交通运输类专业平台系列课程教学团队《交通港站与枢纽》建设研究

交通运输类专业平台系列课程教学团队《交通港站与枢纽》建设研究分报告北北京京交交通通大大学学◆◆交交通通运运输输学学院院22001100年年33月月46目录一、课程建设基本情况..........................................................................47二、建设内容...........................................................................................47三、教学创新...........................................................................................49四、心得体会...........................................................................................51五、说明栏...............................................................................................5247一、课程建设基本情况《交通港站与枢纽》课程是交通运输类的专业基础平台课程之一。该课程开设的目的是给学生讲授比较系统的交通运输港站及枢纽设备布置的基本理论知识，使学生获得对港站布置图形进行分析的基本技能，具备对各种交通运输方式之间合理分工、紧密配合、协调布局的分析能力和知识；为毕业后从事交通运输技术管理、商务管理、工程设计等工作创造条件。近年来我们围绕交通运输类专业人材培养计划，根据新的教育思想，围绕着培养计划的修订，开展了教学大纲修订、网络课程建设、电子教案建设，组织收集教学素材、拓宽教师专业面、提高教师教学水平、开展本课程的建设。本课程一直力求改革和创新。2004年出版《交通港站与枢纽》教材（中国铁道出版社），并被评为北京市精品教材。本课程的建设依托于北京交通大学交通运输规划与管理国家重点学科以及交通工程和交通运输本科专业。北京交通大学交通运输规划与管理学科于1987年、2001年和2007年相继被评为国家级重点学科，坚实的学科基础和雄厚的教学和科研队伍在国内处于领先地位；北京交通大学交通工程和交通运输本科专业在国内排名也一直处于领先地位，2008年这两个专业被著名高等学校专业评价机构（《中国大学评价》课题组，武书连、吕嘉、郭石林）分别列为全国第一和第二，其他年份也一直处于全国前三名之列。二、建设内容1．课程教学大纲见附件材料中的教学大纲。本大纲的基本知识点主要有：港站及枢纽的概念，交通枢纽总体规划与布局，交通流线及疏解（流线疏解方式）,铁路站场(作业、设备及布置图),公路站场(平面布置)，水运港口（港口规划的层次，水域、陆域设施），航空机场（飞行区、停机坪、地面运输区），旅客站房（流线，站房布置），货物场库（场库面积和堆存能力计算），交通枢纽。2．课程教材《交通港站与枢纽》教材是根据交通运输专业大口径人材培养计划，按照“宽口径、48厚基础、大平台”的培养目标，按照教育部教改项目《交通运输大类专业宽口径高素质人材培养模式的研究与实践》的要求，作为课程体系改革和建设的一门主干课程精品教材来建设的,教材建设列入了普通高等教育“十五”国家级规划教材和北京市高等教育精品教材立项项目，于2004年由中国铁道出版社出版发行，2005年被评为北京市精品教材。（1）《交通港站与枢纽》教材不是以往《铁路车站与枢纽》、《港航工程与规划》、《汽车站设计》、《机场设计》、《港口工程》等教材的简单堆砌和罗列，对各种交通方式在设备布置、枢纽规划、流线疏解等方面的共性，在理论和方法上进行了总结和提炼。