国际物流货物运输方式

第五章国际物流货物运输方式湖南对外经济贸易职业学院陈玉兰第一节国际物流货物运输概述一、国际货物运输的性质和特点1、国际货物运输概念2、国际货物运输的特点：（1）国际货物运输是一项涉外工作，政策性强。（2）路线长，环节多。（3）涉及面广，情况复杂多变。（4）时间性强。（5）风险大。二、国际货物运输的主要方式及其选择：1、国际货物运输的主要方式（1）、水上运输。它又可分为内河运输和海上运输；（2）、陆上运输。它又分为铁路运输和公路运输；（3）、航空运输（4）、邮政运输（5）、集装箱运输（6）、国际多式联运（7）、管道运输2、国际货物运输方式的选择国际物流对运输方式的选择主要从以下几个方面考虑：（1）运输成本（2）运行速度（3）货物的特点及性质（4）货物数量（5）物流基础设施条件国际物流网络规划与建设案例——运输方式的选择货物属性空运水运铁路公路时限短没有时限要求长中价值高价值低价值均可均可体积/重量轻货均可均可均可运距600km以上长距离200km以上中短程国际物流网络规划与建设案例——物流结点的选择与布局国际货运方式货源地进口口岸服务区域备注空运北美、欧洲、日本、韩国北京东北、华北、西北上海华东、华中广州华南、西南海运北美、欧洲、日本、韩国大连东北、华北、西北天津华北、东北、西北青岛华东、华北、西北上海华东、华中、西南广州华南、西南陆运香港深圳全国华南：广州、深圳、珠海、海口华东：上海、南京、镇江、连云港、杭州、宁波、福州、厦门、青岛、烟台华北：北京、天津东北：大连、丹东西南：成都西北：西安国际物流网络规划与建设案例——物流结点的选择与布局国际物流网络规划与建设案例——运输系统设计该国际物流的运输系统包括境外集货运输、国际运输、干线运输、区域配送和终端配送4个环节，所有运输环节均委托给承运人来完成。暂存库交易点港口货代物流中心批发商零售商小商贩国内供应商境外供应商图：国际物流的运输模型三、国际货物运输对象1、按货物装运方式分：（1）、散装货物（BULKCARGO）（2）、件装货物（3）、成组装货物（UNITIZEDCARGO）2、从货物形态的角度分（1）包装货物（2）裸装货物（3）散装货物3、从货物重量的角度分四、运输代理人1、运输代理人的性质2、运输代理人的种类按照代理业务的性质和范围的不同分为以下几类：（1）租船代理（chartagent）（2）船务代理（shippingagent）（3）货运代理（freightagent）（4）咨询代理（consultingagent）第二节国际海上货物运输一、国际海上货物运输的概念及特点1、概念：指使用船舶或其他运输工具通过海上航道运送货物和旅客并获取收益的运输方式，以及与这种运输方式相关的辅助性的获取收益的活动的总称。2、主要有下列明显的优点：（1）通过能力大（2）运量大(3)运费低二、国际海上货物运输的具体业务种类（一）班轮运输业务（LinerTransport）1、班轮运输经过长期的发展，形成了以下3大特点：■5定的特点，即定期、定船、定港、定航线和定费率■班轮提单是运输合同的证明■没有规定货物的装卸时间2、班轮运输在国际海上货物运输中表现出了明显的优点如下：■班轮运输的船舶技术性能较好，运输速度快■班轮运输的管理制度较为完善■班轮运输特别适合一般杂货和小批量货物的运输需要■班轮运输有利于收、发货的合理安排（二）租船运输业务（ShippingbyChartering）三、国际海上运输实务（一）、海运出口运输程序1、审核信用证中的装运条款2、备货报验3、托运订舱4、保险5、货物集中港区。