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关于#########路沥青裂缝汇报一、工程概况#########道路为城市Ⅲ级主干道，全长2924.119m，总宽度为25m，其中车行道宽为15m，双向四车道，基层为水泥稳定级配碎石，道路面层为沥青混凝土路面。##路路面结构分为垫层、基层和面层。垫层铺设15cm厚天然砂砾；基层分为上基层、下基层和底基层，底基层：18cm厚3%水泥稳定级配碎石，下基层：18cm厚4%水泥稳定级配碎石，上基层：18cm厚5%水泥稳定级配碎石；面层分为下封层、下面层和上面层，下封层：0.8cm厚ES-3型稀浆封层，下面层：9cm厚AC－25c型粗粒式沥青混凝土，上面层：5cm厚AC-16c型中粒式SBS改性沥青混凝土。##路沥青铺筑时间为下面层2012年9下旬到10月上旬，气温在15~29℃；上面层为2012年11月上、中旬，气温在10~20℃；沥青铺设时天气以多云为主。二、##路沥青裂缝情况说明1、##路横缝##路里程K0+000~K0+800段裂缝主要集中在道路左侧，裂缝长度在1m~4m，裂缝宽度以0.5mm为主，部分宽度达到1mm；里程K0+800~K1+450段裂缝左右均匀分布，裂缝长度主要在3~6m，少部分1~2m，缝宽主要为0.5mm；里程K1+450~K2+500裂缝主要集中在道路右侧，缝长为3~6m，缝宽为0.5~1mm，少部分达到2mm；里程K2+500以后主要分布在道路右侧，部分在左侧，缝长主要为7m，零星缝隙在3m以下，缝宽主要为0.5~1mm，少部分在2~3mm。5#路2mm以上横向缝隙位置如下表1所示。2、##路纵缝##路纵缝均出现在道路中线沥青搭接处，缝长10m到50m不等，缝宽在1~3mm。3、现场沥青取芯结果我方分别对##路里程K1+805,K2+690两处的横向裂缝进行取芯，取芯结果显示裂缝上宽下窄，贯穿上、下两层沥青，但水稳层未发现裂缝；对里程K2+450位置的纵向裂缝进行了取芯，结果显示裂缝仅存在上面层沥青，下面层沥青及水稳层均未发现裂缝。（取芯照片见附图）表1#########路沥青横向裂缝统计（缝宽2mm及以上）序号里程路幅左、右侧长度（m）缝宽（mm）备注1K1+423左侧61~22K1+805右侧523K1+968中间61~24K2+273右侧71~25K2+690左侧71~26K2+743左侧71~27K2+770左侧71~28K2+875左侧71~3三、沥青裂缝种类及形成的主要原因1、沥青裂缝可分为横向裂缝，纵向裂缝、网状裂缝和反射裂缝。横向裂缝：裂缝与路中心线基本垂直，缝宽不一，缝长有的贯穿整个路幅，有的贯穿部分路幅，裂缝弯弯曲曲、有枝有叉。纵向裂缝：裂缝走向基本与行车方向平行，裂缝长度和宽度不一。一般都发生在高填方的路基上。纵向裂缝容易形成沿行车方向呈台阶状，影响行车舒适性。网状裂缝现象为：裂缝纵横交错，将面层分隔成若干多边形的小块，一般缝宽1mm以上，缝距40cm以下。网状裂缝导致沥青路面松散或坑槽，严重影响沥青路面的综合服务水平。反射裂缝现象为：基层产生裂缝后，在温度和行车荷载作用下，裂缝将逐渐反射到沥青表面，路表面裂缝的位置形状与基层裂缝基本相似。对于半刚性基层以横向裂缝居多，对于柔性路面上加罩的沥青结构层，裂缝形式不一，主要取决于下卧层。经现场测量统计及取芯，5#路存在轻微的横向裂缝和纵向裂缝，未发现网状裂缝和反射裂缝。2、沥青裂缝的原因分析（1）横向裂缝的原因分析a沥青面层温度变化产生的温度裂缝，包括低温收缩裂缝和温度疲劳裂。b沥青未达到适合本地区气候条件和使用要求的质量标准，致使沥青面层温度收缩或温度疲劳应力（应变）大于沥青混合料的抗拉强度（应变）。c施工缝处理不当，接缝不紧密，结合不良。d半刚性基层沥青路面的反射裂缝。在车轮荷载作用下，半刚性基层底部产生拉应力，当拉力大于基层材料的抗拉强度时，底部就会很快开裂，在行车荷载反复作用下，底部裂缝会逐渐宽展到上部，并使面层产生开裂。根据现场勘测，5#路的横向裂缝主要是由a、b、c原因造成。(2)、纵向裂缝的原因分析a沥青摊铺时采用半幅摊铺方式或其他原因产生的冷接缝，施工时未能按有关规范要求认真处理，结合不紧密而脱开；b纵向沟槽回填土压实质量差而发生沉陷；c拓宽路段的新老路面交界处土层处理不彻底，沉降不均匀引起纵向开裂；d边坡值小于设计值，边坡压实不够和边沟过深使实际填土高度加大而滑坡等引起的纵向开裂。e填方材料和填方的不均匀性，以及填方密实度达不到设计要求。经过一段时间的自然沉降，特别是经过雨水浸泡后，路基强度有所下降，沿边坡部分路基承载力也下降，就会出现纵向裂缝；根据现场沥青表现形式及取芯结果，##路纵向裂缝是由a条原因造成。四、裂缝的处理方式因温缩原因造成的裂缝，根据《公路沥青路面养护技术规范》JTJ073.2-2001中6.2.1条的规定，在高温季节全部或大部分可愈合的轻微裂缝可不加处理，在高温季节不能愈合的轻微裂缝可采用以下两种方式处理：（1）将有裂缝的路段清扫干净并均匀喷洒少量沥青（在低温潮湿季节一喷洒乳化沥青），再匀撒一层2mm~5mm下燥洁净石屑或粗砂，最后用轻微压路机将矿料碾压。（2）沿裂缝涂少量稠度较低的沥青。通过我方对现场裂缝的测量得出结果，##路出现的裂缝均是温缩裂缝，裂缝缝宽大部分在2mm以下，少部分在2~3mm，未发现5mm以上的裂缝。根据现场情况及规范规定，2mm以内的裂缝，在环境温度升高后，车辆碾压下将自动恢复，因此不用处理；对于2mm~3mm的裂缝，因裂缝远小于5mm，我方将按《公路沥青路面养护技术规范》JTJ073.2-2001中6.2.1条中的第二种方式，沿裂缝涂少量稠度较低的沥青。具体时间及灌缝方式如下：（1）我方将安排人员在2014年3月20日前对其进行灌缝处理。（2）裂缝将按《公路沥青路面养护技术规范》JTJ073.2-2001中6.2.2条中缝宽在5mm以内的裂缝处理步骤进行处理。步骤为有：a、清除缝中杂物及尘土；b、将稠度较低的热沥青（缝内潮湿时采用乳化沥青）灌入缝内，灌入深度为缝深的2/3；c、填入石屑或粗纱，并捣匀；d、将溢出缝外的沥青及石屑、砂清除。五、对于##路出现的裂缝，我方承诺，将根据合同中的相关规定，承担我方应承担的责任，及时按要求处理，以防对道路使用功能造成不利影响。#########有限公司#######1号、##道路市政工程项目经理部2014年3月