交通运输系统

1第1章交通运输系统TransportationSystem2§1.1交通运输的作用、特点及性质本章内容§1.2现代化的交通运输§1.3交通运输的主要方式§1.4载运工具的种类§1.5中国交通规划§1.6物流化的货物运输系统31.交通运输在国民经济发展中的地位和作用（6）交通运输对社会精神文明建设起着积极的促进作用（1）交通运输系统是国民经济发展的先决条件（2）交通运输是实现流通的物质手段（3）交通运输是开发资源、联系城乡、发展横向联合、实现生产力合理布局的纽带（4）交通运输业是国民经济的重要生产部门，又是工业生产的巨大市场（5）交通运输是实行对外开放、发展对外贸易的必备条件42.交通运输系统的性质（4）交通运输系统内部各种运输方式在一定程度上具有可替代性（1）交通运输系统对于国民经济系统具有基础性（2）交通运输系统对于空间、地域与时间具有较强的依附性，即具有不可挪动性（3）交通运输系统对社会和经济系统的贡献具有间接性和隐蔽性5以机器应用为标志的近现代交通运输业，大致经历了以下四个发展阶段：（1）以水运为主的阶段（18世纪~19世纪上叶）；（2）以铁路为主的阶段（19世纪30年代~20世纪30年代）；（3）公路、航空、管道三种运输方式崛起的阶段（20世纪30年代~50年代）；（4）五种运输方式协调发展的综合运输体系阶段（从20世纪50年代开始）。3.现代化的交通运输交通运输的发展阶段6纵观交通运输的发展历史，可以看出：水运、公路、铁路、航空、管道等五种运输方式，正在在逐步走向协调发展，逐步形成一个整体，构成一个现代化的交通运输体系。交通运输作为一个系统，就具有系统的特性：整体性相关性目的性环境适应性7城市交通综合系统结构图城市交通综合系统交通环境条件道路交通条件路段交通系统路口交通系统交通设施系统行人交通系统公共交通系统交通管理系统公共场所分布居民住宅分布公交站点分布停车场分布企事业单位分布第三产业网点分布8⑴整体性城市交通系统是由人、车、道路、设施、管理、环境等许多子系统组成的综合性整体，各子系统从属于这个整体，而整个城市交通系统又是更庞大的城市系统中的子系统。⑵相关性城市交通系统内部各子系统、各子系统要素之间是有机联系、相互依存又相互作用的。⑶目的性城市交通系统具有特定的目的。这就是：为人们从事各种活动提供必要的物质条件和空间活动条件，并达到安全、快速、高效、舒适的目的。⑷环境适应性城市交通系统处于社会环境之中，受周围环境的影响和制约，并与周围环境相协调。9（1）公路、水路交通全面紧张和“瓶颈”制约状况已得到缓解。（2）公路、水路交通基础设施仍然薄弱。（3）发展仍是公路、水路交通的主要任务。交通运输的发展现状10（1）适应经济发展的需要（2）适应社会发展的需求（3）适应生态环境持续发展的需求交通运输系统的发展目标11（1）客运高速化（2）货运物流化（3）交通管理与运输组织技术将发生变革21世纪我国交通运输发展趋势12目标：到21世纪中叶，建立一个可持续性的，以高速化和智能化为目标的新型综合交通运输体系，并成为世界交通强国和运输大国；交通科学技术达到世界先进国家水平，交通运输技术装备、运输组织与运输管理，进入世界先进水平行列；铁路成为世界上最发达的系统；公路及其运输系统在世界上名列前茅；航空运输成为世界上最大的市场之一；水运成为世界航运强国。21世纪我国交通运输发展目标和任务13我国交通运输发展任务：（1）继续加强交通基础设施建设，建立现代化交通运输体系（2）不断提高运输速度，大力发展高速交通（3）依靠科技进步，促进交通运输可持续发展144.交通运输的主要方式（1）综合运输系统为满足国民经济和社会发展的需要以及客货用户的要求，将铁路、公路、水运、民航、管道五种运输方式作为一个有机整体进行系统研究、系统规划和系统建设，形成整体的系统能力，并以市场经济为导向，以高新技术为基础，在充分发挥各种运输方式比较优势的前提下，为人类经济发展与社会进步及客货运输用户提供安全、快捷、方便、舒适、经济优质服务的综合系统，最终实现便利产品流通，增加生产者的经济价值。