公路交通对区域经济的影响力研究——以山西省为例

山西大学硕士学位论文公路交通对区域经济的影响力研究——以山西省为例姓名：于良申请学位级别：硕士专业：企业管理指导教师：王晓林20060601公路交通对区域经济的影响力研究——以山西省为例作者：于良学位授予单位：山西大学相似文献(10条)1.学位论文周方公路交通运输对成都经济的贡献分析2006交通运输是国民经济的命脉，是经济增长和社会发展的必要条件，是社会经济赖以发展的重要基础设施和先行产业。对于地处内地的成都来说，公路交通运输在其经济发展中做出了重要贡献。文章旨在对公路交通运输对成都经济发展的贡献进行实证分析。文章对国内外相关理论作了系统的梳理和评析；对公路交通运输与区域经济发展的关系进行定性分析，指出公路交通运输不但促进区域经济总量的增长，同时还从产业结构变动、加强对外经济联系、影响区域经济空间布局、促进城市化发展的角度促进区域经济的发展，为其后的定量分析奠定理论基础。在简要介绍成都市经济和公路交通发展基本情况的基础上，分别运用弹性分析、路径分析的方法定量分析成都市公路交通运输对经济增长的贡献；并运用对比的方法，从不同的公路网技术等级结构的角度对成都市公路交通对经济发展的贡献进行结构性分析。运用典型相关分析和多元回归分析的方法，定量分析公路交通运输对成都市经济发展中的产业结构、对外经济联系、经济空间布局和城市化的贡献水平。最后，对量化研究结果进行综合分析和总结，在进一步分析问题原因的基础上，提出未来成都市如何发挥公路的引导作用、促进地区经济发展的政策建议。2.学位论文李书剑公路交通运输对区域经济发展贡献分析——咸阳市实证研究2009交通运输长期以来都被视为国民经济的命脉，将极大地促进社会经济的发展，社会的发展离不开交通运输这一基础设施。咸阳作为西部交通重镇，公路交通运输在其经济发展中做出了重要贡献。本文探讨了交通运输对咸阳经济发展的作用，做了实证研究。论文首先从交通运输与经济发展的关系出发，对公路交通运输对经济发展的一系列理论研究成果进行理论性陈述；文章首先阐述了公路交通运输的概念，以及交通运输对区域经济总量增长、区域产业结构调整、区域生产力布局、城市化的影响，并且定性分析了区域经济发展反过来对公路交通运输的影响。为其后的公路交通运输对咸阳经济发展贡献分析奠定理论基础。本章对公路交通运输对咸阳市经济发展做了具体的定量分析，主要论述了模型指标的设置原则，层次分析法的基本步骤，建立了贡献度模型，并进行了科学的计算。最后，对公路交通运输对咸阳区域经济发展贡献研究结果进行综合分析和总结，再进一步分析咸阳交通运输基础设施的基础上，提出未来咸阳市如何通过资源优化配置发挥公路的引导作用，以求公路交通运输对咸阳社会经济发展发挥更大的作用。3.期刊论文魏名军浅析公路交通运输在区域经济发展中的作用-现代经济信息2010,(12)通过分析交通运输对区域经济总量增长、区域产业结构调整、区域生产力布局、城市化的影响,从而为公路交通运输对区域经济发展贡献分析奠定理论基础.4.学位论文金明伟区域经济与公路交通运输发展研究--理论探讨与定量分析19895.期刊论文王鹏岩公路交通运输对区域经济发展的作用-科技风2010,(4)公路交通运输长期以来都被视为经济发展的保障前提,极大地促进了地区经济的发展.通过公路交通运输功能的发挥实现区域生产资料的合理配置,整合区域内的各种资源,促进区域内和区域之间的物资、信息、人才和资金等的流动,促使区域内产业结构的调整,交通运输的发展最终将推动区域经济的发展.本本文主要从微观和宏观两个方面分析了公路交通运输对区域经济发展的作用.6.期刊论文田祖海.苏曼.TIANZu-hai.SUMan公路交通运输对区域经济发展的影响分析-商业研究2008,(4)国内外交通发展史证明:快速、便捷的公路交通网络改善了城市经济圈与外部的交流条件.加快了区域内部的经济循环,带动了城市经济圈的开发和建设,对经济社会的发展具有重要的促进作用.同时,公路交通在提高地区资源整合度、优化产业结构、促进城镇化建设及物流业发展等方面对区域经济发展产生了积极的作用.7.学位论文崔军延边公路交通运输业发展对策2006公路交通运输业是经济社会发展的一个基础性和先导性产业。由于现代运输业发展趋势及延边特有的地理、历史、经济等原因，公路交通运输业成为延边运输的主要方式。近几年延边公路交通运输业取得了长足进步，但公路交通“滞后”仍然制约着延边经济发展。在当前国家有利的宏观政策环境下，如何发展公路交通运输，对改善延边地区投资环境，提高延边地区其他产业竞争力，推动延边经济实现跨越式、可持续发展，具有积极和深远的意义。本文在借鉴国内外相关理论和文献的基础上，比较详尽地分析延边地区公路运输与延边地区经济发展的关系及其在延边经济中的地位与作用，并对延边十几年来的公路交通运输业发展状况进行分析；通过对延边公路交通运输业发展历程的回顾、现状的透视，研究了公路交通运输业的主要因素公路网、运输工具、相关政策，并通过分析与比较提出发展对策。