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(姜锋)浅谈公路交通事故救援公路交通事故救援是消防部队在抢险救援中最常见的一种事故救援类型，掌握其处置措施对提高处置效率，减少人员伤亡具有重要意义。现就结合自己参加过几次公路交通事故救援的经历，浅谈几点粗浅的看法，不足之处，请领导战友批评指正。一、辖区频发交通事故原因和事故常见的类型宿松县地处大别山南麓、皖江之首，东与望江县共抱泊湖，南与江西省湖口县、彭泽县隔江相望，西同湖北省蕲春县、黄梅县接壤，北和太湖县毗邻，是皖鄂赣三省八县结合部。交通十分便捷，贯穿南北的105国道、横贯东西的沪蓉高速、合九铁路、63公里长江黄金水道穿境而过。其特殊的地理位置容易造成交通事故频发，根据119接警数据显示，宿松大队2011年1到8月份处置公路交通事故21起，占整个抢险救援总数的80%.主要包括车辆相撞（11起）、车辆追尾（3起）、车辆侧翻（3起）、车辆坠河（4起）等类型。二、公路交通事故的主要特点1、成因多样。气候恶劣、违规操作、路况恶劣、超载、酒驾、居民交通安全意思淡薄、车辆故障失控、油罐车燃烧爆炸、车厢失火及车体内有毒化学物资泄漏等原因造成的车祸。如2011年7月3日晚，由于道路改造路况恶劣，105国道宿松工业园区段发生一起2大型货车相撞事故，4人被困，其中一辆货车燃油箱泄漏，情况危急，经过消防官兵近半个小时的奋力抢救，4名被困人员全部脱险，所幸未造成人员伤亡。2、频发率高。据中国交通网统计，2010年，全国共报道交通事故3906164起，其中涉及人员伤亡的交通事故219521起，造成65225人死亡、254075人受伤，直接财产损失9.3亿。3、连锁性强。车祸危害具有很强的连锁性，不仅车辆本身可能车毁人亡，还可能殃及四邻，祸及无辜。如2010年1月18日，G3京台高速合安段往合肥方向1065—1066公里(肥西境内)发生了多起多车追尾事故，一共有30多台车在六个事故点发生追尾事故，事故造成了3人死亡。事故路段造成了接近3公里的车辆积压。4、易发生次生灾害。汽车相撞所造成的交通事故，常伴随火灾事故的发生；装载的危险化学危险品的车辆一但发生事故，可能导致大量有毒有害物质的外泄，易造成更大的人员伤亡，并严重污染环境。如2011年5月23日，一辆大货车（主车牌号蒙F18597，挂车牌号蒙F3806）从服务区出来后，方向辨别错误，逆向行驶，与天津长途客运公司一辆正常行驶的由天津开往哈尔滨的津AB7328宇通豪华卧铺大客车相撞起火，造成32人死亡，21人受伤。4、影响面大。一旦发生交通事故容易导致交通中断，影响正常交通秩序，并由此引发社会和经济问题。如果发生人员伤亡对受害者家属打击较大，由于车祸发生突然，而且大多又属人为因素所致，往往给受害者家属造成精神创伤。三、公路交通事故救援的难度1、交通易受阻。交通事故发生后，往往会引起交通中断，造成交通秩序混乱，还有可能发生新的事故，这些都直接影响抢险救援力量的快速行动和投入。2、危险隐患多。交通事故发生后，往往会伴随着油箱泄漏，化学危险品泄漏等情况发生，这些都有可能发生爆炸从而形成次生灾害，稍有不慎，都有可能危及抢险救援人员的生命安全。3、救援难度大。由于事故发生的偶然性大，且时间、地点不定。特别是那些发生在高速公路和偏远山区的翻车、坠河、坠崖事故，有的车辆严重毁坏变形、有的形成爆炸燃烧、有的造成危险化学危险品泄漏，救援难度极大。