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1中国家庭第二辆车消费研究李晓月1（1、武汉理工大学信息工程学院电子信息工程，湖北省武汉市，430070）摘要：当今社会，SUV逐渐成为中国家庭第二辆车的首选，中国家庭第二辆车的消费情况与以代步便捷的第一辆车有所不同，第二辆车更倾向于满足中国家庭对于生活品质和个人品味的选择，正是由于此原因，SUV才更加受到中国家庭第二辆车的消费追捧。尽管排放量很大的SUV对能源损耗、存在资源和环境现状都存在着比较大的影响，但是仍然无法阻挡中国家庭第二辆车的消费者对于SUV的青睐。随之于此，中国家庭第二辆车的时代已经到来，SUV已然成为中国家庭第二辆车的不二选择，SUV引领的趋势将慢慢渗入中国家庭，也逐渐改变着中国汽车消费产业的结构。关键词：消费结构；第二辆车；SUV；经济趋势ThesecondcarconsumptionstudyofChinesefamiliesXiaoyueLi1（1、WuhanUniversityofTechnology，Wuhan430070，China）Abstract：Nowadays,MPVandSUVgraduallybecomethesecondcarofchoiceforChinesefamilies.ThesecondcarconsumptionofChinesefamilyisdifferentfromconveniencefortransportofthefirstcar,thesecondcartendtosatisfyChinesefamilyforqualityoflifeandthechoiceofpersonaltaste,becauseofthisreason,SUVismoreinChinesefamilyofthesecondcarconsumptiondemand.Despiteabigemissions,existingresourcesandtheenvironmentpresentsituationoftheenergylosstherearerelativelylarge,unabletoblockthefamilyofthesecondcarthefavourofconsumersfortheSUV.ThenthetimehascomeforaChinesefamilyofthesecondcar,SUVhasbecomethesecondcarofchoiceforChinesefamilies,thetrendofSUVwillslowlyseepintotheChinesefamily,graduallychangingthestructureofChina'sautoindustry.Keywords;theconsumptionstructure；thesecondcar；suv；economictrends汽车营销与策划是一门从研究我国汽车市场营销的现状出发，在分析我国与国际先进汽车市场营销水平的差距以及发展机会的基础上，涉及汽车营销、汽车营销产品策划、汽车营销品牌策划、汽车营销定价策划、汽车营销渠道策划、汽车营销促销策划、汽车营销公共关系策划以及汽车营销电子商务策划等内容的专业学科。中国汽车市场机会无限，但竞争激烈，汽车营销策划已经成为决战市场的重要武器[3]。而目前所探索的中国家庭第二汽车的消费情况则就是属于根据我国汽车营销的现状实地探究中国家庭第二汽车消费情况，并做出了大胆的猜测和市场计划。这其中又涉及到中国家庭第二汽车消费的两种发展趋向，其一，SUV的全称是SportUtilityVehicle，中文意思是运动型多用途汽车。这是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。按照SUV的功能性，通常分为城市型与越野型，现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又具有一定越野性的车型。