搜索
1港航与水利水电工程解析与参考答案一．名词解释：1、码头——码头是供船舶停靠、装卸货物和上下旅客的水工建筑物，它是港口的主要组成部分。2、分级式码头——在水位差较大且洪水期不长的上游河港地区，上级码头供洪水期使用，下级码头供枯水期或一般水位时使用的码头型式。3、满堂式码头——岸上场地与码头全长连成一片的码头结构，其前沿与后方的联系方便，装卸能力较大。4、重力式码头——依靠结构本身及其上填料的重力保持结构自身的滑移稳定和倾覆稳定的码头结构型式。5、板桩码头——依靠板桩入土部分的侧向土抗力和安装在码头上部的锚碇结构来维持其整体稳定的码头结构型式。6、高桩码头——通过桩台将作用在码头上的荷载经过桩基传给地基的码头结构型式。7、实体式码头——码头前沿有连续的挡土结构的码头结构型式，具有能承受较大撞击力，耐久性好的优点，同时码头前波浪反射较严重。8、码头结构上的作用——施加在码头结构上的集中力和分布力以及引起结构外加变形和约束变形的原因，总称为码头结构上的作用。9、永久作用——在设计基准期内，其量值随时间的变化与平均值相比可以忽略不计的作用。10、可变作用——在设计基准期内，其量值随时间的变化与平均值相比不可忽略不计的作用。11、偶尔作用——在设计基准期内，不一定出现，但一旦出现其量值很大且持续时间很短的作用。12、设计基准期——按结构预期使用寿命规定的时间参数。13、极限状态——整个结构或结构的一部分超过某一特定状态就不能满足设计规定的某一功能要求，此特定状态成为该功能的极限状态。14、船舶挤靠力——船舶停靠码头时，由于风和水流的作用，使船舶直接作用在码头建筑物上的力称为挤靠力。15、船舶系缆力——通过系船缆而作用在码头系船柱（或系船环）上的力称为系缆力。16、船舶撞击力——船舶靠岸或在波浪作用下撞击码头时产生的力，称为撞击力。17、沉箱码头——墙身结构是一种巨型的有底空箱，箱内用纵横格墙隔成若干舱格的重力式码头。18、扶壁码头——墙身结构是由立板、底板和肋板互相整体连接而成的钢筋混凝土扶壁结构的重力式码头。19、大直径圆筒码头——墙身结构是由预制的大直径薄壁钢筋混凝土无底圆筒组成的重力式码头。20、格形钢板桩码头——墙身结构是由直腹式钢板桩组成的格形结构的重力式码头。21、码头结构变形缝——为适应地基的不均匀沉降和温度的变化，需在沿码头结构长度方向设置沉降缝和2伸缩缝，统称为变形缝。22、剩余水压力——墙前计算低水位与墙后地下水位的水位差称为剩余水头，由此产生的水压力称为剩余水压力。23、暗基床——重力式码头中适应于原地面水深小于码头设计水深的基础型式。24、明基床——重力式码头中适应于原地面水深大于码头水深且地基较好的基础型式。25、斜拉板桩码头——锚碇结构为斜拉板桩的板桩码头结构型式，其通过刚度较大的上部结构把连续板桩墙、斜拉桩形成整体。26、拉杆——拉杆是板桩墙和锚碇结构之间的传力构件，是板桩码头的重要构件之一。27、桩帽——为预制梁或板的安装，在桩顶设置的钢筋混凝土结构，以调整打桩时产生的桩顶高程和平面位置的偏差。28、板梁式高桩码头——上部结构主要有面板、横梁、纵梁、桩帽和靠船构件组成的高桩码头。29、沉桩应力——沉桩时桩身各部分产生的沉桩拉应力和沉桩压应力。30、开敞式码头——无防波堤或无天然屏障掩护的码头成为开敞式码头。31、斜坡码头——斜坡码头是以岸坡上建造的固定斜坡道结构作为载体，供货物装卸运输、旅客或车辆上下的码头。32、浮码头——浮码头是以趸船或浮式起重机与引桥为载体，供货物装卸运输、旅客和车辆上下的码头。33、系船浮筒——密封的钢制筒，顶上设有系船环，下端通过锚链用锚块锚碇在海底上。34、设计波浪重现期——设计波浪重现期是指某一特定波列累计频率的波浪平均多少年出现一次，它代表波浪要素的长期统计分布规律。35、设计波浪波列累计频率——设计波浪列的累计频率是指设计波列在实际海面上不规则波列中出现概率，它代表波浪要素的短期分布规律。