15（2）铁路运输(RailwayTransportation)铁路运输的特点相比陆上运输方式：具有占地少、能耗低、事故少、污染少等优势。相比其它运输方式：具有运量大、运送速度快、一般不受气候条件的影响、运输准时、使用方便、运输成本不高等特点。16按机车原动力，铁路机车可分为：蒸汽机车、内燃机车和电力机车。铁路机车和车辆优点：结构比较简单，制造成本低，使用年限长、驾驶和维修技术较易掌握，对燃料要求不高。蒸汽机车缺点：热效率太低、煤炭的消耗量大，环境污染严重、机车乘务员的劳动条件差。17按机车原动力，铁路机车可分为：蒸汽机车、内燃机车和电力机车。铁路机车和车辆优点：热效率可以达到20～30％，持续工作时间长，使用于缺水或水质不良地区运行，便于多机牵引，乘务员的劳动条件较好。内燃机车缺点：机车构造复杂、制造、维修和运营费用都较大，对环境有较大的污染。18按机车原动力，铁路机车可分为：蒸汽机车、内燃机车和电力机车。铁路机车和车辆优点：热效率高，启动快、速度高、善于爬坡，运输能力大，运营费用低，无环境污染，劳动条件好，运行中噪声小，便于多机牵引。电力机车缺点：基建投资较大。19铁路车辆可分为：客车和货车铁路机车和车辆货车按用途或车型可分为：通用货车和专用货车。通用货车又可分为棚车、敞车和平车。专用货车包括保温车、罐车、家畜车等。我国货车按载重可分为：20t以下、25~40t、50t、60t、65t、75t、90t等。按轴数可分为：四轴车、六轴车和多轴车等。按制作材料可分为：钢骨车和全钢车。20整车运输，零担运输，集装箱、托盘和货捆铁路货物运输种类21（3）公路运输(RoadTransportation)适应性强、机动灵活、方便、快速、经济、联合运输的广泛性公路运输的特点公共运输业：定期定线、定线不定期、定区不定期。公路运输的经营方式契约运输业自用运输业汽车货运代理22运费均以“吨/公里”为计量单位。两种计算方法：运费按货物等级规定基本运输费率公路费率分为整车(FCL)和零担(LCL)两种，后者费率一般交前者高30~50%。以路面等级规定基本运价23（4）航空运输(AerialTransportation)24航空运输的特点运输速度快、运程短灵活、舒适、安全准确基建周期短、投资少运载量小，营运成本高可节省包装、保险、利息等费用25航空运输设备航线：国内和国际航空站（机场）：跑道、滑行道、停机坪、指挥调度塔、助航系统、输油系统、维护修检基地、消防设备、货站及航站大厦等建筑和设置组成。航班：定期航班和不定期航班航空器（飞机）：普通型和高载重型；短途和洲际型；客机、货机和客货混合机型。26（5）水运(WaterwayTransportation)27内河运输内河运输船舶：内河货船、拖船和推船、内河驳船、河/海型船。特点：运量大、投资少、成本低、耗能少我国内河运输：2005年底，全国内河航道通航里程12.33万公里。28海洋运输港口：特点：运量大、通过能力强、运费低廉、速度较低、风险较大。按地理位置分为：海湾港（Bayport）:如大连港、秦皇岛港等河口港（Estuaryport）:如上海、伦敦等内河港（Inlandport）:如南京、汉口等按用途目的分为：存储港（Enterportport）、转运港（Portoftransshipment）、经过港（Portofcall）29（6）管道运输(PipelineTransportation)种类按铺设工程可分：架空管道、地面管道和地下管道。按地理范围可分：原油管道（CrudeOilPipeline）、成品油管道（ProductOilPipeline），系泊管道（BuoyOilPipeline）。