四、公路交通事故救援的处置措施：1、接警出动要迅速准确。通讯员接警时应询问清事故发生的时间、地点、车辆类型、人员伤亡情况。力量调集时，应及时调出救援所需要的抢险救援车辆和特种装备，并要求公安，医疗救护等部门到场协助救援。2、侦察检测要细致全面。接警到场后，应立即现场勘察，侦查人员要掌握事故车辆、现场及周边区域和伤亡人员位置、数量级伤势等情况，掌握事故车辆是否有燃烧或引发爆炸燃烧的可能性、车辆是否漏油、现场是否有被困人员、是否有危险化学品泄漏等情况，如果发生火灾，要查清起火的位置、燃烧物质、燃烧范围等情况。3、设立警戒要科学合理。交通事故现场一定要实行交通管制，一般应在事故区域前、后500米处设置警戒和事故标志，在雨、雪、雾等恶劣天气下，应在事故区域前、后1000米开始设置警戒标志，防止后续过往车辆再次发生交通事故4、救生排险要讲究方法和技巧。（1）使用液压切割器、扩张器、液压撑杆等破拆器材工具，通过锯、割撬、搬等方法破拆变形的车厢外壳，积极抢救车厢内的遇险人员，并根据需要调集大型牵引起重车辆到现场协助救援。（2）对事故造车车辆燃油泄漏的，在破拆车体时应用喷雾水枪实施掩护或喷射泡沫覆盖泄漏区域，防止因金属碰撞或使用切割器切割时产生的火花引起油蒸汽爆炸燃烧。（3）对事故造成的次生灾害化学事故，消防人员首先应排除险情，主要采取喷雾稀释、关阀断源、放气牵出、器具堵漏、疏导转移、引火点燃等方法，有效地控制有毒有害物质的扩散和易燃易爆物品爆炸事故的发生。（4）对汽车失控坠入悬崖、江河等事故，救援人员应充分的考虑事故现场的地理环境，集中力量实施救人。5、现场急救。将抢救出来的重、危急伤员，应交由医务救护部门进行现场急救，经初步处理后，迅速送往医院救护。如果校方车辆先到达现场，而救护车辆未达到的情况下，救援人员应先给伤者进行简单的急救，如固定骨折部位、止血、心肺复苏等。6、清理移交。清点人员、车辆和装备，撤销警戒、做好移交，安全撤离。五、公路交通抢险救援应注意的几个问题。1安抚被困人员的情绪。通常情况下，被困人员受伤后都是神智不清，生存渴望又很大，在现场往往会大呼大叫，大力挣扎，增加了伤者的体力消耗，增大了救援的难度，这时官兵要对伤者进行细想安抚，稳定其情绪，使其配合救援工作。2、一般多车相撞有人员被困时，先视情使车辆分离，在利用无齿锯、扩张器、牵引器、双向异轮切割机，液压剪切器，破拆牵引变形的汽车外壳，当被困人员的身体被障碍物夹住的时候，使用液压破拆工具通过牵引、扩张、夹合、拉伸等方式，进行较小规模的破坏，除去障碍物，有效的救助被困人员，在破拆过程中，如果人员被卡严重，救援人员可以直接对座位进行拆卸，将人救出。3、个人防护。在处置有化学危险品泄漏的交通事故中，进入现场进行侦检和设立警戒区的人员，在没有弄清楚物质的名称、性质之前，必须进行高等级的防护；其他人员应根据侦检情况，确定相应的防护等级。4、夜间救援使用照明灯时，在架设前，要实地察看上方是否有高压线，确保安全后，方可架设照明灯。5、救援车辆一时无法接近救援现场时，救援人员应携带轻型破拆、救生、起重等装备，赶赴事故现场投入救援6、救援人员在气囊附近作业时，必须非常谨慎，给被困人员提供必要的防护，避免意外触发系统给被困人员造成二次伤害。7、设立观察哨，及时提醒救援人员，防止造成伤亡。