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国家发改委综合运输研究所交通科技大讲堂交通运输部科技司主办交通运输转型升级与现代物流业发展国家发改委综合运输研究所副所长研究员中国物流学会副会长汪鸣2013年4月国家发改委综合运输研究所发展背景•之一:在我国交通基础设施规模和能力取得初步适应经济社会发展需求的战略大背景下,以及交通运输大部制体制改革实质推进的改革环境下,如何提高目前整体服务水平不高、效率相对较低和衔接不够通畅,服务企业整体经营效益和行业经济效益不高的运输服务行业的发展质量和水平,实现转型和提升发展,是新时期摆在交通运输行业面前的新的历史任务。国家发改委综合运输研究所发展背景•之二:在现代物流管理与服务技术不断进步,国家高度重视发展物流产业的背景下,作为物流活动重要环节和物流业重要组成部分之一的运输服务业,需要在运输服务方式、效率、成本和设施组织等方面,适应现代物流业发展的需要,并在适应发展中实现产业发展和运作方式转型,以及整体发展水平与质量提升。由此建立了运输服务与物流业发展之间的紧密的内在联系。国家发改委综合运输研究所发展逻辑•逻辑一:交通运输转型升级发展现代物流业•逻辑二:发展现代物流业交通运输转型升级•鉴于运输服务行业特点、现状,以及运输服务与物流产业发展之间的关系,在现代物流产业发展进程中,应当按照第二种逻辑推进运输服务转型和升级发展,以便既适应现代物流业发展的需要,又能提升运输服务自身的发展水平和质量,也利于明确运输行业发展方向和政府管理体制与机制。国家发改委综合运输研究所主要内容•一、物流业与运输服务的关系•二、现代物流业的产业构成与运行特征•三、物流业发展的特点及趋势•四、我国物流业发展政策•五、运输服务业转型与提升发展战略及对策国家发改委综合运输研究所一、物流业与运输服务的关系•1、物流业发展对运输服务的基本要求•现代物流是以“降低成本、提高效率、改善服务”为基本目标的先进管理方式和服务产业。按照国家规划中的定义:物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业——并未回答物流业的内容。•现代物流业的发展特点,对作为其管理与经营运作核心环节的运输组织与服务,在效率、成本、服务上提出了更高的要求,运输服务业必须通过组织与服务创新来适应这种新的要求,即运输服务应通过网络化、集约化和规模化组织创新,以及针对物流对运输环节的高效率、低成本等方面的服务业态和服务内容等的创新,组织和服务创新是现代物流对运输服务的基本要求。国家发改委综合运输研究所一、物流业与运输服务的关系•2、物流业发展对运输服务的转型要求•现代物流业的发展,对运输服务的发展提出了全新的要求。由于物流服务所需要的运输服务是在既有的运输业发展环境下实现的,为适应物流业的网络化、集约化和规模化运作,不大可能重新构建一套与物流配套的运输系统来满足和适应物流发展的需要,只能在既有运输服务业基础上进行嫁接。•传统货运适应物流要求的转型就成为必然,必须从传统的运输服务的转型入手,通过对既有运输服务在服务理念、管理技术、运作方式等方面进行提升和改造,使其融入到现代物流服务运作和系统中,成为物流系统的有机组成部分和重要支撑。在这个过程中,不排除部分传统的以运输服务为主体的企业,转型为专业化物流服务企业。——转型两种路径。国家发改委综合运输研究所一、物流业与运输服务的关系•案例一:美国联邦快递•美国联邦快递公司是一家以航空快递运输为主营业务的公司,成立于1973年。经过近40年的发展,它已成为世界最大的空运公司,并在世界上220多个国家都有分公司,员工人数达到14万之多。自有飞机640余架,43,000辆车辆,42,969个投递点。多年以来它一直名列财富500强之内。•FedEx还是一个巨大的物流网络公司:联邦快递公司的网络是建立在传统行业之上的。它先有传统的运输业,由于业务和管理的需要,网络化的发展则是水到渠成的事,与运输相辅相成,共同促进,并可以直接面对客户。