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第六章国际陆运与多式联运第一节铁路运输第二节公路运输第三节成组运输第四节国际多式联运《国际运输与物流》，王晓东，高等教育出版社2第一节铁路运输1825年，世界上第一条铁路在英国的斯托克顿和达林顿之间开始运营。不久，铁路运输就显示出其明显的优势成为世界各国竞相发展的重要运输方式。20世纪70年代以来，随着人们对环保问题的逐渐关注，电气化的铁路运输以其能耗低、大气污染少等特点重新得到人们的重视。《国际运输与物流》，王晓东，高等教育出版社3中国铁路的发展1876年，中国第一条营业铁路上海吴淞铁路正式通车。1949年以前的铁路数量少、分布偏标准杂、质量差管理分割、经营落后建国后,铁路运输成为我国国民经济的重要支柱。2004年经国务院审议通过了全国的《中长期铁路网规划》。《国际运输与物流》，王晓东，高等教育出版社4铁路运输的特点运载量大运送速度快能耗少，污染低受天气条件的限制少，安全可靠灵活性差，无法实现门到门服务不仅如此，铁路运输的基础设施建设成本高，建设周期长也限制了铁路运输在世界各地的发展。同时，从各国的实践情况看，为达到规模经济，在特定的市场区域内铁路运营的企业通常较少，甚至处于垄断状态，竞争的缺乏，也造成铁路运输整体服务质量较公路运输差。2019/8/125第二节国际铁路货物联运业务一、国际铁路联运的性质、特点凡使用一份统一的国际铁路联运单据,由铁路部门经过两国或两国以上铁路的全程运输,并由一国铁路向另一国铁路移交货物时,不需发、收货人参加,这种运输方式称为国际铁路联运,简称“国际联运”2019/8/126国际铁路联运的特点（一）涉及面广:国际联运的货物运输从发送国的发站开始,经过出口国国境站、到达国的进口国境到终点站,有时要通过第三国过境站.（二）标准较高:涉及两国以上国家的铁路部门的规定,有些物资设涉及国际关系问题.（三）时间性强:必须按期装运进出口货物,否则可能造成经济损失和政治方面的不良影响.（四）手续复杂:国际联运制度条款复杂,涉及各国法令和规定.2019/8/127国际铁路货物运输的作用1．有利于发展同欧亚各国的贸易.通过铁路把欧亚大陆联成一片，为发展中、近东和欧洲各国的贸易提供了有利的条件。2．有利于开展同港澳地区的贸易，并通过香港进行转口贸易.铁路运输是我国联系港澳地区，开展贸易的一种重要的运输方式。港澳地区所需的食品和生活用品多由内地供应，随着内地对该地区出口的不断扩大，其运输量逐年增加。3.对进出口货物在港口的集散和各省、市之间的商品流通起着重要作用.铁路运输是我国国际货物运输的重要集散方式。国内各省市和地区之间调运外贸商品、原材料、半成品和包装物料，主要也是通过铁路运输来完成的。2019/8/128有关国际铁路联运的国际条约：（1）国际货约（参与国为欧洲主要国家）有英、法、德、希、土、意等32个参加国。（2）国际货协（我国为国际货协的成员国之一）以前苏联为首的12个国家，包括朝鲜、蒙古、越南、前苏联、保加利亚等.我国在１９５４年１月１日起参加了这个协定。2019/8/129第三节陆桥运输一、大陆桥运输（一）大陆桥运输的概念(LandBridgeTransport)是指以横贯大陆上的铁路或公路运输系统作为中间桥梁,把大陆两端的海洋连接起来的集装箱连贯运输.一般以集装箱为媒介,采用国际铁路系统来运送,故又称为大陆桥集装箱运输.一种“海---陆----海”的运输方式SEASEALANDCONTAINERIZATIONMULTIMODALTRANSPORTATION2019/8/1210优点:1.大陆桥运输大都以集装箱为媒介，因此它具有集装箱运输的优点。