冷链运输及冷链运输技术设备

第三章冷链运输及冷链运输技术设备知识目标掌握冷链物流的运输方式和特点；掌握冷藏集装箱的定义、特点、分类，冷藏集装箱的工作原理和运输管理；掌握公路冷藏汽车定义和分类，冷藏汽车主要部件；理解公路冷藏汽车行业的现状和发展方向；掌握铁路冷藏车和水路冷藏船的分类。技能目标理解冷链运输现状与发展趋势；灵活运用所学知识分析案例；具备运用冷链运输及运输技术设备的基本知识和原理来分析、解决实际问题的基本技能。第一节冷链运输概述一、冷链运输的分类1．公路冷链运输2．铁路冷链运输3．水路冷链运输4．航空冷链运输Case1（）1.澳洲大龙虾运往上海，应选择（）。A．公路冷链运输B.铁路冷链运输C.水路冷链运输D.航空冷链运输（）2.哈密瓜与吐鲁番葡萄，应选择（）运往广东、福建及江浙地区。。A公路冷链运输B.铁路冷链运输C.水路冷链运输D.航空冷链运输（）3.南昌食品运往其郊县周边地区，应选择使用（）运载工具的公路冷链运输。A.集装箱B.保温汽车C.冷藏汽车D.保鲜汽车冷链物流种类及其特点分类运载工具优点缺点应用公路冷链运输冷藏汽车1.灵活机动；2.速度较快；3.可靠性高。运量相对较小中短途运输铁路冷链运输冷藏车冷藏集装箱1.长距离运价低；2.批量大；3.较高的连续性、可靠性和安全性。灵活性较差长途运输水路冷链运输冷藏船冷藏集装箱1.成本低；2.运量巨大；灵活性差长距离、低价值、高密度货物运输航空冷链运输冷藏集装箱运输速度快1运量相对较小2成本高3.可靠性较差高价值、易腐烂、时间短、小批量货运图片知识:P3Csae1答案1.D；2.B；3.B。图片知识:图片知识:二、冷链运输的目标1.安全目标全程温、湿控，品质保障。2.时效目标运输工具需要符合下列要求：（1）要有制冷手段或设置（2）载体要有良好的隔热性能（3）运输工具内部要卫生和安全三、冷链运输的现状（2006年）中国：0.3%；美国：0.8~1%；德国：2~3%。四、冷链运输的发展前景随着我国农业产品结构的变化，农产品将由生产粮食作物向发展农副产品过渡，对冷链运输的需求将越来越大。在国家各项政策的指导下，公路交通的快速发展为冷藏、保温车的发展提供了重要条件。第二节冷藏集装箱运输技术一、冷藏集装箱的定义及分类（一）冷藏集装箱的定义集装箱是指具有一定强度、刚度和规格，专供周转使用的大型装货容器。（1）具有耐久性，其坚固强度足以反复使用。（2）是为便于商品运送而专门设计的，在一种或多种运输方式中运输时无须中途换装。（3）设有便于装卸和搬运的装置，特别是便于从一种运输方式转移到另一种运输方式。（4）设计时应注意到便于货物装满或卸空。（5）内容积为1m3或1m3以上。冷藏集装箱则是一种特殊的集装箱，它附有冷冻机设备，并在内壁敷设热传导率较低的材料，是用以装载冷冻、保温、保鲜货物的集装箱。冷藏集装箱的主要特点有以下几个：（1）冷藏集装箱具有良好的隔热性、气密性，货物可不间断地保持在所要求的低温状态。（2）冷藏集装箱的货物自始至终都处于密闭环境，运输温度稳定，货物污染、损失少，有利于运载货物的安全，并可减少损耗。（3）冷藏集装箱使用中可以整箱吊装，装卸效率高、速度快，不同运输工具之间无须货物换装，可用于多种交通运输工具进行联运。（4）冷藏集装箱在一定条件下，可以当做活动式冷库使用，以调节市场供应，给营销者带来良好的经济效益。（5）冷藏集装箱装载容积利用率高，简化包装，营运调度灵活，缩短了整个运输时间，降低了运输费用。图片知识:（二）冷藏集装箱的分类1．按国家标准分类（1）耗用冷剂式冷藏集装箱（2）机械式冷藏集装箱（3）制冷或加热集装箱（4）隔热集装箱（5）带气调或调气装置的冷藏和加热式集装箱2．按集装箱温度分类（1）冷冻集装箱：-28~26℃（2）保温集装箱：干冰等冷却剂3．按制冷方式分类（1）保温集装箱：无制冷装置（2）外置式冷藏集装箱：无制冷装置（3）内藏式集装箱（4）液氮和干冰冷藏集装箱（5）气调冷藏集装箱：果蔬4．