它同时还为其它网络化企业提供服务,比如亚马逊公司就是利用联邦快递的运输网络服务客户。国家发改委综合运输研究所国家发改委综合运输研究所一、物流业与运输服务的关系•联邦快递公司旗下拥有:FedEXExpress(速递业务)、FedEXGround(包装与地面送货服务)、FedEXCustomCritical(高速运输投递服务)、FedEXGlobal(综合性的物流、技术和运输服务)以及VikingFreight(美国西部的小型运输公司),形成了较为完整的运输服务为基本形态、物流管理和运作为内在技术支撑,具有全球化经营、扩张和竞争能力的综合性物流服务,是以运输为核心业务的较为完整的产业链服务形态。国家发改委综合运输研究所一、物流业与运输服务的关系•FedEx的发展历程和业务转型发展过程,至少可以说明传统运输企业在面对物流管理技术应用和物流业快速发展中的三个变化:•(1)业务转型。按照现代物流服务特点,对传统的运输服务进行改造,形成信息管理和服务+网络化运输服务的全新的运输业务,实质上使FedEx成为一个综合性的物流企业。•(2)服务支撑。利用运输服务网络,为物流企业或其他企业的物流运作提供支持。如为亚马逊、电子商务企业提供快递、干线运输、区域分拨等服务。•(3)业务拓展。通过上述两大变化,实现了传统运输企业的业务领域拓展。——物流业发展中的运输企业战略选择。国家发改委综合运输研究所一、物流业与运输服务的关系•3、物流业对运输服务的具体要求•物流业发展对运输服务业的具体要求表现为:各种物流管理和运作模式对运输成本、运输时间、运输效率、运输能力、运输安全、运输质量和运输服务系统等方面的要求。•这些要求,对运输服务业整体发展水平与质量具有很强的提升性,以及要求运输服务适应不同物流运作模式的针对性,是将运输服务业发展成为多模式的运输服务企业系统,以及在该系统下实现运输服务运作的差异化,彻底改变运输服务仅仅是“运”的问题,是纳入物流供应链的有机组成部分。——并非要求运输企业都变成专业化物流企业。德邦德邦是国家5A级物流企业,主营国内公路零担运输业务,创始于1996年。截止2013年3月,德邦已在全国31个省级行政区开设直营网点2900多家,服务网络遍及全国,自有营运车辆5400余台,全国转运中心总面积超过85万平方米。国家发改委综合运输研究所一、物流业与运输服务的关系•德邦在近几年快速扩张发展和形成较为鲜明经营模式的主要启示:•——以运输服务为主要业务的企业并非没有扩张发展大空间,关键在于经营技术和理念的与时具进。•——德邦在运输服务业务基础上发展了延伸服务,为主业的提升、稳定发展提供了支持。国家发改委综合运输研究所一、物流业与运输服务的关系•德邦发展中面临的压力:采取自建门店的方式构建运输服务网络,经营效益将受制于门店的规模经营能力和效率,反映出高水平的运输企业在发展中的网络合作需求,以及物流基础设施的建设、经营的发展能力和方向问题。•现实恰恰是运输企业、物流企业各自的发育不够。国家发改委综合运输研究所一、物流业与运输服务的关系•4、物流业与运输服务业的关系•综合物流业发展对运输服务发展的以上三个方面的要求,物流业与运输服务业的的关系主要体现在两个大的方面:•一是运输服务业是物流业的重要组成部分,但这种组成关系不是简单的隶属或包含关系,是在整个物流业产业链中,运输服务业是重要的环节,对实现各种物流运作,乃至各种物流模式的形成,均具有重要的支撑和保障作用;•二是运输服务业在适应现代物流业发展要求的过程中,将对运输服务业整体发展进行改造,形成具有现代产业发展和企业管理特点的运输服务产业,并在产业化发展中实现运输服务的现代化。国家发改委综合运输研究所二、现代物流业的产业构成与运行特征•1、产业构成•从现代物流服务的组织和要素关联的角度来分析,物流产业的运行涉及到基础设施、技术装备和运作服务三个层次的内容,物流产业是由这三大部分构成的产业体系。•(1)物流基础设施。包括综合交通运输基础设施系统和物流节点设施系统,点与线结合成为物流基础设施网络,反映了物流设施的“生产”能力。