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12014-2015学年度上期高二期中汽车底盘构造与维修基础试卷信阳市三职高彭超一、选择题（每小题3分，共135分。每小题中只有一个选项是正确的，请将正确选项的序号填在题后的括号内）1．一般超速挡的传动比为（）A．0.7～0.85B．0.85～1C．1D．1～1.22．下列万向节中属于挠性万向节的是（）A．柔性联轴节B．球笼式C．球叉式D．十字轴式3．下列部件中不属于驱动桥的是（）A．主减速器B．差速器C．减振器D．半轴4．离合器中最容易磨损的部件是（）A．压紧弹簧B．压盘C．从动盘D．分离杠杆5．变速器中防止同时挂入两个挡的装置是（）A．自锁装置B．互锁装置C．倒挡锁装置D．都不是6．调整前轮前束是通过改变哪个部件的长度来实现（）A．转向直拉杆B．转向横拉杆C．转向节臂D．转向梯形臂7．下列不属于离合器的功用是（）A．保证汽车平稳起步B．防止传动系统过载C．保证传动系统换挡平顺D．使车轮具有差速功能8．目前大多数轿车的前转向驱动桥在转向节处多采用哪种万向节（）2A．十字轴式B．三销轴式C．固定型球笼式D．伸缩型球笼式9．汽车传动轴在装配时，其伸缩节要对正记号，目的是（）A．保持传动轴原有的动平衡B．缩小传动轴的长度C．传动轴长度可变D．传动轴便于安装10．汽车减振器伸张行程的阻力与压缩行程的阻力关系是（）A．大于B．小于C．等于D．小于或等于11．汽车离合器液压操纵系统漏油或有空气，会引起（）A．打滑B．分离不彻底C．异响D．接合不柔和12．主减速器中轮齿啮合间隙的范围是（）A．0.15～0.40mmB．0.15～0.45mmC．0.6～0.8mmD．0.45～0.8mm13．设对称式锥齿轮差速器壳所得到转矩为M0，左右两半轴的转矩分别为M1、M2，则有（）A．M1=M2=M0B．M1=M2=2M0C．M1=M2=M0/2D．M1+M2=2M014．两轴式变速器的特点是无中间轴，输入轴与输出轴（）A．重合B．垂直C．平行D．斜交15．汽车由低速挡换入高速挡，变速器输出轴的转速和扭矩变化情况是（）A．转速增大、扭矩减小B．转速减小、扭矩增大C．转速增大、扭矩增大D．转速减小、扭矩减小16．三轴式变速器中输出轴是（）A．第一轴B．第二轴C．中间轴D．倒档轴17．五挡手动机械式变速器中，传动比最小的档位是（）3A．倒档B．一档C．四档D．五档18．装有自动变速器的汽车启动发动机时，换挡杆应该置于（）A．“P”或“N”B．“2”或“1”C．“R”D．“D”19．主销内倾的主要作用是（）A．自动回正B．减少燃料的消耗C．提高前轮工作的安全性D．减小轮胎的磨损20．型号为185/70SR14的轮胎，其中70代表（）A．扁平率B.轮辋直径C.轮胎宽度D．车速21.有减振和导向传力功能的弹性元件是（）A.螺旋弹簧B.钢板弹簧C.油气弹簧D.空气弹簧22．发动机的动力经离合器首先传给（）A．传动轴B．驻车制动器C．变速器D．差速器23．离合器从动盘安装在上。A．发动机曲轴B．变速器输入轴C．变速器输出轴D．变速器中间轴24．对离合器的主要性能要求是（）A．接合柔和，分离彻底B．接合柔和，分离柔和C．接合迅速，分离迅速D．接合迅速，分离柔和25．有减振导向传力功能的弹簧是（）A．螺旋弹簧B．空气弹簧C．钢板弹簧D．扭杆弹簧26．主减速器的功用是（）A．减小扭矩B．降低转速增大扭矩C．增大转速D．增大附着力27．自动变速器的换档执行元件包括和单向离合器。（）4A．分离轴承、拨叉B．拨叉、离合器C．离合器、制动器D．分离轴承、制动器28．上海桑塔纳轿车前悬架采用悬架。（）A．横臂式B．纵臂式C．烛式D．麦弗逊式29．独立悬架与车桥配合（）A．断开式B．整体式C．A，B均可D．A，B均不可30．装用普通行星齿轮差速器的汽车，当一个驱动轮陷入泥坑时，汽车难于驶出的原因是（）A．该轮无扭矩作用B．此时两驱动轮转向相反C．好路面上的车轮得到与该轮相同的小扭矩D．差速器不工作31．外胎有胎面、胎圈、帘布层、缓冲层等组成，起承受载荷作用的是（）A．胎面B．胎圈C．帘布层D．缓冲层32．汽车上坡行驶时，需要克服由于汽车重力和坡道所引起的（）A．滚动阻力B．空气阻力C．加速阻力D．上坡阻力33．手动挡汽车发动机的动力经传动系传递给驱动车轮，首先要传递给（）A．离合器B．变速器C．万向传动装置D．主减速器34．自动变速器中，与变矩器外壳连成一体，用螺栓固定在发动机曲轴后端的凸缘上与曲轴一起转动的部件是（）A．