国际货物运输与交接

2019/8/10国际贸易实务课件第三章2本章主要讲述国际货物贸易中的各种运输方式，约定装运条款时需注意的问题，以及运输单据的种类和作用。第一节运输方式第二节装运期与交货期第三节装运地与目的地第四节分批装运与中途转运第五节装卸时间、装卸率与滞期、速遣费第六节装运通知第七节海运提单2019/8/10国际贸易实务课件第三章3约定运输方式的意义运输方式的类别及其特点约定运输方式的注意事项2019/8/10国际贸易实务课件第三章4买卖双方商定合同时，必须从实际需要出发，在权衡利弊的基础上，约定适当的运输方式，以利于完成进出口运输任务，从而确保进出口合同的顺利履行。2019/8/10国际贸易实务课件第三章5海洋运输海洋运输的主要优点是运量大、运费底、对货物适应性强。但海洋运输也有不足，如航速慢、易受自然条件的影响、风险大。海洋船舶分为干货船（杂货船、冷藏船、木材船、散装船）、油槽船和特种船舶，如：集装箱船、滚装船、渡船、破冰船、驳船等。班轮运输租船运输2019/8/10国际贸易实务课件第三章6班轮运输（linershipping）班轮运输的特点四固定——定时、定港、定航线、定费率两管——船方负责装——船方负责卸三特点——货不论多少，只要舱位允许均可受载——管装管卸，有关各方不计算滞期费与速谴费——承运人责任以班轮提单的背面条款为准2019/8/10国际贸易实务课件第三章7班轮基本运费的计算标准按货物的毛重计算，运价表用“W”表示——运费=费率X重量吨按货物的体积计算，运价表用“M”表示，——即以尺码吨为计算单位按货物的价值计收，运价表用“AV”表示——运费=货物的FOB价值X百分比率按重量或体积计收，运价表内用“W/M”表示。即在重量吨或尺码吨两种计算标准中从高计收。——运费=费率X运费吨按货物的件数计算由买主和船公司临时议价2019/8/10国际贸易实务课件第三章8班轮运费的计算班轮运费分为基本运费和附加费两部分，基本运费按上述班轮基本运费的计算标准计算的要求计算。运费=费率X重量吨班轮运输的各种附加费超长附加费：单件货物长度超过9米超重附加费：单件货物重量超过5公吨直航附加费：非基本港货量达到或超过1000公吨，均收直航附加费。转船附加费：转一次收一次选卸附加费：选择港口港口附加费：不同港口不同标准燃油附加费：燃油费超过一定标准时洗舱费：币值附加费：货币贬值时计收2019/8/10国际贸易实务课件第三章9[例]报价：CIFNEWYORK包括DDC和BAF。DDC为“目的港提货附加费”（美、加地区专有）小柜收535美圆，大柜收1070美圆；BAF为“燃油附加费”小柜62美圆，大柜82美圆，（经常变动）运费的计算——运费、附加费及其计算公式总运费=基本运费X总运费吨（1+各种附加费）2019/8/10国际贸易实务课件第三章10案例分析：从我国大连运往国外某港口一批货物,计收运费标准为W/M共200箱,每箱毛重25公斤,每箱体积为49×32×19厘米,基本运费率为每运费吨60美元,特别燃油附加费率5%,港口拥挤费率10%,试计算200箱应付多少运费?解:W=25公斤=0.025运费吨M=0.49×0.32×0.19=0.0298运费吨因为M大于W，所以采用M计费运费=总货运量×基本运费率×（1+附加费率）=60×200×0.0298×（1+5%+10%）=60×5.958×115%=411美元2019/8/10国际贸易实务课件第三章11某商品每公吨40箱，每箱净重25公斤，毛重0.028公斤，尺码0.0385立方米，运往某港口，运费按W/M11级计算，基本运费为133元人民币，币值附加费35.8%，燃油附加费35%，转船附加费80%，港口附加费10%，求总运费。