按运输方式分类（1）海运集装箱：海运构造简单、体积较小、造价较低；（2）陆运集装箱：铁路、公路和内河航运体积小、质量轻、价格低；5．按冷藏集装箱的规格分类（1）20’集装箱：6.09m（2）40’集装箱：12.18m(3)40’加高集装箱6．按箱体主要部位使用材质分类（1）钢箱（2）铝箱二、冷藏集装箱技术发展-18~16℃三、冷藏集装箱的工作原理1．冷藏集装箱温度控制冷藏集装箱制冷装置均有一个设定温度临界点（－5℃或－10℃）。在临界点以上为冷却运行模式，采用送风温度控制的方式；在临界温度以下为冷冻运行模式，采用回风温度控制方式2．冷藏集装箱通风换气冷藏集装箱通风换气的通风器的吸入口与蒸发器风机吸入端相通。风机运转时，借助于负压将箱外空气不断地引入箱内，通风器的排出口与外界相通，排气压力把箱内的空气排出，实现冷藏集装箱的通风换气。四、冷藏集装箱的运输管理（一）冷藏集装箱使用的一般要求（1）冷藏箱装货后应检查冷藏或冷冻货物的原有质量，并在货单上加以说明。（2）在装箱过程中，应严格装货堆码原则，避免风机短路造成降温不平衡，降低制冷装置的制冷效率。（3）冷冻货物长距离运输时，箱内设定温度与实际温度差不能超过3℃，运送冷藏货物时，其温度误差应不大于0.5℃，最好不大于0.25℃。（4）集装箱运送新鲜水果、蔬菜等，应及时打开通风口，进行通风换气，但运送冷冻货物时，应关闭通风口。（5）在运送纸盒包装的冷却货物时，应根据室外气温及湿度情况，及时进行通风，保持箱内空气干燥，防止包装箱外表面凝露。（二）冷藏集装箱的外包装和箱内堆装1．外包装外包装的适当设计和高质量材料应能够满足以下要求：防止货物积压损坏；承受运输途中的冲击；使用标准的外形尺寸，从而有利于货盘堆码或直接装入冷藏集装箱；防止货物脱水或降低水汽散失的速度；在低温和潮湿情况下保持强度；防止串味等。另外，不同货物也要有不同的设计和达到质量要求的包装材料。2．箱内堆装(1)冷冻货物堆装：紧密堆装，不留缝隙，整体低于红线。(2)保鲜货物堆装:(a)无间隙积木式堆装法(b)货盘堆装法3．装箱注意事项（1）应对货物进行预冷处理，并达到运输要求的温度。（2）当冷藏集装箱运送温度敏感的货物时应预冷，预冷时应关闭箱。保温箱装车（三）冷藏集装箱制冷操作方法1．冷藏集装箱制冷前的检查（1）检查机组外观有无损伤。（2）检查机组控制箱内的电气连接是否牢固。（3）检查电源线及插头等。（4）检查制冷系统有无泄漏，检查所有连接处有无漏油迹象。（5）检查冷凝器和蒸发器盘管，确定是否需要进行清洁；检查冷凝器机网罩是否有损坏。（6）检查机组、压缩机和风机电动机的安装螺栓。（7）清洁融霜排水系统。2．冷藏集装箱的制冷操作步骤（1）安装温度记录纸表盘（2）设定温度（3）设定融霜周期（4）打开制冷开关（四）脱离制冷时间对冷冻和冷藏保鲜货物短时间地停止制冷状态是允许的。Case2一、选择题（）1.按照国家标准划分，冷链集装箱分类为（）。A．消耗冷剂型B.机械型C.隔热集装箱D.制冷或加热集装箱（）2.冷链集装箱可以应用于（）方式中。A．公路冷链运输B.铁路冷链运输C.水路冷链运输D.航空冷链运输二.判断题（）1．冷藏集装箱的冷风循环均采用“下送上回”式工作原理。（）2．通常冷藏集装箱在临界点以上为冷却运行模式，采用送风温度控制的方式，用来运送水果、蔬菜类货物，以防止“冻伤”；在临界点以下为冷冻运行模式，采用回风温度控制方式，控制冷藏集装箱冷冻货物的最高运送温度，保证运送质量。（）3．冷藏集装箱运输新鲜水果、蔬菜等时，应及时打开通风口，经常进行通风换气，但运送冷冻货物时，应关闭通风口。三、简答题1.简述使用冷藏集装箱的基本要求。（P69）2.简述冷藏集装箱制冷的操作步骤。（P71）第三节公路冷藏运输技术设备一、公路冷藏车的分类1．根据温度不同分类（1）保温汽车（2）冷藏汽车（3）保鲜汽车Case3.南昌食品运往其郊县周边地区，应选择使用（）运载工具的公路冷链运输。A．