由于带有MPV的座椅多组合功能，适用范围广。SUV的价位十分宽泛，路面上的常见度仅次于轿车。SUV相对与目前家庭普遍的第一辆车普通轿车，最大的优点就是通用性好，不管怎么说它都具有底盘高的优势，这是其它车型所不能比拟的，若是加上倒V字形的悬挂，再配上全时四驱，那么该车型的全地形功能完爆轿车；其次，安全性能高，对SUV分开讨论，由于这种车型底盘高所以相应的重心就高，稳定性就差。所以专门研发的SUV是会特别注意的，通过各种设计加强车辆的稳定性，增加相应的安全配置。第三，空间大。SUV车型都没有中间的凸起后排空间显得干净利落。基于如上所述，中国家庭第二辆车消费是SUV。特针对于中国第二家庭消费者的心理和首选车款SUV2做出如下研究。1中国家庭消费的发展趋势每个家庭可谓是社会的每个基元，中国家庭消费的发展趋势预示着中国整个中提消费的发展趋势。牵连我国家庭消费主要是社会生产力整体水平的快速增加，国家社会保障制度的建立、发展和完善，经济知识的建立、发展和完善，不同产业结构的持续调整和不断优化，世界范围内经济联系的不断加强与融合，城市化建设发展进程的飞速加快，国家社会保障制度的建立、发展和完善，独生子女家庭生命周期的演绎与交替。这些原因分别从不同的方面影响着中国家庭消费，中国的家庭消费在知识经济的今天、在经济全球化的今天、在社会生产力飞速发展的今天正展现出新的模式。1.1社会生产力整体水平的快速增加在新中国成立初期，物质生活缺乏，当时中国家庭消费的重点只是求得温饱。自改革开放以来，中国社会生产力水平得到突飞猛进的进展，中国人民的生活消费发生了根本性的变化，随着家庭收入的快速增长，他们的消费重点也发生了一定的性质转移。更加的讲究吃穿住行的健康程度、舒适程度和生活品位、品质等一些方面的追求。1.2城市化建设发展进程的飞速加快直到如今，城市化建设一直在有序而稳步的进行中：修建地铁、修缮高桥、翻新楼房等等完善各种硬件设施。以至于农民工也大部分生活在城市所以部分农村消费渐渐转移到了城市消费。然而对于城市的居民们，在城市不断发展的同时，收入持续增加，消费由普通城市消费转移到了更高层次的消费，尤其是一些刚发展起来的的新事物，大大吸引了他们的眼球。1.3不同产业结构的持续调整和不断优化中国产业结构的演变是以第一产业为主导变为以第二产业为主导，再到以第三产业为主导的趋势发展。从第一产业内部，产业结构从技术水平低下的粗放型农业向技术要求较高的集约型农业，再向生物、环境、生化、生态等技术含量较高的绿色农业、生态农业发展；种植型农业向畜牧型农业、野外型农业向工厂型农业方向发展,同样的，每个家庭的消费结构也随着一起改变,第二产业内部，主要是从轻工业向重工业过渡,对于第三产业内部，产业结构传统型服务――多元化服务业――现代型服务业――信息产业――知识产业的方向演进[1]。中国不同产业的演变对中国家庭的消费结构产生着潜移默化的影响以至于发生了巨大的变化，由原来的温饱问题转为服务业消费。这样看来，产业结构的调整和优化与中国家庭的消费情况密切相关，相互影响。2中国汽车消费研究中国汽车市场2015年销量明显放缓，步入成熟期新阶段，未来汽车销售市场机遇亟待把握。汽车厂商和经销商需更敏锐地捕捉用户需求趋势，深刻理解用户需求，从而进行前瞻性布局、在未来激烈竞争中占据一席之地[2]。2.1中国汽车用户消费偏好趋势从价格、车型级别、品牌国别、地域和城市级别几个方面，可以看到中国已购车用户当中一些明显的消费偏好趋势。就整体市场层面而言，自主品牌的销量和市场份额提升，是2015年中国汽车市场一个明显的特点，而这其中，SUV车型的不断推新和火爆销售功不可没。同时，中国汽车市场的“迭代”特点也在消费者对汽车价格的选择中凸显。一方面是大量的初次购车用户，集中在12万元以下的经济入门车型消费；另一方面则是25万元以上车型的改善型消费份额提升明显。这种“两头热”的消费特点，让中国汽车市场的用户需求研究更加多样化。