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中铁五局集团第一工程有限责任公司永古高速公路YG7合同段项目经理部1冬季施工方案一、编制依据1、《永古高速公路YG7标施工组织设计》2、《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204-20023、《管理体系程序文件》4、《冬期施工手册》5、《建筑工程冬期施工规程》JGJ104—97二、工程概况永古高速公路安门至古浪段位于武威市天祝县、古浪县境内，路线基本呈南北走向，与现有312国道基本平行。路线起于天祝县安门乡陈家沟，终于古浪县天桥庄村，与已建成的古永高速公路相连接。YG7标段起点桩号为YK2396+200（ZK2396+200），位于安远镇极乐村；终点桩号为YK2400+900（ZK2400+876），位于安远隧道中段。线路长度4.7km。主要工程内容包括隧道、涵洞、路基。路基左右线DK2396+200～+DK2397+352，共1152米，其中挖方92176m3，填方825296m3；涵管414横延米/6道；隧道右线YK2397+352～YK2340+900，左线ZK2397+352～ZK2340+876，长度分别为3548m和3524m。三、本地区气象、水文①气象工作区区内光照丰富辐射强，热量不足温差大，降水稀少不均匀，中铁五局集团第一工程有限责任公司永古高速公路YG7合同段项目经理部2连年干旱风沙多。年平均气温为0℃，年最低气温-24℃，最高气温35℃，平均气温12.4℃。冰冻期为11月至次年3月。年平均降雨量小于400㎜，年积雪日数100天，属典型的高原半干旱气候带。降雨量的多少受地形控制，一般地形越高，降雨量越大。沿线土壤最大冻结深度149㎝。②水文路线所跨越的主要河流均发源于乌鞘岭-毛毛山-马雅雪山，属冰川融雪和山区降水补给型的常年性河流。四、冬期施工的特点冬期施工的起止日期为：当冬天到来时，如连续五天的日平均气温稳定在5℃以下，则此5d的第一天为进入冬期施工的初日，当气温转暖时，最后一个5d的日平均气温稳定在5℃以上，则此5d的最后一天为冬期施工的终日（日平均气温是1d内2、8、14和20时等4次室外气温观测结果的平均值，这是在地面以上1.5m处，并远离热源的地方测得的）。当工地昼夜平均气温（最高和最低温度的平均值或当地时间6点、14点、21点室外温度平均值）低于+5℃或最低气温低于-3℃时，应立即采取冬期施工措施，以防止正在施工的建筑工程遭受冻害。五、冬季施工准备及安排1、经理部成立冬季施工工作领导组。组长：陈新超、于细飞副组长：杨锡斌、百福升、姚国平中铁五局集团第一工程有限责任公司永古高速公路YG7合同段项目经理部3组员：刘凯、陈飞、向兆科、秦芳、杨益献、蔡华毅、廖聚成、邹冬明2、工作领导小组的职责2.1、组长负责保证冬季施工费用的投入。2.2、副组长负责冬季施工方案的审核、实施及督促。2.3、组员负责各部门负责冬季施工过程中的方案制定、物资储备、安全质量控制与检查、督促项目队落实各项施工措施。3、冬季施工水电料场地的准备3.1、生产生活区、用水的冬季准备经理部生产生活用水都采用深井地下水向上抽水，工地的水管埋设都在1.5m以下，保证冰冻深度。工地水池采用钢板焊接，周边用土填埋保温，顶面盖保温板，若表面有产生结冰，将采取电热管加热或再加厚保温材料。生产生活区房间全部采取循环水进行供热，保证正常的生产生活秩序。3.2、搅拌站及料场的冬季准备搅拌站混凝土施工的混凝土主要采取骨料保温与水加热的方式。搅拌站的大堆料全部用钢管大棚进行覆盖，边沿用设槽把水排除，避免大堆料受雨雪冰冻。搅拌机及操作室进行封闭。搅拌混凝土的用水采用锅炉加热，并设置1个保温水箱存水。若以上措施还不满足混凝土出机温度，将对大棚内采取火盆生火加温，还可对大堆料下设置热水管和对水泥罐进行包裹保温等措施。大堆料存料场的砂石料表面采取覆盖彩条布或厚薄膜，防止雨雪中铁五局集团第一工程有限责任公司永古高速公路YG7合同段项目经理部4冰冻砂石料。