36、岛式防波堤——防波堤的两端均不与岸相连时称为岛式防波堤。37、护岸工程——在海岸、河岸和湖泊水库边，为了保护岸上设备、建筑物和农田等，修建的水工建筑物。38、滑道——斜面上供船舶上墩下水的专用轨道称为滑道。39、纵向滑道——在船舶上墩或下水时，船舶纵轴和移动方向与滑道中心线一致时，称为纵向滑道。40、横向滑道——船舶纵轴与滑道中心线垂直，而移动方向与滑道中心线一致时，称为横向滑道。41、船台——船舶在岸上修造的场地称为船台。42、船坞有效长度——船坞有效长度是指坞门内壁外缘至坞尾墙底表面在坞底纵轴线上的投影距离。43、坞室底标高——坞室底标高是指船坞中剖面处中板顶面标高。44、轴向反力系数——桩顶在单位轴向力作用下产生的轴向位移称为桩的轴向反力系数。45、突堤——防波堤的一端与岸相连时称为突堤。346、坞室宽度——坞室宽度是指船坞中剖面处的坞底宽度。47、坞口宽度——坞口宽度是指坞口内侧底宽。48、构造性地震——地球内部的作用使板块发生相对位移，引起大小板块边缘附近的地壳和岩石层破裂而发生地震。49、对抗震危险地带——指可能发生地震断裂，地震时可能产生大滑坡、崩塌、地陷等，威胁建筑物安全又难以处理的地带。50、地震烈度——某一地区地面和各类建筑物遭受一次地震影响的强弱程度。二．选择题：1、D2、C3、D4、B5、A6、B7、A8、A9、D10、B11、B12、C13、C14、D15、D16、D17、C18、C19、A20、A21、A22、D23、B24、A25、A26、D27、D28、A29、B30、B31、A32、D33、A34、A35、D36、B37、B38、A39、B40、B41、C42、A43、D44、C45、D46、B47、B48、C49、B50、D51、C52、C53、D54、B55、D56、C57、C58、A59、D60、B61、A62、C63、D64、C65、D66、C67、C68、A69、C70、B71、D72、B73、C74、C75、D76、B77、D78、A79、B80、D81、A82、A83、D84、C85、D86、B87、B88、C89、C90、B91、A92、B93、A94、A95、B96、D97、C98、B99、A100、C101、D102、A103、D104、B105、C4106、A107、A108、D109、B110、A三．填空题：1、顺岸式、、突堤式、墩式2、直立式、斜坡式、板桩码头、半直立式、半斜坡式、多级式3、重力式码头、板桩码头、高桩码头、混合式码头4、实体式码头5、主体结构、码头设备、上部结构、下部结构、基础6、直接作用、间接作用7、时间的变异、空间位置的变化、结构的反应、作用效应组合8、永久作用、可变作用、偶然作用9、固定作用、自由作用10、静态作用、动态作用11、持久组合、短暂组合、偶然组合12、标准值、频遇值、准永久值13、堆货荷载、流动起重运输机械荷载、铁路荷载、汽车荷载、人群荷载14、船舶系缆力、船舶挤靠力、船舶撞击力15、墙身结构16、方块码头、沉箱码头、扶壁码头、大圆筒码头、格性钢板桩码头、干地施工的现浇混凝土和浆砌石码头17、沉降缝、伸缩缝18、阶梯形、衡重式和卸荷板式19、实心方块、空心方块、异形块体20、矩形、圆形21、圆筒、其中填料22、圆格仓、平格仓23、地基情况、施工条件、结构型式24、暗基床、明基床、混合基床25、破坏块石棱角，使块石互相挤紧；使之与地基接触的一层块石嵌进地基土内26、现浇混凝土胸墙、浆砌石胸墙、预制混凝土块体胸墙527、三角形、梯形、锯齿形28、碎石、土工织物29、圆弧滑动法30、均匀沉降和不均匀沉降31、基床反力、底板自重力、箱格内填料垂直压力、浮托力32、木板桩码头、钢筋混凝土板桩码头和钢板桩码头33、无锚板桩码头、单锚板桩、双锚板桩和斜拉板桩34、普通板桩墙、长短板桩结合、主桩板桩结合、主桩挡板35、抗裂能力、耐久性36、板桩墙、锚碇结构37、弹性线法、竖向弹性地基梁法、自由支承法38、刚性支承连续