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深圳市创安顺交通设备有限公司总则•1、为使公路交通标志和标线的设置科学、规范、系统、更好地满足公路使用者的出行需求，促进公路交通的安全与畅通，制定本规范。•2、本规范适用于新建、改扩建公路、停车场的交通标志和标线设置。•3、采用分段建设的同一条公路采用的交通标志和标线的设置原则和标准应保持一致。•4、公路交通标志和标线应结合周边路网、交通、社会环境和自然环境条件设置，并与其他设施相协调。交通标志和标线应根据实际需求配合使用，其含义应相互协调，并于公路使用者的视认。•5、当采用公路交通标志和标线设置的新理论和新技术时，应对其安全和使用功能进行论证。•6、公路交通标志和标线的设置，除应符合本规范外，尚应符合国家现行其他有关标准、规范的规定。一、交通设施方案技术要求说明•A、工程概况及设计依据：•1、严格按《道路交通标志和标线设置规范》（JTGD82-2009）等有关国家标准和部颁标准进行设计。•2、道路交通标志分为：标线标志、禁止标志、警告标志、指示标志、指路标志、施工标志、旅游标志。•B、材料要求：•一、反光材料：•1、路面交通标志板均应采用符合现行《公路交通标志反光膜》（CB/T18833）要求的反光膜或其它逆反射材料制作。•2、交通标志板采用反光膜材料时，高速公路、一级公路上宜采用一、二级反光膜，二、三级公路的交通标志宜采用三、四级反光膜，四级公路宜采用四、五级反光膜。实际交通流量较大的公路，宜采用更高等级反光膜。•3、门架式、悬臂式等臂空类交通标志，宜采用比路侧交通标志等级高的反光膜。•二、标志板：•1、交通标志板可采用铝合金板、挤压成型的铝合金型材、薄钢板、合成树脂类板材等制造，所用材料应符合现行《道路交通标志板及支撑件》（CB/T23827）的规定，厚度应根据计算确定。•三、支撑结构：•1、交通标志立柱、横梁等可采用钢管、H型钢、槽钢及钢筋混凝土等材料制作，钢管顶端应设置柱帽。钢构件应进行防腐处理。•2、交通标志应设置钢筋混凝土基础。位于桥梁段的单柱式交通标志可采用钢结构附着在桥梁上。•四、标线材料：•1、交通标线所用材料应具有良好的耐久性、施工方便性和经济性，在白天和晚上均应具有良好的可视性。•2、设置于路面的公路交通标线应使用抗滑材料，标线表面的抗滑性能不宜低于所在路段路面的抗滑性能。•C、标志结构设计：•1、交通标志支撑方式确定后，应对同一支撑结构类型的标志进行合理分组，并尽量减少不同支撑结构的材料规格类型。•2、设计基本风速，应采用当地平坦空旷地面，离地面10m高，重现期为50年的10min平均最大风速值，并不得小于22m/s。•3、交通标志结构，应按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行，并应同时满足构造和工艺方面的要求。•4、交通标志的结构重要性系数可分为两个等级：•a、位于高速公路、一级公路上的悬臂式、门架式交通标志，结构重要性系数ro=1.0。•b、位于高速公路、一级公路上的其他类型的交通标志及位于其他等级公路上的交通标志，结构重要性系数ro=0.9。•5、交通标志结构的荷载计算与组合、极限状态设计、地基基础的设计应符合现行《钢结构设计规范》（GB50017）、《公路桥设计通用规范》（JTGD60）、《公路桥地基与基础设计规范》（JTGD63）等的规定。•D、总体要求：•1、公路交通标志和标线的分类、颜色、形状、线条、字符、图形、尺寸，应符合现行《道路交通标志和标线》（GB5768）相应部门的规定。•2、公路交通标志和标线的设置，应以不熟周围路网体系的公路使用者为设计对象，为其提供清晰、明确、简洁的信息，并使其具有足够的发现、认读和反应时间。•3、公路交通标志和标线应在路网分析的基础上，综合考虑公路条件、交通条件气象和环境条件等因素，根据各种交通标志和标线功能、驾驶人的行为特征和交通管理的需要进行设置。•4、公路交通标志和标线与城镇交通标志和标线，应相互协调。