[解]每箱体积0.0385立方米每箱毛重0.028公斤∴按体积计算运费，总体积为0.0385×40=1.54M3则：总运费=133×1.54×（1+35.8%）×（1+35%+80%+10%）=703.71（元人民币）2019/8/10国际贸易实务课件第三章12租船运输适用范围：大宗货物、特种货物（如冷藏货物、危险品等）、到无班轮停靠的港口的货物。定程租船（VOYAGECHARTER）船舶所有人负责船舶的经营管理及航程中的一切开支。定期租船（TIMECHARTER）租用期间船舶由租船人掌握、调度和使用，租费按每月、每一夏季载重吨或按每日租金计算，船方负责船的适航性、船员工资、伙食给养、船的维修保养等。光船租船（BAREBOATCHARTER）航次期租以完成一个航次运输为目的，按完成航次所需的时间和约定的租金率计算租金。2019/8/10国际贸易实务课件第三章13定程租船下的装卸条件船方不负装卸及费用（F.I.O）船方不负装货及费用（F.I）船方不负卸货及费用（F.O）船方负担装卸货及费用（LINERTERMS）FIOST——“船方不管装卸、理舱和平舱”定程租船的运费计算方式有两种：一种是按运费率，同时规定按装船时或卸船时的货物重量来计算总运费；另一种是整船报价。2019/8/10国际贸易实务课件第三章14铁路运输铁路运输连续性强、风险小、速度快、运量大等。我国外贸铁路运输由三个部分组成：国内段铁路运输至港澳地区的铁路运输深圳北站或广州南站→办理港段铁路托运手续→由中国旅行社收货转交香港或九龙买方凭承运收据（cargoreceipt）（外贸运输机构出具）2019/8/10国际贸易实务课件第三章15国际铁路联运概念国际货协和国际货约主要运输单据：——铁路运单——随货走——运单副本——凭以结汇2019/8/10国际贸易实务课件第三章16航空运输——一种现代化的运输方式，速度快、货损小、包装、保险、储存费用低；但运费成本较高、运量小。航空货运单（airwaybill）它不代表货物的所有权，不能背书转让，也不能凭以向承运人提取货物，只能凭“到货通知”及有关证明提货。航空运输的方式班机、包机、集中托运、航空急件（desktodeskexpressservice）2019/8/10国际贸易实务课件第三章17集装箱运输集装箱运输发展简史集装箱运输的特点集装箱的主要种类20`集装箱（8*8*20英尺）IC型（TEU）32.86立方米、25立方米、17.5公吨40`集装箱（8*8*40英尺）IA型（FEU）65.95立方米55立方米、24.5公吨集装箱运输的单据装箱单（containerloadplan）场站收据（dockreceipt--D/R）集装箱联运提单，又称联合运输提单2019/8/10国际贸易实务课件第三章18(二)集装箱运输货物的交接集装箱分整箱货（货运量达到集装箱容积的75%以上）（fullcontainerload,FCL）和拼箱货（货运量达到集装箱容积的75%以下）（lessthancontainerload，LCL）整箱货通常的货物交接方式为堆场（containeryard，CY）到堆场（CY)，货物整装整取。拼箱货采用集装箱货运站（containerfreightstation，CFS）到CFS先由承运人拼箱到达后再由承运人拆箱分配，2019/8/10国际贸易实务课件第三章19国际多式联运含义具备的条件必须有一个多式联运合同必须使用一份包括全程的多式联运单据（MTD）至少两种不同运输方式连贯使用必须有一个多式联运经营人（NVOCC）必须是国际间的货物运输必须是全程单一的运费费率2019/8/10国际贸易实务课件第三章20其他运输邮件运输公路运输江河运输管道运输2019/8/10国际贸易实务课件第三章21要充分考虑各种运输方式的特点要考虑成交商品的种类及其特点要考虑成交商品数量的大小要考虑运输距离的远近要考虑轻重缓急要考虑运费因素2019/8/10国际贸易实务课件第三章22装运期与交货期的含义及其区别约定装运期与交货期的含义约定装运期与交货期的方法约定装