交通运输布局的区位因素分析

交通运输布局的区位因素分析所谓“衣食住行”，其中“行”是我们生产生活中的重要环节，简单说“行”指的是交通运输业，它密切地联系了农业、工业两大生产生活部门，是经济发展的“先行官”。导入新课交通运输的概念交通：广义——运输和通信狭义——只包括运输，借助于客观物质实体，实现人和物的位移交通运输：生产过程中的运输流通过程中的运输主要交通运输方式交通运输布局如果你到三亚、北京去旅游，请问你分别选择哪一种交通运输方式呢？北京如果你要从北京到三亚，你有哪几种交通方式可以选择？最后你最有可能选择哪一种？铁路运输管道运输航空运输水路运输公路运输一、主要交通运输方式铁路运输优点：运量大，速度快，运费较低，连续性好。缺点：造价高、占地广、短运成本高。适宜运输的货物：大宗、笨重、长途运输，如矿产、金属、牲畜等工农业原料及产品。公路运输优点：机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强。缺点：运量小，耗能多，成本高，运费较高。适宜运输的货物：短程、量小的货物。水路运输优点：运量大，投资少，成本低。缺点：速度慢，灵活性和连续性差；受航道水文状况和气象等自然条件影响大。适宜运输的货物：大宗、远程、时间要求不高的货物。航空运输优点：速度快，效率高。缺点：运量小，耗能大，运费高，设备投资大，技术要求高。适宜运输的货物：急需、贵重、数量不大的物品。管道运输优点：用管道运输货物气体不挥发，液体不外流，损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便，运量大，无时间限制。缺点：需专门管道，设备投资大，灵活性差。适宜运输的货物：石油、天然气、煤浆以及其它矿浆。五种主要交通运输方式的比较方式优点缺点适宜运输的货物铁路运输当代最重要的运输方式之一。运量大，速度快，运费低。受自然因素影响小，连续性好。修筑铁路造价高，消耗金属材料多，占地面积广，短途运输成本高。大宗、笨重、长途运输，如矿产、金属、牲畜等工农业原料及产品。公路运输发展最快、应用最广、地位日益重要的运输方式。机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强。运量小，耗能多，成本高，运输较贵。短程、量小的货物。水路运输历史最悠久的运输方式。运量大，投资少，成本低。速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大。大宗、远程、时间要求不高的货物。航空运输飞行速度快，运输效率高，是最快捷的现代化运输方式。运量小，耗能大，运费高，且设备投资大，技术要求高。急需、贵重、数量不大的物品。管道运输运具与线路合二为一的新型运输方式。用管道运输货物气体不挥发，液体不外流，损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便，而且可以昼夜不停地运输，运量很大。管道运输要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。油、天然气、煤浆以及其它矿浆五种主要交通运输方式技术经济特征的比较方式铁路公路水运航空管道运量较大小最大小大运速较快较快最慢最快运费较低较高最低最高灵活性最强最差连续性差差最强受自然影响大大最小投资高最低高高空运：贵重、急需、数量不大的货物。公路：短途、量小、容易死亡、变质的活物、鲜货。铁路：远程、量大、不容易死亡、变质货物水运：大宗、笨重、远程、不急需的货物。运距远航空铁路水运运量小大航空铁路水运运费高低铁路水运公路近交通运输方式的一般选择方法经济发展对交通运输的要求：（1）投资少、运量大、运费低；（2）速度快；（3）连续安全运输。不同的运输方式对上述的要求程度是不同的，并且在技术上，经济上各有长短，都有最适宜的使用范围，因此我们在生产、生活实际中，应该根据具体情况，具体问题具体分析，抱着“多、快、好、省”的原则，区别对待，灵活掌握，做到妥善组织安排，合理协调使用。由于不同地区之间，人们交往和经济联系越来越密切，交通运输方式正朝着一个什么方向发展呢？随着经济不断发展，交通运输方式逐步由简单到复杂。为了提高运输量、缩短运输时间、降低运输成本、保证货物运输的安全等，现代交通运输逐渐向高速化、大型化、专业化方向发展，使世界的联系更紧密，更方便。