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国际货运代理实务§4国际海上货物运输海运基础知识海运地理知识国际海上货物运输主要航线国际海运组织海运货物的计量海上货运船舶及其营运方式租船业务海运地理知识海洋四大洋：太平洋、大西洋、印度洋和北冰洋海：海洋的边缘部分边缘海：东海、南海、日本海、波罗的海内海：里海陆间海：地中海、加勒比海海峡：英吉利海峡、马六甲海峡、霍尔木兹海峡海运地理知识运河：人工开凿的水道埃及的苏伊士运河、巴拿马的巴拿巴运河、德国的基尔运河、北美的圣劳伦斯水道等苏伊士运河：最繁忙的国际运河，2万艘次以上，主要为油船，其中由中东运往西欧的石油占运河总运量的60%国际海上货物运输主要航线航线：船舶在两个或多个港口间从事货物运输的线路国际大洋航线太平洋航线大西洋航线印度洋航线地区性的国际航线沿海航线国际集装箱海运主要航线远东—北美航线，泛太平洋航线远东—北美西岸航线远东—北美东岸航线远东—欧洲、地中海航线北美—欧洲、地中海航线远东—北美西岸航线远东—加利福尼亚航线远东—西雅图、温哥华航线涉及的主要港口：亚洲的高雄、釜山、上海、香港、东京、神户、横滨等港口北美西岸的长滩、洛杉矶、西雅图、塔科马、奥克兰港和温哥华港涉及地区：中国、韩国、日本及北美的美国和加拿大东部远东—北美东岸航线涉及港口：美东地区的纽约、新泽西港、查尔斯港和新奥尔良港我国某货代代理要托运一票货物通过海运去西雅图（Seattle，WA，USA），应走下列（）航线。A.远东—北美西岸航线B.远东—北美东岸航线C.远东—欧洲航线D.远东—地中海航线国际集装箱海运主要航线远东—北美航线，泛太平洋航线远东—欧洲、地中海航线远东—欧洲航线远东—地中海航线北美—欧洲、地中海航线远东—欧洲航线世界上最古老的定期航线，1879年英国开辟涉及港口：荷兰的鹿特丹、德国的汉堡港、不莱梅港、比利时的安特卫普港和英国的菲利克斯托港和法国的勒哈弗尔港等远东—地中海航线1972年开始集装箱运输涉及港口：西班牙南部的阿尔赫西拉斯、意大利的焦亚陶罗和位于地中海的中央、巴尔他岛的南端的马尔萨什洛克港国际集装箱海运主要航线远东—北美航线，泛太平洋航线远东—欧洲、地中海航线远东—欧洲航线远东—地中海航线北美—欧洲、地中海航线北美—欧洲、地中海航线跨大西洋航线北美东岸、墨西哥海湾—欧洲航线北美东岸、墨西哥海湾—地中海航线北美西岸—欧洲、地中海航线世界主要基本港口欧洲基本港口：鹿特丹、汉堡、安特卫普、菲利克斯托、勒阿佛、不莱梅等地中海基本港口：巴塞罗那、福斯、热那亚、马耳他、那不勒斯、瓦伦西亚、马赛等美国基本港口：西雅图、洛杉矶、长滩、奥克兰、旧金山、纽约、查尔斯顿、巴尔第摩等东南亚基本港：新加坡、巴生、槟城、雅加达、泗水等世界主要基本港口日本基本港口：横滨、名古屋、门司、大阪、神户、东京等中东基本港：吉达、迪拜等我国的主要海港：上海港、宁波港、大连港、秦皇岛港、广州港、天津港、青岛港、黄埔港、湛江港、连云港、苏州港、南京港、温州港、厦门港、北海港、澳门港、香港维多利亚港、台湾高雄等。我国开辟的主要航线远洋航线：太平洋航线、大西洋航线、印度洋航线等太平洋航线远东—北美西海岸航线远东—加勒比、北美东海岸航线远东—南美海岸航线远东—东南亚航线远东—澳大利亚、新西兰航线等我国开辟的主要航线近洋航线：本国各港至邻近国家（地区）港口间的海上运输航线我国各港东至日本海、西至马六甲海峡、南至印度尼西亚沿海、北至鄂霍次克海的各海港间的航线§4国际海上货物运输海运基础知识海运地理知识国际海上货物运输主要航线国际海运组织海运货物的计量海上货运船舶及其营运方式租船业务国际海运组织国际海事组织国际海事委员会波罗的海国际海事协会班轮公会及联营体国际海事组织InternationalMaritimeOrganization，IMO是联合国处理海上安全事务和发展海运技术方面的专门咨询机构之一，总部在英国伦敦宗旨和任务：促进各国间的航运技术合作，鼓励各国在促进海上安全，提高船舶航行效率，防止和控制船舶对海洋污染方面采取统一的标准，处理有关的法律问题。