在中高端改善型需求中，针对SUV和MPV车型的增购换购也是一个主要选择，甚至挤占了A级和更小型轿车的份额，直接造成这一市场的萎缩。而SUV和MPV也成了唯一还保持份额增长的两个细分市场，不同的是我们预计MPV车型很快将迎来市场份额的“天花板”，增长后劲不足。2.2中国汽车消费者构成变化趋势以中国汽车消费者的构成变化为例，经历10年的高速发展之后，曾经的主流消费者已经成为过3去式，而新晋的主流汽车消费人群又有哪些特点？我们从年龄、性别和区域几个层面进行了细致入微的洞察。2.2.1年轻化主导消费潮流“85后”，这个30岁的门槛限定，如今其占比已近4成，并且仍有不断扩大的趋势。年轻消费群体不仅更具消费能力，他们对车的定义也逐步脱离“资产”的概念，开始逐步向“消费品”的本质回归，并由此引发更多个性化需求。相比于60后、70后更工具化、更看重身份代表的汽车消费模式，80后在汽车消费方面的“标签”更少，也更单纯，但其个性、时尚的背后，却依然内涵丰富，这种消费群体的代际更替，甚至会反向驱动汽车厂商的品牌重构和产品布局。就产品层面而言，因为年轻消费群体毕竟多数都处在事业初期，在经济压力和个性需求的双重引导下，经济价位的紧凑型轿车还是成为大多数人的选项。这与时下偏年轻用户的小型SUV热销局面似乎相悖，而30岁以上用户在SUV市场占比更大，或许可以从价格和多人口家用角度得到解释。2.2.2女性消费实力崛起另一个与年轻化密切相关的趋势，是女性消费群体的崛起。目前女性车主占比已经超过3成，在具体的车型、价位和品牌等选择因素中，女性消费者表现出了更加鲜明的特点，其年龄构成也比同级别的男性车主更加年轻。更年轻的女性消费者依然坚持了这种个性化的路线，尽管购车价位有所下降，偏爱的品牌也以国产品牌为主，但在具体车型选择上，其多样化的程度不遑多让。除了SUV甚至MPV这样颇具特色的选择，即使轿车，女性消费者也更愿意选择刚刚上市或换代的新品。2.2.3大叔钟爱SUV“大叔”这个略显传统的称呼在网络时代被赋予众多含义，在典型汽车消费族群中，大叔代表着有一定年龄、社会阅历和经济基础的主流男性消费者。其品牌选择最为多元化，并且9成以上钟爱SUV车型。或许可以说，汽车是他们最贵的一件大“玩具”。2.2.4SUV成为小镇青年的首选同为年轻消费群体，反而是在地域分布上处在更低线城市的“小镇青年”们更有活力。虽然限于购买力依然遵循性价比路线，但在品牌和车型选择上他们明显更有个性。首先是偏爱品牌几乎100%都是国产品牌，考虑经济能力这也不足为奇，但其偏爱车型98%都集中在SUV，就不得不让人惊叹小镇青年对汽车消费的个性化需求有多么强烈。3SUV的性能分析3.1SUV优点分析3.1.1SUV第一大优点，通过性好。它具有底盘高的优势，这是其它车型所不能比拟的，若是加上倒V字形的悬挂，再配上全时四驱，那么该车型的全地形功能完爆轿车。大部分两驱的SUV都被称为“都市SUV”，底盘和悬挂一般采用和轿车同一生产平台的产品，以降低生产成本，不过是调高底盘，加大轮圈和轮胎的直径，离地间隙自然就高了。而且一般都是偏舒适性，以城市和城际高速为主要使用路况。3.1.2SUV第二大优点，安全性好。在正面碰撞试验中几乎所有的SUV都很好，但是还是要把SUV分开讨论，由于这种车型底盘高所以相应的重心就高，稳定性就差。所以专门研发的SUV是会特别注意的，通过各种设计加强车辆的稳定性，增加相应的安全配置。3.1.3SUV第三大优点，空间大。SUV车型都没有中间的凸起后排空间显得干净利落。其实车的大小不是看外表主要是看轴距，同级别车轴距一般也都差不多，SUV之所以大，还是因为拔高了车底，后排座受后车轴的限制较小。轿车则不行，而且轿车的中间一般都会有凸起，显得的空间更小。3.2SUV缺点分析3.2.1SUV第一大缺点，操控性差。船大难掉头，车也是一样，特别是SUV的重心高，开起来显得稳定性差，指向性不明，由于车4身也高所以车辆四周的盲区也大。3.2.2SUV第二大缺点，舒适性差。这个还是因为车身太高，车内座椅也要相应的抬高，否则车辆四周的盲区更大，影响行车安全。抬高座椅的后果