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顶盖检修1、拆卸前先清扫与支持盖组合面，在x.y方向上用0.02mm/m的框式水平仪测量水平，标出测量位置并记录。2、把测点用样打上冲眼作记号，并用细油石磨平样冲眼的高点，以便以后复测。3、在顶盖、底环的四个对称方向，用样冲标明位置，用细油石打磨测量面，并用内径千分尺测出顶盖、底环间距离，并记录；用塞尺检查顶盖座环间有无间隙，并作记录。1、拔出定位销钉，底环标好销钉的位置记号；2、松开顶盖、底环的联接螺栓，用顶丝按圆周四全方向顶起顶盖；3、用桥机起吊顶盖。应注意水平起吊，否则应通过调钢丝绳长度来保证水平，起吊后应检查顶盖与座环上有无垫子，如有，应记录加垫位置及厚度，顶盖吊至检修场地。1、检查顶盖与座环间的止漏橡皮条，并测量它的直径，全部更换橡皮条（止漏橡皮条应高出平面1-2mm)；2、顶盖表面除锈，顶盖用桥机翻后除去锈迹，检查顶盖汽蚀情况并处理，更换导水叶端面止水密封橡皮条（新橡皮条高出平面1-2mm)；3、检查导水叶与顶盖擦擦面有无严重磨损，如程度较重，应重新打磨至平整；4、组合螺栓、螺孔丝扣有无严重锈蚀，滑扣等，如有应重新铰螺孔更换螺栓；5、检查疏通顶盖排水孔，固定导叶排水孔应畅通；6、刷防锈漆待安装。1、底环导水叶应安装到位；2、清扫顶盖，座环接合面，检查止水橡皮有否安装到位；3、在组合面对称四个方向上装上导向螺杆，顶盖呈水平状态，沿导向杆落下，当离组合面还有200-300mm时,再次检查止漏橡皮，并在组合面上涂以白铅油，如有垫片应按修前位置垫入。并注意有无与导叶轴相碰现象；4、到位后按修前位置打入定位销钉，并对称紧入螺栓；5、复测顶盖水平，顶盖底环间距离，并记录。数据应符合修前记录；6、检查导水叶端面总间隙，如发现顶盖倾斜，并影响导水叶端面间隙调整，应查明原因，重新处理；7、紧好全部组合螺栓，在顶盖外灌水检查顶盖与座环组合面应不漏水。套筒检修1、拆除套筒法兰上的销钉和螺栓，把套筒吊运至检修场地；2、检查上、中轴颈衬的磨损程度，若磨损严重，则更换，同时测量上、中衬套内径，导水叶上中轴颈外径，计算出配合间隙：中轴套：0.043-0.162mm；上轴套：0.063-0.162mm，不合要求者，则更换衬套；3、套筒翻身，更换L型及O型密封圈；4、清扫顶盖和套筒组合面，套筒外表刷防锈漆。1、套筒水平落下，即将到位时，在顶盖组合面上涂一层白铅油，并对准销钉孔，套筒到位后，打入销钉，紧好螺栓；2、测量套筒上轴套和上轴颈间隙，间隙应基本一致，偏差不大。如偏差太大，可拔出销钉重新调整，迎水面间隙不小于设计间隙0.63mm。导水叶1、拆下导水叶前，在导水叶全开状态下测量导水叶上、下端面间隙，导水叶全关状态下测量导水叶立面间隙并记录；2、顶盖等妨碍导水叶起吊部件已拆卸；3、各导水叶按一定次序编号，并与底环作相应的记号（X、Y方向）；4、导水叶吊运时，注意保护各段轴颈。1、铲去止水橡皮条压条，拆下止水橡皮条；过流面、密封槽除锈清扫后，将密封面朝上，搁置于枕木上。2、用汽油清洗轴颈，并用金相砂皮修去锈迹、毛刺，要求轴颈光洁。3、测量上、中、下轴颈，拐臂配合段外径，并记录，标准尺寸：上轴颈Φ=152mm；中轴颈Φ=170mm；下轴颈Φ=135mm；拐臂段Φ=150mm。4、测量后，轴颈涂钙基黄油，用描图纸包好。1、头部密封槽、尾部密封面汽蚀检查，如汽蚀深度超过0.20(mm)，则应处理。先铲去汽蚀区域，露出金属本色后，再进行补焊处理；电焊时在上、下轴颈处设百分表监视，电焊应分段、对称进行，尽量减少变形，补焊后导水叶上下轴颈处变形量不大于0.10mm，汽蚀及处理情况应做记录。2、补焊后修平堆焊区域，用样板检测，样板与导叶单边允许值0-4.5mm，如不合格则应重新修磨，直至合格。3、装止水橡皮条，不允许将橡皮拉长装入。测量橡皮条高出导水叶平面高度，止水橡皮条高出导叶平面2.5~4mm，合格后装上压条并点焊牢固。4、如汽蚀严重，则返厂处理。