（2）本教材通过分析铁路客运站、公路客运站、空港站房、海港站房等合理的客运流线，讲述客运站房设计和布置的共同规律。（3）本教材通过分析铁路货运站、公路货运换装站、空港库场等合理的货位分布、装卸输运流线，讲述库场设计和布置的共同规律。（4）本教材通过对由各种运输方式组成的综合交通枢纽的整体分析，阐述交通运输枢纽整体的规划、设计和分类。强调各种运输方式整体的协调布局，合作发展。强调整体社会效益的优化，强调综合交通的系统思想。（5）本教材注重文字通顺，图表精确，文字统一润色，规范格调和标点，并对全书所有图表进行了精心绘制和审查，保证了教材的出版质量。从教材出版发行至今，我们对使用过程中发现的问题注意及时归纳总结，并关注港站枢纽的新理论和新方法，在教学中及时补充的同时，积累了较为丰富的资料，并正在着手对教材进行全面系统的修订和完善。3．课程教案《交通港站与枢纽》课程教案是由课程组的教师共同完成的，经过几年的教学实践，集中了许多比较经典的案例，教案也逐步丰富和完善。4．课堂教学完成了《交通港站与枢纽》电子教案的开发。在对各项现场设备的介绍中，我们增加了在现场拍摄、采集的图片、视频等编入课件中，非常直观简明，受到同学们的热烈欢迎。5．网络教学完成了《交通港站与枢纽》网络课件的开发。通过知识点的链接将各章节内容衔接在一起，完成了教学大纲的要求。网络课件采用一个菜单区、一个文本区、一个图形区组成。较好地解决了本课程教学中图形量大，图形复杂、图形与文本需要共同显示、互相印正的需求，提高了教学的直观性。见教学网站中网络课件。496．教师队伍目前开展本课程课堂教学、教材和课程建设的教师共7位。其中教授1人，副教授1人，讲师5人。获得博士学位的教师5人，在读博士2人。40～50岁教师3人，30～40岁教师3人，20～30岁教师1人，优秀主讲教师2人。有4位教师具有铁路现场的工作经验，对于丰富课程内容、理论联系实际有很大帮助。在本课程组中，有3位是近两年新入职的青年教师，他们全部获得交通运输规划与管理专业的博士学位，在理论上有一定的造诣，但在教学经验尤其是课程教学内容的总体把握方面有一定欠缺，所以，课程组非常重视对他们的培养，通过统一备课，先担任助教，和由经验教师共同上课，及时组织教学法研讨等途径和方法，帮助他们逐步成长。7．教学研究活动（1）每学期开课前，课程组全体教师开一次教学研讨会，对教学内容、课堂的组织形式、教学手段和方法、作业安排、课堂研讨内容、考试的组织及成绩的确定等方面进行研讨。（2）在课程进行过程中，根据需要，组织多次讨论，反馈学生的意见，交流教学心得，提出教学改进措施。（3）期末考试前，课程组全体教师在一起研究考试的内容，试题的题目，参考答案。考试后，组织流水判卷，评定学生的成绩。三、教学创新（1）搞好课程内容建设、培养通用型人才、强调理论的综合融通、注重知识的迁移本课程讲授交通运输港站与枢纽的规划和设计理论和方法的综合性知识。本课程不是以往《铁路车站与枢纽》、《港航工程与规划》、《汽车站设计》、《机场设计》、《港口工程》等教材的简单堆砌和罗列，对设备布置、枢纽规划、流线疏解等方面的共同理论和方法进行了提炼。通过分析铁路客运站、公路客运站、空港站房、海港站房等合理的客运流线，讲述客运站房设计和布置的共同规律。通过分析铁路货运站、公路货运换装站、空港库场等合理的货位分布、装卸输运流线，讲述货运场库设计和布置的共同规律。通过对由各种运输方式组成的综合交通枢纽的整体分析，阐述了交通枢纽的总体规划50与布局，强调各种运输方式的协调布局，合作发展。强调整体社会效益的优化，强调综合交通的系统思想。（2）以科研促教学，通过科研提高教师队伍的理论水平、丰富现场知识交通港站与枢纽是应用性很强的一门学科，通过对港站与枢纽有关问题的研究，不仅提高了教师的理论水平，而且也加深了对运输工作的理解认识，丰富了教学素材，加强了理论联系实际，避免了照本宣科，极大地促进了教学水平的提高。