集装箱B.保温汽车C.冷藏汽车D.保鲜汽车图片知识:图片知识:图片知识:图片知识:2．根据制冷装置的制冷方式分类（1）机械冷藏汽车（2）液氮冷藏汽车（3）冷冻板冷藏汽车3．根据厢体组成结构分类（1）整体式结构（2）分板块注入发泡结构（3）“三明治”结构（4）全封闭聚氨酯板块结构二、冷藏汽车的主体结构冷藏汽车主要由三大部件组成：底盘、厢体和制冷机。国内的冷藏车的生产模式是冷藏车厢制造厂自己生产保温厢体，然后采购汽车厂生产的整车和冷藏设备生产厂商生产的制冷机组进行装配生产。1．厢体生产工艺（1）分片拼装的“三明治”板黏接式。（2）分片拼装的注入发泡式。（3）整体骨架注入发泡式。国内外冷藏汽车普遍使用的隔热材料主要有聚氨酯泡沫、聚苯乙烯泡沫和挤塑聚苯乙烯泡沫三种。在连结方式上，国产冷藏汽车主要是螺钉紧固连接和焊接。2．冷藏车底盘国内冷藏汽车厂家采用购买底盘和制冷机组方式组装冷藏车。我国冷藏汽车多为中型货车，其底盘大多使用的是一汽解放和二汽东风的底盘。3．冷藏车制冷机组冷藏汽车的制冷方式仍以机械制冷为主，常用于冷藏汽车的制冷机组有冷王、三洋等品牌的制冷机，安装在冷藏车驾驶室的上方。三、冷藏汽车的使用（一）冷藏汽车运行使用1.冷藏汽车在装运货物前，要事先对货物和车厢进行预冷。2.装卸货物时要关闭制冷机组。3.每次出车前要检查冷藏汽车厢体与底盘联接情况，保证运输安全。4.每次回车后应冲洗车辆，消除异味。5.定期保养车辆和制冷机组（二）冷藏汽车厢体常见的损伤及维修1．常见破损（1）厢体内外蒙皮划伤及裂纹（2）厢体保温层破损（3）厢体内外蒙皮小面积剥离2．修复措施（1）厢体内外蒙皮划伤及裂纹的修复。打磨、喷漆；（2）厢体保温层破损的修复。切割、挖补、喷漆；（3）厢体内外蒙皮小面积剥离的修复。——鼓泡注胶法：钻孔、注胶、固化、喷漆。四、我国三代冷藏汽车行业的发展历程五、我国冷藏汽车行业的现状、存在的问题及发展方向（一）我国冷藏汽车行业的现状1．我国冷藏车保有量分析2．我国冷藏汽车产量分析3．我国冷藏汽车销量规模结构分析4．冷藏汽车生产企业数量分析（二）我国冷藏汽车行业存在的问题（1）我国冷藏保温汽车行业厂点过多、投资分散、重复建设、重复引进，存在着“散、乱、差”等现象。（2）专用汽车底盘技术与国外有很大差距。（3）制冷机组单一，国产机组技术落后，且主要供低端市场的非独立机组，而供高端市场的独立机组仍依赖进口。（4）我国冷藏保温汽车在设计能力、装备制造能力、技术服务能力上与发达国家相比仍有差距。（三）我国冷藏汽车行业的发展方向1.冷藏汽车生产的发展方向一是向标准化和系列化方向发展。二是向重型化和汽车列车方向发展。三是向多品种、小批量方向发展。2.冷藏汽车技术发展方向冷藏汽车将向提高隔热性能方向发展。车厢的隔热性能越好，冷藏汽车的经济效益和社会效益就越好；向新的制冷方式发展，大大减少能耗、噪声和环境污染是冷藏保温车发展的必然选择；向新型厢体结构方向发展，人们对商品的需求不但要求使用性能好、维修性好，而且要求商品外型美观。第四节铁路冷藏运输技术设备一、铁路冷藏车的分类1．根据制冷方式不同分类（1）加冰冷藏车冷源：冰或冰盐，融化溢水腐蚀钢轨和桥梁，已经淘汰；（2）机械冷藏车冷源：机械式制冷装置，预冷、制冷、调温、温度自动检测、记录和安全报警。（3）无冷源冷藏车车顶冷冻板，装共晶溶液，地面制冷装置。图片知识:图片知识:2．按供电和制冷方式不同分类（1）集中供电、集中制冷的车组冷剂：氨；冷媒：盐水；（2）集中供电，单独制冷的车组冷媒：氟利昂，强迫空气循环；（3）单节机械保温车每节车上均装发电和制冷设备。二、国产的铁路冷藏集装箱运输车组1．铁路冷藏集装箱运输车组组成一辆发电乘务车和四辆平车2．发电乘务车的结构车体、机器间、配电室、燃油锅炉房、给水装置、制动装置、车钩缓冲装置和转向架。3．平车的结构车体、底架、制动装置、车钩缓冲装置转向架和电器装置。三、我国铁路冷藏车的发展历程四、我国铁路冷藏运输存在