1、导水叶按编号安装到位，吊入顶盖、套筒，装入定位销钉、紧固一半螺栓，进行预安装。2、检查导叶端部总间隙应均匀，且符合要求：导叶端部总间隙：0.90-1.90mm；如偏小，则应在顶盖组合面上加紫铜垫。3、用专用扳手将导水叶扳至全关，检查导叶立面间隙应均匀；若有三角形间隙存在，则应吊出处理导水叶，直至合格。1、预装合格后，打紧顶盖、套筒所有螺栓，按编号装入拐臂和端盖；2、用专用工具或扳手扳动调节螺栓，提升导水叶，同时用塞尺检查导水叶大小头的上、下端面间隙，使之符合要求：导水叶端部设计间隙：上部:0.45-0.95mm下部:0.45-0.95(mm)，然后装入分半键并打紧。1、端面间隙调整好后，沿导水叶圆周方向用钢丝绳捆绑，并用二只５t葫芦拉紧导水叶，并用锤逐个锤击导水叶，使之关闭严密；用塞尺检查立面间隙，直至合格：导水叶捆绑后立面间隙应为０(mm)，允许局部间隙不大于0.10(mm)，累计长度不超过总长的1／4。2、合格后，连上双联臂并调整至修前尺寸。底环1、在X、Y两方向上取四个测点，用细油石修平底环表面，用框式水平仪测出水平并记录；用样冲眼标明测量位置。2、拔出底环销钉，标好位置，做好记号。3、铲去螺孔内环氧胶，拆下底环与座环的组合螺栓。4、用顶丝对称均匀把底环顶起，吊至检修场地，注意起吊应水平。5、检查底环下有无垫片；如有应做好厚度和位置记号并记录，垫片妥善保管。1、清扫检查底环上的导水叶下轴套，测量其内径并记录，结合导水叶下轴颈外径算出配合间隙：下轴颈配合间隙：0.043-0.153mm；检查聚甲醛衬套有无变形，下轴套无变形，端面略低于底环平面；如配合间隙过大、变形严重则应更换；2、清扫、除锈，更换底环与导水叶端面密封条，底环与导水叶端面密封条高出底环平面1-2mm；3、检查底环过流面有无汽蚀，汽蚀深度不超过0.20mm，如有应先气刨、再堆焊、后磨平。若汽蚀严重，则应采取局部预热和保温等措施，防止焊接变形；4、所有螺栓、定位销钉清扫除锈。1、清扫底环、座环的结合面，如有垫片则按修前位置装回，结合面涂白铅油。2、底环按修前位置记号水平装入，打入定位销，对称紧固八只螺栓，检查底环水平不差于修前测量值。水平合格后紧固其余螺栓。3、螺栓孔、销钉孔用防水材料堵塞，螺孔内堵塞高度以不碰到导水叶下端面为准。水发联连螺栓1、水导轴承体安装到位，支撑环已装上，在控制环上搭设平台，准备千斤顶、吊环、绳子；2、拆除主轴上法兰罩，铲开锁定片和法兰的点焊；3、准备好主轴连接螺栓伸长度测量工具和测杆，转轮体无压腔油已排完；4、启动油泵，顶起制动器，让转子连同转轮上抬，测量支撑环上平面到主轴止口距离大于10mm且小于20mm后停泵，旋上并锁紧制动器螺母；5、未松螺栓前，测取原始值，并划好测量工具旋转位置的记号。1、用24Ｐ榔头和专用扳手打松螺母，测出伸长度的终止值，算出螺栓伸长度并记录，法兰孔、螺栓编相应记号；2、控制环平台上用千斤顶接住螺栓，螺栓头部垫铝板用大锤轻轻打下，让千斤顶把螺栓缓缓落下，搬运至检修场地。3、按安装联轴工具位置拆去9只螺栓后，装上联轴工具，并把３只25t千斤顶顶紧，然后再拆卸余下的５只螺栓；4、在指挥人员统一口令下一起将转轮落下，直至转轮止口全部脱开，支撑环受力而腰子板不受力为止；5.拆除临时平台，准备下步工作。1、主轴轴颈、法兰面和螺栓的销钉配合孔应仔细检查、清扫，修整毛刺后测量主轴法兰螺孔内销钉段内径并依据编号记录；2、涂上凡士林保养；3、清扫全部联接螺栓、螺母并检查螺栓、螺母丝扣配合情况，螺栓、螺母丝扣不应有损坏或松动现象；4、用外径千分尺测出销钉段外径，并按编号记录待螺栓销钉段外径测量完毕后，算出主轴螺栓配合间隙，以便处理；5、螺栓、螺母涂凡士林，并按编号成对放置1、操作油管已连好并经耐压试验合格，发电机转子安装到位螺栓孔按标号对好，轴在垂直位置；复核镜板水平及高程，镜板水平：0.06mm／m以内；2、水轮机主轴垂直，法兰面水平在0.06mm／m以内；3、水发两轴法兰中心误差不超过0.05mm，孔位对准中心偏差不超过0.10mm；中心通过顶上导瓦调整；4、联接螺栓、螺母、销钉面、螺孔和法兰面清扫干净；5、联轴工具、测量工具准备好，并依控制环为基础搭设工作平台，用于放置千斤顶、螺栓；⒍检查转轮室与桨叶间间隙均匀且无杂物卡住；⒎联轴专用工具相隔约120度方向穿好；⒏三对导向螺杆涂凡士林并对号穿上。