近年来，课程组教师先后主持了863项目“综合交通枢纽功能与结构数值试验系统的研究”、铁道部课题“提速情况下编组站到发线数量的合理确定及能力计算方法的研究”、“铁路运输组织模式及相关技术政策改革的前期研究”、“全路运输生产力布局信息系统”、“铁路运输生产力布局调整实施效果评估”、“高速铁路车站到发线数量及高、中速列车共用车站的通过能力研究”、“铁路枢纽运输能力影响因素分析”、“编组站自动化改造的后评估”、“铁路客车总量需求合理取值的研究”、“青藏铁路运输组织模式的研究”、“铁路枢纽运输能力计算方法及软件开发研究”等项目。作为项目主要承担者参加了国家十五科技攻关项目“铁路运输信息化的研究――决策支持与综合应用系统的研究”以及“铁路运输模拟系统的研究”、“基于路网的列车运行及组织模拟系统的研究”、“路网货车集结过程的计算机仿真研究”、“铁路运输生产力布局方案研究”、“铁路货运资源优化配置及整合与建立货运中心的研究”等部级项目的研究。通过这些课题的研究，加深了我们对港站与枢纽规划设计理论和方法的理解和认识，教学中增强了从理论到实践、从设计规范到具体案例的讲授，提高了教学水平，受到了同学们的欢迎。（3）时刻关注学科的最新发展，注意学习了解学科科研的最新成果在《交通港站与枢纽》的教学中，我们还十分注意把学科的最新动态、最新知识、最新的研究成果介绍给同学们，注意把对一个问题的不同看法、不同的见解、实际应用中遇到的不同问题介绍给大家，采用启发式教学，注意培养同学们解决实际问题的能力。我们十分注意对港口、站场研究领域的新发展、新成果的了解和学习。几年来参加铁科研、各设计院、通号公司、哈尔滨调速中心、上海调速中心、吉林科研所等单位科研课题的测试小组和鉴定委员会近50次。还参加了“铁路车站及枢纽设计规范”，“铁路驼峰及调车场设计规范”的编写讨论工作。通过这些工作一方面增加了自己的学识、加强了学科信息的交流和沟通，另一方面通过把这些新知识介绍给同学们，拓宽了大家的视野，提高了学习的兴趣。围绕教学内容，邀请有关专家、学者介绍我国交通港站与枢纽规划建设实践以及本学科最新科研成果和发展动态。（4）深入现场，时时做教学事业的有心人51交通运输专业是一门实践性很强的专业，它要求我们从事运输专业的教师必须非常熟悉现场实际，这样我们的教学才能够离开书本、避免照本宣科，才能丰富课堂讲授的内涵，做到理论联系实际。因此，课程组教师无论是带领学生现场参观、实习，还是进行科研调研，亦或是各种会议的现场参观，或者参加一些课题的现场测试，甚至外出旅行我们都十分注意观察学习，向现场的同志请教，时时留心。每次到现场，都能发现一些新的东西去学、去问。通过深入现场，自己学到了很多书本以外的东西，课堂讲授时，心里也有了现场的实际经验。（5）注重学习课堂讲授艺术，经常反醒差距与不足，努力提高教学水平课堂讲授就象舞台表演一样，是一种艺术。它要求我们教师不仅要懂专业、讲授优质的内容，也要求我们教师懂得教和学的艺术，编导好每个场景，表演好每一句话、每一个动作。我们注意向其他教师学习，从他们怎样组织一节课，怎样讲授一个问题，怎样表述一个概念等方面比较学习他们的长处，发现自己教学中存在的不足。通过听课、交流讨论等方式探讨怎样才能讲好每一堂课。（6）注重对学生能力的培养在课堂教学中，重点培养学生对交通港站与枢纽布局、分工等方面的基础知识、基本分析技能、基本分析方法的了解和掌握，着重培养学生的理解和综合分析能力、解决实际问题的能力、动手能力和应变能力，促进对学生综合素质的培养。四、心得体会如上所述，课程组主要成员承担了大量科研项目并注重实际案例和资料的积累，这些均在课堂教学、案例教学和实践教学中发挥了积极作用。52五、说明栏本申请表中填写内容的相关详细材料见附件，附件目录如下：资源类型数量及文件格式备注教学大纲word文档1份见网站课程简介word文档1份见网站授课多媒体课件(ppt)1份（部分）见网站授课录像李海鹰、张超见网站优秀主讲教师证书李海鹰、张超各1份见网站优秀教师证书李海鹰见网站北京市精品教材证书交通港站与枢纽见附件及网站北京市科学技术三等奖证明李海鹰、苗建