运期与交货期的注意事项2019/8/10国际贸易实务课件第三章23明确规定具体的装运时间某月或某几个月装运如：1999年12月装运、2000年11月23日前装运限于某月某日前装运如：收到L/C后45天装运；规定收到信用证后若干天装运采用某些术语以表示装运时间2019/8/10国际贸易实务课件第三章24应充分考虑货源的供应与需求情况应充分考虑运输方面的各种因素装运期与交货期的长短要适度应注意装运期或交货期同开证日期之间的衔接应注意装运期或交货期与信用证有效期之间的间隔约定装运期与交货期应考虑装卸地的具体情况和气候条件约定装运期或交货期应当明确、具体而留有余地某些季节性商品的装运期或交货期可与增减价条款结合使用2019/8/10国际贸易实务课件第三章25装运地（港）和目的地（港）的规定约定装运地（港）和目的地（港）的方法约定装运港和目的港时应注意的问题2019/8/10国际贸易实务课件第三章26装运地（港）一般由卖方提出，经买方同意后确认；目的地（港）一般由买方提出，经卖方同意后确定。2019/8/10国际贸易实务课件第三章27分别规定1个装运港与1个目的港，并分别列明其具体名称分别规定2个或2个以上的装运港或目的港，并分别列明其具体名称规定采用选择港的办法，其中可以在2个或2个以上港口中任选一个，也可笼统规定某一航区的主要港口。2019/8/10国际贸易实务课件第三章28此条款只在采用F组和C组术语时才涉及到（一）装运港（地）和目地港（地）条款的规定方法1、装运港—上海、目的港—纽约SHIPMENTFROMDALIAN；PORTOFDESTINATION:LONDON2、装运港—上海/大连/青岛、目的港—纽约/西雅图SHIPMENTFROMQINGDAO/XINGANGPORTOFDESTINATION:LONGDONG/LIVERPOOL/MANCHESTER3、西欧主要港口、地中海主要港口（可在此地区任何一港口交货）SHIPMENTFROMCHINESEPROTPORTOFDESTINATION:E.M.P.(EUROPEMAINPORT)（二）应注意的问题1、不选择与我国无贸易往来的港口为装运港或目的港2、注意港口重名的问题3、不能接受内陆城市作为装卸港2019/8/10国际贸易实务课件第三章29要注意装运地（港）和目的地（港）的具体条件要注意装运地（港）和目的地（港）有无重名问题合理运用选择港办法应按就近的原则选定装运地（港）和目的地（港）装运地（港）和目的地（港）的规定应当明确2019/8/10国际贸易实务课件第三章30分批装运的含义《UCP600》对分批装运和转运的解释及规定中途转运的含义约定转运条款的注意事项2019/8/10国际贸易实务课件第三章31三、分批装运和转运（一）分批装运（Partialshipment)1、分批装运的含义及适用场合一批货物分若干次在不同的航次、车次、班次装运。当同一船只、同一航次中多次装运货物，即使装运港不同，装船提单不同，也不能按分批装运处理。案例分析：1、北京某公司出口2000公吨大豆，国外来证规定：不允许分批装运。结果我方在规定的期限内分别在大连和青岛各装1000公吨于同一航次的同一船只上，提单上也注明了不同的装货港和不同的装船日期，试问：我方做法是否违约？银行能否议付？2019/8/10国际贸易实务课件第三章322、分批装运的规定方法（1）只规定允许分批装运，但对时间、批次和每批的数量不做规定。（2）在规定允许分批装运的同时，订立每批装运的时间和数量。（3）规定不许分批装运。案例分析：我国向日本一公司出口羊毛800公吨，合同规定5至7月份内分批装运。后日本来证要求“ShipmentduringMay/June，firstShipment200M/T，secondshipment300M/T，thirdShipment300M/T”。我方为了尽快议付，在5月份装400