氯醇橡胶市场调研报告

氯醇橡胶市场调研报告一、产品介绍氯醇橡胶由环氧氯丙烷开环聚合或环氧氯丙烷与环氧乙烷开环共聚制得的合成橡胶。前者称为均聚型氯醇橡胶，后者称为共聚型氯醇橡胶。氯醇橡胶是一种耐油、耐热而透气性很低的特种橡胶。均聚型氯醇橡胶的耐油性，尤其是耐卤代烷烃性能胜过丁腈橡胶；耐热性介于丁腈橡胶和丙烯酸酯橡胶之间,短期耐热150℃,长期耐热100℃；透气性低于丁基橡胶。共聚型氯醇橡胶的低温挠曲性虽有改善，但气密性下降。氯醇橡胶的合成方法是采用烷基铝-水-乙酰丙酮催化体系配位聚合，生产中一般采用以苯、甲苯、氯乙烷等为反应介质的溶液聚合工艺，胶浆后处理与其他用溶液聚合法生产橡胶的过程相似。由于主链上不存在双键,所以不能单用硫磺硫化,常用的硫化剂有α－硫醇基咪唑、三甲基硫脲等。常用的补强剂为炭黑和硅酸盐。氯醇橡胶的缺点是加工性能差，均聚型在混炼时需加润滑剂、防粘剂以防止粘辊，而共聚型需要加增粘剂以促使其包辊。二、主要用途主要用于生产氯醇橡胶(ECO)O型密封圈。氯醇橡胶是指侧基上含有氯的聚醚型橡胶。它是由含有环氧基的环状醚开环聚合而制成的高分子弹性体，又叫氯醚橡胶。依据其组成，氯醇橡胶又可分为环氧氯丙烷均聚氯醇胶（CO）、环氧氯丙烷与环氧乙烷二元共聚氯醇胶（ECO）。均聚型氯醇橡胶主要用于制各种耐油密封件、隔膜、胶粘剂以及耐氟利昂胶管；共聚型氯醇橡胶用于寒冷地区燃料油油包、汽车运转油系统的部件、电缆夹套、各种机械密封件以及耐油橡胶制品等。氯醇橡胶的分子链具有较好的柔顺性，因而其耐寒性良好；又因为分子链中含有氯甲基极性基团，使其有相当好的耐热性，所以氯醇橡胶的特点是兼有耐寒性和耐油性最好的橡胶之一。温度范围：-40℃～125℃，矿物油氯醇橡胶ECO的优点有：良好的气密性，良好的耐热性，良好的耐臭氧性，适用于制作氟里昂冷冻剂密封件，适用于胶管、油井采油设备密封件，适用于高压活塞头零部件。目前氯醇橡胶主要应用于以下工业生产：１、汽车工业：用于制造各种密封件和多种胶管，如汽车曲轴、差速器、变速箱、离合器、化油器等油封、液压管、燃油管、空调管、散热器、冷却水输送管等胶管及扭振减震器、发动机罩盖和汽车门窗条。２、冷冻机工业：氯醇橡胶是氟利昂制冷设备的理想密封材料，应用于氟利昂Ｒ２２的各种制冷设备，解决了Ｒ２２的泄漏问题，使用寿命由原丁腈橡胶的一周左右提高到一年左右。３、电力工业：电线电缆护套线，用于ＪＯ４电机配套的Ｆ级电机引接线，潜油泵电缆线等；用作变压器隔膜，作为耐油密封件，效果良好。４、石油工业：用作油井抽油设备密封件、油井封隔器、油井高压活塞头零件、天然气高压阀门薄膜及气流计和燃油泵隔膜。５、化肥工业：应用于高压机和铜液泵轴封，解决了泄漏问题，提高寿命４－８倍。６、航天工业：主要制作航空发动机耐油薄膜。７、其它应用：电子工业用导电电橡胶制件、化纤纺织胶圈、胶辊等，食品、医药包装用的瓶盖垫等。三：国内外装置及产能ECO是国家大力推广的新型橡胶，价格昂贵。日本翁瑞是世界最主要的ECO生产厂家，2011年其在世界ECO市场的份额约为80%，其他生产ECO的国家不多，产量也较低。中国在70年代也进行了ECO的研制与开发，并投入生产。近年来，我国ECO生产有了较大进展。目前国内ECO主要生产厂家有2家，总生产能力约5000吨/年。其中，河北利兴特种橡胶有限公司生产规模较大，各种型号ECO的总生产能力为3000吨/年，其中，均聚ECO1800吨/年，二元共聚ECO600吨/年，三元共聚ECO600吨/年，目前该公司ECO的年产量达到1500吨以上，产品远销欧洲等地。武汉有机实业股份有限公司从事ECO的研究和开发较长，已有二十多年的历史，形成了较成熟的工艺技术和产品技术标准，现生产规模已达2000吨/年。四：市场需求情况仍将受益于我国汽车工业的发展，2014年中国汽车行业产销突破2300万辆，且仍将保持8%的增长速度，每辆汽车平均用胶约30kg，其中特种橡胶占8kg左右，特种橡胶将是汽车工业持续发展的直接受益者。据权威机构统计，2014年全国汽车橡胶密封件市场规模约为185亿元，2017年预计将达到234亿元以上，目前国内下游需求厂家主要有：河北崔氏橡塑制品科技有限公司（河北清河）清河县伟信密封条有限公司（河北清河）铁岭市银岗橡胶制品厂（辽宁铁岭）宁波亿克仕密封科技有限公司（浙江宁波）汇特祥密封制品有限公司（福建厦门）景县爱领橡胶制品厂（天津南开区）南京兴宏泰橡塑制品有限公司杭州德安橡塑有限公司（浙江诸暨市）总体来说，氯醇橡胶作为一种特种橡胶，其应用相当广泛，发展空间大且具有可持续性。但是要改变目前进口为主的格局，国产氯醇橡胶还需要经受住价格和产品性能的考验，随着近年来新装置的上马，将有可能出现供大于求的局面。