凯达尔交通诱导系统技术方案

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凯达尔交通诱导系统设计方案 编制单位:深圳市凯达尔科技实业有限公司目录1 交通诱导系统总体设计........................................................................................3 1.1 系统功能设计................................................................................................3 2 动态交通诱导信息采集设计................................................................................6 2.1 信息采集方式................................................................................................7 2.2 几种信息采集方式比较...............................................................................11 2.3 信息采集方式确定......................................................................................12 2.4 道路交通信息采集范围及对象..................................................................12 2.5 地感方式道路流量检测器布点设计..........................................................12 2.6 地感方式道路流量检测器规设计..............................................................14 2.6.1 地感式交通流量检测器结构组成..................................................14 2.6.2 地感式交通流量检测器控制逻辑框图..........................................15 2.6.3 地感式交通流量检测器功能:......................................................16 2.6.4 地感式交通流量检测器技术指标:..............................................16 3 动态交通诱导屏设计..........................................................................................18 3.1 动态交通诱导屏屏体设计..........................................................................18 3.1.1 屏体总体设计..................................................................................18 3.1.2 全点阵屏体设计..............................................................................19 3.1.3 光带屏体设计..................................................................................20 3.1.4 诱导屏功能......................................................................................21 3.1.5 诱导屏性能指标..............................................................................21 3.1.6 诱导屏环境适应性..........................................................................22 3.2 动态交通诱导屏控制系统设计..................................................................22 3.2.1 诱导屏控制机箱体结构..................................................................24 3.2.2 诱导屏控制系统功能......................................................................24 3.2.3 诱导屏控制系统主机技术参数......................................................25 3.3 动态交通诱导屏杆件设计..........................................................................25 3.4 动态交通诱导屏基础设计..........................................................................26 4 中央控制系统设计..............................................................................................28 4.1 系统总体设计..............................................................................................28 4.1.1 总体结构设计..................................................................................28 4.2 系统功能设计..............................................................................................30 4.2.1 中控系统..........................................................................................30 4.2.2 分控..................................................................................................33 4.2.3 数据接口..........................................................................................33 1交通诱导系统总体设计系统总体用途和概述如下:1、概述:交通诱导系统包括交通信息的采集、处理和发布,交通信息来自于道路电视监视系统、交通信号控制系统、交通流量采集系统、车载GPS系统、人工采集以及相关单位和部门提供的动态信息等。2、建设内容:系统应能对新建的LED诱导屏能发布交通诱导信息,并能监视所有诱导屏状态信息。3、系统组成:交通诱导系统主要由中心数据服务器、工作站、中心控制系统、通信系统、前端控制系统及LED诱导屏等组成。中心控制系统实现交通数据采集、处理及发布,主要包括前端数据接入、数据分析处理及对各路面诱导标志的显示内容的编排、显示方式的选择、显示信息的记录、通信控制管理等功能。提供一个初步的系统平台,把交通信号控制系统、交通流量采集系统、车载GPS系统、交通诱导系统等集成在一起,使交通诱导系统初步实现智能化、自动化。通信系统采用光纤或无线直接传输至LED诱导屏,各系统之间通过局域网通信。前端显示控制系统前端显示控制系统得到上端控制信息后,传送给LED诱导显示屏。根据中心控制系统的要求与各诱导标志定期或不定期的通讯,传输有关信息。LED诱导屏显示系统所发布的道路交通流量信息及文字。1.1系统功能设计系统整体配置和功能主要包括:1、新建道路交通诱导屏。2、收集交通信息:负责接收系统内部其它模块或系统外部发来的交通流量、交通拥堵情况、交通事故等相关交通信息。3、处理交通信息:将交通信息进行分类整理,去除不正确的信息,过滤出有效的信息。4、发布交通信息:交通LED诱导屏可以发布下列信息:行进方向交通状态(图示或文字方式);道路交通设施检修信息;道路施工信息;道路开闭信息;限速信息(文字);警示信息(文字或符号);气象状态信息;交通安全用语(文字);动画显示功能。5、播放方式系统能提供以下几种信息发布方式:自动诱导显示:交通信号控制系统、交通信息采集系统、车载GPS系统等根据交通流量信息、交通拥堵信息自动生成诱导信息,传递给本诱导系统,再发送到交通诱导屏显示。人工诱导显示:将突发性事件、天气状况等信息通过人工发往交通诱导屏显示。可设定为发送后立即显示或设定好后由控制系统定时发送显示。通用信息显示:能显示通用的交通信息,如交通法规、宣传标语等,根据设定好的显示时间,多条信息轮流播放。可设定信息内容、显示时间。将显示的内容预先存储到交通诱导屏本地存储介质,在通讯断开等情况下,交通诱导屏根据本地存储的内容自动进行显示。6、管理功能远程管理:诱导系统应有远程开关、定时开关交通诱导屏功能。诱导系统或本地均能控制交通诱导屏全亮或全灭。屏体在关闭状态时,不会产生微光。亮度调节:诱导屏应配备环境照度自动检测装置,可根据环境照度调整发光像素的发光强度,以避免夜间照度较低时形成眩光,影响信息的视读。除上述自动调节方式外,还可以由人工方式按时段进行设定。系统管理:系统能够显示交通诱导屏的安装位置、名称、编号、大小、类型以及连接状态等信息;系统能够管理系统内所有用户,对用户名称、登录口令、控制权限等信息进行管理以及整个系统所有日志记录的管理,并能查询、打印这些记录;系统有时钟同步功能,为所有控制计算机和室外诱导屏提供基准时钟,供时钟校正。7、与交通信号控制系统联动交通诱导系统应能接收交通信号控制系统发来的路口路段畅通、排队、阻塞信息,自动(也可人工干预选择)生成交通诱导信息发给诱导显示屏。8、与交通信息采集系统联动交通诱导系统应能接收交通信息采集系统发来的路口路段畅通、排队、阻塞信息,自动(也可人工干预选择)生成交通诱导信息发给诱导显示屏。9、与车载GPS系统联动交通诱导系统应能接收车载GPS系统发来的路段畅通、排队、阻塞信息,自动(也可人工干预选择)生成交通诱导信息发给诱导显示屏。10、其他技术要求在指挥中心控制主机上,能够同步显示一块乃至全部显示屏实时显示内容。采用特制专用大屏幕的电源,系统具有过压、过流保护功能,确保显示屏运行稳定可靠。显示屏亮度共分8级,可由控制计算机发送命令手动调节,也可以自动感光调节,确保在晴天最大环境照度时清晰可见,又可避免在阴雨天和夜晚的“炫光”现象。显示屏各发光像素发光均匀、无马赛克现象。无显示内容时,显示屏自动关闭,呈黑屏状态。显示屏具有防水和防尘的功能,符合I

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