延边公路运输发展的战略构想和对策是本文研究的重点，在这一部分就如何打造延边的高效、便捷、安全的公路运输体系、发展延边公路交通运输业进行研究，对目前延边公路交通运输业面临的问题提出对策，在力争理论和实际相统一的同时，就如何实现延边地区公路运输发展提出了具体、可行的方法和措施。8.学位论文刘奕区域高速公路社会经济适应性系统分析与评价2006我国高速公路20年的建设和发展取得了举世瞩目的巨大成就，以高速公路为龙头的现代化公路交通运输体系以及高效快捷的交通运输服务系统在这一时期极为有力地促进了我国国民经济的持续健康快速发展。但同时在我国高速公路建设发展过程中，社会经济适应性问题成为逐步显现并亟待解决的关键问题之一。对于区域高速公路建设与社会经济发展，两者之间“何谓适应、如何适应、适应的程度如何”以及“从哪些角度对适应性进行评价”等问题一直以来研究较少。系统分析并探讨高速公路社会经济适应性评价问题，对于科学制订高速公路发展战略与规划，合理利用高速公路建设投资，促进交通与社会经济的协调、一体化、可持续发展，具有重要的理论参考价值和现实指导意义。本文从交通经济系统分析的角度出发，运用系统工程的理论方法，在深入研究我国高速公路建设与社会经济发展的互动关系的基础上，探讨了高速公路社会经济适应性的内涵以及影响因素，结合高速公路的技术经济特性，建立了适合我国现阶段高速公路发展情况的，较为科学、合理的区域高速公路社会经济适应性评价指标体系。同时，综合比较多种评价方法，本文选取数据包络分析方法及C2R模型作为高速公路社会经济适应性的定量化评价方法与模型，并以辽宁省高速公路建设发展的实际案例对指标体系和评价方法、模型进行初步验证，结果表明评价方法具有较好的实用性，得到的评价结论较为客观、合理，同时通过输入指标的利用率测算，对辽宁省高速公路建设投资、综合密度以及运输能力的利用状况进行了深入分析，提出了相应的改进建议。9.学位论文邝镜明高速公路社会经济影响评价研究2007高速公路的快速发展，对社会经济和人们生活水平的提高起到了积极的推动作用。此外高速公路所产生的社会经济影响，与一般公路相比，无论在产生方式、相关性还是显著程度等方面都更具有特殊性。本文在大量调查研究的基础上，分析了高速公路的特点以及国内外高速公路的发展状况，并对高速公路社会经济影响评价的理论和方法进行探讨。高速公路社会经济影响评价的方法主要有投入产出法与神经网络评价法。投入产出法主要通过分析交通运输与相关产业部门之间的相互关系，建立区域投入产出表，利用直接消耗系数表示的关系式分析研究区域经济系统中各部门间的相互依存程度，以计算建设项目的效益。通过神经网络方法评价交通运输对国民经济所实施的有效供给，以及社会经济对交通运输不断提出的新的要求二者之间的均衡，并研究区域经济结构的变化和运输方式的协调，以反映各项社会经济指标自身所存在的变化规律以及相互间的反馈影响。福泉高速公路连接着台湾海峡西岸和福建东部沿海经济最繁荣、开放程度最高、充满生机和活力的一系列城镇，对于促进该地区统一大市场的形成具有十分重要的战略意义。本文分别从定性和定量的角度对福泉高速公路社会经济影响进行评价。定性分析包括：福泉高速公路对沿线经济增长的影响、对经济一体化进程的影响、对相关产业发展的影响、对周边地区公路交通运输的影响、对于城市核心辐射作用的影响。定量分析主要包括：投入产出效益、时间节约的效益、运输成本节约效益。通过定量分析可知，福泉高速公路的建设和运营在4个主要方面对经济增长做出了贡献：一是公路建设本身体现在各部门的经济效益；二是对公路的投资通过乘数效应对经济的拉动作用；三是高速公路运输的时间节约给社会带来的间接性的效益：四是高速公路的直接用户效益。本文的研究，对于完善和发展我国高速公路社会经济影响评价研究具有一定理论和实践的指导意义，以便从全社会的角度考察、评价高速公路的建设，使高速公路建设可持续性发展。10.学位论文熊小华中国收费公路规模控制研究2008收费公路在我国已经发展了二十多年，在推动我国公路交通发展过程中功不可没，对加快改善我国路网结构，提高路网技术等级起到了至关重要的作用。但是，收费公路在不断发展中，也出现了规模大、站点多、收费高等一些为社会所关注的焦点问题。不断扩大的收费公路规模成为影响公路交通运输行业竞争发展和区域经济可持续发展的重要障碍。因此，加强收费公路规模控制已成为当前迫切需要加以解决的一个重要问题。本文通过对我国收费公路规模的现状、问题及其成因的分析研究，以拓展收费公路的发展内涵，科学地发展收费公路，使收费公路规模合理、结构优化，推动我国公路建设持续、稳定、健康发展，从而惠及人民群众，惠及我国经济与社会和谐发展。同时，为创造良好的社会舆论氛围提供必要的研究基础。在借鉴发达国家科学发展收费公路的政策和经验的基础上，结合公共产品理论和公共治理理论，以统筹发展、控制规模、优化结构的发展观点，从统筹区域收费公路协调发展、优化收费规模结构、强化公路收费规范监管、优化收费公路发展体制环境四个层面，提出了完善我国收费公路规模控制的治理对策。本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：22067c83-5518-4975-b684-9df800d574d1下载时间：2010年9月21日