为了便于现场混凝土的试件的取样留置，及时掌握混凝土的质量，在搅拌站建立了2个试验室养护室，养护室配备了空调以及自动洒水器等设施，监控施工质量。3.3、电力及场地的冬季措施电力线的伸驰度满足冬季的收缩，不会拉断。当有结冰时，将采取人工除冰。搅拌站、弃渣场到洞口的范围，地面全部进行硬化，当地面结冰时，将采取工业盐和人工除冰，保证交通。4、冬季施工测温准备及要求4.1、冬期施工测温的准备工作4.1.1、人员准备：设专人负责测温工作，并于开始测温前组织培训。4.1.2、准备好必需的工具：各种测温计——红外线测温仪、温度计、温湿度计等测量大气温度、环境温度、原材料温度。各种温度计在使用前均应进行校验。4.2、冬期施工测温的有关规定4.2.1、冬期施工的测温范围：大气温度，水泥、水、砂子、石子等原材料的温度，混凝土或砂浆养护室内温度，混凝土或砂浆出罐温度、混凝土入模后初始温度和养护温度等。4.2.2、测温人员的职责1）每天记录大气温度，并报告工地负责人；2）混凝土拌合料的温度、混凝土出罐温度、混凝土入模温度；中铁五局集团第一工程有限责任公司永古高速公路YG7合同段项目经理部53）混凝土养护温度的测量：控制混凝土养护的初始温度的和时间。4.3、测温方法和要求现场测温安排见表：序号测温项目测温条件测温次数测温时间备注1混凝土养护温度4MPa前昼夜12次每2h一次根据浇筑混凝土时间24MPa后昼夜4次每6h一次3大气温度昼夜4次2点、8点、14点、20:点4工作环境温度：每昼夜3次7点、15点、21点5水泥、水、砂、石温度混凝土、砂浆出罐温度混凝土入模、砂浆上墙温度每工作班2次上下午开盘现场测温结束时间：混凝土达到临界强度，且拆模后混凝土表面温度与环境温差≤15℃、混凝土的降温速度不超过5℃／h。4.4、测温管理（1）现场试验员负责工程的测温、保温、掺外加剂等项领导工作，每天要看测温记录，发现异常及时采取措施并汇报有关领导及技术负责人。（2）技术人员要每日查询测温、保温、供热等情况和存在的问题，及时向主管领导汇报并协助现场施工管理人解决冬施疑难问题。（3）测温人员每天24h都应有人上岗，并实行严格的交接班制度。测温人员要分栋、项填写并妥善保管。（4）测温记录要交给技术人员归档备查。中铁五局集团第一工程有限责任公司永古高速公路YG7合同段项目经理部65、冬季施工人员的培训为了使生产从常温顺利的进入冬期施工，在冬期施工到来时，项目部做好冬期施工的培训工作。通过培训使全体施工管理人员了解本年的冬施任务、特点，应该注意和掌握的问题。培训的内容主要有以下几个方面：学习有关冬施的规范、规定，有关理论和技术，以及上级主管部门关于冬期施工的规定和采取的措施等。在培训中，要使全体施工管理人员明确施工的特殊性，强化施工管理意识，在组织施工的过程中科学的统筹安排劳动力，使冬期施工的全过程工作全面、顺利进行。六、冬季施工措施1、路基工程冬季施工措施本标段的路基填方料由隧道的弃渣填筑，进入冬季，土结冰时，将停止路基填筑施工。若工期紧，冬季需施工时，冬季低温路基施工的重点是处理好土壤的防冻、土壤的挖掘及土方的填筑三个环节进行严格控制，保证质量。1.1、路堤填筑施工1.1.1、低温的界定：昼夜平均气温在0℃。以下且连续15d，均应按低温施工办理。1.1.2、低温施工的路堤必须在冻结前处理完毕，处理方法除满足路基一般施工规定外，还要清理干净冰雪、疏干积水、坑洼处用与地基同类型的未冻土填平压实。处理好的地基随即覆盖不使冻结。1.3、路堤填筑中铁五局集团第一工程有限责任公司永古高速公路YG7合同段项目经理部71.3.1、填料要求：低温填筑路堤用料，一般采用A类填料，本段路堤填筑均选用卵石土（渗水土）。1.3.2、填筑压实填土厚度；冬期路基施工按横断面全宽分层平铺，分层填筑厚度按正常温度施工的厚度减薄20—25%，并不得铺成斜层，已铺土层未压实前不中断施工；路堤填筑每侧超宽填10—50cm并压实，待冬期过后修整边坡时削去多余部分并夯拍密实。施工地段的积雪，施工前进行清除干净。