2.它不论经过几个国家，也不论变换几种运输工具，都由总承运人负责安排和承担运输责任，故又具有国际多式联运的所有长处。3.缩短了运输里程4.降低了运输费用5.加快了运输速度6.简化作业手续7.保证了运输安全，简化了货物的包装2019/8/1211主要的大陆桥有:1.北美大陆桥：（连接太平洋和大西洋）美国大陆桥运输：它是利用横贯美国东西的三条铁路干线，将远东地区的货物运往欧洲，采用这种方式比自远东地区经苏伊士运河到达欧洲要缩短航程近600海里。加拿大大陆桥运输：与美国的大陆桥平行，也是利用横贯东西的铁路干线，将远东地区的货物运往欧洲。2019/8/12122.西伯利亚大陆桥（SiberianLandBridgeTransport）又称为欧亚大陆桥（EuropeAsiaLandBridgeTransport）货物由远东或日本海运至俄罗斯东部港口，再经俄罗斯跨越欧亚大陆的西伯利亚铁路，运至波罗的海沿岸如爱沙尼亚的塔林或拉托维亚的里加等港口，然后，再采用铁路、公路或海运将货物运到欧洲各地或伊朗等中、近东各地（或相反方向）经大陆桥为13000公里,比海上经好望角航线缩短1/2的路程,比经苏伊士运河航线缩短1/3的路程,同时运费要低20-25%,时间科节省35天左右.2019/8/12133.新欧亚大陆桥（LandBridgeofAsiaandEurope）又称为中荷大陆桥运输：东起我国连云港，途经陇海、兰新、北疆铁路进入独联体，西至荷兰鹿特丹，全长约10800公里。比起经西伯利亚铁路要缩短2700公里，时间可节省6天左右，运费约低10%，比经马六甲海峡海运可缩短一半，运费节省约20%2019/8/1214（二）大陆桥运输的性质大陆桥运输属于国际多式联运,与国际铁路联运不同.区别表现为:1.国际铁路联运是普通铁路联运,所运送的货物是散装货,裸装货,托盘货,大、中、小型集装箱.而大陆桥运输大型集装箱运输.2.国际铁路联运只有铁路运输,而大陆桥运输还包括海洋运输和公路运输.《国际运输与物流》，王晓东，高等教育出版社15铁路运输在对外贸易中的作用铁路运输把亚欧大陆连成一体,为发展我国与亚欧其他国家之间的经济联系提供十分有利条件铁路运输是我国内地与港澳贸易的重要运输方式铁路运输是我国进出口货物集散和省际外贸物资调拨的主要方式《国际运输与物流》，王晓东，高等教育出版社16我国通往邻国的铁路干线和国境车站中国-俄罗斯中国-哈萨克斯坦中国-蒙古中国-朝鲜中国-越南《国际运输与物流》，王晓东，高等教育出版社17国际铁路联运国际铁路联运指在两个或两个以上国家的铁路运输中，铁路部门使用一份运输单据，以连带责任办理货物的全程运送，并且在由一国铁路向另一国铁路移交货物时，无须收、发货人参加的运输方式。《国际货协》和《国际货约》《国际运输与物流》，王晓东，高等教育出版社18国际铁路联运业务种别整车零担大吨位集装箱《国际运输与物流》，王晓东，高等教育出版社19国际铁路联运的运送费用发送路运送费用到达路运送费用过境路运送费用《国际运输与物流》，王晓东，高等教育出版社20国际铁路货物联运承运人责任一般，货物从发站至到站所允许的最大限度的运送时间，称为货物的运到期限。运到期限由发送时间、运送时间和特殊作业时间三部分组成。如果货物实际运送天数超过规定的运到期限的天数，就被称为运到逾期，造成逾期的铁路部门将按规定的比例向收货人支付逾期罚款。