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合肥科技职业学院汽车工程系《汽车理论》课程教学大纲一、课程基本信息课程名称：汽车理论课程性质：专业基础课适用专业：汽车检测与维修技术开课学期：第三学期学时：34二、课程简介、目标与任务课程简介：本课程是交通运输专业的一门专业选修课，主要讲述汽车的动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、舒适性及通过性。本门课程的学习为专业课程打下理论基础，也为今后实践中合理选用汽车、改装各种专用车、合理使用、管理汽车以及正确地进行汽车试验等创造条件。目标与任务：1．培养学生分析思考问题和解决实际问题的能力。2．围绕每章的重点及难点给学生布置作业、课堂提问、进行随机小测验、答疑等，加深学生对每章学习内容的理解和掌握。3．用学科前沿知识和实例丰富授课内容，增加学生的知识容量，为将来从事实际和科研工作奠定基础。三、课程内容与安排（一）内容及基本要求1．汽车的动力性讲述汽车动力性指标；汽车的驱动力与行驶阻力；汽车的驱动力－行驶阻力平衡图与动力特性图；汽车行驶的附着条件与汽车的附着率；汽车的功率平衡；装有液力变矩器汽车的动力性。了解汽车行驶的附着条件与汽车的附着率、装有液力变矩器汽车的动力性。掌握汽车的驱动力－行驶阻力平衡图与动力特性图、汽车的功率平衡。重点掌握汽车动力性指标、汽车的驱动力与行驶阻力。2．汽车的燃油经济性讲述汽车燃油经济性的评价指标；汽车燃油经济性的计算；影响汽车燃油经济性的主要因素；汽车燃油经济性试验。了解影响汽车燃油经济性的主要因素和汽车燃油经济性试验。掌握汽车燃油经济性的评价指标及燃油经济性的计算。3.发动机最大功率和传动性传动比的确定讲述发动机最大功率的确定；传动系最小传动比的确定；传动系最大传动比的确定；传动系档数和中间各档传动比的确定。了解传动系档数和中间各档传动比的确定。掌握发动机最大功率的确定、传动系最小传动比及其最大传动比的确定4．汽车的操纵稳定性讲述汽车操纵稳定性的概述；轮胎的侧偏特性；前轮角阶跃输入的瞬态响应；前轮角阶跃输入的稳态响应；汽车行驶时的翻倾和整车侧滑；操纵稳定性试验。了解前轮角阶跃输入的瞬态响应、前轮角阶跃输入的稳态响应及其操纵稳定性试验。掌握汽车操纵稳定性的概述、轮胎的侧偏特性及汽车行驶时的翻倾和整车侧滑。5．汽车的制动性讲述制动性的评价指标；制动时车轮的受力；汽车的制动效能；制动时汽车的受力方向；前、后车轮制动器制动力的比例关系；汽车制动防抱装置；驻车制动性；汽车制动性试验。了解汽车制动防抱装置、驻车制动性及汽车制动性试验。掌握汽车的制动效能、制动时汽车的受力方向及前、后车轮制动器制动力的比例关系。重点掌握汽车制动性的评价指标和制动时车轮的受力。6．汽车舒适性讲述汽车平顺性；汽车噪声；汽车空气调节性能；汽车乘坐环境与驾驶操作性能。了解汽车空气调节性能及汽车乘坐环境与驾驶操作性能。掌握汽车平顺性和汽车噪声7．汽车的通过性讲述汽车的地面通过性；汽车的几何通过性；影响汽车通过性的因素；汽车的通过性试验。了解汽车的几何通过性及汽车的通过性试验。掌握汽车的地面通过性及影响汽车通过性的因素。【重点掌握】1．汽车的动力性2．汽车的燃油经济性【掌握】5．汽车的制动性【理解】6．汽车舒适性7．汽车的通过性【难点】4．汽车的操纵稳定性（二）学时分配与安排《汽车理论》课程学时分配表教学环节教学时数教学内容课堂讲授实验习题课讨论课上机课外实践其它一、XXXXXXX65二、XXXXXXX64期中考试与期终总复习44机动时间22总计72三、教材与主要参考书。教材：汽车理论主要参考书：汽车试验与检测．北京：机械工业出版社,汽车检测与诊断技术．北京：中国农业出版社,汽车综合性能检测．上海：上海科学技术文献出版社