卓刀泉交通情况调查研究

卓刀泉交通状况调查2010Sai[键入公司名称]2010/5/20交通工程0802班I.目录II.卓刀泉交通情况调查研究计划书.......................2A.分工............................................................................2B.时间安排....................................................................3C.具体实施方案.............................................................31.背景资料和相关信息搜集：............................................................................32.实地考察：.....................................................................................................33.数据搜集：.....................................................................................................44.预期问题.........................................................................................................45.准备工作.........................................................................................................46.实施................................................................................................................5III.卓刀泉交通情况调查研究报告..........................5A.背景资料....................................................................5B.实地考察..................................................................10C.数据统计（统计一分钟内通过车辆数）..................13D.问卷统计表..............................................................13E.问题分析..................................................................17F.我们设想的解决方案................................................21IV.附录..................................................................23A.附表一：卓刀泉交通状况问卷.................................23B.附表二：车流量统计表............................................24II.卓刀泉交通情况调查研究计划书A.分工组长:杜景州u200815102组员：胡绍卿u200815105周思变u200815135林浩u200815137项目人员实地考察杜景州、林浩、胡绍卿、周思变数据搜集杜景州、林浩、胡绍卿、周思变背景资料和相关信息搜集胡绍卿、周思变数据整理和分析杜景州、林浩讨论并提出问题杜景州、林浩、胡绍卿、周思变讨论并分析解决方案杜景州、林浩、胡绍卿、周思变论文写作杜景州、林浩、胡绍卿、周思变B.时间安排项目时间实地考察5月15日数据搜集5月15日背景资料和相关信息搜集5月13日-15日数据整理和分析5月16日讨论并提出问题5月16日-18日讨论并分析解决方案5月16日-18日论文写作5月18日-20日C.具体实施方案1.背景资料和相关信息搜集相关历史情况和现状相关图片信息媒体报道此地的交通状况此地的规划情况2.实地考察卓刀泉立交桥及其周边道路交通状况卓刀泉立交桥附近商业和居住区的分布问卷调查。3.数据搜集各个时段车流量人流量问卷调查信息4.预期问题预计立交桥附近忙时会出现堵车状况人车混杂造成隐患现实情况与规划的差距造成的问题立交桥建成后对周边道路和交通枢纽产生不良影响5.准备工作准备相关器材确定调查地点确定观测方式确定调查时间段设计调查问卷设计数据统计表6.实施III.卓刀泉交通情况调查研究报告A.背景资料历史情况介绍：卓刀泉位于珞瑜路与卓刀泉路交叉点，西连街道口，东达光谷，南连东湖，北接雄楚大道，是一个很重要的交通交叉点。因此该地点经常有很大的车流量与人流量。周边商埠林立，行人如织，汽车如虹，经济繁华。也正应为如此给该地钱带来很大的交通压力，交通拥堵更是经常出现，所以是政府才提出建立立交桥以解决这一问题的方案，如今立交桥确实已经建成，也确实解决了这里的交通问题，但是也出现了一些新的问题，而这些问题也还有待人们解决。立交桥建成以前，该地段是珞瑜路上一个很严重的交通堵点，基本上在早高峰与晚高峰时期可以用寸步难行来形容。（下面是该地区的历史图片）从图片中可以看出，有这里造成的拥堵沿着死掉路口一直延伸到很远。人流车流在这里交织，很容易就出现拥堵，给人们的出行和生活带来很大的麻烦。