高速化：提高运行速度，缩短时间，增加通过能力图为一列CRH2、时速200公里的提速牵引试验列车飞驰在京广线上以开行时速200公里动车组为主要标志的铁路提速牵引试验已经圆满结束，并取得成功。试验表明，第六次大提速条件基本具备，这意味着中国铁路既有现代提速已经迈入世界先进行列。中国于2007年4月18日起实施铁路第6次大提速大型化：扩大运输工具的装载量当今世界上吨位最大的远洋油轮——“华山”油轮，满载时可装原油318000吨。专业化：发展集装箱运输，可节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化，保证货物在运输过程中的安全上海集装箱码头现代交通运输业朝网络化方向发展。各种现代交通运输方式联合，各种交通运输线（铁路、公路、航道）、点（港口、车站、航空港）交织，形成了不同形式和层次和交通运输网。总之，交通运输网络性越强，越节省交通运输成本。交通运输网中的线和点是交通运输发生的基本要素二、交通运输布局运输方式铁路公路内河水路航空管道一种运输方式形成的运输网铁路运输网公路交通网内河水路交通网航空运输网管道运输网两种以上运输方式形成的运输网铁路—公路运输网铁路—公路—内河水路运输网省级综合运输网大区级综合运输网国家级综合运输网不同地域的综合运输网交通运输网的形式和层次影响交通运输网中线（铁路、公路）的区位因素公路选线的主要原则铁路、公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过（减轻对市内交通的影响）。地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，通过当地的居民点、车站、码头等。铁路线、公路线建设的区位因素区位因素主要影响自然因素地形平原平原地形对线路的限制较小，选线时要尽量少占耕地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系山地线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂的地区，在陡坡上修成“之”字型弯道或开凿隧道区位因素主要影响自然因素水文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度地质注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜部位穿越区位因素主要影响自然因素气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计区位因素主要影响人文因素经济因素合理布局交通运输网，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过。省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等区位因素主要影响人文因素社会因素巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等技术因素可使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等对线路建设的障碍和车辆运行安全的威胁二.影响交通运输布局的区位因素交通运输线建设的一般意义：（1）合理布局交通网；（2）加强区域间的经济、社会联系和协作；（3）促进沿线经济发展；学会举一反三，活学活用（4）巩固民族团结；（5）利于国防建设。青藏铁路南昆铁路穿越的地区1．南昆铁路的起止点在哪里？东起广西南宁，西至云南昆明，北接贵州红果，全长898．6千米。2．在地图上分别读出南宁和昆明的海拔，观察南昆铁路经过哪些主要的地形区？南宁海拔100－200m，昆明海拔1000－2000m，经过南宁盆地，翻山越岭，到达云贵高原。由以上分析得知南昆铁路途径地区海拔较高，地质条件复杂。在古代，自然因素很难克服，尽管随着科技发展，克服自然因素的能力迅速加强，但修建南昆铁路仍然困难重重，为何要耗费大量人力、物力、财力修建呢？3．南昆铁路沿线的有哪些资源？