土方开挖及支撑浇筑工序。土方开挖按照竖向分层、先支后挖方式进行，竖向通过砼支撑分层，每层开挖至设计标高时，及时架设。每层土方按“先中间拉槽后向两边扩展”的顺序进行。图3-01竖井土方开挖流程施工准备第一道砼支撑浇筑第一层土开挖第二道砼支撑浇筑挖掘机开挖第二层土开挖人工开挖，龙门架提升第三道砼支撑浇筑第三层土开挖封底砼浇筑杭州泛海国际中心地下车库通道工程深基坑开挖施工方案北京中铁隧建筑有限公司8首先进行冠梁、第一道砼梁支撑、第一道砼角板撑施工。此过程需将凿除冠梁范围内围护桩体砼，按设计要求进行第一道砼支撑的绑扎钢筋、立侧模，最后利用地模进行砼浇筑。然后分层分块开挖每层土。由于此过程需等待砼支撑的强度达到设计要求，可利用空闲时间进行龙门架安装及暗洞马头门轮廓线、管棚位置、注浆孔位的测放等下一道工序的准备工作。竖井开挖到底后，立即进行砼封底，同时井内预留集水坑，以备排水。杭州泛海国际中心地下车库通道工程深基坑开挖施工方案北京中铁隧建筑有限公司9第四章土方开挖1、土方开挖、运输设备根据现场实际情况，竖井第一层土采用1台PC220型挖掘机开挖，1台PC220型挖掘机装土，1台20T自卸汽车外运弃土。竖井剩余土方采取龙门架提土，龙门架配置2台10t电动葫芦，1台PC220型挖掘机装土，1台自卸汽车进行碴土运输。2、土方开挖组织安排竖井土方开挖在围护结构及冠梁施工全部完成并达到设计强度、基坑内水位降到设计要求后进行。土方必须分层分挖开挖，并限时完成每段的开挖和支撑。开挖过程中严禁超挖，分层开挖的每层开挖面标高不得低于该层支撑的底面或设计基坑底标高。开挖过程中应及时封堵围护结构上的渗漏点。在开挖过程中掌握好“分层、分步、对称、平衡、限时”五个要点，遵循“竖向分层、先支后挖”等施工原则。3、土方开挖方法竖井开挖采用明挖法施工，掌握“时空效应”规律，明确土方开挖和支撑的步序以及每步的施工参数，并要求施工参数能够满足基坑允许变形要求。根据本工程特点，第一层土方采用挖掘机开挖，第二、三层土方采用人工开挖和龙门架垂直提升相结