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2012-2013（B）2012-2013学年第一学期期末考试试题（B卷）汽车理论使用班级：09010141，09010142，总分得分一、名词解释（5分×5=25分）1、汽车的动力性：2、等速百公里燃油消耗量曲线：3、汽车的制动跑偏：4、回正力矩：5、制动器的热衰退：得分二、填空题（每空1分，共20分）1.汽车动力性评价指标是:___﹑___和___。2.汽车的行驶阻力主要有__、__、___和__。3.发动机功率克服常见阻力功率后的剩余功率称为__。4.汽车燃油经济性常用的评价指标是__。5.汽车动力装置参数系指____和__。6.汽车只有具有足够的____，同时地面又能提供较高的____时，才能获得足够的地面制动力。7.汽车的稳态转向特性分为____、____、____。8.由于汽车与地面间的间隙不足而被地面托住无法通过的现象称为____。9.车辆尾部触及地面而不能通过时称____失效。10.轮胎的侧偏特性主要是指侧偏力、____与____之间的关系。得分三、简答题（6分×6=36分）1.试分析汽车变速器由二档增加至四档（最大、最小速比不变）对汽车动力性的影响。2.一般来说，增加挡位数会改善汽车的动力性和燃油经济性，为什么？3.简述汽车制动跑偏的两个原因。4.简述汽车通过性的几何参数。5.为什么汽车应具有适度的不足转向特性？6.简述滑水现象。得分四、综合分析题（19分）1.某一汽车是具有固定比值的制动器制动力汽车，已知其前轮制动力Fμ1=600N，并知此车的制动器分配系数β0=0.5，试求：（1）后轮制动器制动力Fμ2;（3分）（2）若该汽车具有I曲线特征，求该汽车的同步附着系数φ0。（4分）（L=3300mm,a=2050mm,b=1250mm,hg=0.6m）（3）分析汽车在φ=0.8的路面上制动时汽车的抱死情况。（3分）2.论述汽车制动过程中的四个阶段，及四个阶段的运动状态。（9分）2012-2013（A）2012-2013学年第一学期期末考试试题（A卷）汽车理论使用班级：09010141，09010142，总分得分一、名词解释（5分×5=25分）1.汽车功率平衡图：2.等速百公里燃油消耗量：3.汽车制动方向稳定性:4.汽车的操纵稳定性：5.汽车的通过性：得分二、填空题（每空1分，共20分）1.汽车的空气阻力分为__和_两种。2.汽车转向盘的两种输入形式是：_________和______。3.汽车制动的全过程包括、、、四个阶段。4.车轮半径可分为_、___和__。5.拖带挂车后节省燃油消耗量的原因有两个：_和。6.汽车的时域响应可分为不随时间变化的和随时间变化的。7.确定最大传动比时,要考虑三方面的问题:__、_以及。8.在确定汽车动力装置参数时应充分考虑汽车的__和_这两个性能的要求。得分三、简答题（6分×6=36分）1.什么是道路阻力系数ψ，请写出它的表达式。2.简述主传动比的选择与汽车经济性和动力性的关系。3.当制动器制动力足够时，简述制动过程可能出现的三种抱死情况。4．为了提高汽车的燃油经济性,从汽车使用方面考虑可采取那些途径?5.简述决定汽车制动距离的主要因素。6.简述表征稳态响应的几个参数。得分四、综合分析题（19分）1.某轿车轴距L=3.0m，质心至前轴距离a=1.55m，质心至后轴距离b=1.45m，汽车前轮总侧偏刚度k1=-6300N/rad，后轮总侧偏刚度k2=-110000N/rad，汽车的总质量为2000kg，当车速为ｕ＝22.35m/s时，计算:（1）该车的稳定性因数K；确定此时汽车的转向特性。（2分）（2）汽车的稳态横摆角速度增益。（4分）（3）该车的特征车速或临界车速。（4分）2.写出汽车的后备功率方程式并画图表示，分析后备功率对汽车动力性和燃料经济性的影响。（9分）2013-2014试题（A）2013-2014学年第一学期期末考试试题（A卷）汽车理论使用班级：10010141，10010142，总分得分一、判断题（2分×6=12分）1.超车时应该将变速器换入高一档的档位。（）2.为了提高汽车的燃油经济性行驶过程中应该尽量选择高档。（）3.降低空气阻力系数CD是降低空气阻力的主要手段。（）4.车辆在半流体泥浆中行驶受到的阻力大小与泥浆的密度无关。（）5.轮胎气压越低，轮胎的侧偏刚度越大。（）6.汽车的制动距离越短说明汽车的制动性能越好。（）得分二、填空题（每空1分，共20分）1.车轮处于无载时的半径称为。2.汽车所受的压力阻力分为﹑﹑和。3.地面对轮胎切向反作用力的极限值称为。4.汽车燃油经济性常用的评价指标是。5.传动系的档位数（增多或减少）时，有利于提高汽车的燃油经济性。6.评价制动效能的指标是__和__。7、转向盘保持固定转角时，随着车速的增加，不足转向汽车的转向半径，过多转向汽车的转向半径。8、汽车传动系各档的传动比大体上是按__分配的。9、汽车的稳态转向特性分为、、。10、汽车操纵稳定性试验评价有和两种方法。11、汽车满载、静止时，后端突出点向后轮所引切线与路面间的夹角为。