搜索
浅谈如何做好新能源公交车的推广应用工作随着国家两型社会的积极建设，节能减排工作地逐步进行，时代发展的趋势已经对我国公交行业新能源战略提出了更高的要求。新能源汽车的概念在我国已经宣传多年，其生产、应用也在全国各地如火如荼地开展。但受社会公共资源、技术共享资源、配套设施、专业维修技能等因素影响制约，新能源车辆的推广应用仍处于初级培养阶段，车辆的使用及管理经验仍处于摸索期。我司自2009年首次引入南车时代混合动力公交车，期间分批购入新能源公交车290台，2014年我司又投入巨资购置插电式混合动力公交车40台。六年来我司一直积极探索研究新能源车辆的应用，取得了一些成果，也依然存在一些问题。就个人而言，我认为新能源车辆的推广和应用是一项复杂的系统工程，要做好这项工作，我们应从以下几个方面入手：1、完善质量监督机制，确保新能源汽车质量稳定可靠：产品质量是新能源汽车的核心要素，直接关系到车辆使用价值与企业运营成本。作为新能源汽车的使用方，我们要对车辆生产质量建立完善的监督机制。具体表现为车辆生产前、制造中及投入使用后三个阶段的全过程监督。首先我们在购置车辆前应根据参观学习、走访调研等方式，结合国家相关标准及我司实际生产需求对车辆的型号、配置进行论证研究，确保所选车型符合国家法律法规，质量稳定可靠，技术成熟，配置齐全。在与生产厂家签订技术协议的过程中，要对各项选定的配置及售后三包条款做出严谨要求，杜绝模糊信息。在车辆制造中，我司应派遣技术人员驻厂进行生产监督管理，驻厂人员应按照技术协议的要求，结合自身城市公交车运营和机务管理的经验优势，对骨架焊装、车身涂装、底盘组装、车辆总装与检测调试等环节提出合理的改善意见，杜绝生产缺陷，在源头上把控制造工艺与技术质量，最大限度提升车辆的技术品质及安全等级。车辆投放使用后，我们应组织各部门关注车辆运营，建立日报制度，尤其对突出的质量问题加强跟进和整改，必要时召集生产厂家开展技术及售后服务协调会，集中处理批量故障或疑难杂症，降低不成熟技术带来的风险。2、制定技术保养规范与作业标准，保障新能源汽车良好运行：及时到位的车辆保养是保障新能源汽车良好运营的重要基础，在这方面我们应根据国家相关技术标准，参考生产厂家及配套供应商的资料（包括说明书、图纸、视频等），结合自身多年对城市公交车辆保养工作的经验，进一步规范新能源汽车技术保养制度，制定作业标准指导书，量化各项技术指标，并以企业制度形式发布在公司，严格推广应用。对于整套流程和标准，我们应注意一边实践检验，一边修订完善，使之不断切合维修保养生产实际，一方面确保我司新能源汽车能够长期良好运行，另一方面为新能源汽车的技术应用发挥指导作用，累积为行业标准。3、推行车辆全生命周期管理，全面控制新能源汽车维修成本与质量：按照国家有关规定，城市公交车报废年限最长为13年，对于企业来说是件好事，这就要求我们推行车辆全生命周期管理，即在车辆寿命周期中,始终以可靠性为中心,在各个生命阶段实行全面安全可靠性管理,推行“以养代修，预防性维修结合故障性维修”的模式,通过计算机及网络技术进行生产监控、维修保养监控、信息交流、反馈和故障分析,提高车辆运用和维护的可靠性水平,从而加强车辆产品运用中的安全可靠性,并在确保安全的前提下降低生产成本。由于公司已建立了ERP生产管理系统，我们结合车载GPS可以对车辆的生产运营、维修保养、物资管理等做出动态及全过程监控。因此我们通过建立车辆档案，记录维修保养数据，可分析掌握车辆零部件使用寿命及故障规律，集中处理易发或频发的相关故障，针对关键零部件或易损件，开展预防性维护，提高检修作业效率及质量水平，全面控制新能源汽车维修成本。4、培养技术人才，打造新能源汽车应用专业队伍：新能源汽车普遍采用了新技术、新设备，很多是我们未曾接触过的知识。而车辆是否使用得当，维修保养是否及时到位，是新能源汽车能否经久考验，实现企业经营管理目标的重要保障。因此我们要转变观念，加大相关技术人才的培养和引进力度，打造一支热爱公交事业、工作负责、具备专业技术水平的新能源汽车应用队伍。首先我们应组织车辆生产厂家、配套供应商开展专项培训，组织技术人员、驾驶员代表到其他优秀新能源汽车运营单位参观学习。通过采购和运用新的仪器设备，让修理人员的车辆技术故障诊断工作由经验型转向专业型；保养维修工作由拆检型转向测试诊断型。进一步规范驾驶员操作，编制驾驶员安全节能驾驶手册，加强宣传培训，要求所有驾驶员掌握车辆应急状况处理技能。制定严格的奖励考核制度，定期举行总结会、交流会、座谈会等，加强信息流通。现代大家普遍认为道路交通系统是一个由驾驶员、车辆、道路等构成的动态系统，即“人、车、路”三要素。其实我们在推广和应用新能源汽车的工作中，也只需将重点放在这三要素上：培养合适的人才队伍，正确使用和保养新能源汽车。降低成本，为企业开源节流。2014/12/15朱建新