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国际航空货物运输——国际航空运输概述肖辉2-22——国际航空货物运输的特征及经营方式黄斌22-33——国际航空货运的出口业务流程曹帅34-51——国际航空运费计算唐悦52-72国际航空运输概述一、定义•国际航空货物运输即指一国的提供者向他国消费者提供航空飞行器运输货物并获取收益的活动。•设施设备航空港为航空运输的经停点，又称航空站或机场，是供飞机起飞、降落和停放及组织、保障飞机活动的场所。（一）、航空港神户机场分类按航线性质：国际航线机场和国内航线机场。按民航运输网络中作用：枢纽机场：国内国际航线密集的机场。干线机场是指各直辖市、省会、自治区首府以及一些重要城市或旅游城市（如大连、厦门、桂林和深圳等）的机场，共有30多个。支线机场按所在城市的性质、地位：Ⅰ类机场、Ⅱ类机场、Ⅲ类机场和Ⅳ类机场。按旅客乘机目的：始发/终程机场、经停（过境）机场和中转（转机）机场。按服务对象：军用机场、民用机场和军民合用机场。构成机场主要有飞行区、航站区和其它机场设施及机场地面交通设施等构成。①、飞行区飞行区是机场内用于飞机起飞、着陆和滑行的区域,通常还包括用于飞机起降的空域在内。飞行区由跑道、滑行道和停机坪等构成。1、跑道提供飞机起飞、着陆、滑跑以及起飞滑跑前和着陆滑跑后运转的场地。基本形式：单条跑道、平行跑道、交叉跑道、开口V形跑道。(2)、航站区航站区是飞行区与机场其他部分的交接部。航站区设备包括航站楼、助航设施地面活动引导和管制系统、地面特种车辆和场务设备等。航站区系统包括旅客航站系统、机坪门位系统、机场维护与管理系统三部分。①、航站楼是航站区的主体建筑物,供旅客完成从地面到空中或从空中到地面转换交通方式之用。浦东机场二、发展1、初始阶段(1903—1938年)2、完善阶段(1939—1945年)3、突破阶段（1946至1957年）4、高超音速阶段（1958至今）我国航空发展2007年，完成运输总周转量365.3亿吨公里、旅客周转量2791.7亿人公里、旅客运输量1.9亿人次、货邮周转量116.4亿吨公里、货邮运输量401.9万吨，分别比去年增长19.5％、17.8％、16.3％、23.5％、15.0％。2007年，民航完成固定资产投资总额350亿元。全年民用机场航站楼总面积增加l26万平方米。首都机场扩建主体工程完成验收。新增百色、喀纳斯、鄂尔多斯、荔波、邯郸5个运输机场。全国运输机场总数从2006年底的147个增加到l52个。这是B737。即波音737。这是一种机型。其中B是代表波音的意思一般这种机型的机号为25或是257。这是MD-11。即麦道11这种机型的机号一般为217*这是B747。即波音747。这种机型的机号一般为244*•国际航空货物运输的特征及经营方式包装要求低运输路程最短周期短投资少舒适、安全机动性大、灵活速度快优点航空运输的特点二、航空运输的缺点运价高。载重有限。易受气候条件限制。可达性差。通常情况下，航空运输都难以实现客货的“门到门”运输，必须借助其他运输工具（主要为汽车）转运。国际航空运输经营方式•班机运输•包机运输•集中托运•陆空联运•航空速递运送一、班机运输（Scheduledairline）•班机是指在固定时间、固定航线、固定始发站和目的站的飞机，通常是客货混合型飞机，一些大的航空公司也有开辟全货机航班的。其适用于运送急需品、鲜活商品以及节令性商品，因为班机具有定时、定航线、定点等特点。二、包机运输（CharteredCarrier）可分为整包机和部分包机。1.整包机（1）即包租整架飞机，指航空公司按照与租机人事先约定的条件及费用，将整架飞机租给包机人，从一个或几个航空港装运货物至目的地。2．部分包机（1）由几家航空货运公司或发货人联合包租一架飞机或者由航空公司把一架飞机的舱位分别卖给几家航空货运公司装载货物。就是部分包机。运用于托运不足一架整飞机舱仿。但货量又较重的货物运输。