6、报关工作7、装船工作7、凭收货单向船公司或其代理换取已装船提单8、制单结汇（二）、进口货物国内港口交接、代运程序1、签定委托协议书2、寄送货物装船通知及提单3、送交有关单证4、发出到货通知5、接货第三节国际陆上货物运输一、国际铁路货物运输的特点1、运输量较大，安全可靠2、铁路运输速度快3、铁路运输成本较低4、铁路运输具有较高的连续性和准确性5、环境污染较小6、安全性较好7、噪音污染上，铁路噪音对城市的影响小于汽车和飞机，乘坐旅行更舒适二、国际铁路货物运输的分类1、冷冻货物的运输2、大量液体或气体的运输3、集装箱货物运输4、邮包运输5、其他货物运输三、国际铁路货物联运优点：1、简化手续，方便收、发货人2、便于在国际贸易中充分利用铁路运输的优势3、可及早结汇4、促进铁路沿线外向型经济及铁路运输企业的发展四、国际公路运输的概念与特点1、概念：国际公路货物运输是指国际货物借助一定的运载工具，沿着公路作跨及两个或两个以上国家或地区的移动过程。2、特点（1）、时差效益（2）、远距离效益（3）、运输质量差效益五、公路运输的要素1、公路2、汽车六、公路运输的经营方式1、公共运输业（CommonCarrier）2、契约运输业（ContractCarrier）3、自用运输业（PrivateOperator）4、汽车货运代理（FreightForwarder）七、公路运费的计收公路运费均以“吨/里”为计算单位，分为整车（FCL）和零担（LCL）两种。第四节国际航空货物运输一、国际航空货物运输概念及特点1、国际航空货物运输的概念指一国的提供者向他国消费者提供航空飞行器运输货物并获取收入的活动。2、现代国际航空货物运输主要有以下一些特点：（1）运送速度快，适于高价货物和时间性很强货物的运输要求；（2）安全、准确、货物灭失与破损率低；（3）适于陆域和水域不方便运输的内陆和其他地区的货物输运；（4）简化、节省货运包装，降低产品销售成本；（5）缩短存货周期，加快商品流通，为供应链管理创造了条件；（6）减少企业备用资金存量、加速资金周转、提高了资金使用效率和效益等。3、航空货运的基本条件（1）航空港站，供停放、起飞、降落、维修和确保空港、航空器安全的设施与设备；（2）供货物进出空港，；（3）航空器，包括符合适航条件的客货两用飞机和货运飞机；（4）航线，即按规定运行的空中交通线（5）航班，是指飞机按预先拟定的时间由始发港站起飞并按照规定的航线经过经停站至终点港站作运输生产飞行的时间编排（6）装货器具，4、国际航空货物运输方式（1）班机运输方式（ScheduledAirline）（2）包机运输方式（CharteredCarrier）（3）集中托运方式（Consolidation）（4）航空快件传送（AirExpress）（5）送交业务。（6）货到付款（CashonDelivery）二、国际航空货运单及其主要内容1、国际航空货运单作用与用途（1）航空货物运输合同订立和运输条件的证明文件；（2）收到货运单上记载货物的证明或收据；（3）运杂费帐单与发票的凭据；（4）报关文件；（5）保险证明。(6)人处理业务的依据。2、航空货运单的主要内容（1）货物品名、性质，重量、体积，包装、件数及标志或号数，货物说明与价值声明；（2）托运人及收货人的姓名、公司名称、地址及通讯号码；（3）航空承运人及名称、地址，以及代理人的IATA代号；（4）起运地、出运时间、机号及航班。（5）计费重量、运费及其支付方式；（6）货运保险及其费用负担；（7）货运单的填写地点、日期及份数，以及随附文件；（8）声明运输期间适用的规定或公约；（9）双方当事人商定的其他事宜与运输条件。三、国际航空货运业务1、出口业务方面具体包括：（1）接受货运委托。（2）预配舱和预订舱。（3）接货和标签。（4）配舱和订舱。（5）交单交货。（6）航班跟踪和信息服务。（7）费用结算。2、进口业务方面具体包括：接单和接货；理货和仓储；理单和到货通知；制单和报关；收费和发货。根据货物的运输合同、条件，以及客户的要求，为货主代办进口报关、垫税、垫付费用，提货后送货上门等服务；或安排货物转运事宜。代办货物损害或货运延误的索赔事宜。四、国际航空货物运费1、计费重量2、航空货物运价与运费计收（1）一般货物运价（GeneralCargoRate,GCR）。（2）特种货物运价(SpecialCargoRate,SCR)。（3）货物的等级运价(ClassCargoRate,CCR)。