1、按口令各千斤顶操作人员同时均匀地向上压，把转轮抬起，同时监视止口距离，保证转轮水平上升；2、当主轴止口接近时，应再次用塞规、塞尺检测止口高度及中心，当法兰间隙小于止口高度时，三只千斤顶一起用力把转轮抬到位；3、打紧五只螺母，直到法兰间隙为零：0.03mm塞尺不过；拆去联轴工具，装上余下９只螺栓，并打紧螺母；4、联轴螺栓装好测长杆并测出初始值，同时做好伸长度（0.20-0.22mm）记号，螺栓打紧后，在记号处测出终止值并算出伸长度，直至合格，按螺栓编号做好记录；5、机组盘车合格后，装上专用锁定片并用扁铁焊成整体，然后装回法兰保护罩，紧好螺栓，螺栓头部用扁铁点焊并互相连接。转轮与主轴分解与泄水锥1、按口令各千斤顶操作人员同时均匀地向上压，把转轮抬起，同时监视止口距离，保证转轮水平上升；2、当主轴止口接近时，应再次用塞规、塞尺检测止口高度及中心，当法兰间隙小于止口高度时，三只千斤顶一起用力把转轮抬到位；3、打紧五只螺母，直到法兰间隙为零：0.03mm塞尺不过；拆去联轴工具，装上余下９只螺栓，并打紧螺母；4、联轴螺栓装好测长杆并测出初始值，同时做好伸长度（0.20-0.22mm）记号，螺栓打紧后，在记号处测出终止值并算出伸长度，直至合格，按螺栓编号做好记录；5、机组盘车合格后，装上专用锁定片并用扁铁焊成整体，然后装回法兰保护罩，紧好螺栓，螺栓头部用扁铁点焊并互相连接。6、起吊主轴至60cm停车，拆除下操作油管连接螺栓后，把主轴、支持盖吊离转轮体；7、支持盖用对称4只支墩支持，主轴下法兰面清扫后涂凡士林保养并放置专用场地；8、抽出下操作油管并垂直吊放在专用场地；9、清扫泄水锥内部，刷防锈漆，清扫外表面，检查应无电焊开裂等缺陷，如有应处理，检查合格后刷船底漆。1、检查转轮汽蚀情况，画出汽蚀区域和刨割范围，测量汽蚀深度，算出汽蚀面积，准确测量汽蚀位置并记录；2、用电弧气刨刨去汽蚀而损坏的金属（少量的局部的汽蚀用风砂轮直接打磨），刨割范围应比汽蚀区域稍扩大20-30mm，深度视汽蚀深度而定；3、用风砂轮把刨过的区域进行修整，磨去渗碳层，要求除个别深坑外基本磨平；4、用A207不锈钢焊条进行堆焊处理，焊接时要求采用对称、分段、跳步等方法进行，经常更换位置，尽量采用小电流短弧堆焊，多层焊波交叉压焊等方法；5、汽蚀区域如发生在枢轴“λ”密封压板安装边缘，则在堆焊前用0.5mm紫铜皮包好压板并安装牢固方可焊接，同样应做好保温措施直完工；6、用风砂轮机按转轮线型打磨，修磨后要求转轮表面光洁，线型符合要求。转轮裂纹处理1、检查裂纹长度并记录，用钻孔法测量裂纹深度并记录；2、根据裂纹产生的的部位和特征作出分析并确定处理方法；3、方法一：在裂纹两端钻止延孔，要求孔径不小于7mm且钻孔深度大于裂纹深度4、方法二：首先用砂轮或碳弧气刨沿裂纹方向铲出坡口并修整坡口，要求露出金属本色、已无残留裂纹且坡口符合焊接要求，然后经过局部预热并按照一般堆焊要求进行堆焊处理，焊后做好保温措施，最后用风砂轮进行打磨，要求表面光洁，过渡自然符合转轮线型。1、准备：转轮体内轴已排尽，转轮已固定在检修平台上，桨叶、转轮体相应位置记号、密封压板编号已做好；2、拆前先测量各叶片耳柄头部与操作架间的距离并记录，耳柄、转臂打上与桨叶一致的号码，拆下锁定片、螺母统一放置；3、用顶丝顶起套环并拆下，用紫铜棒敲出分半卡环并作记号；4、吊走操作架，注意起吊水平；松开转臂锁定螺丝，用紫铜棒敲出卡环，卡环应编号，用钢丝绳吊住转臂；5、拆下密封压板后后装上专用工具，将桨叶水平拉出，原则上应对称拔桨叶以防止转轮倾覆，取出“λ密封圈后在桨叶枢轴上涂凡士林保养；6、测出顶紧环安装高度后