导轮B．涡轮C．油泵D．泵轮35．自动变速器通过操纵选挡手柄可实现不同挡位，一般用字母“D”表示（）A．前进挡B．倒挡C．空挡D．驻车挡36．在越野汽车的转向驱动桥上得到广泛应用的万向节是（）A．球笼式万向节B．球叉式万向节叉C．三销式万向节D．双联式万向节537．普通行星齿轮差速器中，通过半轴带动驱动轮旋转的齿轮是（）A．行星齿轮B．主减速器主动齿轮C．主减速器从动齿轮D．半轴齿轮38．普通变速器的动力输入轴是（）A．第一轴B．第二轴C．中间轴D．倒档轴39．汽车上广泛采用的减振器是（）A．单向作用筒式减振器B．双向作用筒式减振器C．阻力可调式减振器D．摆臂式减振器40．安装在车身与车桥之间，用来检测车身高度的变化和因道路不平而引起的悬架位置移量，并将其转化成电信号传送给悬架ECU的是（）A．悬架控制开关B．转向传感器C．车身高度传感器D．高度控制阀41．汽车由高速挡换入低速挡，变速器输出轴的转速和扭矩变化情况是（）A．转速增大、扭矩减小B．转速降低、扭矩增大C．转速增大、扭矩增大D．转速降低、扭矩减小42．具有弹性大，耐磨性好，滚动阻力小，附着性强，缓冲性能好，承载能力大等优点的轮胎是（）A．子午线轮胎B．普通斜交胎C．无内胎充气轮D．有内胎充气轮胎43．由于道路不平而传给转向盘的冲击振动，为了衰减振动，防止转向盘打手，保证汽车行驶方向，汽车均装有（）A．转向直拉杆B．转向减振器C．转向垂臂D．转向节臂44．主减速器的作用是（）A．减小扭矩，降低转速B．降低转速，增大扭矩C．增大转速，增大扭矩D．增大附着力645．汽车直线行驶时，差速器中的行星齿轮（）A．不转B．公转C．自转D．边公转边自转二、判断题（每小题2分，共60分。正确的在题后括号内打“√”错误的打“×”）1.液力变矩器既可以传递扭矩，又可以改变扭矩的大小。（）2.离合器分离不彻底可能是由于离合器踏板自由行程过小。（）3.汽车行驶中传动轴的长度可以自由变化。（）4.汽车重载下坡经常紧急制动，可以造成钢板弹簧断裂。（）5.普通十字轴万向节的润滑属于飞溅润滑。（）6.汽车行驶时，滚动阻力的大小与轮胎结构、汽车总重量、路面性质有关，与轮胎气压无关。（）7．离合器的摩擦衬片上粘有油污后，可得到润滑。（）8．变速器在换档时，为避免同时挂入两档，必须装设自锁装置。（）9．液力变矩器的变矩作用主要是通过导轮实现的。（）10．十字轴万向节传动的不等速性是指主从动轴的平均转速不等。（）11．全浮式半轴易于拆装，不需拆卸车轮就可将半轴抽出。（）12．汽车轮胎双胎并装时，两轮胎的气门嘴应对称排列（互成180°），这样有利于平衡。（）13．准双曲面齿轮啮合平稳，噪声小，采用普通齿轮油润滑即可。（）14．在变速器中，超速挡的传动比大于直接挡的传动比。（）15．两轴式的变速器没有直接挡。（）16．主减速器的啮合印痕偏大端时，应将从动锥齿轮移向主动锥齿轮。（）717．超速挡的传动效率比直接挡的传动效率高。（）18．四速自动变速器在下坡时，可以利用二挡提供发动机制动。（）19．RF型万向节允许的两轴交角比VL型万向节大。（）20．减振器压缩行程的阻尼力大于伸张行程的阻尼力。（）21．驱动桥维护的主要项目有润滑和密封。（）22．机械式离合器操纵机构的传动通常有杆系传动和绳系传动两种。（）23．半浮式半轴支承结构紧凑，广泛应用轿车及微、轻型汽车上。（）24．半轴的支承型式有全浮式半轴支承和半浮式半轴支承两种。（）25．减振器在伸张行程时，阻力应尽可能小，以充分发挥弹性元件的缓冲作用。（）26．防滑差速器可分为人工强制锁止式和自锁式两大类。（）27．由转向中心到内转向轮中心的距离称为汽车转弯半径。（）28．球叉式万向节有5个钢球都传力，球笼式万向节有6个钢球都传力。（）29．对于客车或中重型载货汽车，在传动系中，要求输出更大的扭矩和实现较大的速度变动范围，一般广泛采用二轴式变速器。（）30．驱动桥磨合试验的目的是为了扩大运动副的实际接触面积，为驱动桥承受负荷做好准备。（）三、名词解释题（每小题3分，共15分）1．传动比2．汽车的牵引力3．独立悬架4．变速器乱档5．主动悬架8四、简答题（每小题分，共20分）1．为什么要进行车轮动平衡检测？2．汽车传动系中为什么要装离合器？3．简述变速器空挡发响的原因。五、综合题（10分）1．对离合器的性能要求是什么？答题卡一、选择1-56-1011-1516-2021-2526-3031-3536-4041-45二、判断1-56-1011-15916-2021-2526-30