活塞环三隙测量实验报告

姓名宋亚迪班级汽车一班学号0803120127实验科目指导老师实验题目日期实验内容拆卸步骤：1拆卸发动机2从气缸中拿出活塞3清洁积碳4用活塞环钳慢慢从环曹中拆下（装上）活塞环5清洗活塞环测量步骤：1清洁活塞环，活塞及气缸工作面。2检查活塞环是否有影响测量，若有应予以消除。3(端隙）将活塞环从气缸上部放入气缸并用活塞平行向下压2cm左右，用塞尺插入环开口间，反复试插，当手感稍有摩擦阻力时，塞尺的厚度就是端隙。4（侧隙）将清洁后的活塞环装入环曹，用塞尺塞进环曹内壁与环平面之间的缝隙，塞进塞尺的厚度就是侧隙。5（背隙）测量出环曹的深度减去环的宽度就是背隙。测量数据：（注意事项略）实验工具：游标卡尺/塞尺/活塞环钳/等一缸二缸三缸四缸第一道气环端隙1.41.451.11.0第二道气环侧隙0.060.060.050.05油环背隙总结通过这次试验让我明白了活塞环具有密封作用，控制润滑油的作用，导热作用，支承导向作用。还了解了活塞环的种类包括矩形环，桶面环，锥面环，梯形环，扭曲环等以及能区分辨别。还有各个环的性质与适应的工作条件（高温，高压，高速，变负荷，润滑困难等）