交通节能减排经验示范材料之六

-1-交通节能减排经验示范材料之六山西汽运集团三皇侯运集团公司“GPS全球定位系统和行车记录仪”推广材料GPS全球定位系统和行车记录仪作为一种对汽车运行状态监控的有效技术手段，在公路运输行业营运车辆中得到普遍的应用，在车辆安全运行方面发挥了保障作用。同时，拓展其监控、信息服务等功能并在运输管理工作中实践与运用，能有效提高汽车的运行燃料经济性和运输效率，实现公路运输行业的节能降耗。山西汽运集团所属山西三皇侯马运业集团股份有限公司长期把“节能降耗”、“科技兴企”作为企业可持续发展的重要组成部分，努力探索节能和技术进步、强化企业管理等工作的结合，在节能降耗方面取得了显著的效果。公司从2005年11月底开始分阶段、分步骤地安装GPS全球定位系统和行车记录仪，共安装GPS设备423部，行车记录仪50部，建成了主控中心1个，副控中心2个。在运行的过程中，公司充分利用系统的监控功能，分级实施定位监控、越界报警、运行速度设置、车辆超速警示、货物配载信息服务、运行线路优化，并结合超速次数及累计超速时间统计分析、驾驶员培训等措施，把GPS全球定位系统和行车记录仪从单纯-2-的车辆安全运行监控设备，拓展到车辆运行节能、提高运输效率的管理中。该公司的统计数据表明，通过对长途客运车辆实施超速监控，超速次数下降了33.1%，超速累计时间下降了44.2%，同时千人公里燃料消耗量下降约3%～5%；通过对货运车辆的监控、配载信息服务等，货车空驶率降低四个百分点，百吨公里油耗降低3%左右。公司通过实施“GPS全球定位系统和行车记录仪”项目，探索应用信息化管理技术，形成的运行速度设置、车辆超速警示、货物配载信息服务、运行线路优化、超速次数及累计超速时间统计分析、驾驶员教育培训等相关办法，改善了运营管理，优化了资源配置，在企业节能减排方面发挥了重要的作用，积累了成功的经验，可操作性强，具有广泛推广的价值。一、概况山西三皇侯马运业集团股份有限公司隶属于山西汽运集团，创建于1948年，1997年12月改制为股份公司，通过了ISO9001质量认证体系认证，先后获得省级先进企业、国家二级企业、全国交通系统两个文明建设先进单位、全国交通系统节能工作先进单位、全省交通系统节能先进单位、山西省文明单位、山西省模范企业，山西省创建文明行业示范单位、山西省节能样板企业等荣誉称号。公司总资产2.16亿元，占地总面积600余亩，现有职工2266人，拥有各种-3-车辆近3000部，各类机具设备400余台，年运输周转量约10亿吨公里，年运输量366万吨。下设6个子公司，20个分公司，10个汽车站，11个汽车队，8个工业、修理厂以及汽车驾驶员培训学校等。近年来，公司规模和实力得到了较快发展，经营范围现已扩大到包括客货运输、车辆修理、机械加工、冶金建材、商贸经营、汽车整车及配件销售等十余个行业，营运线路辐射晋、冀、鲁、豫、陕、鄂、苏、皖、浙、闽等14个省150多个地市县，成为以运为主，集运、工、贸于一体的跨市县、跨行业的综合性企业集团。公司始终把“科技兴企”作为企业可持续发展的重要组成部分，把节能与技术进步、提升和强化企业管理结合起来，先后承担并完成了省交通厅、山西汽运集团的“汽车发动机‘汽改柴’”、“汽车发动机按质换油”、“LA101减磨剂”、“机油净化滤芯”、“矫马润滑油”、“汽车子午线轮胎”、“汽车综合节能技术优化组合”、“汽车制动间隙自动调整臂”等新技术、新产品的节能研究试验和推广应用项目，收到了良好的节能效果，形成了将节能降耗作为企业发展的根本，并贯彻于经营、决策、管理和服务等各个环节当中的理念。2005年11月，公司开始推广应用GPS全球定位系统和行车记录仪，建成了公司GPS全球定位系统局域网，设立了一个主控中心和两个副控中心，局域网的查询和监控服务延伸到了车队，对车辆实现及时、快捷查询服务和调度监控管-4-理。截止到2007年底，累计投资200余万元，安装GSM型终端设备342部，GPRS型81部，其中客车120部，货车303部。