物流基础设施不仅因为它们大部分是固定在地面的基础设施,更是因为对于整个物流产业的发展和服务的运作具有重要支撑作用,没有基础设施就不可能有物流服务运作手段,而没有物流手段就不可能进行物流产业的扩张和发展。国家发改委综合运输研究所二、现代物流业的产业构成与运行特征•(2)物流技术装备。依托物流基础设施运行的物流装备包括:各种具有标准化、高效化和低炭环保的运输车辆、搬运装备、仓储装备、分拣、包装、条码印刷和识别,以及信息管理与服务、物联网等物流信息系统等。•(3)物流运作服务。主要是依托物流企业开展的物流组织、管理、经营等服务活动的实施,是通过物流企业对服务资源的组织和协调,为特定客户提供分段或整体供应链为特征的物流活动。国家发改委综合运输研究所二、现代物流业的产业构成与运行特征•从构成完整的物流组织与管理活动角度,物流产业是由上述三个层次的物流服务运行内容构成的具有系统性和紧密的产业链关系的产业发展结构。•对于物流产业的发展而言,分析物流产业构成的意义在于按照物流产业的基本构成,通过政府管理和市场运作,使物流产业维系良好的各个产业组成部分之间的关系,推进物流业按照其规律形成各种以服务为核心内容的产业体系,提高产业的运行水平与质量。国家发改委综合运输研究所二、现代物流业的产业构成与运行特征•2、运行特征•(1)一体服务。在现代经济发展和产业布局、产业组织环境条件下,物流产业运行是在供应链物流管理环境中实现的,是将产业链不同环节企业的原材料采购、半成品及产成品库存、销售相关的运输、仓储、配送、包装等进行一体化运作管理与经营。•一体化的服务,是物流业企业经营的基本形态,包括:企业内部业务环节之间、服务企业与需求企业之间的一体化两种形态。正是由于一体化,物流服务与传统的运输服务出现了本质的区别,拉近了服务企业与需求企业之间的关系距离,改变了包括运输服务在内的环节企业的发展生态。国家发改委综合运输研究所二、现代物流业的产业构成与运行特征•(2)资源整合。物流服务一体化及模式的多样性,使得在提升物流运行效率、降低成本的过程中,形成了寻求各个物流要素资源更高效率利用的运行模式,即物流资源整合。•从物流业运行的特征层面,资源整合既是手段,也是目的,手段和目的的统一,以及资源种类和目标选择的多样性,造就了物流服务模式的多样,物流业成为并无固定模式的服务产业,要构建物流服务系统,就必须在各个环节、领域的资源利用方面开展有效的工作,并营造适应物流业发展的资源整合环境。国家发改委综合运输研究所二、现代物流业的产业构成与运行特征•(3)信息管理。物流管理的实施和资源整合、成本控制等目标的实现,并非通过信息系统自身的功能发挥来实现,而是物流信息系统和管理所提供的决策信息和经营决策,是利用信息帮助参与一体化和供应链管理的企业进行科学决策的结果。•信息对于物流运行的重要性,在得到物流运作各个环节的企业认可和应用的过程中,逐步派生出了物流信息管理与服务的模式,如供应链信息整合、公共信息平台、货物跟踪、条码技术、数据采集与传递服务等。国家发改委综合运输研究所二、现代物流业的产业构成与运行特征•56135物流服务平台成立于2005年,由长江经济联合发展集团投资组建的中国最大的物流电子商务平台和物流资源交易平台。2011年,平台成功引入战略投资者同盛集团,经过多轮增资扩股,平台目前注册资金为2.6亿元人民币。经过近几年的发展,56135平台已经逐步形成了自身独特的经营模式和竞争优势。网站目前拥有注册会员单位10万家,并保持每月5000家会员的增长趋势,每日平均访问量超过100万人次,每日有效发布交易信息80万条,平台为会员单位研发了15项拥有独立知识产权的物流标准化软件。•56135物流服务平台在很大程度上,是物流业信息化运行模式的产物,是一种全新的业态,既非一般意义上的物流,也非传统的运输服务。国家发改委综合运输研究所二、现代物流业的产业构成与运行特征•(4)资本增值。在现代物流产业运行环境下,无论是一体化物流服
本文标题:交通运输转型升级与现代物流业发展
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