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电动机参考资料1、新型电磁能武器——电磁炮根据磁场对电流产生力的原理，人们研制出了一种新型的电磁能武器——电磁炮.它的基本原理如图所示，把待发射的炮弹放置在处于强磁场中的两条平行导轨上，使炮弹通过强脉冲电流，该电流在磁场中受到强大的推力，这个推动力使炮弹的速度很快增大，然后以某一速度发射出去.利用这个原理，我们还可发射导弹，称电磁导弹.利用这种电磁推进力，在航天技术中可以发射太空密封舱.比如发射火星探测器.如要在低空轨道里用电磁导弹发射重约500kg的火星探测器，需要约600万安培的脉冲电流和约75m长的轨道或发射架.比起用一般火箭来发射导弹，其所需费用少得多.2、电动机简介电动机是将电能转换为机械能的机器.用电池或电源给电动机通电就会使轴开始旋转.有的电动机由直流电源（如电池）供电，有的电动机由交流电源供电.虽然电动机有多种设计方法，但原理是相同的.有两个物理原理为电动机的运转奠定了基础.第一个原理是电磁感应定律，它是由英国科学家和发明家迈克尔·法拉第于1831年发现的.其内容是：如果导体穿过磁场，或改变穿过静止导电闭合回路的磁场强度，导体内将产生感应电流.第二个原理与此相对，指的是电磁的反作用，它是法国物理学家安德尔·玛利亚·安培于1820年观察到的.所以，如果将带电导体（如一段铜线）放置在磁场中，它将受到力的作用.将导体缠绕许多圈，每一圈都位置适当且导体内有电流通过，这时，产生的力会使线圈旋转.线圈旋转时，电动机的轴也将随之旋转.电动机由两个基本单元组成：一个是磁场，即缠绕着线圈的电磁铁；另一个是电枢，它是支持切割磁场并在电动机内输送励磁电流的导体的机构.发电机，它们与电动机相反，是将动能转换为电能.3、直流电动机种类相式电机分相式电动机的构造最简单且价格亦最便宜.用于轻负荷、容易起动的机器设备上，因为它的马力很少超过1/3马力(1马力=735．5瓦特)例如:小电风扇、小鼓风机、手提电钻等.(永久)电容分相式电动机构造与分相电动机非常相似，只是将起动线路上的离心开关改为一个电容器而已，其余皆相同，所以当电动机运转后，起动线圈仍旧在作用，此种电动机的制造成本不高，专门设计给低起动扭力用的电动机，如冷气机的风扇，此种电动机的最大马力不曾超过3马力.(注:电容器是一种可以储存电能器具，是用来振荡起动线圈，以帮助建立一个旋转电磁场).极式电动机构造非常精小，是专门为低起动扭力所设计，马力最大为3/4马力.由于细小之故，无起动线圈，仅就原有的运转线圈上，分离出一小部份，作为起动用的线圈，该线圈就称为蔽极线圈，每一运转线圈的极上，都各有一个蔽极线圈，都各自独立，没有相互接通，也没有与外面的交流电源相接通，只*运转线圈所产生的磁场来感应出旋转磁场，帮助电动机起动.电容起动--感应式运转电动机构造与分相式电动机相似，这种电动机是专为重负荷使用而设计的，例如电冰箱、压缩机或电梯等，它马力可以小至1/6马力;大至10马力.起动原理与永久单相电动机相同，是利用电容器来帮助起动，电容器可以被安装在马达上面或是侧面.另外该电动机亦在电容器的线路上，加装一个离心开关在电动机起动之后，电容器就可以不必再作用了.电容起动----电容式运转电动机构造与前项电动机相似，只是多装了一个运转用的电容器而已所以该电容运转电动机有两个电容器和一个离心开关，当电动机于起动时，只有起动电容器百作用，运转后，离心开关就将起动电容器关掉，同时擒运转电容器接通.此种电动机专门用于起动时需要大扭力的电动机，通常其马力是1/2~25马力.串激式电动机构造与前面的电动机稍有不同，主要不同是运转线圈与转子线圈是串联，而非并联，其转子的构造，转子的前端是电枢，由很多绝缘片将各个线圈绝缘起来后组成，碳刷就*在电枢上，以便将运转线圈的线路与转子内的线圈串联起来.被用于小机器设备上，例如真空吸尘器、手电钻、手电锯等，其马力很少超过1马力.串激式电动机有一特性，就是它的转速并不像上述提过的电动机是固定转速，它可以随着负荷的加转速变慢至每分钟两、三百转，当没负荷时，转速随着增加至每分钟约15,000转，所以很适合用于手电钻或手电锯之类的心机器上.推斥式起动----感应式运转电动机是专门为重负荷反起动困难的电动机设计的，例如磨米机或打水泵，其大小从1/2马力到20马力，但是，由于价格昂贵，所以被选用的机会较少.构造与串激式电动机很类似，它们都有数线圈围绕的转于、电枢和碳刷.最大不同是:串激式电动机的马力小、而排斥感应电动机的马力较大;另外，碳别的接法不同，串激式电动机的碳刷与运转线圈串联;但排斥感应电动机的碳刷是不与运转线圈相接通，推斥感应电动机的碳刷，仅起动时将电框短路，当电动机转速增加时，离心开关会将碳刷拉起与电枢分离.三相式电动机特点是能自行起动，不需要另外加装起动装置，例如起动线圈、电容器、离心开关等.制造成本低，且起动时的扭力大，唯一限制是必须使用三相式电源，大工厂都采用此种三相式电动为多.