为提高GPS全球定位系统管理和服务水平，公司颁布了《山西三皇侯马运业集团股份有限公司GPS系统及行车记录仪系统管理办法》等一系列制度，明确了机构设置与职责划分、管理与使用、考核与奖惩等，使GPS监控、查询服务更快捷，更方便，更具有针对性。同时，成立了“GPS系统与节能研究”工作组及课题组，从车辆安全行驶、货运配载、机务技术等方面进行探讨，确定以降低车辆超速次数和保持车辆技术状态、通过“系统”调度管理减少车辆空驶里程、通过信息服务提高客货运输效率等三个主线，分级实施定位监控、越界报警、运行速度设置、车辆超速警示、货物配载信息服务、运行线路优化，辅之以超速次数及累计超速时间统计分析、驾驶员培训等措施，把GPS全球定位系统的信息化管理应用到节能降耗工作中，提高了能源使用效率和综合经济效益。公司的统计数据表明，通过对长途客运车辆实施超速监控，超速次数下降了33.1%，超速累计时间下降了44.2%，同时千人公里燃料消耗量下降约3%-5%；通过对货运车辆的监控、配载信息服务等，货车空驶率降低四个百分点，百吨公里油耗降低3%左右。二、项目的基本原理-5-汽车行驶速度是汽车燃料消耗量最主要的影响因素之一。汽车在相同的道路上行驶，车速不同，燃料消耗量也不同（图1）。汽车的燃料消耗量不仅取决于发动机单位功率的燃料消耗量，也取决于汽车克服行驶阻力所需要的功。当车速较低时，空气阻力和车轮滚动阻力较小，克服行驶阻力的功率较小，但发动机负荷小，有效燃料消耗率上升，百车公里燃料消耗量相应升高。高速行驶时，尽管发动机负荷率较高，有效燃料消耗率降低，但空气阻力（空气阻力与车速的平方成正比）和车轮滚动阻力将大幅度增大，使得汽车克服行驶阻力所需的功率也将大幅度增加，从而导致汽车百车公里燃料消耗量增加，因此，汽车只有在某一车速行驶时，百车公里燃料消耗量最低，这一车速即为经济车速。汽车高速行驶虽然提高了运输效率，但也使汽车的行驶速度偏离经济车速较多，不仅增加了燃料消耗量，不利于节能减排，而且汽车超速行驶给安全运行带来很大的威胁。因此，合理的控制车速特别是汽车行驶的最高速度，对降低汽车燃料消耗量、提高汽车运行的安全性，具有十分重要的作用。-6-图1汽车等速燃料消耗量图此外，作为公路运输企业，最关心的是汽车完成每单位运输工作量的燃料消耗量（即完成每百吨公里或千人公里的燃料消耗量）。该指标不但与汽车百车公里燃料消耗量有关，而且与汽车的吨位利用率、里程利用率有密切的关系。汽车吨位利用率及里程利用率越低，车辆的百吨公里或千人公里的燃料消耗量就越高。因此，控制车辆的运行速度及提高车辆的吨位利用率、里程利用率，是降低公路运输燃料消耗量的有效途径。而通过车辆的GPS全球定位系统结合运输服务信息系统可以有效实现控制车辆的运行速度、提高车辆的吨位利用率及里程利用率。GPS全球定位系统一般由车载终端、GSM/GPRS/CDMA移动通信网络、服务器软件和客户端软件等组成，可以实现报警、路线规划、区域设定、调度管理、信息查询、数据统计等功能，为国家行政管理部门提供了有效的执法工具，为道-7-路运输企业提供了科学管理工具，为驾驶员及时提供驾驶活动反馈信息，对保障道路交通安全起到了直接的作用，同时在节能降耗方面有以下突出的贡献：1、限定运行速度针对不同车型和运行线路状况，结合车辆的经济时速，制订车辆运行的速度上限，通过GPS全球定位系统车载设备和行车记录仪的超速报警和超速记录存储功能，规范驾驶员操作，降低油耗。2、合理调度公司调度中心使用GPS全球定位系统的调度管理功能能随时掌握每一辆车的状态，有效规划行驶路线，统一、及时地调用最近距离、最合适的车辆开展运输生产，既满足了客户的需求，又减少或避免了车辆的空载、闲停以及无效行驶等状况，大大地提高车辆的使用率，以最少的付出发挥最大的资源优势作用。3．规范驾驶通过GPS全球定位系统车载设备的越界报警（设置电子围栏的最大/最小经纬度，形成电子围栏，从而界定车辆的活动范围）、轨迹回放等功能，使驾驶员按规定区域行驶、停放车辆，杜绝公车私用，绕路耗油等现象。