国际海事委员会国际海事委员会（CommitteeMaritimeInternational，CMI），是促进海商法统一的非政府间国际组织促进国际间海商法、海事惯例和实践做法的统一。具体做法：第一，促进海商法的实施，使国际海事安全发展；第二，建立海事仲裁委员会，研究处理成员国家间的争端问题；第三，制定海商法案波罗的海国际海事协会BalticandInternationalMaritimeConference，BIMCO，向组织成员提供全世界港口和海运条件方面的免费情报服务、免费咨询服务、专题讲座及短期培训宗旨：联合船东和航运机构，在适当的时候采取一致行为促进航运业的发展，把不同的意见和违反工作惯例的情况通知本组织承运班轮公会及联营体FreightConference，航运公会或水脚公会由两个或两个以上在同一条航线上经营班轮运输的船公司，为避免相互间的竞争，维护共同利益，通过在运价和其他经营活动方面签订协议而组成的国际航运垄断组织制定费率、统一安排船期表、统筹分配收入的方式限制成员间的竞争班轮公会及联营体联营体：两个或两个以上主要通过集装箱方式提供国际班轮货物运输服务的船公司之间的协议协议目的：提供海运服务时共同经营、相互合作、提高服务质量战略联盟：舱位互租、共同派船、码头经营、集装箱呼换、船舶共有等形式合作§4国际海上货物运输海运基础知识海运地理知识国际海上货物运输主要航线国际海运组织海运货物的计量海上货运船舶及其营运方式租船业务海运货物的计量货物丈量：量尺，测量货物的外形尺度和计量体积。原则：按货件的最大方形进行丈量和计算，在特殊情况下可酌情予以适当的扣除，某些奇形货件可按实际体积酌情考虑其计费体积V=L*W*H海运货物的计量衡重：恒定货物的重量净重、皮重、毛重（总重），以毛重为计算采用逐件衡重，不具备条件时可采用整批或分批衡重，抽件衡重并求平均值的方法测重衡制：公吨（MetricTon，MT），美洲采用短吨（ShortTon，ST），欧洲采用长吨（LongTon，LT）海运货物的计量货物积载因数（StowageFactor，SF）：每吨货物在正常堆装时实际占用的容积（包括货件之间正常空隙及必要衬隔和铺垫所占的空间）公式：体积/重量单位：立方米/吨，立方英尺/吨积载因数小于1为轻货，否则为重货§4国际海上货物运输海运基础知识海运地理知识国际海上货物运输主要航线国际海运组织海运货物的计量海上货运船舶及其营运方式租船业务海上货运船舶及其营运方式海上货运船舶的种类吨位、船级、船籍和方便旗船国际海运船舶营运方式海上货运船舶的种类按用途分，干货船（DryCargoShip）和油槽船（Tanker）干货船：杂货船（GeneralCargoShip）：散装船（BulkCargoShip）冷藏船（RefrigeratedShip）木材船（TimberShip）集装箱船（ContainerShip）滚装船（Rollon/RolloffShip）载驳船（BargeCarrier）海上货运船舶的种类杂货船（GeneralCargoShip）：定期航行于货运繁忙的航线，以装运零星杂货为主的船舶，多用于班轮运输散装船（BulkCargoShip）：用以装载无包装的大宗货物的船舶，按货物种类分为粮谷船（GrainShip）、煤船（Collier）和矿砂船（OreShip），大都为单甲板，舱内设有隔板，不设支柱。海上货运船舶的种类冷藏船（RefrigeratedShip）：专门用于装载冷冻易腐货物，设有冷藏系统，能调节多种温度以使用各舱货物对不同温度的需要木材船（TimberShip）：专门用于装载木材或原木的船舶。