（4）集装货物(UnitizedConsignment)。（5）最低运费用(MinimumCharge)第五节国际集装箱运输一、国际集装箱货物运输概述1．集装箱集装箱是一种容器，是具有一定规格强度的专为周转使用的货箱，也称货柜。2．集装箱货物运输集装箱货物运输（containertransport）是以集装箱作为运输单位进行货物运输的一种现代化的运输方式，它适用于海洋运输、铁路运输及国际多式联运等。二、集装箱运输方式1、整箱（fullcontainerload,简称FCL）是指货方将货物装满整箱后，以箱为单位托运的集装箱。一般做法是由承运人将空箱运到工厂或仓库后，在海关人员监督下，货主把货装入箱内、加封、铅封后交承运人并取得站场收据（dockreceipt），最后凭站场收据换取提单。2、拼箱（lessthancontainload,简称LCL），是指承运人或代理人接受货主托运的数量不足以整箱的小票货物后，根据货类性质和目的地进行的分类、整理、集中、装箱、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站（CFS）或内陆集装箱运转站进行。三、集装箱运输的主要货运单证1、出口主要有站场收据、装箱单、集装箱提单和设备交接单。2、进口主要有收（交）货记录，即承运人把货物交给收货人或其代理时，双方共同签署的，证明货已交付，以及该批货物交付时的情况的单证。是将来索赔时的重要依据。四、集装箱进出口程序1．集装箱运输出口程序（1）订舱：出口公司根据贸易合同事先向船公司（或其代理）办理订脸手续；（2）装箱单：船公司确认订舱后，签发装箱单，分送集装箱堆场和货运站，据以安排空箱和货运交接。（3）发送空箱：整箱货运所需的空箱，由船公司送交，发货人禽。拼箱货运所需的空箱一般由货运站领取。（4）拼箱货装箱：集装箱货运站根据订舱单核收托运货物并签发站场货物收据，经分类整理，然后在站内装箱。（5）整箱货装箱：发货人收到空箱后，自行装箱并按时运至集装箱堆场。（6）集装箱货运交接：站场收据是发货人发货和船公司收货的凭证。（7）提单：发货人凭站场收据向船公司换取提单，然后向银行结汇。（8）装船：集装箱堆场根据船舶积载计划，进行装船2．集装箱运输进口程序（1）货运单证：凭出口港寄来的有关货运单证着手（2）分发单证：将单证分别送代理、集装箱货运站和集装箱堆场。（3）到货通知：通知收货人有关船舶到港时间，便于准备接货，并于船舶到港以后发出到货通知。（4）提单：收货人按到货通知，持正本提单向船公司（或代理）换取提货单。（5）提货单：船公司（或代理）核对正本无讹后，即签发提货单。（6）提货：收货人凭提单连同进口许可证至集装箱堆场办理提箱或提货手续。（7）整箱交：集装箱堆场根据提货单交收货人集装箱并与货方代表办理设备交接手绪。（8）拆箱交：集装箱货运站凭提单交货。第六节国际多式联运一、国际多式联运的概念及特点构成国际多式联运必须具备的条件及特点如下：（1）货物托运和多式联运经营人接受的货物是国际间的货物运输；（2）至少两种不同运输方式的连贯运输；（3）发货人与负责全程运输的多式联运经营人订立相关的多式联运合同；（4）由与发货人订立相关合同的多式联运经营人对货物全程运输负责；（5）由多式联运经营人签发一份全程多式联运单据；（6）全程运输使用单一运费率。二、多式联运枢纽与网络点1.联运枢纽的基本要求(1)能承接来自不同运载工具的停留、挂靠作业，布局合理、满足国际联运货物有序作业和快速转运的设施与设备。(2)有规范化的联运生产组织及其管理严格的运作体制。(3)高效率和自动化的信息接受、处理和交换系统，使物流和信息流形成一体，保证货物能按照信息管理功能的要求得到有效控制和协调；（4）枢纽物流的综合功能；（5）良好的货运进出口环境、宽松的政策、符合国际多式联运货运监管的制度、合理和具有竞争力的价格水平；（6）具有多式联运方式和不同运输方式的技术、业务，以及懂经营、精管理，能组织和协调辖区内各