三、集中托运（Consolidation）•集中托运方式（Consolidation）是指航空货运代理公司把若干批单独发运的货物组成一整批，向航空公司办理托运，采用一份总运单集中发运到同一到站，或者运到某一预定的到站，由航空货运代理公司到目的地指定的代理收货，然后再报关并分拨给各实际收货人的运输方式。四、陆空联运１、定义：陆空联运是指以包括空运在内的两种以上的运输方式结合的运输。２、种类第一种是火车——飞机——卡车的联合运输第二种是卡车——飞机的联合运输第三种是火车——飞机的联合运输五、航空递１、定义：航空速递（AirCourier）又称快件、快运或快递业务，是指具有独立法人资格的企业将进出境的货物或物品从发件人所在地通过自身或代理的网络运达收件人的一种快速运输方式。２、形式：１）第一种是门/桌到机场（Door/DesktoAirport）的服务形式首先由发件人在需要时电话通知快递公司，快递公司接到通知后派人上门取件，然后将所有收到的快件集中到一起，根据其目的地分拣、整理、制单、报关、发往世界各地，到达目的地后，再由当地的分公司办理清关、提货手续，并送至收件人手中。２）第二种是门/桌到门/桌（Door/DesktoDoor/Desk）的服务形式门／桌到机场的服务指快件到达目的地机场后不是由快递公司去办理清关、提货手续并送达收件人的手中，而是由快递公司通知收件人自己去办理相关手续。３）第三种是派专人运送（CourieronBoard）的服务形式，所谓专人派送是指由快递公司指派专人携带快件在最短时间内将快件直接送到收件人手中。国际航空货运的出口业务流程•航空货物出口运输代理业务程序–市场销售、揽货•承揽货物处于整个流程的核心地位•介绍情况：业务范围；服务项目；各项收费标准；优惠运价；服务优势–接受委托•出口货物运输事宜达成意向后；托运人自己填写托运书并在上面签字•托运书（ShippersLetterofInstruction——SLI）简介3435审核单证发票、装箱单托运书报关单外汇核销单许可证商检证进料／来料加工核销本索赔／返修协议到付保函关封国际航空货运的出口业务流程•航空货物出口运输代理业务程序–预配舱•汇总所接受的委托和客户的预报；计算各航线的件数、重量、体积•根据各航空公司不同机型对不同板箱的重量和高度要求，为每票货配上运单号–预订舱•将所接收空运货物向航空公司申请并预订舱位的行为。•提供的信息：货物的名称；体积（必要时提供单件尺寸）；重量；件数；目的地；要求出运的时间等；其它运输要求（温度、装卸要求、货物到达目的地时限等）3637航空公司舱位销售的原则：保证邮件、快件舱位；保证有固定舱位配额的货物；保证鲜活易腐货物；优先预定运价较高的货物舱位；保留一定的零散货物舱位；未订舱的货物按交运时间的先后顺序安排舱位国际航空货运的出口业务流程•航空货物出口运输代理业务程序–交接单证•报关员：箱单、商检单、报关委托协议书、核销单、许可证•制单员：托运书、随机用分单、发票、产地证3839填制货运单空运出口业务中最重要的环节：总运单、分运单严格符合单货一致、单单一致的要求依据是发货人提供的国际货物托运书事先订舱的货物和运费到付的货物，注明已订妥的航班号、航班日期注明特殊对待的货物（如需冷藏、保持干燥）40接收货物即将发运的货物从发货人手中接过来并运送到自己的仓库；接收货物一般与接单同时进行根据发票、装箱单或送货单清点货物；检查货物的外包装是否符合运输的要求托运人应在每件货物的包装上详细写明收货人、另请通知人和托运人的姓名和地址国际航空货运的出口业务流程•航空货物出口运输代理业务程序–标记和标签•标记•在货物外包装上由托运人书写的有关事项和记号•托运人、收货人的姓名、地址、联系电话、传真•合同号等41国际航空货运的出口业务流程•航空货物出口运输代理业务程序–配舱•按照各航班机型、板箱型号、高度、数量进行配载•为制作仓单做准备–订舱•向航空公司吨控部门领取并填写订舱单•航空公司签发舱位确认书(舱单)•给予装货集装