梁、悬臂板39、刚性支承连续梁40、窄桩台码头、宽桩台码头41、板梁式、桁架式、无梁板式、承台式42、面板、纵梁、横梁、桩帽和靠船构件43、面板、纵梁、桁架、水平连杆44、面板、桩帽、靠船构件45、水平承台、胸墙、靠船构件46、木桩、钢筋混凝土桩、钢桩、组合桩47、预制桩、水下浇注桩48、方桩、圆桩49、先张法、后张法50、桩帽、桩顶标高、平面位置51、预制梁的宽度、梁（或板）的搁置长度、预制安装允许偏差、桩宽、打桩允许偏差、外包最小宽度52、桩顶直接伸入桩帽（或横梁）内、桩顶通过锚固铁件（或钢筋）伸入桩帽（或横梁）53、基桩54、矩形、倒T形、花篮形55、现浇板、预制板、叠合板56、圆形、近似矩形、腰圆形57、悬臂梁式658、固接、铰接、不连接59、悬臂式、简支式60、简支梁、连续梁和悬臂梁；单向板和双向板61、简支梁、连续梁62、纵梁自重、直接作用在纵梁上的使用荷载、由面板自重及面板上使用荷载产生的面板支座反力63、刚性桩台、柔性桩台、非刚性桩台64、桩的自由长度与桩在土中的嵌固点深度65、撞击力、挤靠力、撞击力66、悬臂梁、悬臂板67、桩锤、桩垫、桩长、土质等68、横向裂缝、纵向裂缝、桩头损坏69、实体斜坡、架空斜坡70、缆车码头、皮带机码头、汽车下河码头71、坡身、坡脚、坡顶72、突出式、埋入式73、墩台、上部结构74、轨枕道碴基础、钢筋混凝土轨道梁、架空结构75、趸船、趸船的锚系和支撑设施、引桥、护岸76、趸船77、锚链和锚系留、撑杆系统系留、定位墩（桩）系留78、静力79、撑杆、撑杆墩80、截面钢结构81、轴向压力、偏心受压构件82、一个83、桥面系、主梁、支座、联结系84、地形、水文条件、船舶吃水、工艺要求85、《港口工程钢结构设计规范》86、基础结构、升降架结构、提升设施87、桩式88、型式、尺寸、码头结构型式、船舶尺度、船舶靠泊角度789、普通系船柱、风暴系船柱90、钢轨、轨道基础、轨道扣件91、突堤、岛式92、斜坡式、直立式、特殊型式93、墙身、上部结构、基床94、不分级块石、分级块石95、干船坞、浮船坞96、标高、坡度97、纵向滑道、横向滑道98、坞室、坞口99、地震土压力、地震动水压力、地震惯性力100、体波、面波四．判断题1234567891011121314151617181920×√××××√×√√××××√√×√××2122232425262728293031323334353637383940√××√×√×√√×√√×√×√√×√×41424344454647484950×××××√√××√五．简答题：1、答：（1）重力式码头的工作特点是依靠结构本身及其上面填料的重量来保持结构自身的滑移稳定和倾覆稳定。（2）板桩码头的工作特点是依靠板桩入土部分的倾向土抗力和安设在码头上部的锚碇结构来维持其整体稳定。（3）高桩码头的工作特点是通过桩台将作用在码头上的荷载经桩基传给地基。2、答：（1）码头由主体结构和码头设备两部分组成。主体结构又包括上部结构、下部结构和基础。（2）上部结构的作用是：①将下部结构的构件连成整体；②直接承受船舶荷载和地面使用荷载，并将这些荷载传给下部结构；③作为设置防冲设施、系船设施、工艺设施和安全设施的基础。（3）下部结构和基础的作用是：①支承上部结构，形成直立岸壁；②将作用在上部结构和本身上的荷载传给地基。（4）码头设备用于船舶系靠和装卸作业。83、答：（1）港口水工建筑物设计中，主要考虑两种极限状态即承载能力极限状态和正常使用极限状态，设计状况包括持久状况、短暂状况和偶然状况。（2）承载能力极限状态可分为持久组合、短暂组合和偶然组合，正常使用极限状态分为持久状况和短暂状况，其中持久状况又分为短期效应组合和长期效应组合。4、答：（1）码头上的作用，按照时间的变异可分为永久作用、可变作用和偶然作用；（2）按照空间位置的变化可分为固定作用和自由作用；（3）按照结构的反应，可分为静态作用和动态作用。（4）永久作用代表值为标准值，可变作