•5、交通标志和标线所提供的信息，应全部与交通管理和服务有关。•6、交通标志和标线设置条件发生变化，应及时更换或去除。•7、交通标志的设置应面、系统、连续、均衡，避免信息过载、信息不足或内容相互矛盾、有歧义。•8、连续设置的纵向或横向交通标线，应根据需要每隔10~15m设置排水缝；其他标线有可能阻水时，应沿排水方向设置排水缝。排水缝宽度可为3~5m。•9、新建公路开放交通时，应根据规定设置交通标志和标线。施工或养护期间，如开放交通，应设置临时交通标志和标线。工程结束后，应有及时撤除不再发挥作用的交通标志和标线。•10、交通标志的版面布置应简洁前美观、导向明确、无歧义。同类交通标志宜采用同一类型的标志版面。设置于同一门架式、悬臂式等悬空支撑结构的交通标志板宜统一高度和边框规格。•11、指路标志上使用的箭头应以一定角度反映车辆的行驶方向。路侧安装的指路标志，表示转向方向的箭头应与车向车道的方向角度保持一致。•12、各类交通标志的板面规格和文字大小，除特殊规定外，应根据设计速度来确定。•a、指路标志的板面尺寸，还应考虑字符数量、图形符号、其他文字和版面美化等因素。版面设计时其他文字与汉字高度的准关系。•b、因极其重要的原因经研究论证必须缩小标志板的尺寸时，文字高度可适当减小或采用高宽比为1：0.75以内的窄字体，但不得改变版面各要素之间的相互关系；也可以采用改变版面的要素的位置，如将两个较短的目地指示放在一行来缩短标志坂外部尺寸的方式等。•c、版面为汉字、少数民族文字两种文字时，民族自治区对少数民族文字的字高和设置位置有统一的，应符合相关规定。•d、高度不同的两个设计要素相邻，可按低的高度值选择间距和行距。文字距标志边缘的距离应指距标志边框内侧的距离。•E、停车场设计说明：•1、根据停车场的具体环境状况，以期通过交通标志标线等安全设施的合理完善，达到车流自动疏导、车辆停放安全便捷有序，便于管理、控制，提高效益的目的。•2、停车场通过路面标志、标线、箭头等交通安全设施引导和管理交通。根据场地的实际情况，标线与标志的配合受到许多限制。因此，标线、箭头标记等在整个交通组织中处于重要地位。设定车场内通道为单行道，车辆必须按规定方向行驶，在各通道口设置各种对应标志引导车辆正确行驶，确保安全。•3、停车场工程设计与工程安装的内容为停车场必备的常规交通安全设施，内容包括以下部分：•反光标志牌、停车位、导向箭头、道路标线、减速路拱、车轮定位器、固定防护桩、悬牌吊架、标准标志杆、安全凸镜、安全警示标等等。（具体内容见报价附件清单）•F、停车场产品技术及用途说明：•1、道路交通标线、停车位标线、指示箭头等采用热溶反光道路标线涂料施工。热溶标线利用专用设备涂敷于路面，冷凝后成标线。这种标线凝固快，耐磨性强，有效寿命可达20—36个月，反光性好。•2、交通标线包括停车位、通道线、导向箭头、禁停黄线区、导流带、黄黑警示标等。•a、在车场通道两侧划分车行道边缘线，规格为单实线和单虚线，线宽150mm，颜色为白色、黄色：•b、停车位按国标规定的规格5000mmx2500mm进行标线，如受车场内其它设施影响，则在施工时作适当调整，线宽为150mm，颜色为白色：•c、在车场适当位置标导向箭头，规格按国标的规格长3000mm，颜色为白色:•d、在车场出入口及其他禁停地点划分禁停区，线宽150mm，颜色为黄色:•3:热溶反光道路标线材料的技术性能要求如下：•标线宽：150mm•漆膜厚度：1.5-2mm•不粘胎干燥时间：＜5min•耐磨性200次减重（mg）：＜30•外观：涂层颜色鲜明，耐日晒温差，不变色，夜间反光度强。•4、停车场交通标志牌采用美国3M公司生产工程级反光膜和铝合板制做。质量好、强度高、耐用性强、图文规范、色彩鲜艳。在自然环境中可保持七年内不褪色、不脱落、不断裂。•a、停车场必备的常规标志牌及灯箱标志牌如下：•（具体规格内容见报价附件清单）基本风速重现期为50年的10min平均最大风速值，并不得小于22m/s。