12、车辆尾部触及地面而不能通过时称为失效。得分三、名词解释（4分×5=20分）1、汽车功率平衡图：2、汽车的燃油经济性：3、汽车比功率：4、汽车制动方向稳定性：5、汽车的操纵稳定性：四、简答题（6分×6=36分）1.试写出汽车的行驶平衡方程式，并解释每项的含义及计算公式。2.如果轮胎使用不当，高速行驶时汽车的轮胎可能会发生爆裂，试简述轮胎出现了什么现象，并说明原因。3.一般来说，增加挡位数会改善汽车的动力性和燃油经济性，为什么？4.为什么汽车使用高档行驶的时候燃油消耗量低？5.汽车制动过程从时间上大致可以分为几个阶段？各个阶段有何特点？。6.简述汽车通过性的几何参数。得分五、综合分析题（12分）为什么汽车制动时前轮先抱死会失去转向能力，后轮先抱死会出现摆尾侧滑？2010-2011试卷(A)2010-2011学年第一学期期末考试试题（A卷）汽车理论使用班级：总分一、填空题（每空1分，共25分）1.汽车动力性评价指标是:__________﹑_____________和___________。2.汽车在水平道路上等速行驶时须克服来自地面的__________阻力和来自空气的____________阻力。3.坡度阻力与滚动阻力均与道路有关，故把两种阻力和在一起称为。4.汽车燃油经济性常用的评价指标是_________。5.传动系的档位数（增多或减少）时，有利于提高汽车的燃油经济性。6.汽车动力装置参数系指________________和___________________。7.单位汽车总质量具有的发动机功率称为___________。8.汽车的制动性主要由___________﹑___________和___________来评价。9.汽车转向盘的两种输入形式是：_________和_________。10.机械振动对人体的影响取决于振动的频率、、和持续时间。11.汽车支撑通过性的评价指标是、、。12.汽车满载、静止时，后端突出点向后轮所引切线与路面间的夹角为。13.车辆中间底部的零件碰到地面而被顶住时称为失效。14.轮胎的侧偏特性主要是指侧偏力、与之间的关系。二、名词解释（4分×6=24分）1.最高车速：得分得分2.附着率：3.汽车的燃油经济性：4.同步附着系数：5.汽车的通过性：6.汽车的平顺性：三、简答题（6分×7=42分）1.什么是汽车的驱动力？请写出它的表达式。2.简述汽车的驱动力图的定义并画出四档货车驱动力图。3.试分析影响汽车燃料经济性的主要因素。得分4.为什么汽车使用高档行驶的时候燃油消耗量低？5.简述主传动比的选择与汽车经济性和动力性的关系。6.简述地面制动力、制动器制动力和附着系数之间的关系。7.什么是制动跑偏？制动跑偏的原因有哪些？四、计算题（9分）某一汽车是具有固定比值的制动器制动力汽车，已知其前轮制动力Fμ1=600N，得分并知此车的制动器分配系数β0=0.5，试求：（1）后轮制动器制动力Fμ2;（2）若该汽车具有I曲线特征，求该汽车的同步附着系数φ0。（L=3300mm,a=2050mm,b=1250mm,hg=0.6m）（3）分析汽车在φ=0.8的路面上制动时汽车的抱死情况。2011-2012（A）2011-2012学年第一学期期末考试试题（A卷）汽车理论使用班级：08010141，08010142，总分得分一、填空题（每空1分，共25分）1.传动系功率损失可分为___和__两大类。2.汽车的行驶阻力中，____阻力和___阻力是在任何行驶条件下都存在的。__阻力和_____阻力仅在一定行驶条件下存在。3.汽车的质量分为平移质量和__质量两部分。4.汽车在接近于车速行驶时燃油消耗量最低。5.有的变速器设有超速档,其传动比(即输入转速与输出转速之比)的值1。6.确定最大传动比时,要考虑三方面的问题:﹑以及。7.评价制动效能的指标是__和_。8.制动力系数的最大值称为_。9.轮胎在积水层的路面滚动时其接触面可分为、和三个区域。10.汽车的稳态转向特性分为_、__、_。11.以百分数表示的轮胎断面高H与轮胎断面宽B之比称为。12.稳态横摆角速度增益是指与之间的比值。13.汽车满载、静止时，前端突出点向前轮所引切线与路面间的夹角为。得分二、名词解释（4分×6=24分）1.汽车的动力性：2.等速百公里燃油消耗量曲线：3.轮胎的侧偏现象：4.同步附着系数：5.最小离地间隙：6.制动器的热衰退：得分三、简答题（6分×7=42分）1.简述影响滚动阻力的因素。2.为了提高汽车的燃油经济性,从汽车使用方面考虑可采取那些途径?3.简述主传动比的选择与汽车经济性和动力性的关系。4.简述汽车制动跑偏的两个原因。5.当制动器制动力足够时，简述制动过程可能出现的三种抱死情况。6.为什么汽车应具有适度的不足转向特性？7.简述表征稳态响应的几个参数。得分四、计算题（9分）已知某汽车的总质量m=4600kg，CD=0.75，A=4m2，旋转质量换算系数δ=0.03，坡度角α=5°，f=0.015，传动系效率ηT=0.85，加速度dV/dt=0.2m/s2，ua=30km/h，此时克服各种阻力功率需要的发动机输出功率是多少？