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凯达尔交通诱导系统设计方案 编制单位：深圳市凯达尔科技实业有限公司目录1 交通诱导系统总体设计........................................................................................3 1.1 系统功能设计................................................................................................3 2 动态交通诱导信息采集设计................................................................................6 2.1 信息采集方式................................................................................................7 2.2 几种信息采集方式比较...............................................................................11 2.3 信息采集方式确定......................................................................................12 2.4 道路交通信息采集范围及对象..................................................................12 2.5 地感方式道路流量检测器布点设计..........................................................12 2.6 地感方式道路流量检测器规设计..............................................................14 2.6.1 地感式交通流量检测器结构组成..................................................14 2.6.2 地感式交通流量检测器控制逻辑框图..........................................15 2.6.3 地感式交通流量检测器功能：......................................................16 2.6.4 地感式交通流量检测器技术指标：..............................................16 3 动态交通诱导屏设计..........................................................................................18 3.1 动态交通诱导屏屏体设计..........................................................................18 3.1.1 屏体总体设计..................................................................................18 3.1.2 全点阵屏体设计..............................................................................19 3.1.3 光带屏体设计..................................................................................20 3.1.4 诱导屏功能......................................................................................21 3.1.5 诱导屏性能指标..............................................................................21 3.1.6 诱导屏环境适应性..........................................................................22 3.2 动态交通诱导屏控制系统设计..................................................................22 3.2.1 诱导屏控制机箱体结构..................................................................24 3.2.2 诱导屏控制系统功能......................................................................24 3.2.3 诱导屏控制系统主机技术参数......................................................25 3.3 动态交通诱导屏杆件设计..........................................................................25 3.4 动态交通诱导屏基础设计..........................................................................26 4 中央控制系统设计..............................................................................................28 4.1 系统总体设计..............................................................................................28 4.1.1 总体结构设计..................................................................................28 4.2 系统功能设计..............................................................................................30 4.2.1 中控系统..........................................................................................30 4.2.2 分控..................................................................................................33 4.2.3 数据接口..........................................................................................33 1交通诱导系统总体设计系统总体用途和概述如下：1、概述：交通诱导系统包括交通信息的采集、处理和发布，交通信息来自于道路电视监视系统、交通信号控制系统、交通流量采集系统、车载GPS系统、人工采集以及相关单位和部门提供的动态信息等。2、建设内容：系统应能对新建的LED诱导屏能发布交通诱导信息，并能监视所有诱导屏状态信息。3、系统组成：交通诱导系统主要由中心数据服务器、工作站、中心控制系统、通信系统、前端控制系统及LED诱导屏等组成。中心控制系统实现交通数据采集、处理及发布，主要包括前端数据接入、数据分析处理及对各路面诱导标志的显示内容的编排、显示方式的选择、显示信息的记录、通信控制管理等功能。提供一个初步的系统平台，把交通信号控制系统、交通流量采集系统、车载GPS系统、交通诱导系统等集成在一起，使交通诱导系统初步实现智能化、自动化。通信系统采用光纤或无线直接传输至LED诱导屏，各系统之间通过局域网通信。前端显示控制系统前端显示控制系统得到上端控制信息后，传送给LED诱导显示屏。根据中心控制系统的要求与各诱导标志定期或不定期的通讯，传输有关信息。LED诱导屏显示系统所发布的道路交通流量信息及文字。1.1系统功能设计系统整体配置和功能主要包括：1、新建道路交通诱导屏。2、收集交通信息：负责接收系统内部其它模块或系统外部发来的交通流量、交通拥堵情况、交通事故等相关交通信息。3、处理交通信息：将交通信息进行分类整理，去除不正确的信息，过滤出有效的信息。4、发布交通信息：交通LED诱导屏可以发布下列信息：行进方向交通状态（图示或文字方式）；道路交通设施检修信息；道路施工信息；道路开闭信息；限速信息（文字）；警示信息（文字或符号）；气象状态信息；交通安全用语（文字）；动画显示功能。5、播放方式系统能提供以下几种信息发布方式：自动诱导显示：交通信号控制系统、交通信息采集系统、车载GPS系统等根据交通流量信息、交通拥堵信息自动生成诱导信息，传递给本诱导系统，再发送到交通诱导屏显示。人工诱导显示：将突发性事件、天气状况等信息通过人工发往交通诱导屏显示。可设定为发送后立即显示或设定好后由控制系统定时发送显示。通用信息显示：能显示通用的交通信息，如交通法规、宣传标语等，根据设定好的显示时间，多条信息轮流播放。可设定信息内容、显示时间。将显示的内容预先存储到交通诱导屏本地存储介质，在通讯断开等情况下，交通诱导屏根据本地存储的内容自动进行显示。6、管理功能远程管理：诱导系统应有远程开关、定时开关交通诱导屏功能。诱导系统或本地均能控制交通诱导屏全亮或全灭。屏体在关闭状态时，不会产生微光。亮度调节：诱导屏应配备环境照度自动检测装置，可根据环境照度调整发光像素的发光强度，以避免夜间照度较低时形成眩光，影响信息的视读。除上述自动调节方式外，还可以由人工方式按时段进行设定。系统管理：系统能够显示交通诱导屏的安装位置、名称、编号、大小、类型以及连接状态等信息；系统能够管理系统内所有用户，对用户名称、登录口令、控制权限等信息进行管理以及整个系统所有日志记录的管理，并能查询、打印这些记录；系统有时钟同步功能，为所有控制计算机和室外诱导屏提供基准时钟，供时钟校正。7、与交通信号控制系统联动交通诱导系统应能接收交通信号控制系统发来的路口路段畅通、排队、阻塞信息，自动（也可人工干预选择）生成交通诱导信息发给诱导显示屏。8、与交通信息采集系统联动交通诱导系统应能接收交通信息采集系统发来的路口路段畅通、排队、阻塞信息，自动（也可人工干预选择）生成交通诱导信息发给诱导显示屏。9、与车载GPS系统联动交通诱导系统应能接收车载GPS系统发来的路段畅通、排队、阻塞信息，自动（也可人工干预选择）生成交通诱导信息发给诱导显示屏。10、其他技术要求在指挥中心控制主机上，能够同步显示一块乃至全部显示屏实时显示内容。采用特制专用大屏幕的电源，系统具有过压、过流保护功能,确保显示屏运行稳定可靠。显示屏亮度共分8级，可由控制计算机发送命令手动调节，也可以自动感光调节，确保在晴天最大环境照度时清晰可见，又可避免在阴雨天和夜晚的“炫光”现象。显示屏各发光像素发光均匀、无马赛克现象。无显示内容时，显示屏自动关闭，呈黑屏状态。显示屏具有防水和防尘的功能，符合I