东段靠近广西的铝矿、煤矿，以及石油开发区；中段靠近贵州西南部煤矿及著名的喀斯特地貌风景区此外，南昆铁路途径地区包括了十多个少数民族，而且是我国贫困人口较多的地区。因素影响社会经济把资源丰富的西南内陆，同有绵长海岸线，便捷通道的华南地区联成一体，使资源优势同区位优势结合起来，对带动和繁荣沿线地区经济以及促进西部地区经济发展，带动少数民族的发展，有重要的意义自然南昆铁路经过地区，地势上有多次大的起伏，地质条件极为复杂技术在自然条件复杂的条件下修建铁路，必须依靠科学技术，南昆一铁路是我国国内科技含量最高的铁路4．南昆铁路区位综合因素分析5．南昆铁路的建设意义？可以把西南内陆的资源优势同沿海地区区位优势结合起来；促进沿线经济的发展，进而促进西南地区的经济发展，缩小东西差距；巩固民族团结，加快脱贫步伐。在现代铁路布局中，社会经济因素已超过自然因素成为现代铁路布局的决定性因素。通过以上分析，可知南昆铁路建设的决定因素有：国民经济的发展、人口和城市的分布、科学技术的进步。南昆铁路途径地区，地势上有多次大的起伏，地质条件极为复杂。在这种条件下修铁路，必须依靠科学技术。因而南昆铁路是我国国内技术含量最高的铁路之一。影响交通运输网中点（港口、车站、航空港）的区位因素机场码头港口车站港口的区位条件自然因素决定港口的位置；经济腹地决定港口的兴衰；城市决定港口的发展。陆域条件港口航行条件水域条件停泊条件筑港条件城市条件腹地条件水域供船舶出入和停泊陆域供旅客和货物集散港口优劣的评价：优:•自然条件好：（1）良好的水域：水深、水面宽阔、风浪小（2）良好的陆域：地形平坦开阔（3）地理位置优越：通江达海，水陆联营•社会经济条件好：依托大城市，经济腹地广阔劣：河流泥沙的淤积，结冰封冻，气象、海况条件差，交通区位的下降等。上海港的区位因素上海港的经济腹地请找出上海港的经济腹地所包括的主要省级行政单位？沪苏皖赣鄂湘渝川CABFE(1)写出图中字母所代表的地理事物名称河流A________B_________铁路C________D_________海域E________F_________(2)读图分析上海港的区位优势：①上海港是兼作____港和____港的港口，三角洲地区地势_______，淡水资源丰富，港口建设发展条件优越。②上海港的经济腹地是中国经济_________地区，包括川、________、鄂、_______、_______、皖、_________、沪等省市。③上海是我国最大_______________的城市和_______基地，人、财、物的优势对港口建设和发展具有重要作用长江黄埔江京沪线沪杭线黄海东海海河平坦开阔最发达渝湘赣苏综合性工业外贸D武汉是我国重要的水陆交通枢纽,回答下面问题：(1)图中河流名称:a,b.(2)图中铁路名称:c,d.(3)武汉是长江中游的一个港口,试分析其区位条件?区位条件自然条件水域条件陆域条件经济腹地城市依托长江中游沿岸,汉水与长江汇合处,江阔水深,有利于航运位于江汉平原,地势平坦开阔，便于建港武汉经济腹地广阔,有重要的铁路、公路、水路，联系方便武汉是综合性工业基地，经济实力雄厚，对港口建设和发展有重要的意义长江汉水京九线京广线读图分析：图中A、B、C、D四处，建港条件最好的是何处，为什么？区位选择：C处。答案：①海水较深（依据：等深线－数字大、密集的区域－反映航行条件），地处天然港湾（依据：海湾内部－风浪小－反映停泊条件），航行、停泊条件好（结论）；②地势平坦、开阔（依据：等高线——平原——反映筑港条件），筑港条件好（结论）；③离市区较近（理由：港口要依托城市，腹地越广发展潜力越大），便于客、货流的集散（结论）。(1)面积较大、平坦的地方(2)城市边缘、交通干线两侧(3)与市内交通和市外交通有直接方便的联系(4)能够最大限度的方便旅客汽车站的区位条件航空港的区位因素①修建原因：人口稠密、经济发达、人流物流频繁地区；修建其它运输方式困难的地方；②具体选址：良好的地质条件保证地基稳定；地势平坦开阔，地势较高坡度适当以利排水；雾和低云少，能见度高的地方；无高层建筑物和障碍物的地方；与城市有一定距离，交通联系便利。航空港的建设练习：飞机场的区位选择应遵循的原则是：①要能最大限度地方便旅客，要紧靠城市中心边缘设立。②充分研究当地自然条件，选择地质条件好、地基稳定、平坦开阔的位置。③要选择少雾、少雷暴、视野开阔、少鸟