汽车理论基础考研

汽车理论基础考研汽车构造20%（30分）汽车理论80%（120分）一、汽车构造以基础题为主（选择、填空、判断、名词解释、1-2个简答）1、汽车类型（型号、编制规则（3大部分）、每一部分含义）2、发动机总体构造：一个机体、两个机构、五大系统（组成）（发动机工作循环、基本术语、排量、上下止点、压缩比、过量空气系数）3、配气机构的作用及其组成（气门组、气门传动组）4、燃油供给系统作用与组成5、底盘：四大系统组成作用6、离合器传动机构组成及其作用，自由行程的概念，引起原因。影响因素（磨损之后怎么变化）怎么调整自由行程，变速器防脱档措施，同步器的类型（常用），万向节类型及其应用，主减速器类型以及齿轮类型，差速器原理（解释只差速不差矩原因），半轴类型（解释什么是全浮式、半浮式）各类型特点7、行驶系统：车桥、悬架、车轮作用与组成，车桥分类（整体式与断开式），前轮定位与作用四个参数，独立悬架类型，车轮型号（轮辋与轮胎类型都要看）8、实现无滑动转向的条件：cot（画图说明），转向器与转向传动机构的类型与结构组成，分别写出独立悬架与非独立悬架的转向传动机构组成，动力转向系统类型（与动力转向器有关），转向加力装置类型9、制动系统：鼓式制动器类型，鼓式与盘式优缺点，液压制动系统组成二、汽车理论动力性评价指标及其概念，驱动力、阻力定义及计算公式。三种分析动力性的方法（驱动力-行驶阻力平衡图、动力特性图、功率平衡图），求三个评价指标（计算方法）汽车驱动附着条件附着力、附着率概念，附着力与附着率的关系，附着率的计算（前驱、后驱）汽车的功率平衡曲线，后备功率的概念汽车车轮对性能的影响垂直载荷对性能的影响燃油经济性评价指标及其概念，各国试验工况、影响燃油消耗量因素计算：等速行驶百公里燃油消耗量、等加速行驶燃油消耗量无极变速器的节油原理（P53-54归纳总结、三个曲线）挡位数与动力性、经济性之间的关系，及对其影响传动比各挡传动比的确定方法（三点要求：1.最大传动比2.最小传动比3.驾驶性能限制），挡位的选择要求1、2、3、4、，等比级数各挡传动比的确定制动性评价指标及定义，制动力系数、侧向力系数与滑动率的关系（曲线）制动过程各阶段分析，制动距离定义与计算制动效能恒定性定义制动时地面垂直反力的变化Fz1、Fz2（公式记住）I，β、r、f曲线（线组）的概念以及各种曲线在同一图上分析制动过程同步附着系数的概念和计算利用附着系数的概念及应用制动效率的概念ABS作用理论的依据道路制动实验：路试验和台架试验操纵稳定性稳态响应的工况类型（过多、不足、中性）对稳态转向的要求（稳定性因数K的要求）侧偏特性的概念以及影响因素稳定性因数k的概念及计算，横摆角速度增益的计算稳态转向特性的判断方法（4种）特征车速、临界车速的计算静态储备系数、侧倾轴线、侧倾中心、悬架线刚度、侧倾角刚度的概念，侧倾时垂直载荷的变化对稳态转向特性的影响汽车的侧翻（了解）操纵稳定性实验平顺性三种感觉界限（暴露、疲劳工效降低、舒适）人体敏感振动频率（垂直、水平）P205路面统计特性（路面不平度等级、空间谱与时间谱关系输入功率谱密度（了解看看）振动系统的简化，怎么简化单质量幅频特性图P216(3个区间)振动频率、阻尼比计算以及对振动影响P215共振区振幅的关系测定振动系统阻尼比、车身固有频率车身加速度、动载荷、动扰度对单质量的幅频特性的影响和计算（公式记住）三种响应量、功率谱密度计算双质量振动系统：模型，几个概念，两个固有频率w0、wt，w1、w2，主振形人体座椅振动系统：参数的选择通过性（每年都会考小题）间隙失效概念及类型通过性几何参数与间隙失效的关系两轮驱动车辆越台能力计算P2687-51跨沟能力计算P2697-52