船舱大，舱内无梁柱，船舱及甲板上均可装载木材，在船舷两侧一般设置不小于1米的舷墙海上货运船舶的种类集装箱船（ContainerShip）：吊上吊下船，船上无起吊设备滚装船（Rollon/RolloffShip）：滚上滚下船，主要用来运送汽车和集装箱。在船侧或船首、船尾有开口斜坡连接码头载驳船（BargeCarrier）：子母船，指在大船上搭载驳船，在驳船内装载货物的船舶。海上货运船舶及其营运方式海上货运船舶的种类吨位、船级、船籍和方便旗船国际海运船舶营运方式吨位、船级、船籍和方便旗船吨位：表示船舶大小的指标重量吨位：排水吨位和载重吨位容积吨位：注册吨位和注册净吨船级：表示船的性能好坏的指标船级越高，性能越好，保险费越低注册总吨在100吨上的海运船舶须在某船级社或船舶检验机构的监督下监造船级证书，有效期4年吨位、船级、船籍和方便旗船船籍：船的国籍。商船所有人在哪国登记，就拥有哪国的国籍，船上挂哪国的国旗方便旗船：在外国登记，取得外国船籍，悬挂外国国旗的商船允许别国船只来等级的国家叫开放登记国，或方便旗船国海上货运船舶及其营运方式海上货运船舶的种类吨位、船级、船籍和方便旗船国际海运船舶营运方式国际海运船舶营运方式班轮运输和租船运输班轮运输（LinerShip）：定期运输，在指定的航线上、确定的时间里和规定的港口间从事货物运输，并按班轮运价表的规定计收运费的一种营运方式。班轮运输班轮运输的特点：“四固定”：固定航线、固定港口、固定船期、相对固定的运价承运人和货主之间的权利和义务以承运人签发的提单背面条款为依据，并受国际公约的制约承运人对货物所承担的责任期间是“船舷至船舷”或“钩至钩”承运人负责装货作业、卸货作业和理舱作业及全部费用不计算速遣费和滞期费班轮运输班轮运输的分类杂货班轮运输：优点：及时、迅速地将货物发送和运达目的港；适合小批量零星件杂货对海上运输的需要；能满足各种货物对海上运输的要求，能较好的保证货运质量；通常由班轮公司负责转运工作集装箱班轮运输：优点：除具有件杂货班轮的有点外，速度更快、货运质量更高租船运输TrampShipping，又称不定期运输，船舶经营人和租船人通过洽谈运输条件、签订租船合同来安排运输。没有固定的航线和挂靠港口，没有预先制定的船期表和费率本特点：签订租船合同，营运中有关费用分担需在合同中注明国际租船市场行情影响租金或运费水平主要适用于大宗货物的运输§4国际海上货物运输海运基础知识海运地理知识国际海上货物运输主要航线国际海运组织海运货物的计量海上货运船舶及其营运方式租船业务租船业务租船的方式定程租船（VoyageCharter，TripCharter）定期租船（TimeCharter）光船租船（DemiseorBareboatCharter）包运租船定程租船程租船或航次租船，简称程租，指船舶所有人按双方事先议定的运价与条件向租船人提供船舶的全部或部分舱位，在指定的港口间进行一个或多个航次运输指定货物的租船业务。单航次租船（SingleVoyageCharter）、来回航次租船（RoundVoyageCharter）、连续航次租船（ConsecutiveVoyageCharter）、包运合同（ContractofAffreightment，COA）等定期租船期租船，简称期租，指船舶所有人把船舶出租给承租人使用一定时期的方式。承租人可利用船舶的运载能力安排货运租期内的船舶营运费用由租船人负担船东负责船舶的维修、保险、配备船员、供给船员的给养和支付其他固定费用租金支付方式：按船舶夏季载重线时的载重吨每吨每月若干货币单位计算租船的方式光船租船：船壳租船，船舶所有人不具有承担运输的责任，实质上是财产租赁承租人为船舶配备船员，负责营运管理和供应，承担一切固定或变动营运费用包运租船：船舶所有人向承租人呢提供一定吨位的运力，在确定港口间