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水泥稳定碎石底基层施工技术交底工程名称申嘉湖杭高速公路练杭段L11合同段接受交底单位工程科、质检科、试验室交底项目水稳底基层试验段施工交底时间2008.11.21水稳碎石底基层施工中注意以下事项：1、为保证水稳底基层线形平顺，要求立钢模时拉洋线进行线形控制，对两块钢模板接头之间一定要稳固住，以防止压路机碾压时钢模脱落。对压路机碾压不到位的地方（钢模板边缘处、桥头处），要求专人使用平夯机夯实。2、试验段施工底基层松铺系数暂定为1.3。3、严格控制水泥稳定碎石料和水泥的各项试验性能指标，严格控制原材料质量。4、混合料拌和和运输时采取防离析措施，保证碾压效果，同时控制混合料含水量在摊铺碾压时达到规定的最佳含水量，防止出现弹簧或者松散现象。5、严格控制混合料从拌和到摊铺碾压完成的时间，保证混合料的强度。6、试验段摊铺速度控制在1m/min，两台摊铺机要求速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱一致、振动频率一致等。摊铺时要特别注意集料离析现象。7、试验段压路机碾压遵循以下确定的两套方案：方案一（K15+800-K15+900段）：第1遍采用1台XSM220钢轮压路机前静后振，辗压速度控制在1.5-1.7KM/h，主要目的使结构层稳定成型；第2遍采用1台XSM220轻振；第3、4遍采用1台XSM220强振；第5、6遍用1台SD150强振动辗压，辗压速度控制在1.8-2.2KM/h；第7遍采用轮胎压路机进行辗压，辗压速度控制在1.5-1.7KM/h，主要目的是消除细裂缝，减少温缩和干缩裂缝。方案二（K15+900-K16+100段）：第1-4遍采用1台XSM220和一台轮胎压路机进行组合碾压，各压两遍，采用轮胎压路机组合碾压主要目的是使混合料碾压时分布更加均匀，钢轮压路机辗压速度控制在1.5-1.7KM/h，轮胎压路机紧跟着单钢轮压路机；第5、6遍采用1台XSM220强振，辗压速度控制在1.8-2.2KM/h；第7遍用1台SD150强振动辗压，辗压速度控制在1.8-2.2KM/h,第8遍采用1台SD150碾压进行光面。现场应根据实际情况调整碾压遍数，确保压实度，确定碾压程序与工艺。8、水泥稳定底基层碾压完成后约2小时，对路段进行土工布覆盖和洒水养生，以保证混合料强度，严禁除洒水车以外的任何车辆通行。交底人：接受人：