下面是在立交桥部分建成时的图片：从图中可以看出，在立交桥部分建成是就已经是该地区的交通情况有了部分缓解。现在，由于立交桥的建成，该地区已经很少出现拥堵。但是也出现了新的问题：堵点转移。立交桥的建成为人们在该地点出行带来了方便，交通部在拥堵，在该地区的交通耗时较之以往已经大为减少，从图片中可以看出，这里的车流比立交桥建成前少了很多。车流和人流可以“各行其道”。但是在立交桥建设期间人们还是忍受了一段时间的交通阵痛，由此引起的交通拥堵蔓延至整个珞瑜路。如今立交桥已建成，卓刀泉的交通拥堵得到妥善解决，但由此引起的堵点现象又带来了了新的问题。随着卓刀泉立交桥全线通车，珞喻路上的大堵点卓刀泉堵点将彻底疏通。不过，交通专家胡润州提醒说，随着卓刀泉堵点变畅通，车辆会快速抵达下一个堵点——街道口，它的交通压力会更大。交通是一个系统工程，车流像水流一样是流动的。此前，由于卓刀泉路口拥堵严重，相对减缓了抵达街道口的车流。如今卓刀泉立交桥建成通车，车辆可快速抵达街道口，同一时间段内，街道口的排队车流量会变大，使之承担的交通压力骤然增大。此外，随着野芷湖大桥通车，从三环线进城的车辆也大量汇集到此。因此，街道口立交施工务必加快。B.实地考察人员分配在图示4个点现场图片：立交桥下人车混杂广埠屯车辆上桥C.数据统计（统计一分钟内通过车辆数）D.问卷统计表共105人参与调查问题一：您出行的一般方式是什么？自驾公交的士自行车其他854121219问题二：立交桥建成前您在卓刀泉遇到塞车的频率是多大？每星期1-2次每星期3-5次每天每天多于两次偶尔3627241129问题三：建成后呢?每星期1-2次每星期3-5次每天每天多于两次偶尔1585275问题四：您认为卓刀泉立交的建成对缓解交通有无帮助？很有帮助帮助不大没有帮助说不好52271115问题五：您认为卓刀泉立交对周边交通有什么影响？有影响（周边更拥堵）没有影响说不好431547问题六:您认为卓刀泉、广埠屯、街道口、光谷这些商业区对卓刀泉交通的影响如何有影响无影响说不好562029问题七：您对卓刀泉路口交通秩序的评价相当混乱比较混乱一般尚好27392514问题八：您觉得卓刀泉立交建成对您的生活有影响吗？有影响没有影响说不好751614E.问题分析a)庞大的人流量和车流量给给这里造成了很大的交通压力，时常会出现堵车现象在建桥之前，卓刀泉便是武汉市地区最拥堵的交通路口之一，由于该交通路口是连接东湖风景区、街道口——广埠屯商业区、光谷商业中心、雄楚大道的重要交通路口，每天通过的人流量和车流量都很大，出现了车辆争道抢行、人车混行、行车视线差等交通问题，一直都是武汉交通的难解之处，不仅给市民的出行带来了很大的不便，威胁到了他们的人身健康和安全，更是武汉市交通规划与发展的重要绊脚石，其发展的过程一直受到人们的广泛关注。光谷、广埠屯、街道口商业区通过武珞路、珞喻路相连，造成这条干道车辆繁多。而从光谷到卓刀泉这一很长距离的路程没有支道分流，车辆从光谷一路畅通到卓刀泉造成堵点，并且卓刀泉也是入城的一个重要节点，通过卓刀泉可以进入武昌一些重要商业区，如街道口，又城区中又很大一部分人流有前往光谷商业区，造成此路口横向通行压力极大。纵向为雄楚大道主要分流支路虎泉街与卓刀泉北路，虎泉街上有华中师范大学一个重要出入口，卓刀泉北路为东湖环线一进出口，使得纵向交通压力也不轻。另武昌为武汉教育中心，内部高效众多，校与校之间交流频繁，尤其是互相倒对方校园玩的现象普遍，而华中科技大学、中国地质大学、中年民族大学、中南财经政法大学到武汉大学、话中师范大学、武汉理工大学的必经之地，而且广埠屯与光谷为武昌大学生的两大宝地，每到周末大量学生涌向这两块地方，不难发现很多时候从街道口、武大人挤人的公交一到光谷就瞬间空车了，大量学生的流动必然使得这里人流密集，尤其是在周末。俗话说“人多修路，车多建桥”，确实在交通路口修建立交桥是解决当地交通问题的一个很好的选择，但是自从2008年2月26号卓刀泉立交开建以来，让原本交通压力巨大的珞瑜路卓刀泉路口被推到交通堵塞的风口浪尖，更多的人是批评与抱怨。然而，施工占用通行资源、车辆争道抢行，行人、自行车的随意横穿，以及气候影响视线等多重因素加重了这个路口的拥堵状况。集中表现为“早晚高峰来的早、持续时间长”具体为，早高峰从上午7时15分开始，到8时30分车流量有所减少。但高峰不久，从上午10时30分开始至11时30分，该路口将出现第二波高峰，相对来说，第二个高峰的车流量较早高峰要好点。原因在于早上高峰形成，多是上班族，而中午的这一波，多是公司办事车辆和进城车辆以及到东湖景区旅游的车辆。而高峰之后的余峰也很厉害，从16时30分至19时是这个路口的晚高峰时段，而这个高峰相较于前几波高峰压力更大，下班人员、出游回家人员、夜间出玩人员等人流全部到位，造成了更大的交通压力。b)会带来很大的噪音污染，给市民的生活带来了很大的不便，危害到了市民的健康人们都知道，在庞大的交通流量出，都会伴随着车辆拥堵现象，从而会出现汽车鸣笛求路情况，因此给城市带来了很大的噪音污染。卓刀泉交通路口设有医院、学校、居民区等需要安静的环境的公共设施。但是大量的车辆滞留给该地区打来了严重的噪音污染，给人们的的健康和生命带来了严重的威胁，特别是病人的病情恢复带来了很大的阻碍，学生的学习、居民的生活带去了很大的影响。c)立交桥建起来以后，虽然路口的交通问题都得到了一定的改善，但也造成了附近道路的拥堵现象，出现了堵塞问题转移的现象卓刀泉交通路口建立以来，路口的交通问题的到了很大的改善，特别是车辆堵塞问题，由于立交桥的存在，大量的车辆在此地不用等待红灯而是直接上桥通过，车辆不用滞留，自然地该地的交通压力也会减少很多，周围的环境也得到了很大的改善，所以该桥起到了很好的解决交通堵塞的问题，达到了规划的初步目的。但是正所谓万事总是好坏兼备，立交桥是很好的解决了路口的交通问题，但也同时把大量的车流量和人流量直接“引渡”到了路口附近的交通要点，出现了交通问题转移的现象，特