按运输对象可分：液体管道、气体管道和水浆管道30优缺点特点：运输通道和运输工具合二为一；高度专业化；适于运输气体和液体货物；永远是单向运输。优点：不受地面气候影响，可连续作业；运输的货物无需包装，节省包装费用；货物在管道内移动，货损货差小；经营管理比较简单。缺点：适用范围小；机动灵活性差；固定投资大。31交通运输方式及特点铁路运量大，速度较快，受自然条件影响小。公路水运航空管道机动灵活，速度较快，对自然条件适应性强。运量大，运费便宜,速度较慢，受天气条件影响较大。速度快，运量小，运价高。32技术经济特性比较运输方式铁路内河海运道路航空管道运输能力321564最高速度25431通用性233145连续性265143机动性345126建设投资623145运输成本421563运输耗能421563固定资产效率421563劳动生产率42156333（7）联运概念：各种运输方式在运输过程中遵照统一的规章或协议，使用同一运输凭证或通过代办中转业务，将各种运输方式紧密协调衔接起来，共同完成两程以上的运输工具的联运，如铁公水联运、公水联运、公航联运等。特点：具有组织运输的全程性运程凭证的通用性托运手续的简易性34联运的作用：能促进梳理流通渠道，推动经济发展能沟通各种运输方式之间的横向联系能挖掘运输潜力提高运输效率可以减少物资流通费用，方便货主，提高社会经济效益355.载运工具的种类（1）轨道载运工具（2）道路载运工具（3）水上载运工具（4）空中载运工具（5）其它载运工具36（1）轨道载运工具种类有轨电车轻轨交通列车快速轨道交通列车市郊铁路列车铁路客货运输列车高速铁路列车其它轨道式交通车辆或列车3738christchurch有轨电车3940▲上海明珠线▲重庆轻轨41日本新干线德国ICE模式42▲英国ATP模式►法国TGV模式▼法国高速铁路技术，全称是TrainaGrandeVitesse，即超高速列车。特点是速度快、节能、运营维护成本相对较低。43中国高速列车中国高速列车44上海磁悬浮列车45（2）道路载运工具汽车、无轨电车、拖拉机、摩托车、自行车以及各种专用车和特种车等。汽车可分为客车和货车。客车包括小客车、面包车、公共汽车等。货车可分为整车和组合车。46—人力独木舟木筏皮筏木船—风力人力加帆船中国沙船三桅船——机器动力侧明轮船尾明轮船内燃机船（3）水上载运工具47船舶按运载对象的不同，可分为货船、客船和客货船三大类。货船又可分为油船和干货船。48（4）空中载运工具飞机按运输类型的不同，民用飞机可分为运输飞机和通用航空飞机。运输机按航程可分为远程飞机、中程飞机、近程飞机和短途飞机。运输机按其发动机和所产生推力的类型可分为活塞式、涡轮螺旋式、涡轮喷气式、涡轮风扇喷气式。496.中国交通规划（1）六条近东西向的交通干线①绥芬河—哈尔滨—满洲里②兰州—中卫—包头—大同—北京—秦皇岛—沈阳—丹东③潼关—太原—石家庄—济南—青岛④阿拉山口—乌鲁木齐—兰州—西安—郑州—徐州—连云港⑤成都—重庆—武汉—上海⑥昆明—贵阳—怀化—株洲—南昌—杭州—上海中国交通运输网的现状综合交通运输网50（2）七条近南北走向的交通干线①哈尔滨—沈阳—大连—上海—广州②北京—天津—济南—徐州—南京—上海③北京—石家庄—郑州—武汉—长沙—广州④北京—九江—南昌—赣州—深圳—九龙⑤大同—太原—焦作—枝城—柳州—湛江⑥包头—潼关—西安—安康—重庆—贵阳—柳州—防城—友谊关⑦中卫—宝鸡—成都—昆明—河口51中国交通运输网结构20世纪90年代以前：以铁路占主要地位20世纪90年代以后：公路的客运、水路的货运均超过铁路今后的变化趋势：公路、航空运输的比重会进一步上升，铁路的比重将继续下降，水运比重趋于稳定。52中国交通网分布铁路运输（1）特点：以北京为中心，京广线和陇海—兰新线为骨干。（2）存在主要问题：①运输能力增长落后于运输需要②路网密度远低于发达国家53京哈、京广线北京哈尔滨广州黑龙江省吉林省辽宁省北京市天津市