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沥青玛蹄脂SMA-13施工（1）试验路段的铺筑A．施工单位根据目标配合比完成生产配合比设计后，要求施工单位做一段试验路对生产配合比进行验证。B．在试验路施工前，要求施工单位将下面层清洗干净，待监理工程师检查认可后，才允许洒布粘层油。在粘层油洒布过程中，监理工程师按设计要求检测粘层油的洒布量。C．铺筑试验路段时，后场监理工程师严格检查矿料的干拌时间，保证矿料的温度加热到200℃左右，检查沥青混合料的湿拌时间，使混合料的出场温度控制在175℃左右，并随时检查核标木质素纤维的添加量，防止沥青混合料产生析漏现象。2）施工要求A．沥青混合料的到场温度不低于170℃，并逐车进行温度检测记录，对不符合要求的沥青混合料坚决予以废弃。沥青混合料的摊铺温度是否满足施工规范不低于160℃的要求。对停滞时间过长运到施工现场的沥青混合料不允许摊铺到路上。B．摊铺机的摊铺速度应与沥青拌和楼的拌和能力相匹配，要求做到连续、均匀、不间断地进行摊铺。摊铺机手不得随意改变摊铺速度或中途停顿。C．沥青混合料的松铺厚度是否满足试验路段结果的要求。D．为了确保沥青硅路面的总厚度满足要求，要求事先在路缘石上划出松铺厚度线，事中用固定刻度的插钎随时进行检测，若发现厚度不足立即通知现场施工负责人及时进行调整。E．碾压温度、碾压速度、碾压遍数、碾压方式等的监理控制。初压温度控制在150℃以上，复压温度控制在140℃以上，终压温度控制在120℃以上，碾压终了的表面温度控制在90℃以上。初压速度控制在4KM/h以内，复压速度控制在4.5KM/h以内，终压速度控制在4.5KM/h以内。由于SMA路面不允许有推移现象产生，因此免去了初压静压这一过程，直接进入复压振动阶段。碾压时，要求由低处往高处进行碾压，相邻叠压带重叠宽度为20cm，并严格遵守“高频、低震、紧跟、慢压”的碾压原则。F.钢轮压路机喷水量偏大，要求正式施工时钢轮压路机后退不喷水，避免因降温太快，而导致压实度不满足要求。G．路中线线型不顺，切割量相当大，要求施工单位正式施工时放线事先设置挡块。H．交通管制，SMA路面的表面温度低于50℃时，才开放交通。I．纵向接缝时为了使中线线型顺直、圆滑，采用事先订与沥青面层等厚的木条进行遮挡。摊铺混合料时有意识地让与木条接触部位的混合料略高于木条，确保压实度满足要求。横向接缝时，用三米直尺进行全方位检测，尽量避免横向接缝出现跳车现象。J．随时检查SMA混合料碾压后有无泛油情况，一经发现应及时进行更换，确保SMA施工质量符合设计及规范要求。K．严禁使用回收粉尘。