4．车辆营运身份资质认证GPS全球定位系统的车辆和货物信息实时查询功能，使-8-货物在承运过程中的监控成为可能，同时营运货车安装的GPS也可作为一种身份资质的认证，使货主能及时有效地确认承运人的资质和信誉，在规避承运风险、提高配载成功率及实载率、保障货物及时送达等方面逐步体现出优势，有着可观的综合节能效果。三、具体做法根据GPS全球定位系统的管理功能，公司在控制车辆合理速度行驶及提高车辆实载率等方面探索形成了一套科学有效的节能使用经验。（一）确定合理运行速度车辆的行驶速度关系到运输安全、运输效率及燃料消耗量。公司在保障车辆安全运行的前提下，着力研究车辆的合理运行速度，使车辆以较低的燃料消耗保障较高的运输效率。公司首先对各个营运线路的道路状况及限速情况进行调查，确定客车在线路中可以达到的运行速度；然后对投入该线路的客车开展技术分析，确定客车的技术经济车速，通过道路情况及车辆技术分析比较确定该营运线路的客车运行经济车速，即合理运行速度，并把其上限确立为最高限速（表1），为GPS实施超速报警提供科学依据。-9-表1客运线路最高限速运行线路途经道路最高限速km/h侯马——三门峡209国道，运三高速75侯马——天门209国道，连霍、许平南、樊魏、襄十、襄荆高速105侯马——道口107国道，晋阳、晋焦高速105侯马——太原大运高速105侯马——北京大运、太旧、石太、京珠高速105（二）实施有效的超速报警方式在设定最高限速后，如何报警并提示驾驶员返回到合理运行速度也是达到预期效果的重要部分。公司通过对驾驶员的驾驶心态与驾驶行为的研究，确立了多种报警方案。系统内设立了一套超速次数和超速累计时间统计计算模式，通过对该班次内超速次数和超速累计时间统计计算，如确认为初次超速的行为，系统将通过车载设备以较为温和的语音方式向驾驶员提示；如确认为多次超速的行为，系统将以严厉的语音方式提示。超速次数行为越多，提示越严厉，并能引起旅客的监督，迫使驾驶员返回到合理运行速度。（三）提供货运信息服务促进货物配载公司依靠GPS全球定位系统监控平台，构建了由公司汽车队与驻外分公司的信息联系点、山西迎泽物流网（）和中国物流互联网（）等组成的货源信息网络。由主控中心管理各物流信息联系点和网络物流信息的收集、分类、发布，并实施车辆身份识别、配载信息反馈、货物和车辆监控（图2）。-10-货车在未到达目的地前就可了解甚至已承接了将要进行的运输任务，大大减少了配载等待时间，同时有利于提高吨位利用率，减少无效的空车行驶。此外，GPS全球定位系统具有的车辆身份资质认证功能，使货主通过各级监控中心提供的查询服务等能及时有效地确认承运人的资质和信誉，提高了配载的成功率。图2主控中心配载货物流程图（四）优化运行线路公司利用GPS全球定位系统监控平台，及时向运行车辆发布路况、天气、周边服务设施等信息，引导驾驶员及时调-11-整运行方案，起到了优化运行线路的功能。（五）有针对性地开展驾驶技术培训系统内不但具有超速次数和超速累计时间统计功能，而且能够对停车未熄火时间进行统计。系统每日统计、按月汇总将驾驶员的驾驶行为信息反馈至公司技安部门及车队，管理人员及技术人员根据统计数据对驾驶员的操作行为进行分析，并有针对性地开展驾驶技术培训、心理辅导，纠正驾驶员的不良习惯，规范驾驶员操作，使车辆合理使用、运行速度更趋于合理。截止2007年底，共举办驾驶员培训和辅导7期328人次，全面提高了驾驶人员的素质。四、主要措施（一）公司领导重视，有序组织实施节能减排工作是交通行业长期的战略任务，加强交通行业节能减排工作是建设资源节约型、环境友好型交通行业的必然要求。公司各级领导充分重视应用GPS全球定位系统开展节能的项目实施工作，成立了以集团公司总经理为组长的领导小组，下设工作组和课题组，制定了详细的实施方案，筹集了专项资金，分期分步骤地开展了GPS全球定位