搜索
第九章ATX和APS型发动机电控喷射与点火系统的检修第一节ATX型和APS型发动机电控系统的自诊断ATX型和APS型电控发动机控制单元中装备了一个故障存储器，当电气/电子故障或导线断路时能快速查出故障原因，自诊断只能对控制系统电子/电子部件进行诊断，对于机械部分的故障应根据故障现象找查并排除。一汽大众奥迪A6电控汽车故障自诊断必须使用V.A.G1551或V.A.G1552，只有V.A.G1551或1552在运行方式1“快速数据传递”下才能进行自诊断。V.A.G1552的可选择功能见表9-1所示。故障存储器是永久式存储器，所以在断电时也有存储功能。奥迪A6与电子油门（E-Gas）有关的故障还可由组合仪表板上的报警灯来指示。表9-1故障阅读仪V.A.G1552可选功能一览表V.A.G1551/2的地址和功能仅打开点火开关发动机怠速车在行驶中地址码00自动检测是是是01发动机电控系统是是是功能01查询控制单元版本号是是是02查询故障代码是是是03执行元件诊断是否否04基本设定是是是05清除故障代码是是是06结束输出是是是07控制单元编码是否否08读取测量数据块是是是一、连接汽车专用解码器V.A.G1552并选择“查询控制单元版本号”连接汽车专用解码器V.A.G1552并选择“查询控制单元版本号”时应保证发动机电控系统保险丝正常，燃油泵继电器正常，蓄电池电压不低于11V，发动机和变速器接地正常。其检测步骤如下：（1）关闭点火开关，将V.A.G1551或V.A.G1552汽车专用解码器在被测车辆上连接好。自诊断接口在左前护膝板内。如果屏幕无显示，则需要检查自诊断线。（2）打开点火开关或起动发动机。屏幕显示：V.A.G-SELF-DIAGNOSISHELP1-Rapiddatatransfer2-FlashcodeoutputV.A.G自诊断帮助1-快速数据传输2-闪烁代码输出（3）按1键选择“快速数据传输”。屏幕显示：RapiddatatransferHELPEnteraddresswordXX快速数据传输帮助输入地址码XX（4）按0和1键选择“发动机电控系统”，按Q键确认输入。此时屏幕将显示发动机电子系统地址码：3B09075522.4LR6/5VMOTRGD01→Coding04002WSC063883B09075522.4LR6/5VMOTRGD01→编码04002WSC06388其中：3B0907552控制单元零件号2.4L发动机排量R6/5V直列6缸，5气门发动机G车速控制装置D控制单元软件版本号Codenumber04002控制单元编码WSC06388服务站代码编码错误会导致排放值升高，而且由于换挡冲击会增大自动变速器负荷。编码错误还会导致故障存储器内存储了根本不存在的故障。如果编码与车上的装置不一致，则应该检查发动机控制单元编码。（5）按→键退出“查询控制单元版本号”。二、查询、清除故障代码及故障代码表1、查询和清除故障代码（1）连接故障阅读仪V.A.G1551，启动发动机并保持发动机怠速运转，如果发动机未转动，用起动机拖动至少5秒钟，不要关闭点火开关。输入地址码01选择发动机控制单元。屏幕显示：RapiddatatransferHELPSelectfunctionXX快速数据传输帮助选择功能XX（2）输入数字键0和2，选定查询故障代码功能，接着按Q键确认。屏幕上显示出存储的故障数量或“Nofaultsrecognized!”没有识别到故障：XFaultsrecognized!X个故障被识别！（3）按→键依次显示所有故障代码直至结束。屏幕显示：RapiddatatransferHELPSelectfunctionXX快速数据传输帮助选择功能XX（4）按数字键0和5，选定故障删除功能。屏幕显示：RapiddatatransferQ05Erasefaultmemory快速数据传输Q05清除故障存储（5）按Q键确认。屏幕显示：Rapiddatatransfer→Faultmemoryiserased快速数据传输→故障存储被清除（6）按→键，屏幕显示：RapiddatatransferHELPSelectfunctionXX快速数据传输帮助选择功能XX（7）按键0和6选定结束输出功能并按Q键来确认，则结束输出。如果在查询和清除故障代码之间关闭了点火开关，则无法清除故障代码，应严格遵先查询故障代码，然后再清除故障代码的程序。2、自动检测检测及安装时，其它控制单元也可能识别出诸如“插头已拔下”之类的故障。因此，在最后必须查询并清除所有控制单元的故障代码。按0键两次，选择“自动检测”，按Q键确认输入。V.A.G1551/2依次发送所有已知的地址码。如果某一控制单元识别出后无应答，屏幕上会显示存储的故障数或“无故障”。也许系统内存储的故障被依次显示出来，随后V.A.G1551发送下一个地址码。当屏幕上出现下面的显示内容时，表明自动检测已结束。清除所有故障代码，然后试车。V.A.G-SELF-DIAGNOSISHELP1-Rapiddatatransfer2-FlashcodeoutputV.A.G-自诊断帮助1-快速数据传递2-闪光码输出再次用“自动检测”查询所有控制单元的故障代码。故障存储器内不得存有故障。如已无故障代码，按→键。按0和6键选择“结束输出”，按Q键确认输入。3、故障代码表如果被监控的传感器或部件发生故障，那么这些故障的类别及说明被一同存入故障存储器。与电子油门有关的故障还可由位于组合仪表板上的报警灯来指示。如果拔下发动机控制单元插头或断开蓄电池接线，存储在控制单元内的学习值将被全部清除，但故障存储器内的内容仍保留。以后起动发动机，会出现短时怠速不稳。这时应让发动机怠速运行几分钟，使之完成自学习过程。故障代码表是按五位数故障代码排列的。如果存储的某一故障代码在40次预热阶段下不再出现，则该故障代码将被自动清除。偶然出现的故障代码（短时出现）在V.A.G1551/2屏幕上用“/SP”提示。