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深基坑土方开挖危险源管理方案一、一般安全技术措施及预防监控措施1、土方施工前，必须查明地下有无埋藏物。如有待相关管理单位拆迁完毕后，方可开挖。2、开挖基坑，根据设计文件或施工规范放坡、分层开挖。根据是否有水确定放坡。3、开挖基坑时，严禁掏土开挖。在基坑表面四周2m的位置设置截水沟防止雨水和地表水进入基坑。4、人工配合机械施工时，在挖掘机回转半径内严禁站人或进行作业，多人操作时相互间应保持安全距离。5、基坑较深时，设置上下爬梯，供作业人员上下。6、基坑周围2.0米内，不得堆放土、料和机具设备。7、在开挖时根据现场土质情况，确定是否进行支护和将坡度放大变缓。8、承台和垫块施工完毕，拆除加固支撑时，应自上而下，逐段逐层进行。二、安全施工要点1、提出合理的开挖程序及开挖施工参数。这是确保基坑稳定和控制基坑变形符合设计要求的关键，其基本要求为：(1)有内支撑的基坑，每层土的开挖，对同时开挖的部分，其位置和深度，以保持对称为原则，防止基坑支护结构承受偏载；(2)保证支撑、围檩或拉锚的施工质量，科学组织、精心施工；(3)规定施工场地、土方、材料、设备的堆放场地及数量，限定基坑旁边的超载；(4)确保排水、堵水及降水的措施，严防围护墙体发生水土流失而导致基坑失稳；(5)合理确定地基加固的范围、质量要求及检验方法；(6)选择满足出土数量和时间要求的开挖设备、运输车辆及道路和堆放条件；三、易出现的问题及应变处置措施1、围护结构出现渗水、漏泥或开挖面以下出现冒水：应变处置措施：①采取止水堵漏措施；②发现薄弱环节，及时采取加固措施。2、土方开挖不均衡，支撑施工不及时致使支护系统受力和变化速率过大：应变处置措施：①加快开挖和支撑的施工进度，增加支撑预加轴力的次数；②调整开挖及支撑施工次序，减小每步开挖的空间尺寸，使基坑受载均衡。3、围护结构刚度、强度不足，变形过大：应变处置措施：①增加临时斜撑、角撑；②对支撑加设预紧力；③加强支撑的竖向间距；④在坑内堆载或坑周卸载。4、基坑隆起过大：应变处置措施：①在最下层开挖时,采取分块挖、分块浇筑垫层混凝土，以控制墙体位移；②采用中心岛法挖土；③超前在坑底进行块凝压力注浆；④压载。5、支撑支柱桩不均匀沉降或上浮：应变处置措施：①在支撑上加载或卸载；②设置临时拉系构件，以使支撑稳定；③设立竖向十字撑；④调整立柱上支托支撑的支托构件标高。6、支撑因截面不足，有压损可能：应变处置措施：①在竖向及水平向增设支撑；②加固支撑。7、支撑下垂、挠曲变形：应变处置措施：①对杆件进行加固，设置临时拉系构件，以缩短构件的长细比；②必要时增设水平向和竖向支撑；③地面上对称卸载，坑内堆载。8、支护体系及土体变化速率突增，基坑有失稳可能：应变处置措施：①放水回灌；②对基坑进行局部乃至全部回填；③在采取以上措施，土体得到临时稳定后；着即进行地基或支撑加固。枣香河特大桥深基坑土方开挖危险源管理方案编制：复核：审批：中铁三局郑西客运专线五公司第二经理部2006年9月5日