交通运输布局变化的影响

交通运输布局变化的影响对聚落空间形态的影响对商业网点分布的影响沿交通干线扩展基本不变或萎缩对密度影响对分布位置影响交通最优市区环路边缘高速公路沿线山区密度小平原密度大练习株洲是因为交通运输条件发生改变而形成的大城市。经过株洲的铁路干线有：南北方向的京广线，有往杭州方向的浙灨线，还有往贵阳的湘黔线，三条铁路干线在这里交汇，使株州形成一个铁路交通枢纽。因此，株洲又被称之为“火车拉来的城市”日本筑波科学城沿交通轴发展嘉兴市的城市形态，是随着水路和陆路运输的发展而变化的交通发展后,城市向多方向沿轴放射状分散发展扬州的变迁在唐代，扬州在长江和大运河的基础上发展成为全国最大的商业城市。“扬州雄富冠天下”“十里长街市井连”“夜市千灯照碧云”，都是对扬州繁荣的生动写照。唐代以后，除政治因素外，港口地位消失，实际上是扬州衰败的主要原因。扬州城南的一段长江，宋代以前江岸南移，宋代以后江岸北移，造成扬州港口不是淤涨，就是崩塌，最终失掉了对外贸易的地位。元代以后原来由运河担负的漕运改为海运，运河地位下降，加之运河的淤塞与变迁，昔日繁荣的扬州变得“门前冷落鞍马稀”。聚落空间形态发展速度沿交通干线扩展基本不变加快缓慢交通线衰落交通线发展交通条件山区商业网点平原商业网点交通运输对商业网点密度的影响山区地势起伏运输线稀少运输方式单一商品流通很难建立和发展，商业网很难伸展到那里商业网明显小于平原交通运输对商业网点分布位置的影响交通最优原则代替了市场最优原则商业网点市区环路边缘高速公路沿线便捷交通聚集人流物流集聚中转1、下列关于商业街的说法，不正确的是（）A、商业街一般建在城市的几何中心B、商业街一般由较多的零售商店和为消费者购物、娱乐以及享受各种服务的场所组成C、商业街不可能建在市郊D、商业街为商业中心的一种组织形式C2、现在，株洲市的聚落空间形态主要是受哪个因素的影响（）A、河流B、地形C、铁路D、气候3、下列城市的区位因素与石家庄相似的（）A、扬州B、华盛顿C、蚌埠D、上海CC4、关于商业网点的说法，正确的是（）A、山区居民居住分散，因此商业网点多于平原B、北京王府井商业网点的选择符合交通最优原则C、自然环境为商业网的形成和发展提供必要前提D、平原地区的商业网点一般沿河分布C5、以交通最优原则的商业街应建在（）A、城市的几何中心处B、城市的行政中心处C、居民的住宅区内D、市区环路边缘或高速公路沿线6、下列城市中被称为“火车拉来的城市”的是（）A、大同、鹤岗、抚顺、开滦B、大庆、玉门、邯郸、包头C、宝鸡、株洲、石家庄、蚌埠D、鞍山、包头、马鞍山、攀枝花DC山区商业网点城市商业网点1、由图中可以看出，山区商业网点的密度________（大于或小于）平原地区，原因是___________________________________2、山区商业网点需要从平原购进____________；平原商业网点需要从山区购进__________________。由此可知，__________为商业网点的形成和发展提供了必要前提。3、A、B、C三处中，最容易发展成小型商业街的是处，因为该处符合原则。小于人口稀少、交通闭塞、自然环境恶劣粮食、棉花林、牧产品自然环境ABCB交通最优、市场最优交通运输布局1、交通运输线的区位因素（1）社会经济条件经济水平经济需要科技进步（2）自然条件地形水文气候2、交通运输站点的区位因素和选址原则区位选择因素港口航行、停泊、筑港等自然条件；城市、腹地等社会条件汽车站火车站最大限度地方便旅客，考虑城市整体布局等航空港自然条件（地形）等、社会经济条件（经济发展水平、客流量等）港口的区位因素①自然因素（航行、停泊、筑港条件）②经济腹地（服务区域）③依托于城市自然因素决定点的位置；经济腹地影响点的兴衰；城市促进点的发展1.影响汽车站建设的主要因素(1)面积较大、平坦的地方(2)与城市交通有直接联系(3)与市外交通有直接联系2.影响航空港建设的主要因素(1)自然因素(2)与城市(居住地)之间的距离汽车站和航空港的建设航空港的建设大连秦皇岛天津烟台青岛连云港上海宁波温州福州厦门汕头广州湛江海口我国主要的海港山西北部的煤炭，通过铁路运到哪两个海港输出最方便？秦皇岛天津想一想：城市交通运输的主要特点：（l）交通运输点、线、面紧密结合。（2）由于运输的重点是客运，故行人和车辆流动方向和数量经常变化，上下班时是城市客运高峰期。（3）因人车混合运行，是典型的混合交通。故交通安全问题显得格外重要。（4）因城市道路交通设施和管理设施多，所以需占用大量的城市面积和空间，是城市的一个有机组成部分。1.每当上下班高峰时，城市交通最易出现什么问题？交通线路拥堵，交通环境污染2.解决交通线路拥堵的根本措施是什么？合理规划城市道路3.解决交通环境污染的主要方法有哪些？一、实施减少汽车尾气污染的技术措施；二、广种花草树木，绿化美化交通道路；三、合理规划城市道路。读图，并回答有关青藏铁路的问题：（1）在拉萨以北，铁路设计比较弯曲的原因可能是_______________。（2）国家未选择已规划的滇（云南）藏（西藏）线，是因为沿线地区多地质灾害，请列举其中三种________。（3）西藏缺乏煤炭资源（人均产煤6公斤），目前农牧区的主要生活能源为[]A．木材和畜粪B．太阳能和沼气C．地热和风能D．水电和火电（4）铁路通车后，若乘火车由北京至拉萨，沿途依次出现的地理事物排列正确的是[]A．铁路线和城市：北京——京九线——郑州——陇海线——兰州——兰青线——格尔木——青藏线——拉萨B．旅游景点：长城——龙门石窟——秦陵兵马俑——敦煌石窟C干湿地区：半湿润地区—半干旱区—干旱区—半干旱区—湿润区D．地形区：华北平原—渭河平原—昆仑山—唐古拉山—冈底斯山铁路要穿越山地泥石流地震滑坡AAD