修理时没有必要立即更换V.A.G1551/2上显示的故障件，应该先按电路图检查导线及插头、接地状况，尤其故障是带有“/SP”的更应先进行上述检查。6缸电控发动机的故障代码见表9-2所示。表9-26缸电控发动机的故障代码表故障代码屏幕显示故障排除SAEV.A.GP010216486空气流量计G70信号太小检查空气流量计P010316487空气流量计G70信号太大P011216496进气温度传感器G42信号太小检查进气温度传感器P011316497进气温度传感器G42信号太大P011616500冷却液温度传感器G62不可靠信号检查冷却液温度传感器P011716501冷却液温度传感器G62信号太小P011816502冷却液温度传感器G62信号太大P013010514缸体左侧λ传感器电路有故障检查λ控制P013116515缸体左侧λ传感器电压过低P013216516缸体左侧λ传感器电压过高P013416518缸体左侧λ传感器不工作P015016534缸体右侧λ传感器电路有故障检查λ控制P015116535缸体右侧λ传感器电压过低P015216536缸体右侧λ传感器电压过高P015416538缸体右侧λ传感器不工作P032116705发动机转速传感器G28不可靠信号检查发动机转速传感器P032216706发动机转速传感器G28无信号P032716711爆震传感器1G61信号太小检查爆震传感器P032816712爆震传感器1G61信号太大P033216716爆震传感器2G66信号太小P033316717爆震传感器2G66信号太大P050116885车速信号不可靠信号检查车速信号P056016944供电不可靠信号检查供电单元供电P056216946供电电压不低P056316947供电电压太高P057116955制动灯开关F*检查制动灯开关和制动踏板开关P060116985控制单元损坏更换发动机控制单元P060416988控制单元损坏P060516989控制单元损坏P060616990控制单元损坏P110217510左侧λ传感器加热线路过正极短路检查λ传感器加热器P110717515右侧λ传感器加热线路过正极短路P111117519左侧λ控制太稀检查侧λ控制P111217520右侧λ控制太稀P111317521左侧λ传感器内部阻值过大检查信号线接触电阻，如果无接触电阻，更换λ传感器。检查λ传感器加热器P111517523左侧λ传感器加热线路对地短路P111617524左侧λ传感器加热线路断路P111917527左侧λ传感器加热线路对地短路P112017528右侧λ传感器加热线路断路P112717535右侧混合气自适应（mult.）过浓注：mult.=该故障在任何转速和负荷范围内都可能发生，下同。试车（机油中有燃油）检查燃油系统压力检查空气流量计检查λ传感器检查喷油器P112817536左侧混合气自适应（mult.）过稀P112917537右侧混合气自适应（mult.）过浓P113017538右侧混合气自适应（mult.）过稀P113117539右侧λ传感器内部电阻过大检查信号线接触电阻，如无接触电阻，更换λ传感器P113617544左侧混合气自适应（add.）过稀注：add.=故障只在怠速时发生，下同试车（机油中有燃油）检查燃油系统压力检查空气流量计检查λ传感器检查活性碳罐电磁阀P113717545左侧混合气自适应（add.）过浓P113817546右侧混合气自适应（add.）过稀P113917547右侧混合气自适应（add.）过浓P114717555右侧λ控制过稀检查侧λ控制P114817556右侧λ控制过浓P114917557左侧λ控制不可靠的控制值P115017558右侧λ控制不可靠的控制值P117117579节气门角度传感器2G188不可靠信号*检查节气门角度传感器P117217580节气门角度传感器2G188信号太小*P117317581节气门角度传感器2G188信号过大*P1213176211缸喷油器N30对正极短路检查喷油器P1214176222缸喷油器N31对正极短路P1215176233缸喷油器N32对正极短路P1216176244缸喷油器N33对正极短路P1217176255缸喷油器N83对正极短路P1218176266缸喷油器N84对正极短路P1225176331缸喷油器N30对地短路检查喷油器P1226176342缸喷油器N31对地短路P1227176353缸喷油器N32对地短路P1228176364缸喷油器N33对地短路P1229176375缸喷油器N83对地短路P1230176386缸喷油器N84对地短路P1237176451缸喷油器N30断路检查喷油器P1238176462缸喷油器N31断路P1239176473缸喷油器N32断路P1240176484缸喷油器N33断路P1241176495缸喷油器N83断路P1242176506缸喷油器N84断路P1325177331缸爆震控制达到控制极限检查爆震控制P1326177342缸爆震控制达到控制极限P1327177353缸爆震控制达到控制极限P1328177364缸爆震控制达到控制极限P1329177375缸爆震控制达到控制极限P1330177386缸爆震控制达到控制极限P133517743发动机扭矩监控2超过控制极限*检查软管连接检查进气温度传感器检查空气流量计检查冷却液温度传感器P133617744发动机扭矩监控超过控制极限P133717745左侧凸轮轴位置感器G163对地短路检查霍尔传感器P133817746左侧凸轮轴位置感器G163断路/对正极短路P134017748凸轮轴位置/曲轴位置传感器装错注：凸轮轴位置传感器指的是左侧传感器G163。检查霍尔传感器相位P134717755右则凸轮轴位置/曲轴位置传感器装错P138617794控制单元损坏更换发动机控制单元P138717795控制单元损坏P138817796控制单元损坏*P139117799右侧凸轮