《国际运输与物流》，王晓东，高等教育出版社21内地到港澳地区的铁路货物运输其特殊性表现在：商品结构特殊运输方式特殊对港澳地区铁路货物运输的快运列车《国际运输与物流》，王晓东，高等教育出版社22第二节公路运输公路运输既可以作为一种独立的运输方式，也是水运、空运、铁路运输必不可少的辅助手段目前，公路运输成为主导运输方式，也成为满足现代物流门到门服务的重要手段之一我国“五纵七横”的国道主干网络和《国家高速公路网规划》《国际运输与物流》，王晓东，高等教育出版社23公路运输的特点普遍性灵活性快捷可控投资少，市场竞争激烈单车运量小，能耗高，成本高污染严重《国际运输与物流》，王晓东，高等教育出版社24公路货运业务的种类整车运输、零担运输和集装箱运输；班车运输和包车运输；按公路运输的范围，可以分为城市间运输服务和市内配送；按运输距离，可以分为长途运输服务和短途运输服务；按所运输货物的属性，可以分为普通货物运输，超限货物运输、冷冻冷藏货物运输和危险品运输等。《国际运输与物流》，王晓东，高等教育出版社25第三节成组运输所谓成组运输（UnitizedTransport）是利用一定的方法，把分散的单件货物组合在一起，成为一个规格化、标准化的大运输单位进行运输托盘运输集装箱运输《国际运输与物流》，王晓东，高等教育出版社26托盘运输托盘运输的优势主要表现在：可以充分利用叉车等机械化工具，有利于提高装卸、运输效率、缩短运输时间、减少劳动强度、降低运输成本方面；以托盘为运输单位，便于清点货物数量，提高理货速度，有效减少货损货差时间的发生；托盘较为便宜，投资小，收益较快局限性：托盘的标准化问题；托盘的所有权与回收问题；托盘运输自身的缺陷《国际运输与物流》，王晓东，高等教育出版社27集装箱运输19世纪后半叶，英国“兰开夏托盘”1956年当时美国的泛大西洋轮船公司尝试在海运中使用集装箱60年代，集装箱革命逐渐开始1955年我国铁道部开始办理国内小型集装箱运输1973年，我国开辟了中日首条集装箱运输试运航线《国际运输与物流》，王晓东，高等教育出版社28集装箱运输的特点提高装卸效率，降低货运成本，缩短运输时间简化手续，便于进行国际多式联运，实现门到门服务节约包装费用，减少货损货差，提高运输服务质量《国际运输与物流》，王晓东，高等教育出版社29集装箱运输关系人无船承运人实际承运人集装箱租赁公司联运保赔协会集装箱码头经营人集装箱货运站（CFS）货主《国际运输与物流》，王晓东，高等教育出版社30集装箱运输方式集装箱装箱方式：根据集装箱货物装箱数量和方式可以分为整箱和拼箱两种集装箱货物交接方式：整箱交、整箱接；拼箱交、拆箱接；整箱交、拆箱接；拼箱交、整箱接集装箱货物交接地点：门到门；门到场/站；场站到门；场站到场站《国际运输与物流》，王晓东，高等教育出版社31第四节国际多式联运根据《联合国国际多式联运公约》的规定“……是按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。”《国际运输与物流》，王晓东，高等教育出版社32国际多式联运的特征国际多式联运至少涉及两种以上的基本运输方式国际多式联运的经营人必须对全程运输承担责任国际多式联运的承运人和托运人之间应有一份多式联运合同国际多式联运过程中应使用全程的多式联运单据国际多式联运过程中执行全程单一费率国际多式联运必须具备国际性《国际运输与物流》，王晓东，高等教育出版社33国际多式联运经营人的性质是独立的当事人具有双重身份国际多式联运经营人并不一定具有运载工具《国际运输与物流》，王晓东，高等教育出版社34国际多式联运经营人的责任范围统一责任制分段责任制修正的统一责任制《国际运输与物流》，王晓东，高等教育出版社35国际多式联运的组织形式海陆联运是最常见的一种国际多式联运方式陆桥运输西伯利亚大陆桥新亚欧大陆桥海空联运陆空联运《国际运输与物流》，王晓东，高等教育出版社36国际多式联运的优势手续简便运输时间短运输风险小节约费用托运人及早结汇