器领取凭证4243出口报关出仓单编制出仓单，仓单内容：承运航班的日期；装载板箱形式及数量；货物进仓顺序编号；总运单号；件数、重量、体积、目的地三字代码和备注用于出库计划，向装板箱交接;制作《国际货物交接清单》的凭证国际航空货运的出口业务流程•航空货物出口运输代理业务程序–提板箱•订妥舱位后，航空公司吨控部门将根据货量发放“航空集装箱、板”凭证，货运代理公司凭此向航空公司箱板管理部门领取与订舱货量相应的集装板、集装箱–签单•海关放行章后还需到航空公司签单•签单的作用：审核运价；货物的性质4445交接发运交单、交货交单：将随机单据交给航空公司；分单、舱单、账单、发票、装箱单、产地证交货：把与单据相符的货物交给航空公司；大宗货、集中托运货，以整板、整箱称重交接航班跟踪信息服务费用结算国际航空货运的出口业务流程•航空公司出港货物的操作程序–预审CBA•CBA--国际货物订舱单，配载人员进行配载工作的依据•根据CBA，了解旅客人数，货邮订舱情况•估算本航班最大可利用货邮业载和舱位•预划平衡•了解相关航线上待运货物情况–整理单据46•*47过磅和入库检查货物板、箱组装情况，高度，收口等是否符合规定将货物送至电子磅，记录重量，并悬挂吊牌对装有轻泡货物的板箱，查看运单，做好体积纪录在电脑中输入板箱号码，航班日期等，将货物上码放在货架上出港制作平衡交接单制作舱单国际航空货运的进口业务流程•航空公司进港货物的操作程序–进港航班预报•填写航班预报记录本•预先了解货物情况–办理货物海关监管–分单业务•每份货运单的正本上加盖或书写到达航班的航班号和日期•认真审核货运单，注意运单上所列目的港、代理公司、品名和运输保管注意事项•联程货运单交中转部门48国际航空货运的进口业务流程•航空公司进港货物的操作程序–核对运单和舱单•若舱单上有分批货，则应把分批货的总件数标在运单号之后，并注明分批标志；把舱单上列出的特种货物、联程货物圈出•根据分单情况，在整理出的舱单上标明每票运单的去向•核对运单份数与舱单所列份数是否一致，做好多单、少单记录，将多单运单号码加在舱单上，多单运单交查询部门–电脑输入•根据标好的一套舱单，将航班号、日期、运单号、数量、重量、特种货物、代理商、分批货、不正常现象等信息输入电脑，打印出国际进口货物航班交接单–交接49国际航空货运的进口业务流程•航空货物进口运输代理业务程序–代理预报–交接单、货•航空公司的地面代理向货运代理公司交接的有：国际货物交接清单；总运单、随机文件；货物•交接时要做到：单、单核对，即交接清单与总运单核对；单、货核对，即交接清单与货物核对5051理货与仓储代理公司自航空公司接货后，即短途驳运进自己的监管仓库，组织理货及仓储理单与到货通知制单、报关收费、发货送货与转运国际航空运费计算一、航空运费计算基础知识二、航空运价体系•运价种类三、普通货物运价•普通货物运价（GCR）是指除了等级货物运价和制定商品运价以外的适合于普通货物运输的运价。•普通货物运价根据货物重量不同，分为若干个重量等级分界点运价，例如“N”表示标准普通货物运价（NormalGeneralRate），是指45kg以下的普通货物运价（如无45kg以下货物运价时，N表示100kg以下普通货物运价）。•除此之外，普通货物运价还公布有“Q45”、“Q100”、“Q300”等不同重量等级分界点的运价。普通货物运价的计算步骤1）计算计费重量。2）找出适用运价。3）计算航空运费：航空运费=计费重量×适用运价4）当计费重量接近下一个较高重量分界点时，按照较高重量分界点的较低价计算航空运费，然后与适用运价计算的运费进行比较，取低者。（注意最低运费）5）填制货运单的运费计算栏。计算步骤的术语解释•Volume:体积•VolumeWeight:体积重量•ChargeableWeight:计费重量•ApplicableRate:适用运价•Weightcharge:航空运费•Minimumcharge:最低运费，起码运费四、指定商品运价指定商品运价（SCR）通