施工中遇大雪或其他原因中途停工时，整平填层及边坡并加覆盖；继续施工前，清除干净边面冰雪。填筑路堤要随挖、随运、随填、随压实，已铺土层未压实前，不得中断施工。保证挖、运、填、压的周转时间小于土的冻结时间。对取土场宜一次连续挖至设计标高，挖土前清除干净表面积雪，对取土场、路堤边坡外露土层采用草袋进行覆盖。低温施工的路基坡面及边坡整修工作在来年解冻后进行。1.2、土方开挖构造物基坑挖土接近基底标高时，要严密监视和有效控制，防止超挖，破坏基底原状土的结构，采用机械挖土冬季施工时，基底预留20厘米厚度不挖，在有关验槽人员临场前由人工挖除，同时进行修边。基坑开挖至回填前的暴露期，坑壁土遭风雨、日晒、冻融等风化作用易被剥蚀，受坑顶动荷载影响和降水影响易产生位移和变形，基中铁五局集团第一工程有限责任公司永古高速公路YG7合同段项目经理部8底受周边土侧压力作用和动力水的影响，也会产生隆起和变形，应严密监视，特别是冬季开挖、春夏回填等施工工期较长的基坑，更需注意。2、涵洞工程冬季施工措施本标段无桥梁工程，涵洞工程6座，现已完成4座，还有2座等到明年开春后再进行施工。若工期紧，需要施工，需满足冬季地基施工、冬季混凝土工程及钢筋工程施工要求。2.1、地基与基础工程一般规定：冻期进行地基与基础施工的工程，除应有建筑场地的工程地质勘察资料外，根据需要尚应提出地基土的主要冻土性能指标。对建筑物的施工控制坐标点、水准点及轴线定位点的埋设应采取防止土壤冻胀、融沉变位和施工振动影响的措施，并应定期复测校正。3、隧道工程冬季施工措施本段隧道为控制性工程，冬季必须施工，隧道冬季施工管理相对较为有力一些，现场需采取以下措施，保证施工。3.1、洞内施工钢筋、混凝土工程处进行温度监测，当温度低于5℃时，采取冬季保温施工措施。3.2、隧道内保温：在洞门口挂上保温门帘，顶部预留排烟孔。3.3、隧道内加温：在洞口段采用无烟煤火盆不间断加热；洞内适当增加碘钨灯加热，且增强照明。3.4、洞口的风水管路进行包裹保温，高压风管用保温材料包裹长度不少于100m，高压水管及排水管包裹长度不少于300m，并用麦草与土覆盖。中铁五局集团第一工程有限责任公司永古高速公路YG7合同段项目经理部93.5、洞内仰拱上经常洒水，避免扬尘，钢筋、混凝土施工时，尽量避免通风而降低温度。3.6、钢筋工程施工、混凝土工程施工需按照冬季施工要求，施工尽量安排在温度较高的白天进行。钢架加工时温度不符合时，可在洞内进行加工。3.7、洞内混凝土施工时，同时要做好脱模试块，混凝土大于8MPa并适当延长后才能脱模，禁止提前脱模。4、混凝土工程冬季施工措施4.1、冬期施工砼对原材料的要求(1)砼所用骨料必须清洁，不得含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质。(2)在冬期浇筑的砼工程，根据施工方法，合理选用各种外加剂（高效减水防冻剂）。4.2、砼的拌制（1）砼拌制在满足施工的条件下，宜选用较小的水灰比和较低的坍落度。砼拌制可采用加热法。①混凝土拌合料的加热：通过加热混凝土材料，使混凝土在搅拌、运输和浇筑以后，还蓄有相当的热量，具有适当的温度，以便不致受到冻害，并在一定的养护条件下硬化，逐步增长到所要求的强度。具体要求，砂石骨料中不能有冻块。混凝土拌合物应具有一定的温度，并要在运输、浇筑振捣过程中不能受冻。②拌合水的加热：冬季施工的混凝土拌合材料中的水和砂子和粗骨料一般需要加热。加热时应优先加热水，水的加热温度一般不超过中铁五局集团第一工程有限责任公司永古高速公路YG7合同段项目经理部1080℃，但应安排好投料顺序。加热的水不能与水泥直接接触，以免引起水泥的速凝与“假凝”。水的加热方法和加热设备，考虑到本工程的规模及施工场地情况采用热水锅炉加热。（2）砼搅拌站严格按照试验室发出的配合比通知单进行生产，不得擅自修改配合比。搅拌前先用热水冲洗搅拌机10min，搅拌时间为47.5±2.5s（为常温搅拌时间的1.5倍）。搅拌时投料顺序为石→砂→水→水泥和掺合料→外加剂。生产期间，派专职负责骨料仓的下