•5、道路标线标志、禁止标志、警告标志、指示标志、指路标志、施工标志、旅游标志等用途说明：•a、禁止标志如下:基本风速重现期为50年的10min平均最大风速值，并不得小于22m/s。•规格：d=60cm（本工程具体内容规格见报价附件清单）(具体内容见公路交通标志和标线设置规范书)•e、标线标志如下:•规格：线宽=150mm（本工程具体内容规格见报价附件清单）(具体内容见公路交通标志和标线设置规范书)•中心黄色双实线中心黄色虚实线•6、广角镜:•置于停车位多方向通道口，便于驾驶员观察其它方向来车，可有效的防止车辆发生碰撞：•7、安全防撞定位器：（具体见咐件安装大样图）•置于停车位后线距前1米处。可有效的防止车辆在进入停车位时碰撞车后物体或墙壁：•8、反光防护桩：（具体见咐件安装大样图）•置于路口、门边、弯道处和需要受防护的设施外则。桩上贴有黄、黑色反光膜，具良好的警示效果，可避免车辆碰撞受保护物体或越界行驶：•9、上悬牌吊架:（具体见附件安装大样图）置于吊悬标志牌，适用于通道上安装标志杆后影响车辆通行的通道，用膨胀螺丝固定于天花板或墙面：••10、限高小型龙门架：•置于地下车库通道出入口处，可有效防止超高车辆误入地库造成车辆和建筑物的损坏。架上可装相应的反光标志牌、红绿灯或其他设施:•11、辅助标志：包括导向标、警示反光板。•A、导向标置于停车场进出口或上下通道两侧，表示前面方向发生改变，车辆须按指示方向行驶；•B、警示反光板置于车场内立柱或墙角，车辆停泊时起警示作用:（具体见咐件安装大样图）•12、减速路拱：（具体见咐件安装大样图）•置于路口、门边、弯道处、多方向通道口需要减速范围，便于驾驶员观察其它方向来车；可有效的防止车辆发生碰撞:•13、辅助设施•⑴功能说明•A、反光防护桩：防止车场内建筑物或其它设施受损，起警告和保护作用；•B、安全凸镜：设在多方向通道口，便于驾驶员观察其它方向来车；•C、限高标杆：设在车场入口，测量车辆高度，避免超高车辆进入；•D、金属支架：固定标志牌。•⑵制作方法及材料•A、反光防护桩：用镀锌钢管、法兰盘焊接后外贴反光膜制作，管身直径80mm，高1000mm，黄底圈；•B、安全凸镜：原装进口真空镀膜，圆形直径800mm；•C、限高标杆：圆形塑料胶管制作，外贴反光膜；•D、金属支架：用角铁或扁铁焊接而成，内涂防锈底漆，外涂白漆。G：停车场柱面分区、墙面背板颜色漆说明：•通过墙面、柱面、地面进行方向引导、图像引导、颜色分区等内部引导；•背板颜色工艺：•·墙面处理•·找平（刮腻子）•·立邦漆滚涂两遍•·方向及文字：喷涂•·模板：不干胶•·图案：手绘•常规h=2000mm、可按现场建筑设施作适当调整、也可按客户需求定规。•功能：供驾车人方位指示如：垂梯、扶梯、区域指标（百货、购物中心、影城）等；•分区颜色工艺：•·墙面处理•·找平（刮腻子）•·立邦漆滚涂两遍•·方向及文字：喷涂•·模板：不干胶•·图案：手绘•常规h=800mm、可按现场建筑设施作适当调整、也可按客户需求定规。•功能：分区颜色及主、支行车线、行人方位、指示等：二、施工组织•为了优质、快速、安全地完成本工程的施工任务，以最大限度地满足建设单位的要求，进一步树立公司良好的企业形象，必须就施工现场管理组织机构，施工程序，施工进度，劳力安排，机械设备安排，材料供应，现场布置等各方面进行科学合理全面的组织部署，现就工程作如下部署•A、施工总目标•工程施工技量确保达到优良标准。•确保施工安全，杜绝事故发生。•3、保工程周边环境安全。•4、施工，确保现场文明，避免或减少对周边环境及行人的影响。•5、组织施工，实行科学管理。•B、现场管理组织机构安排•为确保工程严格按施工图及按照中华人民共和国国家标准《道路交通标志和标线（GB5768—2009）》施工，现场将组成一个专业技术素质高，现场管理能力强，服务态度好的现场管理机构，现将该机构初拟如下：•项目经理1名。•技术负责人1名。•材料设备主管1名。•现场工程师（制做安装）3名。•质检员1名。•安全员1名。现场管理机构组织网络如下：•进度